汽车维修许可证一二三类

1、如何区分一类、二类、三类汽车维修厂？

获得一类、二类汽车维修经营业务或者其他机动车维修经营业务许可的：

可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援、专项修理和维修竣工检验工作;

获得三类汽车维修经营业务(含汽车综合小修)、三类其他机动车维修经营业务许可的：

可以分别从事汽车综合小修或者发动机维修、车身维修、电气系统维修、自动变速器维修、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、汽车润滑与养护、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器维修、空调维修、汽车美容装潢、汽车玻璃安装及修复等汽车专项维修工作。具体有关经营项目按照《汽车维修业开业条件》(GB/T 16739)相关条款的规定执行。

2、汽车维修中的一类二类三类有什么区别吗？

《汽车维修业开业条件》(1997版)将汽车维修企业分为三类

一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理；二类汽车维修企业：从事汽车一级、二级维护和汽车小修；三类专项维修业户：专门从事项目为车身修理，涂漆，篷布、座垫及内装饰修理，电器、仪表修理，蓄电池修理，散热器、油箱修理，轮胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器、暖风机修理，喷油泵、喷油器、化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护等专项修理或维护。
修订后的《汽车维修业开业条件》(2004版)保留了原标准的三种分类模式，但三种类型企业的内涵相对原定义有所改变。

1）取消了以从事汽车一、二级维护和小修为经营业务的原二类企业的定义，一类、二类企业均定义为整车维修企业，按规模及竣工检验设备条件不同区别为一类和二类整车维修企业；
2）确立了"车型（小型车、大中型客车、大型货车）"的定义，并将其与整车维修企业经营范围的承修车型相联系；

3）增加发动机、自动变速箱等较大汽车总成为专项维修项目，调整原专项维修项目的电器、仪表修理为电气系统维修等，使具备规定条件的三类专项维修业户可从事汽车某总成、某系统的维护与修理。

新分类既符合汽车维修行业的现状，与原标准的技术内容有较好的衔接，有利于新标准出台后的顺利实施；又适应行业管理部门对汽车维修行业调整与改革的发展要求。现在的标准中一类、二类企业的经营业务范围一致，三类业户的作业具有一定的深度，解决了目前汽车维修市场大量存在的超范围经营问题。

3、一二三类汽修厂有什么区别

一、维修范围不同：

一类维修是指各种维修 包括发动机维修等全方位的维修企业 ，而二类维修是不能拆装发动机的 只限于一般维维修保护养服务。

二类汽车维修企业：即从事汽车一级、二级维护和汽车小修的企业。

二、设施不同：

接待室面积；㎡

一类≥40；二类≥20

停车场面积；㎡

一类≥200；二类≥150

生产厂房面积；㎡

一类≥800；二类≥200

三、设备条件不同：

汽车举升机；一类≥5台；二类≥1台。

地沟设施；一类≥2个；二类≥1个。

车架校正设备：一类必须具备；二类允许外协。

悬架试验台：一类必须具备；二类允许外协。

(3)汽车维修许可证一二三类扩展资料：

所谓的汽车修理行业，就是由进行汽车修理的企业所组成的，具有独立存在意义的专门为汽车所提供全方位服务的行业。因此汽车修理业的涉及范围比较广，不仅包括了对汽车的维修，也涉及到了交通安全等方面的内容，也可以说属于公路运输业的一部分，并且凭借优良的技术保障为公路运输的畅通安全奠定了基础。

因此可以说汽车修理行业是否能够朝着健康有序的方向发展，修理的技术水平是否能够得到稳步地提高，无疑会直接影响到公路运输效率和运输的成本以及修理结果的好坏，与此同时也直接影响人们的出行安全和出行方便。

