1、碳纤维公路车要注意些什么
碳纤维作为一种高科技材料使用在自行车上是最近十年的事情。严格来说碳纤维并不是单纯的碳元素，而是碳元素经过编织加工后利用环氧树脂粘和加固的一种混合物。
早期的碳纤维由于技术上面的原因，使用的环氧树脂甚至会在阳光下分解。随着科技的进步，这种优秀材料的种种缺点在被逐渐克服。比如德国的K车架就使用了高级的16K的碳纤维，这种碳纤维的强度甚至超过了钢材，并且拥有终身保用的质量承诺。
一般来讲，碳纤维作为自行车的材料拥有以下几个特点： 1. 极轻的重量：1200克左右的碳纤维公路架已经到处可见了。由于碳的质量仅有1.6克/立方厘米，所以制作1公斤左右的车架已经不在是梦想。2. 吸收冲击性能好。碳纤维可以有效的吸收震动，并且保持很好的刚性。这种特点使得它成为很好的竞赛级的材料。3. 可以制作各种形状的车架。和一般的金属车架的制造过程不一样，碳纤维车架一般是先制作模具，然后在模具上付上碳纤片，最后用环氧树脂进行粘固。这种制作过程可以利用空气动力学作成风阻极小的车架。
目前这种材料的毛病主要是以下两点： 1. 复杂的应力计算。构成碳纤维车架的是碳纤维，它的特点是拉伸强度强，但剪断强度弱，加工时需要进行复杂的应力计算(纵刚性、横刚性)，根据计算把碳纤维片重叠成型。一般来讲，碳纤维抗面的冲击相当好，而抗穿刺能力就很差了。就是说你横摔竖拍不要紧，就怕的是横摔竖拍的过程中碰到一两块锋利的小石子，那可就不是拿去焊一下就可以解决的了。2. 价格昂贵，和钛合金相比，碳纤维车架的价格有过之而无不及，向顶级的碳纤维车架的价格都要上万，而科那哥的C40和C50的价格甚至超过2万元。这主要是因为碳纤维车架的制作过程需要很多的手工，并且报废率很高，造成成本的大量上升。
从外观上我们可以很容易来区别车架。风格粗犷，造型狂野的是铝架；管体纤细，骨感十足的是钢架；而那没有任何涂装，浑身散发着金属光泽的就是钛架；碳纤维的表面则覆盖着各种3D布的表层，极具现代感。
2、来大神讨论碳纤维车架怎样保养维护
●碳纤维车架的优点(1).可以制作重量轻的车架碳纤维车架是把碳纤维对着发生应力的方向层层叠而得到强度。碳纤维车架非常轻，这是它的密度和强的拉伸强度构成的。ZGL碳纤维车架非常轻，是国内第一家专业生产碳纤维自行车整车及各种零配件的公司。中国第一辆大陆产碳纤维自行车厂家。碳架在1-1..2kg重(2).冲击吸收性好碳纤维用来制作残疾者运动时用的假腿，或者特殊的弹簧等被用在各领域。利用它的吸收冲击力优异的性能，制作不用避震器的自行车。如SCOTT厂的ELEVATED车架是著名的。但是各个厂家之间的品质差异较大，有的很硬，因此这种车架乘骑后才能知道好或者不好。(3).可以制造各种形状的车架碳纤维的基本成型方法是，在模具上铺上纤维片然后流入树脂并烧固。可以制成各种形状的车架。如TREK的Y车架是著名的。●碳纤维车架的缺点(1).复杂的应力计算构成碳纤维车架的是碳纤维，它的特点是拉伸强度强，但剪断强度弱，加工时需要进行复杂的应力计算(纵刚性、横刚性)，根据计算把碳纤维片重叠成型。加工技术各厂家各异，应选择有经验而可靠厂家的制品是很重要的。(2).难于更改尺寸由于作好模具后成型，难于更改尺寸。无法相应多尺寸多款式的订单。(3).老化使用树脂因此会不会老化？这是一个存在的课题，它放置在阳光下时会逐渐变白。当然这种现象关系到厂家的技术。最好不要放置在阳光下。
3、为什么碳纤维公路车不用撑脚?
