汽车爆胎了维修说补不了

1、汽车一个轮胎爆胎了，开不了，可以把轮胎拆下来单独拿去补吗？

完全可以自己拆下来，再拿到补胎的地方去补，补好后再拿回来自己装上。一般车子都有备胎，把备胎装上，把车子开去补胎更方便。

2、爆胎的轮胎可以补一补用吗

一般情况下汽车爆胎的轮胎可以补一补也是不能够使用的了。

轮胎爆胎的原因有以下几点：随着夏季气温的升高高，路面的温度尤其是水泥地也跟着变高。若车主在这种高温路况下连续驾驶或是超速驾驶都会容易导致爆胎的发生。胎压异常会导致轮胎局部磨损、操控性和舒适性降低、油耗增加等情况发生。

因为当胎压不足时，轮胎侧壁容易弯曲折断而发生爆裂，而胎压过高，则会使得轮胎的缺陷处在高速行驶过程中发生爆裂。轮胎的过度磨损、老化和开裂等现象也是导致爆胎的原因之一。

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汽车轮胎爆胎的介绍如下：

轮胎的花纹块是车辆中唯一与地面接触的部件，其长期与地面摩擦，花纹会逐渐变浅，当其磨损到更换标记时，就应该立即停止使用。汽车在高温条件下行驶时，由于热胀冷缩的作用，使得轮胎容易发生变形，抗拉力会下降。

再加上轮胎在行驶过程中不断与地面摩擦发出热量，而散热却相对较慢，于是气压随之增高，从而导致胎体过薄发生爆胎。遇到车辆爆胎，当汽车由于爆胎漏气而驶离主车道时，驾驶人不可采取紧急制动，否则会造成更严重的交通事故。

3、轮胎坏了就补胎？这几种情况不能补，补了也有很大安全隐患

安全隐患，可是非常的的危险的，正如人的脚，如果此时正在跑步的，如果脚突然抽筋或者扭到，很大情况都会摔一大跟头，肯定是会受伤的。而汽车如果在高速行驶，轮胎突然的爆胎，大多数的驾驶者都是无法控制住车辆的，导致严重的车祸。

因此，轮胎的情况是需要随时关注，但是轮胎是接触地面唯一部件，经常的碾压到一些东西而导致轮胎破损，此时如果不是非常的严重，很多人都会选择补胎。不过，很多人都搞不懂，什么情况可以补胎，什么情况不可以补胎需要更换。今天车行哥哥就说说，哪些情况是不可以补胎的。

较大的钉子扎到边缘处

一般来说，扎到钉子是可以补胎的，但是有一种的情况是如果钉子比较大，并且扎到的地方是轮胎的边缘处，也就是轮胎底部和侧壁交汇的位置，如果选择补胎的话，会因为这个位置是最容易变形的，补胎之后会导致受力不均导致轮胎变形，存在安全隐患。

轮胎鼓包

轮胎如果遇到鼓包的问题，千万不要随它去或者选择补胎，轮胎出现鼓包说明轮胎已经出现变形以及损坏了，此时如果在发生什么比较猛烈的碾压或者撞击，轮胎很容易就会出现爆胎的情况。

伤口比较深

如果轮胎出现的伤口，并且已经深入到轮胎的帘布层，那么此时如果补胎也是于事无补的，抓地力以及轮胎的耐久性已经大大的降低。

出现裂痕

如果轮胎出现裂痕同样也是不能选择补胎的，因为出现的裂痕说轮胎的耐用性已经差不多到头了，此时选择补胎也是没有用的。

老化痕

如果轮胎用了4年以上就会开始出现一些老化的裂痕，此时不需要考虑去补胎了，直接换胎是最妥当的做法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、我是不是被坑了，汽车修理店说我的胎补不了

能否补胎看一下：1、坏在哪里。如果是轮胎壁坏了就没法补，就算补上也很容易出事，如爆胎；2、损坏的程度，如果是大面积的损坏，就算是补出来也会是安全隐患；3、看轮胎什么时候坏的，如果轮胎磨损的差不多了，就没必要再补了。