4、道路经营许可证里的一二三类维修指什么

说通俗点就是抄：
一类，日常保养(换机油、机油滤清、空气滤清及紧固松动)
二类，大保养（包括一类还有换助力液、刹车油、汽油滤清等），不动发动机的一些维修
三类，包括上两类和换正时皮带、发电机，助力泵，冷泵皮带张紧轮等，还有一些小维修

希望是你找的答案

5、如何办理汽车三类机动车维修经营权的许可/三类汽修厂需要些资质证件

第十一条　申请从事汽车维修经营业务或者其他机动车维修经营业务的，应当符合下列条件：
（一）有与其经营业务相适应的维修车辆停车场和生产厂房。租用的场地应当有书面的租赁合同，且租赁期限不得少于1年。停车场和生产厂房面积按照国家标准《汽车维修业开业条件》（GB/T16739）相关条款的规定执行。
（二）有与其经营业务相适应的设备、设施。所配备的计量设备应当符合国家有关技术标准要求，并经法定检定机构检定合格。从事汽车维修经营业务的设备、设施的具体要求按照国家标准《汽车维修业开业条件》（GB/T16739）相关条款的规定执行；从事其他机动车维修经营业务的设备、设施的具体要求，参照国家标准《汽车维修业开业条件》（GB/T16739）执行，但所配备设施、设备应与其维修车型相适应。
（三）有必要的技术人员：
3.从事三类维修业务的，按照其经营项目分别配备相应的机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员；从事发动机维修、车身维修、电气系统维修、自动变速器维修的，还应当配备技术负责人员和质量检验人员。技术负责人员、质量检验人员及机修、电器、钣金、涂漆维修技术人员总数的40%应当经全国统一考试合格。
（四）有健全的维修管理制度。包括质量管理制度、安全生产管理制度、车辆维修档案管理制度、人员培训制度、设备管理制度及配件管理制度。具体要求按照国家标准《汽车维修业开业条件》（GB/T16739）相关条款的规定执行。
（五）有必要的环境保护措施。具体要求按照国家标准《汽车维修业开业条件》（GB/T16739）相关条款的规定执行。
　第十四条　申请从事机动车维修经营的，应当向所在地的县级道路运输管理机构提出申请，并提交下列材料：
（一）《交通行政许可申请书》；
（二）经营场地、停车场面积材料、土地使用权及产权证明复印件；
（三）技术人员汇总表及相应职业资格证明；
（四）维修检测设备及计量设备检定合格证明复印件；
（五）按照汽车、其他机动车、危险货物运输车辆、摩托车维修经营，分别提供本规定第十一条、第十二条、第十三条规定条件的其他相关材料。