别说是碳纤维公路了，就是铝合金的，也不爱上脚撑啊。
一个脚撑有多重？1斤都不止。还得是铝合金的。
高端车追求轻辆化，为了降1斤，人家肯能都多花了好几千了，越往上，减一斤越难。花的越贵。脚撑完全可以不要，都碳纤维了，谁还用这个
4、改装碳纤维车门有安全隐患吗
真正的改装是为了提高车辆性能，需要专业人士进行有针对性的改装，而不是随意乱改。以下我们就看看一些常见的改装，如果使用不当容易引发的危险：
1、改大排气：降低了排气回压，低扭会下降，发动机排气门将会因为超高温度容易烧毁。
2、装磨菇头：降低了入气惯性，低扭会下降，油耗升高，低速无力。
3、加平衡杆、横拉杆：局部震动更剧烈，会永久性破坏车体。
4、改装音响，加低音炮：必定要拆内饰件，一拆就必定断裂，损害程度不同而已，车内部件拆一次异响会多几倍。低音炮夸张的音量会不知不觉中损害车主听觉，大功率音响经常使得电路超负荷工作，容易烧毁开关，引起火灾。
5、加汽油、润滑油添加剂：汽油油路清洁剂会溶解汽油滤清器里的杂质之后直接堵塞喷油嘴，机油添加剂只适用于中度烧机油的老车，任何新车加进去都会导致发热和剧烈磨损。
6、改大轮胎：起步无力，加速变慢，方向盘活动机构磨损加速。
7、加装多点粗地线：导致高压线路电位不正常，缩短花火塞寿命，有时电脑会混乱，油耗增加。
8、车内门板等隔音：必定要拆内装饰，记住，一拆必伤。隔音只能是车辆生产过程才能完成的事，不能再乱动。而且消音原理复杂，不是贴了就有效果，这是个声学均衡抵消的问题。往往是你隔了门板就会听出发动机声更明显，隔了发动机声又会导致车内异响听起来更杂乱。每拆一次，总是有锣丝滑牙丢失，或者饰板塑料扣断掉。大家要明白一个道理，人的职业道德素质是有区别的。有的贴在车门内的铁皮上，一旦碰撞需要修复，那就成了牛皮癣。
9、底盘封塑：99%的原车都有这道工艺，而且都足够厚。再乱喷上去只会封了底盘下不该封的地方，后果只有等以后维修才发现。
10、改大灯：加大灯炮功率会直接超过原设计的耐温值，不几天就会熔化烧毁灯碗反光层，灯光越来越暗淡，原因就是灯碗彻底报销。现在的大灯透明罩都是合成材料，超过温度就会变黄，并慢慢产生一条条的小裂纹，灯泡电流大了更会慢慢烧掉大灯开关线路，引起火灾。换白光高压气灯根本看不清夜间物体，很多人不知道中级别轿车一个大灯都是近万元或是上万，千万不要去乱改。
11、后窗玻璃贴太阳膜：后窗玻璃上面都印有薄膜电路，一旦贴膜就永远不能撕开，当太阳膜失效需要更换，一撕就会把印涮电路撕开，整块后窗玻璃几乎报废。
12、加装大包围：超级跑车式的离地间隙只有在超级公路才能行使，大多数非原厂大包围，土得掉渣不伦不类不说，还要以后天天当心什么时候会掉下来，遇到碰撞，这类非原厂的护件会对你的生命安全产生极大的危害。
13、碳纤维发动机盖：这是最可怕的改装，原厂的盖碰撞的时候可以阶段变形弯曲起来，而改装件会直接插进车内玻璃，可见风险多大!
