汽车传动轴维修

1、汽车传动轴维修属于什么专项我想注册一个营业执照

执照是必经过程，也是受阻碍最多的环节，证件不齐全，经营所需条件不了解，是办照阶段的通病。让我们了解一下，开家汽车修理店需要具备哪些条件，交通局颁发的专项修理资质证，然后到工商局办理《个体营业执照〉，然后办理<税务登记证>，如果你是加盟的，办理营业执照时还应提供加盟手续，除了这些，没别的需要办理的证件。
办证件步骤：
1、先到当地的工商所去核准个字号名称，（你从事经营的地方）字号名称多起几个，因为有重名的你就没法用。《经过工商局核准的字号名称的有效期是自核准之日起半年内有效〉。拿着字号名称核准书，到交通局办理行业维修证，然后拿着一寸照片3张，身份证复印件2张，及交通局颁发的前置审批手续，房屋租赁合同复印件一份，及字号名称核准书，就可办理营业执照，现在工作提速了，大概10分钟就办出营业执照。
2、拿着工商营业执照，到税务局办理税务登记证。
办照费用：
1、办理地税需携带：法人身份证复印件一份、营业执照副本复印件一份、租房协议原件及复印件一件、会计证复印件一份、组织机构代码复印件一份、开户许可证复印件一份。
收费：40元
2、办理国税需携带：法人身份证复印件一份、营业执照副本复印件一份、租房协议原件及复印件一件、会计证复印件一份、组织机构代码复印件一份、开户许可证复印件一份。
收费：40元
注:领取营业执照一个月内办理税务登记证，超过日期可能要罚款的.办理国、地税登记证时还需携带公章。二类修理厂所需技术证书。您要开的是二类修理厂，（二类才具备板金资格）去当地的工商局去申请营业执照，然后还要到交通局去申请特种行业执照!带上修理工资格证书，就是板金工和修理工的技工证书（最低4级）。

2、汽车传动轴的故障维修

症状诊断：
传动轴机件的损坏、磨损、变形以及失去动平衡，都会造成汽车在行驶中产生异响和振动，严重时会导致相关部件的损坏。汽车行驶中，在起步或急加速时发出“格登”的声响，而且明显表现出机件松旷的感觉，如果不是驱动桥传动齿轮松旷则显然是传动轴机件松旷。松旷的部位不外乎是万向节十字轴承或钢碗与凸缘叉，伸缩套的花键轴与花键套。一般来讲，十字轴轴径与轴承旷量不应超过0.13mm,伸缩花键轴与花键套啮合间隙不应大于0.3mm。超过使用极限应当修复或更换。
汽车行驶中若底盘发生“嗡嗡”声，而且运行速度越高，声音越大。这一般是由于万向节十字轴与轴承磨损松旷、传动轴中间轴承磨损、中间橡胶支承损坏或吊架松动，或是由于吊架固定的位置不对所致。
解决方法：
1）传统方法
国内针对传动轴磨损一般采用的是补焊、镶轴套、打麻点等方法，但当轴的材质为45号钢（调质处理）时，如果仅采用堆焊处理，则会产生焊接内应力，在重载荷或高速运转的情况下，可能在轴肩处出现裂纹乃至断裂的现象，如果采用去应力退火，则难于操作，且加工周期长，检修费用高；当轴的材质为HT200时，采用铸铁焊也不理想。一些维修技术较高的企业会采用电刷镀、激光焊、微弧焊甚至冷焊等，这些维修技术往往需要较高的要求及高昂的费用。
2）最新维修方法
对于以上修复技术，在欧美日韩企业已不太常见，发达国家一般采用的是高分子复合材料技术和纳米技术，高分子技术可以现场操作有效提升了维修效率，且降低了维修费用和维修强度，其中应用最为广泛的是美嘉华技术体系。相比传统技术，高分子复合材料既具有金属所要求的强度和硬度，又具有金属所不具备的退让性（变量关系），通过“模具修复”、“部件对应关系”、“机械加工”等工艺，可以最大限度确保修复部位和配合部件的尺寸配合；同时，利用复合材料本身所具有的抗压、抗弯曲、延展率等综合优势，可以有效地吸收外力的冲击，极大化解和抵消轴承对轴的径向冲击力，并避免了间隙出现的可能性，也就避免了设备因间隙增大而造成的二次磨损。 症状诊断：6×4汽车在重负荷时，特别在行驶颠簸中偶尔发出敲击声，应注意检查中后桥平衡轴是否变位而与传动轴发生干涉。汽车运行中若随着车速的增高而噪声增大，并且伴随有抖动，这一般是由于传动轴失去平衡所致。这种振动在驾驶室内感觉最为明显。传动轴动平衡的不平衡量应小于100 g. cm.
传动轴动平衡失效严重会导致相关部件的损坏。最常见的是离合器壳裂纹和中间橡胶支承的疲劳损坏。
解决方法：
将车前轮用垫木塞紧，用千斤顶起车一侧的中、后驱动桥；将发动机发动，挂上高速档，观查传动轴摆振情况。观查中注意转速下降时，若摆振明显增大，说明传动轴弯曲或凸缘歪斜。
传动轴弯曲都是轴管弯曲，大部分是由于汽车超载造成的。运煤车辆由于超载、超挂，传动轴弯曲、断裂的故障发生较多。如有的车再加上挂车拉运60多吨煤炭，传动轴由于超载、超挂损坏严重。尽管加固了传动轴中间支承，又加强了凸缘叉的强度，但仍出现断裂损坏的故障。
更换传动轴部件，校直后，应进行平衡检查，不平衡量应合乎标准要求。万向节叉及传动轴吊架的技术状况也应做详细的检查，如因安装不合要求，十字轴及滚柱损坏引起松旷、振动，也会使传动轴失去平衡。

