汽车维修不好事故车

1、大事故车修好后影响大吗

影响一

车辆在发生交通事故后，会遭受强大的撞击力，从而使车辆产生不同程度的损伤，严重的情况会使整个车身面目全非。尽管目前有很多的汽车维修店，但是由于维修人员的技术水平较低，维修过程中使用的设备陈旧，因此维修效果不容乐观，致使修复后的车辆缺乏安全性和可靠性。

影响二

事故车尽管在修复后从外形上可以恢复原状,但是在疲劳寿命上还是无法恢复。更何况一般的事故车维修根本不会采用原厂规定的修复方式，所以他的强度还会有更一步的降低。因此事故车要看是否能完全复原，不能完全复原的事故车不建议买。

影响三

事故车贬值问题，对于车辆原价值较高，像换保险杠这类细节对整车的保值率影响就越大；相反车辆初始价值不高，某一些方面的缺陷是不会被放大的，相比于像防撞梁、底盘、发动机等致命伤，更换保险杠简直就是不足一提。

事故车修好后能开几年

根据汽车设计使用寿命20年以上来计算，如果事故车能修复指出厂技术水平，使用寿命还是挺长的，即使新车发生事故维修后也能正常使用十年八年没什么问题。当然对于不能恢复其技术状况的，能使用多少年也是难以确定的，毕竟存在安全隐患并不好说，如果能再使用4-5年几经非常不错了。

事故车维修后的注意事项

1、事故车修好后，发动机转速最好不要超过4000rpm，更换后的新零件需要有一定的磨合里程，不适合高强度运行，车速也不适宜过大。

2、不要负载过重，刚修好的事故车还在试验阶段，部分数据虽然矫正了，但需要一定的行驶里程进行检验，负重过大对转向机构和制动机构负荷很大。

3、行驶一定的里程后应送往维修店进行相关数据的测试，比如是够吃胎、行驶机构是否变形等，必要时进行相应的矫正。

2、事故车修理后发现明显缺陷怎么办?

现在汽车出现质量问题可以直接去车质网投诉，其他的渠道根本就不好用，所以直接去车质网投诉就没有任何问题，切记是车质网的网站，投诉之后他们会有相应的工作人员跟你取得联系进行核实情况，这就保证了投诉的真实性，不会跟论坛一样，水军和车黑泛滥，导致消费者无法正确判断，重点是投诉之后都能够得到相应的解决，这个可就厉害了，所以现在只要出现质量问题大家都去车质网维权。

3、为什么不能买事故车呢，不是都修好了吗

事故车严重的影响了汽车的 机械性能与安全性，即使维修以后故障率会高的非常多， 变得不可靠了，安全性能会大大下降， 最重要的是它的经济性会大大折扣.

比如，汽车底盘的左右有一定偏差量（mm），车在跑的时候就会自动向一个方向偏，高速的时候车的震动变大，同样汽车轮胎的磨损也会变得严重。。。。。。A柱连接处的强度可能大大降低，撞一下驾驶仓先变形。。。。。。无法保证各个部件的预紧度，大量出现异响和偶发性故障。。。。。。

4、关于事故车4S店维修的经验问题

这样，你让4S店和你签一个汽车的维修合同，在合同上写明你的车需要更换的材料，而且要保证材料必须要用正厂件，还有要把车子外观恢复到原车90%左右，{毕竟是人工修，不可能100%像原车了}，然后要写上车子出厂后的质量保证期，最少在2年内，所更换的配件，车的大架和车外观的油漆要有所保证。如果他们不签，你可以要求把你的车子拉到其他的大型修理厂修理，这个修理厂你要自己去找，自己去谈你的要求。现在的保险公司是无权要求你去哪里修的。你现在要紧的事，就是催促保险公司来定损，定好损，你要把保险公司的定损单拿到手。定损单拿到你手里，就是你说了算了，你想去哪里修都可以。如果你拿不到定损单，而且4S店不按照你的要求修，你就不要把你的资料给他们，你的资料就是；身份证复印件，驾驶证复印件，行车证复印件。他们没有你的资料，保险公司那边，他们就拿不到钱。

5、我的车出了事故在汽修厂维修，一直断断续续有小毛病，去找维修厂他还是一直修不好怎么办。

可以去找修理厂，直到问题解决为止，不存在修不好

6、请问：事故汽车维修与一般汽车维修有何不同呢？求详细解析

你好！
很简单
事故车
要和保险公司
打交道
要理赔的
要有好几个程序
一般维修就很简单
打字不易，采纳哦！

7、汽车交通事故维修后对本身汽车有哪些影响

影响一

车辆在发生交通事故后，会遭受强大的撞击力，从而使车辆产生不同程度的内损伤容，严重的情况会使整个车身面目全非。尽管目前有很多的汽车维修店，但是由于维修人员的技术水平较低，维修过程中使用的设备陈旧，因此维修效果不容乐观，致使修复后的车辆缺乏安全性和可靠性。

