汽车配件如何维护

1、汽车要怎样保养好

车要怎么保养？相信很多车主都十分忧愁，尤其是那些刚刚购车的新手，不知道自己应该如何保养车子。保养车也是一门技术活，一辆车要想时常保持了最好的状态，那么就一定要定时的检查一下车子的问题。

保养分类：

一级保养：车辆每行驶500-300公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主。

二级保养：车辆每行驶8000-12000公里进行一次二级保养，二级保养是除执行一级保养作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术状况。

一般购车之后，4S店都会送有免费的保养次数，但是有部分车主在免费次数过后不会再回到4s店。关于一级保养和二级保养，这里给大家科普一下。

一级保养主要内容：

1. 清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。

2． 按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，不足时添加。

3． 检查转向紧固情况，离合器自由行程，制动器磨擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。

4． 检查灯光、分电器触点的工作情况，以及电池液液面高度。

5． 放出贮气筒的积水。

二级保养主要内容：

1． 清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器，换机油。

2． 检查调整气门间隙，紧固发动机螺栓，并检查发动机有无漏水、漏油情况。

3． 拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷，润滑轴承。

4． 检查分电器技术状况，调整间隙。

5． 检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。

6． 检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。

7． 检查转向器横直拉杆，转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况，并调整前束。

8． 拆检转动轴万向节和轴承磨损情况，紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。

9．查制器，拆制动鼓，紧固制动底板螺帽，制动蹄和制动鼓的磨损情况，调整间隙，油制动检查分原皮蜿有无咬死漏油，气制动换分原膜片，气管，调整制动踏板自由行程。

10． 查变速器，减速器各部件的轴向间隙磨损程度和工作情况。

11． 按规定润滑各润滑点，检查轮胎气压和磨损情况，进行轮胎换位。

12．更换安全配件时，一定要购买正品配件，要注意配件的使用条件，如轮胎的负荷、速度等级及尺寸等。

一般只有对车子进行了全面的检查才能保障车子的安全性，车子不会一直没有问题，出入想安全，那么车子的保养知识你一定要知道了。

一般要对车辆哪些部位进行保养？

1、发动机：机油、冷却液、火花塞、喷嘴、燃油滤芯、空气滤芯、各种密封垫（气门盖垫、气缸盖垫、油底壳垫）

2、变速箱：变速箱油

3、刹车系统：刹车皮、刹车碟、刹车油液

4、空调系统：冷媒（雪种）、空调滤芯

5、方向机：方向机油液

6、橡胶件：发动机机脚胶、悬挂摆臂橡胶支座、避震顶橡胶支座、前后桥橡胶垫、轮胎、曲轴箱后油封、变速箱前油封、传动轴传动减震橡胶（后轮驱动汽车）、雨刮

7、电源：蓄电池

一些损耗件的保养间隔：

1、机油：一般5000公里-10000公里（视乎发动机型号以及使用的机油等级）。

2、汽油滤芯、空气滤芯、空调滤芯：一般20000公里更换一次。

3、冷却液（防冻液）：建议20000公里更换一次。冷却液浓度不足会导致发动机开锅。

4、火花塞：建议30000-40000公里更换一次。老化的火花塞会导致动力不足或发动机抖动。

5、变速箱油：一般50000-60000公里更换一次；有一部分变速箱终生免维护，仅按需添加变速箱油即可。变速箱油不足会导致换挡不顺畅，甚至不能换挡。ATF油液有多种型号，不同型号不能混用。

6、刹车油液：建议2年或40000公里更换一次。刹车系统总会发生磨损，并吸收空气中的水分，时间一长会导致刹车油浑浊且沸点往下下降，效果变差，从而引发刹车失灵。

7、方向机油：首次更换时间为20000公里，以后每40000公里更换一次。规格不同的ATF刹车油不能混用，需参看车主手册确定车辆使用的油液类型。

8、蓄电池：加水型电池需在每次小保养时检查液位，必要时添加电池液。一般电池在使用两三年后性能就会下降，需要整个更换。蓄电池老化会导致发动机由于电压不足而不能启动。