5.1 汽车综合小修

5.1.1人员条件

5.1.1.1  应有维修企业负责人、维修技术负责人、维修质量检验员、维修业务员、维修价格结算员、机修人员和电器维修人员。

5.1.1.2维修质量检验员应不少于1名。

5.1.1.3主修人员应不少于2名。

5.1.2组织管理条件

5.1.2.1应具有健全的经营管理体系，设置技术负责、业务受理、质量检验、文件资料管理、材料管理、仪器设备管理、价格结算、安全生产等岗位并落实责任人。

5.1.2.2应具有汽车维修质量承诺、进出厂登记、检验记录及技术档案管理、标准和计量管理、设备管理、人员技术培训等制度并严格实施。

5.1.2.3维修过程、配件管理、费用结算、维修档案等应实现电子化管理。

5.1.3  设施条件

5.1.3.1  应设有接待室，其面积应不小于10 m2，整洁明亮，并有供客户休息的设施。

5.1.3.2生产厂房面积应不小于100 m2。

5.1.4  主要设备

主要设备应包括：

a) 压床；

b) 空气压缩机；

c) 汽车故障电脑诊断仪；

d) 温、湿度计；

e) 万用表；

f) 气缸压力表；

g)真空表；

h) 燃油压力表；

i) 尾气分析仪或不透光烟度计；

j) 轮胎漏气试验设备；

k) 轮胎气压表；

l) 千斤顶；

m) 轮胎轮辋拆装、除锈设备或专用工具；

n) 车轮动平衡机；

o) 汽车空调冷媒回收净化加注设备；

p) 空调专用检测设备；

q) 空调专用检漏设备；

r) 不解体油路清洗设备；

s) 举升设备或地沟；

t) 废油收集设备；

u) 齿轮油加注设备；

v) 液压油加注设备；

w) 制动液更换加注器；

x) 脂类加注器；

y) 汽车前照灯检测设备（可用手动灯光仪或投影板检测）；

z) 制动减速度检验等制动性能检验设备。

5.2 发动机维修

5.2.1人员条件

5.2.1.1  设置岗位及从业人员条件应符合5.1.1.1的要求。

5.2.1.2维修质量检验员应不少于2名。

5.2.1.3发动机主修人员应不少于2名。

5.2.2组织管理条件

 企业的组织管理条件应符合5.1.2的要求。

5.2.3  设施条件

5.2.3.1  应设有接待室，其面积应不小于20 m2，整洁明亮，并有供客户休息的设施。

5.2.3.2生产厂房面积应不小于100 m2。

5.2.4  主要设备

主要设备应包括：

a) 压床；

b) 空气压缩机；

c) 发动机解体清洗设备；

d) 发动机等总成吊装设备；

e) 发动机翻转设备；

f) 发动机诊断仪；

g) 废油收集设备；

h) 万用表；

i) 气缸压力表；

j) 真空表；

k) 量缸表；

l) 正时仪；

m) 汽油喷油器清洗及流量测量仪；

n) 燃油压力表；

o) 喷油泵试验设备；（允许外协）

p) 喷油器试验设备；（允许外协）

q) 连杆校正器；

r) 无损探伤设备；

s) 立式精镗床；

t) 立式珩磨机；

u) 曲轴磨床；

v) 曲轴校正设备；

w) 凸轮轴磨床；

x) 曲轴、飞轮与离合器总成动平衡机。

5.3 车身维修

5.3.1 人员条件

5.3.1.1  应有维修企业负责人、维修技术负责人、维修质量检验员、维修业务员、维修价格结算员、机修人员、钣金人员和涂漆人员。

5.3.1.2维修质量检验员应不少于1名。

5.3.1.3车身主修及维修涂漆人员均应不少于2名。

5.3.2 组织管理条件

 企业的组织管理条件应符合5.1.2的要求。

5.3.3 设施条件

5.3.3.1 应设有接待室，其面积应不小于20 m2。整洁明亮，并有供客户休息的设施。

5.3.3.2 生产厂房面积应不小于120 m2。

5.3.4 主要设备

主要设备应包括：

a) 电焊及气体保护焊设备；

b) 切割设备；

c) 压床；

d) 空气压缩机；

e) 汽车外部清洗设备；

f) 打磨抛光设备；

g) 除尘除垢设备；

h) 型材切割机；

i) 车身整形设备；

j) 车身校正设备；

k) 车架校正设备；

l) 车身尺寸测量设备；

m) 喷烤漆房及设备；

n) 调漆设备；

o) 砂轮机和角磨机；

