1、变速箱维修需要多少钱
根据2020年1月20日汇率/单价,变速箱维修决定价格的因素比较多。
自动变速箱维修费用大致可分为两个部分组成,第一:工时费;第二:材料费。
工时费包括拆装工时费与维修工时费;材料费包括变速箱内部材料与变速箱油的费用。对自动变速箱维修价格影响最大的,就是变速箱内部材料费。自动变速箱材料费大约在什么费用主要看以下几点:
1、看配件的常见程度,如车型在市场上比较冷门,那么零部件在市场上比较少,有的还需要从国外订货,如此一来,维修费用就大大提升了。
2、看是否是电子电路问题,相对来说内部零件磨损的维修价格要低很多,一旦是电子电路出现问题,维修价格就要翻上一番了。
3、看车型和变速箱型号,比如之前的自动变速箱一般就4速5速,内部结构相对来说没那么复杂,零部件价格也相对较低,因此维修费肯定比7速8速甚至9速的自动变速箱维修价格低。
(1)手动变速箱维修汽车之家扩展资料:
变速箱分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
变速箱是车辆上非常重要的部件,它可以改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展,变速箱也有了升级,从最初的手动变速箱,到现在无级变速箱,从无同步器到有同步器,操控越来越方便。
2、 紧急求助--福州哪有修手动变速箱比较好的师傅和地方?
没什么大问题,估计是换挡的关节橡胶坏了,换新的再调整一下就好了,胶圈用不了几个钱的。一般的车的话找那种较多出租车去的修车行就能搞定。 记得福新东路往东看到钜全公司时十字路口往左拐的那条路上左侧有一家,好像叫雄发的修车行,找一个叫依忠的小伙子,先让他判断确认一下再说。
详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn
3、听说变速箱维修不好弄
变速箱维修还可以吧,得找技术熟练,经验丰富的准确找故障问题原因,才能又好又快的解决问题。我的本田CRV变速箱抖动,好多地方都让我换变速箱总成,得数万元。我自己找的广发变速箱维修,人家专门修变速箱的,换了个变扭器就好了,真是让人感叹专业的力量啊
4、中国有几家汽车自动变速箱维修厂
以下内容,仅供参考:
1、这个无法统计,您要找的是自动变速器维修厂家,几乎每个省,下面的市、县都有专修自动变速器的,没有哪个地方没有……所有不是您所讲的“维修厂” 、“几家”。
2、专精的一般以广东省居多。那边的维修自动变速器的“维修厂”有许多,但目前还未见有统计数字有几家……。 呵呵……。
以上建议,仅供参考
5、老司机分享:本田雅阁自动变速箱维修全过程
今天这个老哥是我一个朋友介绍过来的,这辆车出厂与14年(实际是13款)
换油真的能解决自动变速箱常见故障吗?由于车主是做网约车的工作,所以车子在不到6年内行驶了22万公里之多。
车主今天本只打算更换机油,在于车主聊天的同时师傅得知这辆车每在加速时都会感觉有一种很沉闷的声音。老司机经验分享自动变速箱维修之不换油的后果很严重
众所周知,变速箱是汽车三大机械件之一,常见的变速箱可分为两大种类:手动变速箱和自动变速箱。作为转换马力与功率的变速箱当然离不开变速箱油,手动挡的油为齿轮油主要起到润滑齿轮和冷却作用。
而自动挡的变速箱油为波箱油又称波箱液压油,波箱油不同与不具备抗压能力的齿轮油,自动波箱油的作用是承担润滑齿轮外还要起到液力传动的作用。一般普通自动波箱油使用最佳周期为6万公里,如同机油一样按时更换会增加自动变速箱的使用寿命,然而今天这辆本田雅阁行驶了20多万公里,今天竟然是首次更换波箱油。
试车检测了下,果不其然,在加速时确实存在轻微的异响又略显些沉闷,经过检查发现声音来自与变速箱。得知异响来源之后,师傅询问了车主多久没有更换变速箱油了,车主竟然不知道变速箱还需要更换油。显而易见肯定是一次都没有跟换过,22万公里没有更换变速箱油的变速箱不出现异常那才叫奇怪。
首先师傅找到并拆掉变速箱油底壳螺丝,拆下螺丝之后的一瞬间师傅以为变速箱油会一下子喷出来,但毕竟22万公里没有更换了至始至终都是如上图的流量在往下流,这流出来的液体说好听点是油,说难听点就是稀泥。
拆掉变速箱油底壳螺丝放油时,拧下来的变速箱油底壳螺丝引起了师傅的注意。上图便是油底壳螺丝,这颗螺丝设计的很人性化配备了一颗磁铁来吸附变速箱内部产生的铁削,圆圈内便是吸满铁削的磁铁。
经过长达十几分钟的重力放油,最后放出来还不足3升油。
放完油之后,维修师傅找到加注口准备加注变速箱油,上图圆圈内为波箱油加注口。
最后师傅利用上图中的工具加注了5升变速箱油。
试车,更换完变速箱油之后之前的异响果然消失了,看来异响就是长时间没有跟换变速箱油引起了。最后师傅嘱咐车主,由于这才更换变速箱油用的重力换油,所以2万公里之后在进行一次更换。下次更换完之后行驶4万公里,在下次行驶6万公里,如果在此过程中没有出现异样说明变速箱救回来了,如果还有异响那就只能拆来修了。
那到这里也就都拆解完成了,这里也在说下异响这块,因为我之前遇到了比较多的车主都有这个问题,所以也多说一句。CVT箱子出现异常 一个就是我刚才说到的主副压力缸匹配的轴承出现磨损,
另一方面就是差速器以及变速箱与发动机连接处的飞轮上面有个卡滞弹簧出现松旷也会出现类似的异响。
一般普通自动波箱油使用最佳周期为6万公里,如同机油一样按时更换会增加自动变速箱的使用寿命,然而今天这辆本田雅阁行驶了20多万公里,今天竟然是首次更换波箱油。最后师傅嘱咐车主,由于这才更换变速箱油用的重力换油,…
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
6、汽车之家福克斯手动变速箱怎么样
手动变速箱分两种,1.8经典、1.6新福用的是一种,2.0用的是一种,质量可靠!