14、换赛车方向盘：没了安全气囊，要是还懒得绑安全带，一但发生撞车事故，风险可想而知。
15、加装雨挡：驾驶视线关系到安全，加了雨挡会使得盲区变大。
16、换电脑芯片：一般只是解除了电子限速保护，只是功率提升，绝不是使得扭力也能得到提高，0-140KM的提速依然一样，毫无区别，要看出区别得到230KM以后。
17、电子提速油门：发动机的润滑系统供油是需要时间的，当转速提升超过润滑机油供油速度，爽几次后你就得准备去把发动机仓拆干净大修。
18、换白金花火塞：任何新的花火塞新装上去动力肯定有改善，不管是昂贵的白金还是几块钱一个的，这个原因是没被污染的新花火塞的绝缘良好，用几天后通通打回原样，当然高级名牌货会耐烧蚀一些，可是几百一个的白金和原厂几十块一个的没任何区别，因为绝缘体都一样会被气缸内的各种化学反应产生的导电物质污染漏电。
5、碳纤维汽车尾翼
他们是找你要尾翼还是什么都要啊？无锡那边有个威盛碳纤维的厂，专门做碳纤维汽车改装件的，我们周边城市的货都是找他们做的。
6、碳纤维汽车车身可以维修吗?
好看，那是我们所看到的一面。具体好处如下：
1.碳纤维的比重小于合金，可以减轻车身重量，增加车体的性能（如加速、油耗、弯道性能等）
2.碳纤维的强度较高，车体更加结实、坚固。
3.碰撞时，碳纤维会粉碎性断开，从而吸收撞击能量，保护驾驶者。
觉得好看是因为大家看到的是碳纤维编织布的效果，其实碳纤维不一定是编织效果的，也可以很丑的。
7、公路车车架 碳纤维和铝合金差别真的很大么
1、大品牌的高级铝合金公路车，一般可以控制在9KG左右；而炭纤维公路车，大多控制在7KG左右。2KG的差别，在公路车中就是天和地的区别了，价格可能是几十甚至上百倍的差距。你说差别大不大？
2、铝合金的车架比较经操，摔一下、被石头磕一次把涂层操破一点是经常性的。如果对涂层不是很在意的骑手，这类小伤小摔，根本不在意，摔了爬起来继续骑。所以铝合金车架的维护成本很低，价格也便宜。
3、炭纤维的车架是靠手工把碳布一层一层的粘在车架模板上，手工做出来的。特点就是轻便、刚性大。所谓过刚则折，炭纤维的车架刚性大，所以韧性就比较差了。很容易摔坏，可能磕碰一下，外表有涂装保护，看不出来，但是里面的材料已经开裂了。在高速骑行中，一旦材料开裂，很快车架就断了，那就人仰马翻了。所以，炭纤维的车架摔过一次的话，要不上车厂专用的X光机器检测，要不废掉，直接换新的。不管那样方式，一旦有点小伤口，都无法维修，只能更换，所以炭纤维车架的维护成本都高，价格也贵。你说说，两种车架的差别大不大？
8、骑碳纤维车旅行怎么样，看中喜德盛山霸mt2这辆车，里程5000公里，另外还需要准备什么？分给详细解
要看你是走什么样的路，是长途短途了，不过山地车通用，短途没啥说的，长途的话，还要考虑随行的装备，路线，而不是只考虑车就够的，旅行自行车只要质量够好就行，没必要买太贵的，网上骑着烂车去西藏的多得很，主要是毅力。
如果打算去的路途中上坡下坡很多，还是用有变速的山地车最好，还要考虑车子中途的损坏，基本的自行车维修技术必须掌握，在出行前要提前1周开始适应，如果路途很远，提前适应期应当有所延长。
一定要规划路线，不一定非要精确到某个宾馆，但一定要由目的地，夜车尽量少骑，随行的装备要适当，主要是“精”和“轻”，这个可以在你提前一周的适应期总结出来，如果你在适应期所负重的装备使自己难受，那绝对维持不了你的整个旅行。
骑车要选择合适的衣物，不一定非要买骑行装，但一定要合适，骑行时尽量不要背包，如果实在要背，选用透气透汗的背包，自行车的坐垫不要绝对很高就帅，长时间保持那种姿势对身体不好，同样的，骑车时间也不能过常，骑行一段时间后，要停车休息下，这样才能有好身体维持你更久的旅行。