汽车维修进4S店好还是去修理厂

1、修车去修理厂好还是4s店好

建议在质保期内的汽车的保养维修尽量选择在4s店，毕竟也是新车，很多机油内之类的原厂产品也更容适合原车，售后也有保障，过质保期的可以选择在外面保养维修，费用更低，而且外面修理厂见多识广，解决后期小毛病的能力也更好。但建议变速箱油、差速器油、汽油滤芯等尽量还在4s店换更有保障，一是因为原厂油的缘故，二是一旦因为加了不合适的油出了问题，特别是自动变速箱和各种差速器一出问题很难修理，成本太高，另外就是换油的方法和仪器，很多车型换油方法并不是很相同，在4s店做会更放心一些。如果是钣金修理，除喷漆个别颜色4s店比较正一些之外，修复效果差别不大，但也要选择口碑好的修理厂。轮胎的更换修补，包括四轮定位、动平衡在外面轮胎店就完全可以。
如果能找到在4s店干过多年的师傅在外面开的修理铺，这是最好了，既能降低费用，技术也够专业，当然，如果是经验比较丰富的车主，很多保养维修自己就可以胜任。

2、汽车维修去4s店比较好还是去修理厂比较好

肯定是去4s店维修更有保障，使用的是原厂配件，一般小问题修理厂处理就行，希望我的回答能帮到你

3、修理汽车是去修理厂好，还是普通店里修好？还是4s店。

如果在质保期建议4s店。以后如果你对汽车比较了解，修理厂或者普通店硬件足够完成修理的提下，去去也无妨，毕竟便宜又近。大修的话4s店。望采纳

4、汽车保养到底是去4s店好还是去修理厂保养好

两个各有各的好，4s比较修车的工艺比较严格，汽修厂就没有那么严格，汽修厂要比4S店接触的车会更多一些，而4S店接触的车相对少一些，但技术要求会更高一些。

5、学汽修毕业是去修理厂上班好还是去4S店好？

修理厂接触的车型比较杂，学东西也比较快。4S修的车型比较单一，工作分配也比较固定，学技术会比较慢。所以你想学修车技术，建议最好是在外面修理厂工作两年，基础打好再去4S店。

6、修车到修理厂还是4s店好

随着目前汽车保有量的迅速增长，汽车这个东西跟我们生活节奏的联系越来越紧密，而自己爱车 的维护与保养就成了人们绕不开的一个话题。而无数车主也是为了自己的车辆操碎了心，其中就有一个人们都会面临的问题，我的爱车到底是在4S店保养还是在家跟前的修理厂呢？去4S店？维修费用高昂，最接受不了的是工时费。去修理厂？怕维修人员不专业再给自己车修坏了。这个问题相信困扰了绝大部分车主，今天就让我来告诉大家两者的优劣。相信读完这篇文章的读者再也没有这种困扰。
我们先说说4S店的优点，
新车质保（你在质保期内出现的问题统统免费维修）
保质保量（4S店出现的养护类和维修配件全是原厂质量）
人员专业，设备配套先进
服务热情周到（相信一个让你觉得舒服的接待多花点钱你也愿意）
流程完善（从接待前台到车间再到维修都有专人专做）
关于新车质保这一块，竟然还有的车主不知道怎么回事，一般车辆的保质期在3年或者10万公里，也就是说在这个里程和时间内出现的问题都会得到厂家 的免费维修。当然，根据车辆做功元件的分配不同，保质期也略有差异。比如说上海大众的电瓶质保只有一年。但是10年前后搭载DSG变速箱的车辆变速箱的质保竟然有10年和16万公里的质保。也因为汽车厂家的不同质保范围和质保时间也会略有差异。但作为一个对车辆不怎么了解的小白来说应该怎么办呢？随车有一个车辆的使用说明和行车手册。每个车辆都会有相应的说明。记住是每个车都有。
再说说修理厂的优点
经济实惠
方便快捷（因为选择修理厂的车主一般都会是家或者单位附近又或者熟人介绍）
其实大部分人选择修理厂都是因为便宜，当然不能否认 的是修理厂也有既便宜又专业的。只是这种门店并不好寻找。而很多车主也是在寻找这种门店的路上吃过不少亏。所以很多的车主一方面对4S店高昂的维修费用无可奈何有对修理厂参差的技术水平腹饥不已。
在这里我给大家的建议就是新车尤其是还在质保期的车辆优先选择4s 店。这里告诉大家一个潜规则，质保期的索赔速度会和你在质保期的保养次数成正比，你品，你细品。还有一个就是出保险的时候，切记（来拿个本本记上出保险一定去4S店）至于为什么只有两个字专业。
说一个简单的道理，4s 店的维修人员一天接触本车系车辆15台。一个月至少有450台左右。他是不是非常熟悉这个车辆？再看修理厂因为修理厂什么车都修，一个差不多的修理厂一天的车辆进店台次大约有10台上下。修理工一个月甚至一年左右才接触到重复车辆和重复故障。相信很多车主已经明白了。
再说一下如果 你的车辆是二手车，或者已经脱离质保期，那么修理厂也是一个非常不错的选项，但是一定要去那种干净整洁，至少看起来很专业 的那种