影响二

事故车尽管在修复后从外形上可以恢复原状,但是在疲劳寿命上还是无法恢复。更何况一般的事故车维修根本不会采用原厂规定的修复方式，所以他的强度还会有更一步的降低。因此事故车要看是否能完全复原，不能完全复原的事故车不建议买。

影响三

事故车贬值问题，对于车辆原价值较高，像换保险杠这类细节对整车的保值率影响就越大；相反车辆初始价值不高，某一些方面的缺陷是不会被放大的，相比于像防撞梁、底盘、发动机等致命伤，更换保险杠简直就是不足一提。

8、如何判断事故车？事故车一定不能买吗？

我国人多车多，车辆经常行驶在城市拥挤的道路上，不可避免会发生交通事故。很多时候都只是追尾、擦碰等小问题，但修复后多少都会有维修痕迹。例如喷漆，更换后保险杠、大灯、机盖、车门等。这些都会有出险记录判断等痕迹，这个时候会不会对以后卖车有影响，又算不算事故车呢？

相信很多车主对事故车这个词不陌生，在二手车市场上，最忌讳的就是出现过重大事故车辆，因为在你卖车时被判定为事故车，这车的价值就大大缩水了。事故和事故车定位是不一样的，而且界定也没有固定标注。一般这个概念应该这样理解，如果事故后更换件对车辆驾驶安全没有影响，那么就不算事故车。如果事故对车辆修复后会影响未来行使安全的，才会认定为事故车，而不是车辆发生过事故就是事故车。

一般情况下，如果喷漆，更换后保险杠、大灯、机盖、车门等都不算什么大问题，只要更换上原厂件，卖车时都影响不大。因为在严格意义上，这些都属于汽车的外辅件，只更换外辅件并不能视为事故车，外辅件一般定义为可拆卸后直接安装使用的配件。但如果换过发动机变速箱动，或者涉及车身钢材结构，并进行过焊接切割，大修大换，水淹车，那就都算大事故车辆，卖二手车的时候影响很大。

车身结构件就像人的骨头，是起到支撑和承载的作用。如果已经伤到骨头了说明事故比较严重，一旦受损是不可逆的，切割更换后想要跟原先一个强度是不可能的。后期修复完后，强度都会大大降低，保护乘客的作用也大大降低，这样的车上路行驶就比较危险了，因为这样的结构件已经起不到保护车舱人员的作用。

很多时候判断一辆车是不是事故车，单单从外观是很难看得出的，因为小擦碰喷漆是常见的事，换前后保险杠这些可以是改装，大灯或者尾灯被碰坏了甚至直接换原厂件，都很难看得出。这些外辅件的更换，对车的安全性能和整体外观影响非常小的，购买这类的二手车大可不必担心什么。

而发生的一些大的交通事故造成车辆损坏，气囊都弹出的，购买时就要小心了。这些车身碰撞受损严重，修复需更换大量配件，对车的整体结构影响很大。还有就是进入雨季，暴雨一场接着一场，这个时候泡水车也要警惕，不要轻易购买。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、事故车维修钣金不好怎么办

前面钣金一般都好办，除非师傅手艺不到家， 或者换前脸。。。。。。。。。。

10、汽车出事故了是去4s店维修好还是去汽修厂维修好

根据汽车情况决定。 刚买新车 如果是刚买不久或时间不长的新车，肯定是去4S店比较好，因为4S店维修质量更好，技术也较为过硬，如果此时在普通修理厂维修，质量是无法得到保障的。再就是去4S店修理，定损的价格也会高一些，这是因为4S店工时费比维修店贵，如果是去修理厂自行修理，可就无法定那么高的价格了。

旧车理赔

如果是买了两年以上的旧车，此次早已过了质保期，可以选择去修理厂，最好有自己比较熟悉的修理厂，这样也能放心一些，不过定损的时候，也要说自己是去4S店修理，这样能多赔付一些，然后拿钱去修理厂修车，自己还能剩下一些钱自由支配。

不过需要注意的时，此种方法只适用自己单方面事故，因为如果是双方导致的事故，此时要是涉及到企业、机构车辆的会麻烦一些，因为需要先提交维修车辆的修理发票，然后保险公司才给赔付，此时去4S店和维修厂会有区别，去4S店修理可以直接让其开出发票（自己需要先垫付钱），然后交给事故有责任的一方让其找保险公司报销，如果去修理厂，虽然也能开发票，但如果提前交钱开发票，修理厂倒闭走人就很尴尬了。

稀有车型理赔

有些车友喜欢追求个性，喜欢购买市面上比较少见的车型，如果要是出险的话，只能选择去4S店，因为这种类型的车换配件时很困难，一般修理厂没有配件，或者有的地方拆换需要特殊工具，一般修理厂没有配套工具，再或者修理厂根本就不会修，即使会修，可能用的配件也会不配套，后期有很大隐患。去4S店就不一样了，这样能保证使用原厂的正品配件，出现问题可以及时找4S店的。