7、手动汽车变速箱进水后维修能报销吗?
如果有卫生纸无法触及的地方,可以尝试使用吸尘器来把水从缝隙当中吸出来。和使用吹风机相比,这种方法的安全性要高得多,只要在吸水时不要大幅度移动机身即可。可以尝试其他一些东西的帮助,比如大米。由于吸水能力出色且家庭必备,可以把大米连通手机一起放在密封袋当中,然后等待数天时间。不要使用吹风机或者拿到炉子旁烘烤,因为外部的热量会损坏手机内部精密的电子元件。正确做法是用干净的毛巾快速擦拭,确保水不会流进充电口、耳机孔等插口。
8、手动档的变速箱能换成自动的吗?
可以
从技术角度来说,手动档改自动档其实就是改装自动离合器,通过传感器,并且安装在档杆、ECU等地方,让离合实现自动分离,车主只要换挡即可,不需要踩离合。实际上这种手段在本质上,就是把传统的手动变速箱改为AMT变速箱。
从法律法规角度来说,虽然自动离合器在很多厂家的宣传中都有提到是可以过年检的,但事实并不是这样。根据我国的《道路交通安全法》第十六条规定:任何单位或者个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或特征等行为。
如果只从体验角度来说,自动离合确实省去了踩离合换挡的麻烦,但是产品不能用体验来衡量,产品质量本身才是关键。
9、重力换变速箱油可以么 汽车之家
正常来说换油分二种方法:重力或者是循环机,重力换油的前提是最好你上次的油和这次版的油是一样的,权一般5升还会有剩余。
循环机换油,是车在启动状态下更换变速箱油,这时候油在内部流动,会带出变速箱里的脏东西,一般是重力换油的2倍就是11升左右,循环机换油法干净彻底。
如果用车强度大,车子有轻微顿挫的建议循环。其实换油主要是带出里面的脏污,楼主也可以根据油质确定循环还是重力更换。换油没什么技术含量,建议去专业的修理厂,性价比高。
10、奥迪自动变速箱维修经历
奥迪Q5搭载的是7速湿式双离合变速箱0B5,该款变速箱的结构可以理解为2个手动变速器合二为一的,发动机的动力会通过2个离合器来传递,其中一个离合器控制奇数挡部分(1, 3, 5, 7挡),另一个离合器则控制偶数挡部分(2, 4, 6、倒挡),工作原理和手动变速箱是相似的,都是齿轮结构,经常市区拥堵路段走走停停,离合器处于半联动状态容易烧片。也是这款变速箱的通病
这台奥迪Q5症状是无倒挡,低速顿挫,因为阀体磨损泄压,离合器内的摩擦片烧蚀引起的:
拆解完油底壳拿掉油格,虚线标注部位是机电控制单元的阀体,它和模块,线板是一体的
机电控制单元:变速箱一切操控和档位变化来自这一坨!阀体泄压会直接导致离合器内部摩擦片异常磨损,摩擦片出现磨损会磨下大量屑沫,屑沫溶于变速箱油中,进入阀体,导致阀道的磨损,这个过程就是一个恶性循环。这个角度才看到模块,一般很少坏
阀体是一整块铝,里面有很多圆柱形的柱塞不断移动来调节油路,柱塞和孔壁之间只有几个C的配合间隙,用久了阀道就会磨损,发生泄压,油压不足就会发生冲击和打滑,基本上90%的变速箱故障都和这里有关,当然我们维修变速箱的花费的很大一部分也是来自这里。阀体内部磨损泄压导致的变速箱油压升降不稳定,故而D挡行驶产生顿挫感
机电控制单元内部阀体的磨损会造成变速箱的系统油压不稳定,是导致双离合器摩擦片烧蚀磨损的根本原因,阀体可以通过一个再制造工艺流程修复后恢复到出厂设置
K1,K2摩擦片烧蚀引起低速行驶顿挫,它的工作原理:变速箱电脑控制电磁阀,电磁阀控制油压进入阀体,阀体再把油打入离合器,实现离合器的换挡工作,阀体内部柱塞磨圆或者阀道磨损就会泄压,油压不够继而导致执行部分摩擦片打滑,时间久了摩片就烧了导致换挡顿挫
一般的变速箱出问题比如顿挫都发生在低速,比较严重的高速也会有。因为变速箱故障大多发生在换挡节点,八九十上百码了变速箱档位都换完,这个款奥迪双离合变速箱离合器和阀体还有线板故障率挺高的。不管是哪个损坏,尽早维修,变速箱里面零配件环环相扣,损坏都是连带的。机械磨损都是从偶发到频繁再到不走车。越拖越严重,后期维修费用也越高
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。