汽车维修万用表怎么用

1、汽车维修万用表指针好，还是数字好

作为汽车维修来说，当然还是使用数字万用表更方便，更快捷，因为指针的万用表每次使用我们需要效准的。而且他观察起来还是比较困难的，除非是很有经验的师傅，对于我们汽车维修来说，使用这种数字的万用表就足够可以了。指针式的万用表在检查某些波形信号的时候会用到它，但是如果我们有诊断电脑就没有必要了

2、汽车漏电的检查方法万用表怎么用

使用万用表测量汽车漏电

1、首先要把万用表调到正确的档位。万用表上有测量电压、电阻、电流的档位，测量汽车漏电要把旋钮选择在测量电流档上。

2、接着选择量距，一般汽车都是选择20A量距，然后将红笔插入标有20A的插孔中。

3、万用表调节完毕后，汽车熄火，关闭所有电气设备，车门锁好。

4、接着打开引擎盖，把电瓶负极拆掉，将万用表的红表笔与车身搭铁线相连，黑表笔与电瓶负极桩头相连，观察万用表上显示的电流。

正常的漏电量在30-50mA以下，即0.03-0.05，如果万用表显示超过了0.05，就表明汽车出现较大漏电。

遇到汽车漏电，首先检查车上的电器是否忘记关闭，如果汽车上加装有其他的设备，如记录仪或防盗器等，这些在汽车关闭后，也会消耗电瓶的电量。如果排除电气设备问题，那就是汽车漏电了。对于汽车漏电检修需要一定的知识技巧，最好是到维修厂进行检修。

3、汽车万用表如何正确使用，哪里可以学习一下，包括汽车电路？

学校采用开放式教学，以市场为导向，以技能为教学核心，以“国际标准、贴近市场、服务创就业”为原则，采用“目标激励式五段教学法”、“360智能一体化”实战教学和8S管理，注重实训实战提高学生技能水平，加大实践教学力度，重视学生的实际动手操作能力
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4、在这里请求大家这个 多功能汽车检修万用表DY2201 的详细使用说明的视频 求大家拉

你好，建议你最好去找汽车维修相关专业人士咨询下或直接到相关网站查下，谢谢，望采纳！

5、万用表在汽车维修中有什么作用？可以测量什么？传感器能量的出来嘛？ 用哪个档位？ 笔插哪个孔？

能测哪个电路坏了

6、汽车电路电笔和万用表怎么使用

汽车万用表使用方法
（1）
信号频率
测试
测试项目选择开关置于频率（Freq）档，黑线（自汽车万用表
搭铁
座孔引出）搭铁，红线（自汽车万用表公用座孔引出）接被测信号线，显示屏即显示被测频率。
（2）温度检测
测试项目选择开关置于温度（Temp）档，按下功能按钮（℃/°F），将黑线搭铁，探针线插头端插入汽车万用表
温度测量
座孔，探针端接触被测物体，显示屏即显示被测温度。
（3）
点火线圈
一次侧电路
闭合角
检测
测试项目选择开关置于闭合角（Dwell）档，黑线搭铁，红线接点火线圈负
接线柱
，发动机运转，显示屏即显示点火线圈一次侧电路闭合角。
（4）
频宽
比测量
测试项目选择开关置于频宽比（Duty
Cycle）档，红线接电路信号，黑线搭铁，发动机运转，显示屏即显示
脉冲信号
的频宽比。
（5）
转速测量
测试项目选择开关置于转速（RPM）档，转速测量专用插头插入搭铁座孔与公用座孔中，感应式
转速传感器
（汽车万用表附件）夹在某一缸高压点火线上，在发动机工作时，显示屏即显示
发动机转速
。
（6）
起动机
起动
电流测量
测试项目选择开关置于400mV档（1mV相当于1A的电流，即用测量
电流传感器
电压的方法来测量起动机起动电流），把
霍尔
式电流传感夹夹到蓄电池线上，其引线插头插入电流测量座孔，按下最小/最大功能按钮，然后拆下点火
高压线
，用起动机转动曲轴2-3s，显示屏即显示起动电流。
（7）
氧传感器
测试
拆下氧传感器
线束连接器
，将测试项目选择开关置于“
4V
”档，按下DC功能按钮，使显示屏显示“DC”，再按下最小/最大功能按钮，将黑线搭铁，红线与氧传感器相连；然后以快
怠速
（200Or/min）运转发动机，使氧传感器工作温度达360℃以上。此时，如混合气浓，氧传感器输出电压约为0.8V；如混合气稀，氧传感器输出电压为0.1-0.2V。当氧传感器工作温度低于360℃时（发动机处于开环工作状态），氧传感器无电压输出。
（8）
喷油器
喷油
脉冲宽度
测量
测试项目选择开关置于频宽比档，测出喷油器工作脉冲频率的频宽比后，再把测试项目选择开关置于频率（Freq）档，测出喷油器工作脉冲频率（Hz），然后按下式计算喷油器喷油脉冲宽度：
Sp=η/fp
式中Sp--喷油脉冲宽度/s；
η--频宽比/%；
fp--喷油频率/Hz。

7、汽车维修用万用表和修家电万用表通用吗?

一般来说，对于指针表，只要是内阻20kω/v就够使用，常见的是47型，许多维修心得资料都是用47型量的数据，由于数字表的内阻很高，也有很多人用

8、万用表使用与维修

万用表其有测量电流、电压和电阻等多种功能，因此“万用”。万用表主要分指针式万用表、数字万用表。 数字式测量仪表己成为主流，与模拟式仪表相比，数字式仪表灵敏度高，准确度高， 显示消晰，过载能力强，便于携带，使用更简单。万用表均自带说明书，实际应用中，经长使用的也就是万用表的测试电压、电阻功能。读者可参考其说明书进行操作。使用前，应认真阅读有关的使用说明书.熟悉电源开关、量程开关、插孔、特殊插口的作用。将电源开关置于ON位置。 万用表主要用于芯片级维修中，如果只是进行配件级别的维修，一般用处不是太大。建议学会简单的测试方法，如电压的测试，这样当怀疑电源有故障时，你可在不更换电源的情况通过测试其输出电压做出正确判断。 初学者买一台普及型数字万用表即可，它可同时测量电压、电流、电阻、二极管、蜂鸣器功能、三极管和电容，几十元可搞定。满足这些功能的性价比最高的万用表为DT9205A或者M890D,这是标准型号，有一些厂家叫做DT9205、DT9205N、DT9205L、DT9205B、DT9205M,其实功能都差不多，只要认准功能就可以了，不必理会型号的差异。

9、谁可以将汽车维修万用表功能如何使用描述一遍呢，什么CYL、DUty%、DWELL等这些功能呢。非常感谢您能回答、

D

10、汽车万用表怎么用？？

这还不是和普通的数字万用表一样，貌似没啥区别呀，从你换挡开关上的黄点开始顺时针方向开始，200欧档，2K欧档，一直到200M都是欧姆档，接着就是750——2V交流电压档，再接着是直流200mV——1000V电压档，接着是三极管放大倍数档hFE，然后是交流频率档（可以测量频率），再就是直流电流档，从20毫安——200毫安，再就是交流2毫安，20u 2u是测量电容容量的，200n和20n是测量电感的，℃是测量温度的，剩下一个带二极管符号的是测量二极管电压降的。这仅仅是一个多功能的数字万用表，就仅仅是贴了一个大众的标识而已
HOLDB保留，在测量的过程中，按一下这个键，直接截取瞬间数据。
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