青岛长丰猎豹汽车维修店

1、猎豹汽车拉缸了维修要多少钱？

这种情况需要发动机大修，费用在3000到7000块钱之间。

2、长丰猎豹再出问题，经销商被迫停止免费售后，车主无人管

一则《关于停止中国境内猎豹汽车免费售后的声明》将濒死的长丰猎豹重新拉回了人们的视线之内，这则声明由全国仅存的400家4S店推举的50人代表团发出，发出该声明的时候这50人组成的维权团队正在长沙的猎豹总部维权，沟通无果才被逼无奈发出了这份声明。

声明的内容就如同标题一样，全国的猎豹4S店将停止免费质保，长丰猎豹大多数车型都是五年十万公里的质保，再加上质量问题召回以及官方索赔等有近40万车主利益受损，它们将面临质保期内无人质保的问题，只能自费维修。

而造成这个原因的就是声明中所说的：“由于猎豹汽车15个月以来对中国各地猎豹4S店和售后服务店的种种侵犯（包括停止汽车生产，停止DMS系统的余额使用，停止配件供应，停止400电话接听等行为），在各店库存配件大部告罄的情况下，中国境内所有4S店将无法免费提供猎豹汽车质保手册上的各项免费保养、维修、质保（包括个别车型的终身质保）等服务。”

说到这里就要给大家科普一下质保的流程，质保一般是由车主向4S店申请质保，4S店再向厂家申请索赔，这时候厂家会给4S店工时补偿以及免费配件，相当于厂家掏钱给4S店修客户的车，这也是4S店最大的优势所在。然而猎豹因为企业无法正常运转，已经无法给4S店提供索赔服务，所以4S店无奈停止了免费售后。

对于仍然在坚持的猎豹经销商来说，今年可能是它们的最后一年了，猎豹如今面临无车可造，无流动资金、无新产品支持的三无局面，经销商大面积退网，长沙工厂更是卖给了吉利，无奈回到“老家”永州冷水滩，离彻底倒闭之差一步之遥。

对于消费者来说他们不仅仅丧失了免费质保的待遇，更是丧失了猎豹厂家的支持，随着猎豹持续不断的瓦解，40万猎豹车主将面临无配件、无官方维修、无官方支持的问题，虽然我国规定停产车辆需要保障老车主三年内有充足配件，但是根据之前已经倒闭的车企来看这也是很难完成的一件事情，所以猎豹车主也将走上车一旦坏掉等于报废的局面。

总结：大浪淘沙，我国的车企同样在推陈迭代，很多老牌无奈退出了历史舞台，曾经的大佬力帆、猎豹、华泰等品牌都成为了第一批被淘汰的车企，它们的出路可能只有破产这一条路，把生产资质和厂房地皮卖掉还债，可能是唯一能做到的事情了。

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3、猎豹汽车停产以后猎豹维修配件能正常买到吗？

这个要看车型，市场上车型较多的车，虽然停产很长时间，但是材料依旧非常好买，市场占有量不大的车型，配件就不好买了。

4、猎豹汽车哪里有维修保养

一般的维修厂、汽车美容保养店或者是4S店都可以维修保养呀
建议自己挑挑 好的维修中心

5、西安有没有猎豹汽车的专修店

西安的在长乐路与幸福路十字向东300米左右路南,中电大厦的下面.还有一个在西影路的铁炉庙十字向南300米.你从安康来的话在曲江下高速向右走三环到雁翔路口左转一直开,过了理工大校区再开个500米就在路的左边~百度地图

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6、长丰猎豹汽车（黑金刚）EOBD出现故障,如何查找原因？

看看是不是OBD坏了，还是行车电脑坏了，出现乱码。维修站解决不了我估计也没地方解决了

7、猎豹汽车发动机大修需要多少工时费

猎豹汽车发动机大修工时费各地和各级别的店不一样的。一般在4S店5000左右，二类维版修车行在3800左右。权
如果需要要换正时皮带和张紧轮
需要加500元工时费，因为正时皮带的精确度校验要求非常高。稍有误差就可能导致发动机运行不平稳。
一般大修包含内容曲轴瓦，连杆瓦，缸套，活塞，活塞环，大修包，水泵，正时皮带，正时皮带张紧器，涨紧轮，惰轮，机油，机油滤清器，空气滤清器，齿轮油，防冻液，工时费。如查冲缸需要更换缸体或者油底壳，价格就更贵了。猎豹缸体加油底壳更换工时费500左右。
这样算下来，工时费在4S店总共需要6000左右，二级维修店4500左右。以上不包含配件价格。‍

8、猎豹汽车产家电话是多少呀

湖南猎豹汽车股份有限公司（简称“猎豹汽车”），是一家集整车及零部件研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，隶属于长丰集团，总部设在湖南长沙，拥有湖南永州、安徽滁州两大整车制造基地，湖南长沙、衡阳、永州及广东惠州四大零部件生产基地，具备年产15万辆轻型越野车、SUV及5万辆皮卡车的生产能力。
服务电话可以拨打当地114查询一下就好了或者上百度查询一下就好了😊