汽车配件索赔流程

1、汽车配件出现质量问题如何索赔

如果是电子产品那么去配件供应商那里换一个就OK，如果是底盘系统的配件而且还造成了损失那问题就严重了，一般按来说配件供应商工给的配件在保修期内出现问题要付全部责任，出了保修期那就不好说了，那建议你先和配件供应商去协商调节不能解决问的话告诉你一个一针见血的办法你带着你购买的配件直接去找当地<<质量技术监督>>到那时候配件供应商100%的会为你承担损失。

2、车险理赔流程

3、关于汽车索赔

汽车三包索赔员通常是4S店里才有的，三包就是包修、包换、包退，目前4S店内的三包实际上只是一包，也就是包修，换车、退车为极个别案例。要做好三包索赔工作，首先是要熟悉主机厂的相关索赔政策；其次是要了解国家的相关法规，包括消费者权益保护法、合同法、产品质量法、汽车召回管理规定以及可能将要颁布实施的汽车三包规定等；最后是要了解本维修站的相关规定、操作流程。当然，为了更好地与消费者沟通，要经常学习一些汽车技术和维修知识，了解汽车厂家故障原因，本店所销售车辆的常见故障和解决方法等。

4、车辆出险理赔流程是怎样的

5、汽车出了事故后，理赔的基本程序是什么？

1、 打电话向保险公司报案。

如果是单方事故，比如说撞了墙、电线杆、马路牙子等，只需要拍照留证在原地直接给保险公司打电话报案。如果事故比较严重，可以和保险公司确认是不是需要报警由警察确认，主要的作用是为事故的真实性进行背书。

如果是双方事故，先要认定责任，如果责任达成共识，就可以拍照留证后挪车。拍照尽量远一些，把两台车的位置、受损细节和地上的标志线都拍进去。或者行车记录仪影像要留存，之后负全责的一方就打电话报险。

一定要在发生事故后48小时内报险。如果事故责任双方有分歧，就可以报警由警察来认定，留存好认定书，并且有责任的一方或双方各自报险。有时即便双方达成共识，有很多种情况也是不能自行处理的，比如不是当地的车辆，或者有人员伤亡或者车辆之外的损失，碰撞建筑物，公共设施，各种证件交强险不全，这时要立刻报交通警。

二：定损

去保险直赔的4S或者大修理厂定损，一般咨询保险公司都可以给建议，这样的好处是不需要垫款，就不会出现定损金额相对维修金额不足的情况。定完损车通常就直接进车间修了，结算时签字就行了。

三：理赔

有时候除了车之外，可能还会有一些是需要报销的，比如把电线杆、护栏撞坏的情况，可以跟保险公司确认一下如何报销。每个地方的索赔价格都不一样。

拓展资料：

在绝大多数的自然灾害的情况下，车子发生损伤，保险公司都是要负责赔偿的，地震例外。

在非事故的情况下，如果因为急刹车等原因，使得你车内物品飞起，打破了自家汽车玻璃或者造成其他车内损害，这种情况下，保险公司也不负责赔偿。

网络-车险

6、汽车配件索赔专员做的是什么工作？

我就是做汽车配件索赔员的，学的东西很多，懂的也很多，至于工资， 那要看你个人能力了

7、什么是汽车配件索赔？

如果是指新车的话那是指在保修期限内如果部件故障就可以获得制造厂赔偿！
如果只是指配件的话，就是指该配件有个质量保证期，在该期限内有故可以得到赔偿，人为损坏不计

8、汽车售后质量索赔的基本工作流程？？？（是质量索赔不是保险索赔）

我是做索赔的，首先，修理工发现问题配件是保修期内，通知索赔员，待索赔员通过拍照确定，当索赔员同意换了，那就更换，把新旧件编号出厂日期及责任厂家拍照（做单），下一步就是做单子送给厂家审单员，单子通过后。把旧件寄回厂家，旧件检验过关。厂家把换配件工时及配件费打到公司帐里。最基本流程就是这样了。

9、汽车配件索赔时是怎么结算的

在质保期内，材料费，工时费全免。

10、如何做一个汽车索赔员

汽车索赔员主要负责因质量缺陷产品的召回处理等。
要做好一个汽车索赔员就要有以下几个特点：

1：良好的业务素质。

对所维护的汽车产品共性和特性的了解；全面的汽车理论知识；良好的故障的判断和故障的成因分析（牵涉到是客户使用原因还是产品的质量因数）；良好的维修方法和维修知识；

2：良好的人员沟通能力。

要和客户进行有效的沟通，要用适当的语言和方法与客户沟通，缓解客户的情绪，找出解决问题的方式方法。

要和汽车生产厂家相关部门及时沟通，完整转达客户的要求和意见，客观反映故障的现状和分析结果，以便厂家作出解决问题的正确决断。

如不是4S店的，要及时和经销商进行良好的互通相关信息。

3：熟知国家法律、法规和厂家的售后服务政策。

熟知国家相关法律、法规（产品质量法、消费者权益保护法等）。

熟记厂家的服务政策和索赔规定，特别是质量保证的时间和里程（一些零部件的质保时间和里程与整车质保时间和里程是不一样的）。
熟知厂家的索赔手续和办事程序。了解配件的供货渠道、供货方法和运货途径。
熟知厂家三包费用结算流程。