运转汽车靠的就是汽油，汽油跟人体血液一样，都是存在周期循环的，要想汽车能够正常的运转，那么就一定要谨记要好好的保养好车子，俗话说：买车容易养车难，但话虽这样说，但是保养车的费用也不会是太高，平日里各位车主注意开车那么减少一些隐患就更好了。

2、汽车及汽车配件如何保养

发动机的养护的五要点：1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；4、定期（3万公里）保养水箱散热网；5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。
汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。
如果经常出入灰尘大的施工场所，经常清理空气滤清器或提前更换。

3、汽车怎么保养

进行保养：

当面查验并拆封配件，拆卸旧配件，更换新配件。

悉心完成整套保养工作。

过程中，热情与车主沟通答疑。

汽车保养：

1、机油粘度要适合

机油是保护发动机的重要油品，在冬季气温普遍较低的情况下，如何确保发动机机油正常工作是非常关键的。一般情况下，选择多级机油的车主占大多数，例如0W-40，""W"前面的数字代表该款机油的低温流动性，数值越低越好，反之，后面的数值则是越高越好。车主们可根据当地的气候特征，选择恰当的机油粘度。

2、防冻液莫忽视

防冻液，全称防冻冷却液，顾名思义，其主要作用就是用于防冻和冷却。清水之类的普通用水是远远不能满足发动机工作需要的，既无法在严冬保护发动机免受严寒侵袭，又不能满足发动机高温工作时的散热需求。所以，选用防冻液是非常重要的。

3、注意检查雨刮

不想夏季那么频繁的使用，但是雨刮的检查养护也是不容忽视的。在冬季，要防止雨刮和前挡玻璃冻在一起，即使如此，也不要生拉硬拽，容易使雨刮出现断裂。

4、注意检查轮胎

路面冰冻是冬季常见的情况，汽车行驶起来是比较困难的，如何确保冬季行车时汽车轮胎的抓地性关乎行车安全。出门前，注意检查轮胎的磨损情况，必要的最好安装防滑链。

5、刹车安全很关键

冬季汽车养护项目中，不得不提的还有刹车，无论何时，刹车安全都是重中之重。冬季路面容易出现冰冻，给刹车又增加了一重阻力，确保刹车的正常稳定是非常关键的。

4、如何完成汽车配件的日常养护工作？

日常维护保养的内容包括：清洁、紧固、润滑。保持车辆的干净、整洁、防止水和灰尘腐蚀车身及零件。在车辆行驶一定的里程后，要对车辆各部件连接处的螺栓进行检查、调整；发现有松动的地方要按要求及时拧紧，防止事故隐患，保证行车安全。润滑包括发动机润滑、变速器润滑、差速器润滑、轮毂润滑等，是保证车辆各运动部件正常运转、减小运转阻力，降低温度、减少磨损的重要手段。
车辆保养时要严格按照各汽车生产厂家的要求更换和加注润滑油、脂。如果购买品质低劣的产品，会造成发动机早期磨损、降低发动机的使用寿命，严重时还会造成“拉缸、抱瓦”等恶性事故。

5、汽车哪些部件需要维护？

汽车哪些部件需要汽车维护？今天小编就来为大家介绍一下！

汽车维护目的在于一是清理各机件的积尘，油污，以便于在下一次维护或车辆出现异常的时候能迅速判明是哪个机件，那根管路漏油漏水之类的，二是在于检查车辆的技术状况，看有没有哪个螺栓松的，哪里漏油漏水之类的，保证车辆发挥出其最佳状况，三是外表维护。空调:空调—最好去专业店保养炎热的夏季让空调长期处于超负荷运转的阶段，空调冷凝器和水箱冷凝网上都聚集了不少杂质，不及时清理干净，会缩短空调使用寿命，而且容易滋生细菌，引发车内异味生成霉斑。如果空调滤芯太脏，最好更换新的，效果会大为增强。

空调的清洗和拆装对技术和工具的要求稍高，如有不慎会导致内部零件变形，建议车主最好到汽车保养维修店，请专业工人清洗。蓄电池:蓄电池—小心接头绿色氧化物蓄电池在秋季是最容易出问题的地方，如果它不能正常工作，发动机就会跟着出问题，等到打不着车再着急就晚了。蓄电池长期停滞不用会自然放电，超负荷使用也会影响效果。此外蓄电池的电极接线处老化时会生成绿色的氧化物，这些绿色的氧化物会引起发动机电量不足。如果看到蓄电池接线处有绿色沉积物，赶紧用开水冲掉，再吹干，喷上用于防止氧化层的防护剂加以保护。

