汽车配件李老鼠

1、是哪个二手车软件里有李老鼠说车，

好像只有汽车之家有 别的应该是转载的

2、ask吱吱吱 李老鼠说车都推荐过什么书 全部推荐过的书

我超级想知道 ！！！要全！！要全！！要全！！尤其是李三吱推荐的那本有一系列经典车作为汽车启蒙的一本书，忘记书名了! !

3、李老鼠说车哪一期有聊到关于汽车打蜡、镀膜、封釉。标题大致是什么？

汽车美容主要会学习美容系列：像抛光，打蜡，封釉；装具系列：底盘装甲，贴地板革；贴膜；电器加装：防盗器，中控，倒车雷达，倒车影像；改色系列；如果你做到任何一项都很厉害，不过汽车美容是一个专业的活，如果要想做大做强，那么建议找一个专业的学校培训一下，把自己的技术培训过硬。

4、怎样看待2017年10月20日李老鼠在公众号发布视频我就是那个又蠢又坏的车评人?

    一

    38，李老鼠都存眷，都转达了很多汽车知识，都有本身的特色，作为斲丧者，这两个账号都值得存眷。

    二

    点开这个题目，先看了李老鼠的视频链接，看完有点莫名其妙，李老鼠怎么有点强行把这个宝沃引发的争论往本身身上扯的以为？

    便是被38的粉丝喷了几句刺耳话，怎么就这么大消息，要去直播对峙了？如今微博上喷人还未几么？大号应该见怪不怪才对啊，大号每条都细致研究，都不苟言笑当回事，那还活不活了？

    38粉丝不便是38啊，对吧？

    三

    看完约请者1笑解千愁的答案，大抵相识了点前因结果。

    原来大半年前李老鼠发了篇答案说38的红利模式，有些内容是推测的。

    固然李老鼠为现期要挣钱养活本身的汽车媒体人说了句话“要生存，能当期变现的贸易模式才正常长期”。

    李老鼠态度很明白，抵牾是当时就孕育产生了。

    李老鼠的这个见解值得商讨，至少如今很多互联网项目标早期是纯资源投入，不要求赢利的，京东亏多少年，资源连续投入了多少？差别项目差别阶段，资源对项目有差别要求。

    三

    着实当时李老鼠推测38的事和38如今说宝沃的事本没有接洽干系，两件事不挨着，如今两边都把两件事或明或暗的接洽干系起来，是由于偏见和感情看对方，都带着眼镜呢。

    四

    即便看完1笑解千愁答案，再回过头看李老鼠声明去直播对证的视频，还是不解，分外是李老鼠说了一堆偕行的不容易，孝敬，以是不该该被38带节拍。

    我险些看了38全部的视频，没印象听38指名道姓说谁谁谁被充值，谁谁谁带节拍，他说的是“你如如何怎样何，你带节拍，你泼脏水。。。”。指名道姓的说法应该来自第三方或粉丝本身根据38的表述去推出来的，形成了网络舆论力气，对某些车评人形成了负面影响。

    大概38有所指，加上微博辩论的内容一接洽干系，大抵也能看出个七七八八，但这些所指不是针对全部车评人，不是全部车评人，这个范畴没那么大。

    但要是把这个题目连续往前捣，38之前被其他人及其发动的网络舆论打击过，并且就车的见解而言，被打击的没有逻辑，没有原理，被乱泼水，这怎么算呢？这怎么没人提起呢？以是两边都有偏见。

    不思量人设，不思量贸易逻辑，就看车评内容这个产品本身，38的见解和逻辑是完备，体系化和公道的。

    38处理惩罚差别意见的方法大概比较冲动带着感情，但到说车说理层面，38没什么弊端，一个人私家被冤枉换谁也不好受。

    李老鼠视频宛如把38和其他全部汽车媒体，自媒体做了个对立，这个印象和见解的创建，但是很不好很不客观的。这是李老鼠在视频声明里处理惩罚非常不得当的地方。

    五

    一个视频引发全行业与一个自媒体人的对立，引汽车媒体行业站队，这个做法太不当当，就和李老鼠当初发文推测38红利模式一样。

    前次是论据不敷，这次是把见解范畴扩大化，拉业内主流媒体站队。

    如今是要演五国伐齐，还是合众伐秦吗？拉这么多步队？

    六

    李老鼠二手车视频还是很好的，也袒露很多车的题目和原形，转达了很多知识。

    38车评更不消说，逻辑性非常强，看车的视角维度全面，长远，体系，实用，非常好。

    在处理惩罚抵牾和异见这件事变上，盼望他们两边能办事论事，不要去揣测对方的目标计划，不要带眼镜和偏见，不要把范畴扩大化，不要把抵牾升级，不要把一件事说成别的一件事。

