油电混动汽车维修

1、油电混合动力汽车电池坏了还能跑吗

它是混会动力油电是分开的所以电池坏了还能跑

2、油电混合动力汽车维修是不是很麻烦

电混合动力，其实如果是4s店维修，肯定是不麻烦，因为他们有专业的工具知道系统。

3、油电混合动力汽车保养费用高不高

4、油电混合动力汽车维修贵吗

主要看汽车品牌，日系的可以，国产的比亚迪还可以，其他的问题居多

5、油电混合动力汽车和常规汽车的汽修有什么不同

油电混合动力汽车的主动力还是电动，只是在当时电池容量没有达到要求时，不得已而为之的，油动只是辅助动力。常规汽车就是内燃机（主要是汽油机）动力。所以，两者的汽修差别就是动力源维修差别。

6、混合动力的汽车在维修方面和保养方面是不是比燃油车贵

现在不少的车主对于新能源的车型都是持观望态度，毕竟在普遍消费者心理汽车烧油才天经地义。然而看到汽车市场上的混动车型越来越多，很多车主开始按耐不住，混合动力到底比传统燃油汽车好在哪？到底值不值得买？其实，混合动力已经出现了很多年了，现在的大量上市车型也都是经过一次次技术革新的产物，它的原理是用电动机宽泛的扭矩输出，来弥补发动机在低转速起步阶段的不良工况，从而实现油耗的降低。由于对比同等燃油车型，如外增加了电池、电机、控制器等一套完整的动力系统，所以，混合动力车型在早期是非常昂贵的。比如丰田的普锐斯，在国内的售价一直都是二三十万，比同级别的传统燃油轿车贵了近一倍，这也是制约混合动力发展迟缓的一大因素。不过随着对技术的创新与改进，现在的混动车型在性能和价格方面，都与同级别传统车型缩短了差距。而且在操控，经济，环保等方面都有很大的超越。就拿新上市的混动版CRV来说：同样21万元可以买到1.5T或者2.0升混合动力。混动版油耗比1.5T的更低，而且百公里加速要比1.5T的还快半秒以上。也就是说混动版的CRV动力更强劲更省油，而且价格相同，配置也差不多，这样混动版车型就比较有优势了。不过大众消费群体除了油耗和动力，更注重的日常保养和后期维护。而对于混动车型的电力系统电池的寿命和电机故障是比较担心的问题！对此现在的厂家也为了打消客户顾虑，对于电力系统一般都提供5~10年的质保，有的厂家甚至承诺终生质保，所以消费者在这方面也大可放心。整体来说，在现阶段价格相同的情况下，选择一款混合动力车型还是比较明智的，因为它在环保省油的同时，还具有提速快，噪音低等优越的驾驶体验。

7、油电混合动力汽车的优缺点

8、混合动力汽车汽车有哪些维修方法？

1.节油效果好
混合动力车最大的特点就是“节油”，市面在售的混合动力车中，以普锐斯、凯美瑞、雷克萨斯CT200h的混合动力车型的市场反应最为良好。新一代普锐斯搭载1.8L的发动机，其百公里油耗下降到4.3升；而最近刚刚上市的凯美瑞混合动力百公里油耗为5.3升，比同排量的凯美瑞汽油车型节省燃油32%。
2.续航能力强
相比插电式混合动力车型，在目前充电桩等基础设施配套不完善的前提下，油电混合动力车的购买与使用更加方便和易操作，同时，油电混合动力车型的续航能力远远高于插电式混合动力车。
3.保养费用低
混合动力车型的维修保养并非想象的昂贵。就凯美瑞来说，混合动力版车型的保养情况与普通汽油版车型基本相同，不同之处就在于电池的维修费用昂贵，但厂家往往对电池给出更长的质保期，如5年20万公里或者6年15万公里的质保期，在此期间，如果电池出现问题，厂家将为该车保修或更换全新的电池。

9、油电混合动力的汽车怎么保养

1，要定期检修内燃机

内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。混合动力汽车的服务和维护成本没有很高，实际上，只需要定期维修一个部件内燃机。

2，要清楚换油的时间间隔

因为平时预计内燃机的使用较少，混合动力汽车的换油间隔通常较长。所以我们要做的就是看使用手册，了解有关更换油间隔的建议。

3，要注意刹车习惯

不管是什么车，养成良好的刹车习惯，当然，混合动力汽车的再生制动功能，刹车垫可以减少热量和摩擦，从而使它们更持久。不过这取决于你调整你的驾驶风格，以利用汽车的再生制动。

4，要定期检查你的车电池情况

既然是有用电这方面功能，我们就要定期检查它的电池，线路，在每次发动机调试过程中检查电源线和连接，以确保一切正常工作。

(9)油电混动汽车维修扩展资料：

驾驶注意事项：

1，升档超车

开车中还有一个普遍的误区对发动机损害较大，那就是升挡超车。其实当挡位较高时，发动机扭力反而较小，油门反应不灵敏，达不到想要的加速效果。

正确的做法是，超车提速时主动降挡。对于自动挡车型来说，当驾驶员深踏油门时，行车电脑会自动做出判断，降挡以提供足够扭力超车。但前提是驾驶员要将油门踩得足够深。

2，长时间处于半离合状态

一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损，另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。

3，没完全分离就换挡

平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。

自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。

参考资料来源：

网络-混合动力汽车

10、油电混合汽车最大的弊端是什么？

优点：

1、油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。

2、爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。

3、噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。

缺点：

1、新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。

2、电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销，增加用车成本。

3、两套驱动系统，会增加车辆的故障率，这又是增加了一项用车支出。

4、保值率低，越到后期越不保值，因为接手的人首先就要考虑更换电瓶的问题。