发动机:发动机—细查机油刹车油防冻液发动机使用一段时间后，尤其是经历过外出长途行驶的汽车，发动机内部会沉积一层油泥。时间长了，会造成发动机耗油增加，功率降低，甚至给发动机造成损伤。趁着换季，要对发动机进行汽车维修清洗。同时要检查的还有发动机舱中的机油、刹车油和防冻液，不足的要及时添加，以保证车辆正常运转。在夏季，不少车主习惯用水代替防冻液，此时要记得把水换成防冻液。另外防冻液的更换周期是两年，过了更换周期的冷冻液要及时换成新的。

轮胎:轮胎要及时补气保胎压有经验的车主在夏季行车时，会把胎压放掉一点，以防温度高有爆胎的危险。到了秋天温度相对降低，要给轮胎补充胎压，保持在规定的气压范围内。最好备一个气压表，定期测试胎压，胎压不足时及时充气。秋天到了，雨霜天气多起来，路面湿滑也要求轮胎能保持足够的摩擦度，如果轮胎表面磨损严重，要及时更换新胎，多次修补过的轮胎也尽量换掉。天冷时橡胶轮胎也变硬变脆，降低了摩擦系数，容易漏气、扎胎，即使是更换的新轮胎，也要经常把轮胎表面花纹中的杂物清理干净，检查是否有划痕、鼓包。

车身：车身不仅仅是为了美观车身漆面不仅是起到美观的作用，还起到保护车身的作用。经过一夏天太阳的暴晒，加上黄金周自驾游的长途跋涉，漆面会受到不同程度的损伤。秋天露水重，雨水也较多，汽车表面很潮湿，如果车面上有明显的划痕，赶紧借全面保养的机会彻底解决，以免在潮湿的条件下加速锈蚀，“伤口”恶化。因此秋季保养第一步，是给爱车表面做一次清洁、抛光、打蜡全面美容。

前挡风玻璃：前挡风玻璃的清洁也是很重要的，如果玻璃上污迹较多会影响开车时候的视线，可以在每次启动车后，就习惯性的使用车内的清洗玻璃装置来冲洗一下前挡风玻璃。这样明亮的玻璃也会给自己带来愉快的心情。因为经常使用清洗装置，就要保证有足够的清洗剂。可以定期往里面灌入玻璃水和清水兑成清洗剂，保证每次都有可用的分量

汽车保养的重要性定期保养的目的：一部车是由上万种的零件所组成的。随着使用，功能性组件（包括润滑油）的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。在车辆正常行驶下，此种变化逐渐发生在许多零件上。因为没有一部车的使用情况完全相同，因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。因此，工厂规定了一定的检查周期，针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换，这就是“定期保养”。其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较佳的经济性与较长的使用寿命。因此，汽车维护是必须的。