5、车子爆胎了，用补胎那种胶片补的话，要不要上

蘑菇钉的补法效果比较好。蘑菇钉补法，顾名思义，它是用一个类似蘑菇形状的橡胶补丁，从轮胎里面找准漏洞，把蘑菇根往外面穿出去，然后把露在外面的多余部分剪掉。里面部分用专用胶给粘上。蘑菇根部分可起到外补效果，而蘑菇内部分相当于内补效果。
补胎大致可分为两大类：外补法和内补法。内补法又细分为冷补法(内补或粘贴补)、热补法(俗称火补)、蘑菇钉补法和自动补胎液法。每种方法各有优劣，车主可根据需要进行选择。
打胶条：简单应急可以
最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，补胎店的师傅通常称之为打枪式补胎。这种方法的最大好处是快捷方便，只需几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来。缺陷是不耐用，还很难应付较大的创口，通常只能作为一种临时性的补救措施，如果想继续使用轮胎，还要进行内补。
冷补：方便但不耐用
冷补时需要将轮胎从轮辋上卸下，找到破口并将破口周围的异物清理后，从轮胎内部贴上专用的补胎胶片，从而完成补漏。这种方法类似自行车的补胎方法，只不过需要专用的扒胎机及补胎胶片才能完成。这种方式，虽然能够对轮胎上较大的破损面进行修补，但并不耐用，经过一段时间的水浸或高速行驶之后，修补处可能再次出现漏气现象。
热补：也不错，但要找靠谱商家
热补的方法与冷补法类似，也是将专用的胶片贴附于破口，但多了一个步骤，需要用烘烤机对破口进行烘烤，直到胶片融化后与破口黏合。因此，热补的好处是，经过修补过的地方很耐用，基本不会再重复漏气。但热补不当却也可能会伤胎。热补对于加热的温度和时间都有严格的要求，特别是私家车的轮胎都比大货车薄，加热不当，温度过高，就有可能会损伤轮胎。

6、车子爆胎了，我开始不知道，开了有两公里左右，到维修店补的时候他们说有印子了必须要换了，我是有看到一

如果只是被钉子钉到了，可以补，爆胎一般建议你换掉

7、汽车轮胎修补问题

朋友，你好。我是一名汽车维修工，如果口子破裂吧是太大，车长在市区跑，后轮可以将就用。如果跑路况吧号的或者是告诉，还是换一个，安全才是第一，爆胎的确很危险。换一个4S报价也就500元每个，外面320一个，对手你换来的是放心开车和安全驾驶！

8、汽车轮胎爆了，汽车轮胎修补下还可以用吗？会不会又很快坏了？

需要到维修店检查下，损伤小的话，修补后可以继续使用，损伤大的话就需要更换轮胎了。

以下情况轮胎不能修补:

1、胎侧不可以修补。

2、胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。

3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。

4、其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等）,不值得进行修补,因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。

另外,有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。

(8)汽车爆胎了维修说补不了扩展资料：

注意事项

1、提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。

2、定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。

3、定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000～10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

9、轮胎侧边被扎 有的说修车店说补不了，后来找了个说可以补。补完了，仪表盘显示正常。会不会有什么隐患？

因为胎侧是比较薄的，而且你的这个位置是轮胎受力发生形变的位置，内部补上胶片后容易脱胶漏气甚至爆胎。如果不想更换的话可以放到后轮上。

10、如果汽车爆胎了,怎么紧急修理?

轮胎对汽车的重要性是不言而喻的。据不完全统计，高速公路46％的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占事故总量的70％。爆胎成了高速公路交通事故的“头号杀手”。今天，我们就讲讲避免“爆胎”的技巧。

在日常生活中，造成爆胎事故的原因主要有气温过高，轮胎老化磨损、胎压异常、轮胎外伤、超速行驶等。知道了爆胎的原因后，我们就让米其林专家有针对性的给出建议吧。

对于气温因素引发的爆胎，米其林专家建议在夏季，如果需要长时间停放车辆，最好是将车辆停放在阴凉的地方，以免轮胎在烈日下暴晒。

针对轮胎老化磨损和轮胎外伤，专家则提醒车主不能使用超过使用期限的轮胎(一般为3至5年)，检查轮胎时如发现轮胎侧壁出现很多圆周方向的细小裂纹说明轮胎已老化，应及时更换；要经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉、割伤等，发现损伤的轮胎应及时修补或更换，如轮胎已经过多次修补(3次以上)，最好是更换新胎。经常检查轮胎在冷却情况下的气压，包括备胎(备胎的气压应充气到轮胎所允许的最高气压)，标准气压一般在司机侧门边或油箱盖处能找到，如发现气压不足，马上查找漏气的原因并进行处理则是米其林专家对胎压异常导致爆胎所给的建议。另外在高速路上长时间行车时，由于轮胎变形频率增高，轮胎的发热量大，胎的温度也较高，气压也随之升高，为了消弱此现象，在上高速之前可将轮胎的气压略微提高一些，比标准气压高0.1至0.2巴，这样轮胎的变形幅度会减小，可降低轮胎的发热量，高速行驶会更安全。此外，在任何情况下，不要超过驾驶条件要求和交通规则限制的合理的速度，遇到前方有石块、坑洞等障碍物时应避让或缓慢通行。

米其林专家还特别提醒车主朋友如遇爆胎，千万不要慌张，不要急刹车，应紧握方向盘，保持车辆直线行驶，同时轻踩制动踏板，使车辆缓慢减速行驶，等速度降下来后尽快靠边停车。停稳后，可自行更换备胎后慢速行驶到修理厂，或可拨打急救电话求助