p) 举升设备；

q) 除锈设备；

r) 吸尘、采光、通风设备；

s) 洗枪设备或溶剂收集设备。

5.4 电气系统维修

5.4.1 人员条件

5.4.1.1  应有维修企业负责人、维修技术负责人、维修质量检验员、维修业务员、维修价格结算员和电器维修人员。

5.4.1.2  维修质量检验员应不少于1名。

5.4.1.3电子电器主修人员应不少于2名。

5.4.2 组织管理条件

 企业的组织管理条件应符合5.1.2的要求。

5.4.3 设施条件

5.4.3.1 应设有接待室，其面积应不小于20m2，整洁明亮，并有供客户休息的设施。

5.4.3.2 生产厂房面积应不小于120 m2。

5.4.4 主要设备

主要设备应包括：

a) 空气压缩机；

b) 汽车故障电脑诊断仪；

c) 万用表；

d) 充电机；

e) 电解液比重计；

f) 高频放电叉；

g) 汽车前照灯检测设备；

h) 电路检测设备；

i) 蓄电池检测、充电设备。

5.5 自动变速器维修

5.5.1 人员条件

5.5.1.1  设置岗位及从业人员条件应符合5.1.1.1的要求。

5.5.1.2维修质量检验员应不少于1名。

5.5.1.3自动变速器专业主修人员应不少于2名。

5.5.2 组织管理条件

 企业的组织管理条件应符合5.1.2的要求。

5.5.3 设施条件

5.5.3.1 应设有接待室，其面积应不小于20m2，整洁明亮，并有供客户休息的设施。

5.5.3.2生产厂房面积应不小于200 m2。

5.5.4 主要设备

主要设备应包括：

a) 自动变速器翻转设备；

b) 自动变速器拆解设备；

c) 变扭器维修设备；

d) 变扭器切割设备；

e) 变扭器焊接设备；

f) 变扭器检测（漏）设备；

g) 零件清洗设备；

h) 电控变速器测试仪；

i) 油路总成测试机；

j) 液压油压力表；

k) 自动变速器总成测试机；

l) 自动变速器专用测量器具；

m) 空气压缩机；

n) 万用表；

o) 废油收集设备。

5.6 轮胎动平衡及修补

5.6.1 人员条件

 至少有1名经过专业培训的轮胎维修人员。

5.6.2 设施条件

生产厂房面积应不小于15 m2。

5.6.3 主要设备

主要设备应包括：

a) 空气压缩机；

b) 轮胎漏气试验设备；

c) 轮胎气压表；

d) 千斤顶；

e) 轮胎螺母拆装机或专用拆装工具；

f) 轮胎轮辋拆装、除锈设备或专用工具；

g) 轮胎修补设备；

h) 车轮动平衡机。

5.7 四轮定位检测调整

5.7.1 人员条件

至少有1名经过专业培训的汽车维修人员。

5.7.2 设施条件

生产厂房面积应不小于40 m2。

5.7.3 主要设备

主要设备应包括：

a)举升设备；

b)四轮定位仪；

c)空气压缩机；

d)轮胎气压表。

5.8 汽车润滑与养护

5.8.1 人员条件

至少有1名经过专业培训的汽车维修人员。

5.8.2 设施条件

生产厂房面积应不小于40 m2。

5.8.3 主要设备

主要设备应包括：

a)不解体油路清洗设备；

b)废油收集设备；

c)齿轮油加注设备；

d)液压油加注设备；

e)制动液更换加注器；

f)脂类加注器；

g)举升设备或地沟；

h)空气压缩机。

5.9 喷油泵、喷油器维修

5.9.1 人员条件

 至少有1名经过专业培训的柴油机高压油泵维修人员。

5.9.2 设施条件

生产厂房面积应不小于30 m2。

5.9.3 主要设备

主要设备应包括：

a) 喷油泵、喷油器清洗和试验设备；

b) 喷油泵、喷油器密封性试验设备；

c）弹簧试验仪；

d) 千分尺；

e) 厚薄规。

5.9.4 附加设备

从事电控喷油泵、喷油器维修还需配备：

a) 电控喷油泵、喷油器检测台；

b) 电控喷油泵、喷油器专用拆装工具；

c) 电控柴油机故障诊断仪；

d) 超声波清洗仪；

e) 专用工作台。

5.10 曲轴修磨

5.10.1 人员条件

 至少有1名经过专业培训的曲轴修磨人员。

5.10.2 设施条件

生产厂房面积应不小于60 m2。

5.10.3 主要设备