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6、怎样做好汽车零部件的清洗

晓青在汽车维护和检修中，零件的清洗是一项比较重要的工作。当各总成拆成零件后，要清除零件的油污、积炭和水垢等，使总成和整车装配得以顺利进行。清除污垢、洗涤汽车及其总成和零部件的里表，可以及时发现问题（如异常磨损、裂痕、松脱等），从而采取相应措施，防止发生不安全隐患。
汽车的零部件清洗方法分为冲洗、蒸气洗、溶剂洗和化学洗等。零件的污垢包括：外部沉积物、润滑材料的残留物。由于这些污垢各有不同的性质和特点，且往往都具有较高的附着力，从表面清除它的难易程度和方法不尽相同。但经过清洗应达到以下要求：
1.表面应该一尘不染、无残存的油渍和水垢粘附物，直观感清新爽目；
2.所有配件表面无异物、污垢、杂质；清除积炭后能显出金属本色、无刮痕；
3.各种油管、水管、气管应确保清洁畅通，无积炭、水垢、结胶和异物堵塞；
4.所有防护和过滤装置内保持洁净、隔尘、消音、过滤功能自如。
若满足了以上要求，才能保证维修质量。
零件清洗方法
1.用煤油、柴油作清洗剂，零部件放入网筛中，用钢丝刷洗涤，油泥沉渣通过网筛漏入槽底；零件清洗后凉干或压缩空气吹干。
3.蒸气清洗：汽车上的基础件如缸体、变速箱、主减速器等油垢多而且笨重，采用蒸汽清洗效率高、洗涤质量好。
4.化学清洗：是以酸、碱类化工产品为清洗液进行洗涤。对锈斑、水垢有较好的清除效果，但其腐蚀作用强，有色金属和非金属制品不宜采用。
5.溶液循环清洗：如发动机润滑油道中的油垢和冷却系水道中的水垢，多采用溶液循环法清洗，通过酸或碱作用，使污垢从不溶解物质变成溶解物质，再用水冲刷掉。
6.积炭的清洗：积炭的成分很复杂，其中以不易挥发的成份居多，如沥青质、焦油质等，发动机工作温度越高，不易挥发成份的含量越高，则生成的积炭层越坚硬，与金属的结合也越牢固，通常采用机械方法或化学溶液软化溶解后清除。
清洗中应注意：凡橡胶、胶木、塑料、铝合金、油封、制动摩擦片及离合器片等都不能采用碱性溶液清洗；含油粉末冶金轴承及液压制动泵皮碗等零件不能浸泡在易使其变质的溶液中清洗。
由于人们对零件清洗的作用认识不足，零件得不到彻底的清洗，影响装配质量，其结果是竣工后故障频发，机件磨损、降低使用寿命，甚至引起交通事故。所以零件清洗应当引起驾修人员的重视。

7、汽车保养一般是给哪些零件做维护？

一、润滑系统的深化保养，汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。
二、燃油系统的清洗保养，也就是常在汽修店看见的清洗喷油嘴，清洗节气门积炭，常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。
三、冷却系统的清洗保养，一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。
四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱），常规情况下，汽车每行驶20000km-25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。
五、动力转向系统的清洗保养，汽车每行驶40000km-45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。
六、制动系统的清洗保养，汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。

8、如何对汽车易损零件维修和保养？

有人认为汽车养护就是换机油，这是很片面的，也是不对的。汽车的养护是广泛的概念，包括发动机各系统的油液及滤清器更换、清洁(机油、齿轮油、刹车油、自变油、助力油、防冻液、玻璃水、电瓶水、机滤、汽滤、空滤、空调滤等)，汽车易损件的更换保养如皮带、火花塞、蓄电池、轮胎、刹车片、球头、离合器片、减震器等等，汽车美容(洗车、外部漆面护理、室内饰件护理等等)。

正常的汽车养护能够保持车辆的使用性能，延长其使用寿命。本版这次首先推出的是汽车易损件的养护，就是如何检查、更换保养，同时在养护中发现易损件出现了什么现象和这些现象说明了车出了什么问题。

火花塞

通常火花塞使用寿命为15000km，长效火花塞使用寿命为30000km。火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。国产火花塞的型号由三部分数字或字母组成。前面的数字表示螺纹直径，如数字1,表示螺纹直径为10mm，中间的字母表示火花塞旋入气缸部分的长度；最后一位数字表示火花塞的热型：1－3为热型、5、6为中型，7以上为冷型。火花塞的“间隙”是其主要工作技术指标，间隙过大，点火线圈和分电器产生的高压电难以跳过，致使发动机起动困难；如间隙过小，会导致火花微弱，同时易发生漏电。

火花塞常见故障有以下两种情况：火花塞严重烧蚀，火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏，应更换。火花塞有沉积物，火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘有沉积物，严重时会造成发动机不能工作，如清洁火花塞可暂时得到补救，但必须查明故障根源。

火花塞的检查：

1、拆卸：将火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位置做上标记，以免安装错位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞，转动套筒将其卸下，并依次排好。

2、检查：火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积碳，则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好，否则，即需换新。

火花塞电极间隙的调整：各种车型的火花塞间隙均有差异，一般应在0.7—0.9之间，检查间隙大小，可用火花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大，可用起子柄轻轻敲打外电极，使其间隙正常；间隙过小时，则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。

火花塞的更换：火花塞属易消耗件，一般行驶20000－30000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外，如在使用中发现火花塞经常积碳、断火，一般是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞；若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞。