3、汽车传动轴油封坏了怎么办？

汽车传动轴坏了的话，轿车的半轴变形跑起来会出现剧烈抖动的现象。1、轿车的半轴变形跑起来轻则异响，颠簸，重则不能行驶，会出现车子跑偏、剧烈抖动的现象。2、轿车的半轴变形，时间长了会使轮胎偏磨。3、半轴也叫驱动轴，是将差速器与驱动轮连接起来的轴。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。4、半轴用来在差速器与驱动轮之间传递动力。普通非断开式驱动桥的半轴，可根据外端支承形式不同分为全浮式、3/4浮式和半浮式3种。如果变形建议立即更换。

4、汽车传动系统的常见故障

1．发动机断缸缺火。这种异响比较好识别，异响伴随发动机强烈抖动，且声音频率与抖动频率相同。如遇到这种情况，不要慌张，就近找一家服务站检查发动机供油、点火、供气以及发动机电脑，排除故障即可。

2．发动机润滑系统工作效率下降引起机件过度摩擦。也许是长期不做换油保养引起的发动机润滑油变质失效，或者润滑系密封性下降导致的机油压力不够，都会使发动机润滑效果下降，导致摩擦件过度损坏产生异响。这种机械异响的震动频率与发动机转速（激励频率）有直接关系，发动机正常工作转速在800－5000 r／min。产生噪音的频率很高，人耳只能听到连续或间断时间很短的响声，随着发动机转速升高，异响在音量和频率上都随之增加。如果您的爱车出现了上述异状，就要做好心理准备了，最起码是解体发动机中修检查磨损情况。

5、汽车传动轴不转是什么原因

汽车的传动轴不转的原因很多的，有可能是传动系统的问题，建议最好去修理店检查下

6、汽车传动轴有异响需要维修吗

故障现象
(1)汽车起步时有撞击声，行驶中始终有异响
(2)起步时无异响，行驶中却有异响。
(3)行驶中发出周期性的响声，速度越高响声越大。
(4)不同工况时，传动轴发出“吭”或“咣n当、恍档”的响声。
(5)运行中出现连续的“呜、呜”响声。
故障诊断与排除传动轴万向节异响故障的原因如下。
(1)缺乏润滑油。
(2)万向节十字轴及滚针磨损松旷或滚针碎裂。
(3)传动轴花键齿与伸缩管花键槽磨损松旷。
(4)变速器第二轴花键齿与凸缘花键槽磨损过甚。
(5)各连接部位的螺栓松动。
(6)中间轴承磨损过甚或轴承支架橡胶套损坏，或支架位置不正确和装配不当等导致轴承歪斜。
(7)传动轴弯曲、凹陷，运转中失去平衡。
(8)传动轴两端万向节叉安装不正确。
(9)平衡块脱落，凸缘和轴管焊接歪斜，花键配合松旷。
(10)万向节十字轴回转中心与传动轴同轴度误差过大。
维修方法
(1)行驶中变换车速和节气门试验，如出现“喀啦、喀啦”的撞击声，很可能是轴承磨损松旷或缺油，应加足润滑油，修复或更换轴承。
(2)车辆在起步时，出现“咣n当”一声响或响声较杂乱，如在缓坡路上向后倒车时，出现“咯叭、咯叭”的连续声响，一般是滚针碎裂、折断或丢失，应更换新品。
(3)周期性异响，车速越快响声越大，应检查传动轴是否弯曲、平衡块有无脱落、花键配合是否松旷。
(4)若连续振响，应检查中间轴承支架垫圈等。
(5)举起汽车挂人高速挡，查看传动轴摆振情况。特别是当抬起加速踏板，车速突然下降时，若摆振更大，则为凸缘和轴管焊接歪斜或传动轴弯曲。
(6)检查万向节叉及中间轴支架的技术状况，如因安装不合要求，十字轴及滚针磨损碎裂而引起松旷，使传动轴总成失去平衡，应修复或更换。
(7)用手扭动传动轴，如感到阻力很大，应检查支架螺栓紧固情况和轴承位置，必要时进行调整。如扭转传动轴感到松旷时，可分解检查轴承是否磨损过甚或损坏、润滑油是滞缺少、支架橡胶套是否损坏，必要时进行修理或更换。

7、怎样检修汽车传动轴？

您好。，主要检查平衡块有没有脱落，传动轴有没有变形，传动轴与万向节的连接处螺丝有没有松脱现象，希望我的回答能够给你带来一点帮助。

8、怎样确定汽车传动轴故障？

首先检查中间轴承支架的安装位置与紧固情况(前后轴承盖螺栓的紧固扭矩为24.5N·m)，并检查传动轴安装是否正确。如安装正确，应支起后桥，变速器挂高速档，由发动机带动后轮转动，观察传动轴的振动情况，尤其在转速下降时摆振更为严重时，说明传动轴弯曲或凸缘歪斜。这时应拆下传动轴进行检查。检查时把传动轴支在T形铁上，用千分表在传动轴中间部位测肚弯曲情况，指 针摆差不能大于1.00--，传动轴弯曲超过此界限，应进行修理或换新品。有条件的单位应对传动轴总成进行动平衡试验0 BJ212汽车传动轴总成其动平衡允许不平衡度为30g·cm(在1500~1700r/min时)。