主要设备应包括：

a) 曲轴磨床；

b) 曲轴校正设备；

c) 曲轴动平衡设备；

d) 平板；

e) V型块；

f) 百分表及磁力表座；

g) 外径千分尺；

h) 无损探伤设备；

i) 吊装设备。

5.11 气缸镗磨

5.11.1 人员条件

 至少有1名经过专业培训的气缸镗磨人员。

5.11.2 设施条件

生产厂房面积应不小于60 m2。

5.11.3 主要设备

主要设备应包括：

a) 立式精镗床；

b) 立式珩磨机；

c) 压床；

d) 吊装起重设备；

e) 气缸体水压试验设备；

f) 量缸表；

g) 外径千分尺；

h) 厚薄规；

i) 激光淬火设备（从事激光淬火必备）；

j) 平板。

5.12 散热器维修

5.12.1 人员条件

 至少有1名经过专业培训的维修人员。

5.12.2 设施条件

生产厂房面积应不小于30 m2。

5.12.3 主要设备

主要设备应包括：

a) 清洗及管道疏通设备；

b) 气焊设备；

c) 钎焊设备；

d) 空气压缩机；

e) 喷漆设备；

f) 散热器密封试验设备。

5.13 空调维修

5.13.1 人员条件

至少有1名经过专业培训的汽车空调维修人员。

5.13.2 设施条件

生产厂房面积应不小于40 m2。

5.13.3 主要设备

主要设备应包括：

a) 汽车空调冷媒回收净化加注设备；

b) 空调电器检测设备；

c) 空调专用检测设备；

d) 万用表；

e) 冷媒鉴别设备；

f) 空调检漏设备；

g) 数字式温度计；

h) 汽车故障电脑诊断仪。

5.14 汽车美容装潢

5.14.1 人员条件

 至少有经过专业培训的1名维修人员和2名车身清洁人员。

5.14.2 设施条件

生产厂房面积应不小于40 m2。

5.14.3 主要设备

主要设备应包括：

a) 汽车外部清洗设备；

b) 吸尘设备；

c) 除尘、除垢设备；

d) 打蜡设备；

e) 抛光设备；

f) 贴膜专业工具。

5.15 汽车玻璃安装及修复

5.15.1 人员条件

至少有1名经过专业培训的维修人员。

5.15.2 设施条件

生产厂房面积应不小于30 m2。

5.15.3 主要设备

主要设备应包括：

a) 工作台；

b) 玻璃切割工具；

c) 注胶工具；

d）玻璃固定工具；

e）直尺、弯尺；

f) 玻璃拆装工具；

g) 吸尘器。

6、汽车维修中的一类、二类、三类维修有什么区别？

《汽车维修业开业条件》(1997版)将汽车维修企业分为三类

一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理；二类汽车维修企业：从事汽车一级、二级维护和汽车小修；三类专项维修业户：专门从事项目为车身修理，涂漆，篷布、座垫及内装饰修理，电器、仪表修理，蓄电池修理，散热器、油箱修理，轮胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器、暖风机修理，喷油泵、喷油器、化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护等专项修理或维护。
修订后的《汽车维修业开业条件》(2004版)保留了原标准的三种分类模式，但三种类型企业的内涵相对原定义有所改变。
1）取消了以从事汽车一、二级维护和小修为经营业务的原二类企业的定义，一类、二类企业均定义为整车维修企业，按规模及竣工检验设备条件不同区别为一类和二类整车维修企业；
2）确立了"车型（小型车、大中型客车、大型货车）"的定义，并将其与整车维修企业经营范围的承修车型相联系；
3）增加发动机、自动变速箱等较大汽车总成为专项维修项目，调整原专项维修项目的电器、仪表修理为电气系统维修等，使具备规定条件的三类专项维修业户可从事汽车某总成、某系统的维护与修理。
新分类既符合汽车维修行业的现状，与原标准的技术内容有较好的衔接，有利于新标准出台后的顺利实施；又适应行业管理部门对汽车维修行业调整与改革的发展要求。现在的标准中一类、二类企业的经营业务范围一致，三类业户的作业具有一定的深度，解决了目前汽车维修市场大量存在的超范围经营问题。