火花塞的清洁：火花塞存有油污或积碳应及时予以清洗，但不要用火焰烧烤。如果瓷芯损坏、破裂，则应进行更换。

点火线

很多人都知道火花塞要定期更换，但却忽略了点火系统其他部件的维护，点火高压线就是其中之一。

在发动机运转时，点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地要发生老化甚至破损。因此，它和火花塞一样，也是需要经常更换的消耗品。点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，因此应注意以下几点：防止点火线圈受热或受潮；发动机不运转时不要开点火开关；经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁；控制发动机性能，防止电压过高；火花塞不得长期“吊火”；点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。

制动盘

制动盘与制动蹄片是一对摩擦副，制动蹄片磨损了，制动盘也会有一定的磨损，这个道理是很浅显的，但很多人在保养车辆时只注意更换蹄片，却常常忽略了更换制动盘。制动盘过度磨损带来的后果是很严重的，一般来说，在制动蹄片更换2－3次之后，制动盘也应更换。千万别心疼这几百块钱，毕竟，人的生命是无价的。

发电机轴承

现在很多修理工被人戏称为“装卸工”，意思是只会换件，不会维修。其实，一些部件只要按规定维护，其寿命是可以大大延长的，发电机就是其中之一。一般来说，当车辆行驶6－8万公里后，就应检修一下发电机，另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。

9、保养维护汽车配件选购要注意那些？

轮胎。轮胎分舒适型和运动型，什么样的车型就选什么样的轮胎。在轮胎进行更换时，一般要成对更换，以免影响车辆跑偏。当胎纹的深度低于1.6毫米时，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须及时进行更换。
雨刮器。雨刮分为有骨雨刮和无骨雨刮，无骨雨刮会比有骨雨刮更容易刮干净玻璃，但也更容易损耗。在保养方面，应每年更换雨刮片，定期清洗，并保持雨刮器湿润，防止刮坏玻璃。
刹车片。对刹车片的选购千万不要贪小便宜，要经常检查，刹车片厚度不到0.6厘米时就必须更换。
蓄电池。蓄电池可以往里面加水，导致寿命延长，不过这是指普通电池。如果是免维护电池，那就没必要往里加水了，加水还要对免维护电池进行揭题，很难修复，不要添加多事比较好。
发动机的正时皮带。这是对于还在用正时皮带的您来说，如果您已经使用正时链条，那就不用费心维护了。但是，正时皮带还是要定期更换，如果皮带断裂，在断裂前是不会有任何征兆的，而且，断裂后你会很麻烦。
机油。机油按品质来分，有普通矿物油、半合成机油和全合成机油。选择好的机油，能让车子更有耐力，更有动力，还可以保护引擎。如果选择普通机油，也要利用机油滤清器，定期更换。

10、汽车配件的保养维护选购需要注意哪些方面 68

轮胎。轮胎分舒适型和运动型，什么样的车型就选什么样的轮胎。在轮胎进行更换时，一般要成对更换，以免影响车辆跑偏。当胎纹的深度低于1.6毫米时，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须及时进行更换。

雨刮器。雨刮分为有骨雨刮和无骨雨刮，无骨雨刮会比有骨雨刮更容易刮干净玻璃，但也更容易损耗。在保养方面，应每年更换雨刮片，定期清洗，并保持雨刮器湿润，防止刮坏玻璃。

刹车片。对刹车片的选购千万不要贪小便宜，要经常检查，刹车片厚度不到0.6厘米时就必须更换。

蓄电池。蓄电池可以往里面加水，导致寿命延长，不过这是指普通电池。如果是免维护电池，那就没必要往里加水了，加水还要对免维护电池进行揭题，很难修复，不要添加多事比较好。

发动机的正时皮带。这是对于还在用正时皮带的您来说，如果您已经使用正时链条，那就不用费心维护了。但是，正时皮带还是要定期更换，如果皮带断裂，在断裂前是不会有任何征兆的，而且，断裂后你会很麻烦。

机油。机油按品质来分，有普通矿物油、半合成机油和全合成机油。选择好的机油，能让车子更有耐力，更有动力，还可以保护引擎。如果选择普通机油，也要利用机油滤清器，定期更换。