7、汽车维修和保养去4s店还是修理厂好？

个人感觉在外面保养好，首先是你会少花钱，4S店真的很坑（本人在4S店做过）！一样的东西，一样的工序，外面便宜40％—50％

8、汽车维修是去4s店好还是普通的修理店或者修理厂好呢

在质保期内的新车，尽量选择在4S店维修保养，过了质保期，可以选择在修理厂维修保版养，这样权会比较省费用。
不管是4S店还是修理厂，维修都是人来做的，找个靠谱的维修师傅很重要。如果能找到在4s店干过多年的师傅在外面开的修理铺，是最好不过了，既能降低费用，技术也够专业。

9、汽车保养去修理厂好还是4S店好？

汽车保养在4S店做还是在社会修理厂做，我认为要因车而异，因人而异。如果是技术非常成熟的中低端车型，去4s店做完首保就完全可以脱保了；如果是使用了很多新技术的新款车型，或者是有很大技术缺陷的车型，或者是质量口碑较差的车型，以及销量较小、技术很独特的车型，高端车型、豪华车型等等，这些车建议全程在4s店保养。另外就是车主对汽车的爱护程度和经济实力，如果不差钱，当然是全程4s店保养最好。

在4s店保养最大的好处就是技术专业，配件质量及供给都有保障，另外还有非常重要的一点就是全程店保的车保值率更高。缺点当然就是贵了，并且不是一般的贵，普普通通的保养价格几乎是社会修理厂的二倍以上，如果是维修那就更没谱了，修理费超过车价的也很常见。

社会修理厂最大的优势是便宜，选择余地也更多，丰俭由人，套餐任选；缺点就是配件质量和技术水平难以保障，不是说都不好，而是你不知道哪家技术好，不知道哪一个配件好，说白了就是不放心。另外在社会修理厂维修保养的车辆，会失去厂家的质保，并且没有完整的保养记录，二手车的保值率也会受到很大的影响。

10、汽车出险后，你选择去4S店维修好还是修理店好？

既然已经出险，那么建议还是到4S来进行维修为好！毕竟都出险了，也没必要替保险公司省钱了，在4S店维修还是相对靠谱一些，但是如果您想从中赚取一些好处，在4S操作起来有些费劲，比如一些汽修来的直接！

分享一个我亲身的经历吧！前几年本人有次疲劳驾驶，快到交通岗时不幸的睡着了！结果把前面的RAV4给追尾了，我当时开的进口版本的Q50，RAV4后杠破碎，我的前杠、中网也有损伤（如下图所示）。

当时质询了下4S，确定下价格，之后决定走快赔，我认全责！第二天RAV4车主还带来一个开汽修厂的朋友，我合计他来肯定有目的，但也没多想！后来快赔的小哥检查后，发现我的大灯抓掉了一个，并导致大灯漏气，快赔的额度不够，所以又准备走保险！这时候那个汽修厂大哥也发现了我大灯坏了，就过来说“兄弟你别在4S修了，在我这修我给你做出一万元！英菲尼迪小众车，副厂件很少的，让我放一百个心！具体怎么个做法我就不说了，但是在外边修的确容易玩点猫腻！我是实在人，觉得这货不靠谱，就坚持在4S店修了！

其实在我昨天的一个问答中就已说过，4S换件维修的报价也是可以打折的！所以说这里面本来就有水分，一般在4S修的都走保险也犯不着打折替保险公司省钱，所以这部分水分也就落不到车主身上了（个别熟的也能玩）！我曾被追尾，追尾的车主恰好没商险、强险，所以我没办法只能替他跟4S砍价！结果还真能砍下来一大块！这一大块说白了就是在外边修时能捞到我们身上的好处！但在4S相对还是比较严格的！

以上就是出险了在4S或者修理厂维修的不同之处！本人建议既然已经出险了，那就在4S进行维修，保质、保量！做人嘛也得诚信一些，想去汽修换取些好处真心没必要！毕竟已出险又不是自费修理，还是4S最稳妥！