7、如何区分一类，二类，三类汽车维修厂

一类维修是指各种维修，包括发动机维修等全方位的维修企业 ；而二类维修是不能拆装发动机的，只限于一般维维修保护养服务。

汽修企业按国家标准的规定分为三类：

一类汽车维修企业：即从事汽车大修和总成修理生产的企业。此类企业亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理。

二类汽车维修企业：即从事汽车一级、二级维护和汽车小修的企业。

三类汽车维修企业：即专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户，也就是人们常说的路边店。专项修理指诸如：车身美容、轮胎修理和更换等。

对于这三类厂的设备、测试仪器和专用工具等也都有相应的规定。而且每年都进行一次年审，根据一年来各厂条件的变化和用户的反应，进行相应的级别调整，甚至取消其资格

8、汽车修理一类、二类、三类、是何标准

按照国家标准《汽车维修业开业条件》，将汽车维修企业分为三类，一类汽车维修企业、二类汽车维修企业和三类汽车维修业户。标准为：

1、一类汽车维修企业是从事汽车大修和总成修理生产的企业，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理生产。

2、二类汽车维修企业是从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产的企业。

3、三类汽车维修业户是专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户。专项修理是指对汽车单项或几项附属总成、附件、零部件、专用装备、电器仪表、轮胎、装修涂饰中的一项或几项进行专业性的修理、维护、工艺加工、技术服务、改装等作业。

通过对以上三类划分就明白具有的专业技术人员、组织管理及设施设备、经营规模等情况。

(8)汽车维修许可证一二三类扩展资料：

选择汽车修理的注意事项

1、就近选择。

2、人员资质检查。送修车辆时，留意服务人员是不是先检测后维修，对车辆的故障诊断是否说得清楚，报价是否明码标价。这是基本服务标准，也可以以此初步判断维修厂的服务规范性，是否能真正地对车辆负责，对客户负责。

3、 配件使用。要保证使用有质量保证的主流品牌配件。

4、是否有主流品牌的授权。如轮胎店是否有米其林、普利司通等品牌授权，也是维修企业评审的标准之一，有主流品牌在一线指导，能保障服务的质量。

9、汽车维修中的一类二类三类维修有什么区别

《汽车维修业开业条件》(1997版)将汽车维修企业分为三类

一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理；二类汽车维修企业：从事汽车一级、二级维护和汽车小修；三类专项维修业户：专门从事项目为车身修理，涂漆，篷布、座垫及内装饰修理，电器、仪表修理，蓄电池修理，散热器、油箱修理，轮胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器、暖风机修理，喷油泵、喷油器、化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护等专项修理或维护。
修订后的《汽车维修业开业条件》(2004版)保留了原标准的三种分类模式，但三种类型企业的内涵相对原定义有所改变。
1）取消了以从事汽车一、二级维护和小修为经营业务的原二类企业的定义，一类、二类企业均定义为整车维修企业，按规模及竣工检验设备条件不同区别为一类和二类整车维修企业；
2）确立了"车型（小型车、大中型客车、大型货车）"的定义，并将其与整车维修企业经营范围的承修车型相联系；
3）增加发动机、自动变速箱等较大汽车总成为专项维修项目，调整原专项维修项目的电器、仪表修理为电气系统维修等，使具备规定条件的三类专项维修业户可从事汽车某总成、某系统的维护与修理。
新分类既符合汽车维修行业的现状，与原标准的技术内容有较好的衔接，有利于新标准出台后的顺利实施；又适应行业管理部门对汽车维修行业调整与改革的发展要求。现在的标准中一类、二类企业的经营业务范围一致，三类业户的作业具有一定的深度，解决了目前汽车维修市场大量存在的超范围经营问题。