    终究他两的车评我都想看，差别的声音总会让人复苏很多。

5、李老鼠这种水平的买二手车会被骗吗

经济实惠、折价率低、刮碰不心疼、零件好配等优势，成为二手车的明智选择。可以从二手车市场、网,站、经纪公司、4S店以旧换新等渠道进行选择。
一、过户手续
1、个人对个人：买卖双方的身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。
2 、个人对单位：买方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。
3、单位对单位：买卖双方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。
4、单位对个人：买方个人身份证，卖方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章、卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。
5、买方是外地个人且车辆需落户的，需办理暂住证；买方是外地单位且车辆需落户济南的落在个人身份证或暂住证下都可；车辆户主是暂住证的，办理过户、提档时需要原暂住证（过期的补领）；车辆行驶证，机动车辆登记证书；购置税本。
二、过户费用
1、交易税：私户（1%收取，公户3%收取，私人过户无交易税。
2、拓号费：10元的拓号费。
3、提档费。有的地方高，有的地方低。
4、过户费：要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。

三、购车注意
1，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。
2，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间。
3，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。
4，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。

四、评估方法。
（一）基本计算公式：
1．被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值
2．被评估车辆的评估值=重置成本×成新率
（二）综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。
（三）行驶里程法
车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。（老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差。由于里程表容易被人为变更，因此，在实际应用中，较少采用此方法。
（四）部件鉴定法部件鉴定法：按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率的一种方法。基本步骤为：将车辆分成若干个主要部分，根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重，按一定百分比确定权重。以全新车辆各部分的功能为标准，若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同，则该部分的成新率为100%；若某部分的功能完全丧失，则该部分的成新率为0。根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率，分别与各部分的权重相乘，即得某部分的权分成新率。
（五）整车观测法：整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测，对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级，以确定成新率的一种方法。车辆的现时技术状态；车辆的使用时间及行驶里程；车辆的主要故障经历及大修情况；车辆的外观和完整性等。

6、李老鼠是中华汽车网校毕业的吗？

老鼠是中华器要毕业的应该是的

7、李老鼠说车fxxk my car 改装要钱吗

你好费用很低的。

8、李老鼠说车推荐网站，app那期是哪一期？什么买轮胎途虎，背车软件了各种。

视频名字叫：APP买车全攻略，二手车也有地域黑？ 2017年3月17日

9、李老鼠说过一个可以买汽车零配件的网站叫什么

车通云.。。。。。。。。。。。。。

10、李老鼠说车鉴定二手车的软件是哪一期

经济实惠、折价率低、刮碰不心疼、零件好配等优势，成为二手车的明智选择。可以从二手车市场、网,站、经纪公司、4S店以旧换新等渠道进行选择。一、过户手续1、个人对个人：买卖双方的身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。2、个人对单位：买方单位机构代码证（原件/年检有效期内）、公章，卖方身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。3、单位对单位：买卖双方单位机构代码证（原件/年检有效期内）、公章，卖方单位经人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。4、单位对个人：买方个人身份证，卖方单位机构代码证（原件/年检有效期内）、公章、卖方单位经人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。5、买方是外地个人且车辆需落户的，需暂住证；买方是外地单位且车辆需落户济南的落在个人身份证或暂住证下都可；车辆户主是暂住证的，过户、提档时需要原暂住证（过期的补领）；车辆行驶证，机动车辆登记证书；购置税本。二、过户费用1、交易税：私户（1%收取，公户3%收取，私人过户无交易税。2、拓号费：10元的拓号费。3、提档费。有的地方高，有的地方低。4、过户费：要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。三、购车注意1，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。2，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间。3，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。4，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。四、评估方法。（一）基本计算公式：1．被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值2．被评估车辆的评估值=重置成本×成新率（二）综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。（三）行驶里程法车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。（老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差。由于里程表容易被人为变更，因此，在实际应用中，较少采用此方法。（四）部件鉴定法部件鉴定法：按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率的一种方法。基本步骤为：将车辆分成若干个主要部分，根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重，按一定百分比确定权重。以全新车辆各部分的功能为标准，若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同，则该部分的成新率为100%；若某部分的功能完全丧失，则该部分的成新率为0。根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率，分别与各部分的权重相乘，即得某部分的权分成新率。（五）整车观测法：整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测，对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级，以确定成新率的一种方法。车辆的现时技术状态；车辆的使用时间及行驶里程；车辆的主要故障经历及大修情况；车辆的外观和完整性等。