汽车尾气年检维修

1、汽车尾气检测不合格怎么修理

一、三元催化器和氧传感器

汽车尾气不过关，首先想到的应是三元催化剂和前氧传感器，发动机混合气燃烧不充分的话，会有大量积碳生成，这些积碳会随排气管排放，会附着在三元催化器内部和氧传感器表面上。所以，清洗三元催化器和氧传感器会解决许多车辆尾气不合格的问题。如果所加的油品有问题，油中含有的硫、铅、磷会造成三元中毒，导致三元催化器中毒失效，这种失效就需要更换，而单纯是积碳的原因可以通过用草酸溶液清洗来恢复活性。

二、清洗或更换火花塞

火花塞、高压包等点火系故障也会造成汽车排放超标，火花塞属于易损件，最容易出现问题，火花塞工况差会造成排放污染加剧。而火花塞也容易积碳，也可以通过砂纸清理干净或清洗剂的清洗来恢复活性，点火间隙也可以调整好。但如果火花塞烧蚀故障或者到了使用寿命，那就需要更换新的了，换新的或性能更好的，发动机工况会好很多，尾气排放也会改善。

三、深度清洗发动机

如果清洗了三元催化剂、氧传感器，换了火花塞，汽车尾气排放仍然不达标，那怎么办？如果出现这种情况，在排除空气流量计、温度传感器等各传感器没有故障的前提下，那就需要给发动机做一次清洗积碳的大保养。清洗节气门、油路、进气道、喷油嘴等等，发动机内部积碳清洗干净，发动机的工况也会改善许多，这样就会避免发动机因混合气不完全燃烧这样的恶劣工况造成的排放污染加剧的问题。

2、去年审汽车尾气不合格怎么办？

1.在检测站填表缴费等待检测之前，一定要保持汽车怠速热车状态。(三元催化器在热车高温时有效，特点：它的工作温度在250-800°C左右)，我是跑了几十公里后没有耽搁直接到检测站检测的。

2.使用汽车尾气净化剂!(将汽车尾气净化剂加入油箱，怠速运转20分钟或行驶5-10公里，即可达标!)

3.清洁分电器触点和分火头触点。

4.清理空气滤清器。(如果太脏建议更换)

5.清洗三元催化器和氧传感器。(三元催化器拆下后我用自来水进行了冲洗，一开始冲洗出来的是咖啡色水，过后就好了，两头换着冲洗。应该还有其他更好更彻底的清洗方法，比如香蕉水、稀**是不是也可以，也请车友能够友情提供，让广大车友受益)

(2)汽车尾气年检维修扩展资料：

一、车辆年检(个人)所需资料：

1:行驶证原件及路桥卡

2:交强险副本

3:路桥票；《第一联黑色》

4:车主身份证复印件

5:车辆

二、车辆年检(单位)所需资料：

1、行驶证原件及路桥卡

2、交强险副本；

3、路桥票；《第一联黑色》

4、组织结构代码证（盖鲜章）

5、委托书（盖鲜章）

6、车辆

参考资料：车辆年审-网络

3、汽车尾气年检过期怎么办

　 A处理办法：去检测尾气的那里检测一下领环保标志就好了。
B面临问题：年度检验的时候不处罚，因为没有法律规定；路检（路上随即检查）时，一定会处罚，因为法律规定不允许超标或没有环保标志（环保标志过期视同没有）的车辆上路行驶。
C检测方法：我国规定的关于机动车尾气环保检测包括双怠速、稳态工况法、瞬态工况法、简易瞬态工况法以及加载减速法和自由加速法等多种方法。一般是用简易瞬态工况法。
简易瞬态工况法：检测时，模拟工况状态，采用变速度、变负荷的行驶曲线。最重要的是该方法采用一个被称为“气体流量分析仪”的装置来测量汽车的排气流量（经稀释），经处理计算，最终可得出每种污染物每公里的排放质量。
优点：能反映车辆实际行驶时的排放特征，与新车检测有高的相关性，检测准确率高，检测可得到汽车污染物排放的质量浓度。
D在检测前的技巧：
1、做好车辆保养。在用车辆的健康状态直接关系到车辆的排气性能。车辆在使用过程中，一定要严格按照使用手册，合理操作，定期保养，消除故障隐患。
2、检前维修。车辆在进行环保检测前，必须进行维修，消除一切故障，特别是油路、电路、气路的。柴油车要重点检查油泵、油嘴，如果有磨损会产生较大的碳烟。
3、临检前加温。在临上检测线前10分钟左右，可启动发动机升温，保证发动始终处于正常工作温度状态，可以减小汽车的排气污染，降低汽车的燃油消耗。
4、专业维修。如果初检不过关，必须找专业的维修单位进行有针对性的维修，确保对症下药，并进行自测后，再去复检方能过关。
E网友个人经验推荐：
1、带好行车证、车辆登记证书
2、由于要模拟各档位，各速度段行驶状况，所以要提前检修离合刹车油门，离合太硬挂档不好挂，高离合起步轰的油门大，都会影响检测人员的操作，不容易控制速度，也就直接影响监测结果
3、提前跑空低标号汽油，换用97#汽油，跑上几十公里确保上线时用的是好油
4、尽量减轻车辆载重，载重越多轰的油门就越大（大家应该都知道），排放就越高

4、汽车尾气环保检测不达标怎么办？

汽车尾气不合格解决办法

汽车尾气环保检测不达标解决：

1、更换火花塞。(新旧都可以，只要把电极点用砂纸清理干净，间隙调整好既可，我自己的是旧的火花塞替换使用的)

2、调整点火时间。(延迟点火时间，这样会明显减少尾气中的NO(一氧化氮)含量，这一点至关重要，务必请切记!由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。但将会导致发动机功率下降。也是大家俗称的火头大火头小就是把火头调小，把火头调小到极限，只要在绕城高速上能够跑起来，达到100km/小时既可，因为调整的过迟，汽车是跑不起来的，检测过以后可以再调整回来。)

3、用清洗剂清洗节气门。

4、换97#汽油或97#乙醇汽油。

5、在检测站填表缴费等待检测之前，一定要保持汽车怠速热车状态。(三元催化器在热车高温时有效，特点：它的工作温度在250-800°C左右)，我是跑了几十公里后没有耽搁直接到检测站检测的。

6、使用汽车尾气净化剂!(将汽车尾气净化剂加入油箱，怠速运转20分钟或行驶5-10公里，即可达标!)

7、清洁分电器触点和分火头触点。

8、清理空气滤清器。(如果太脏建议更换)

9、清洗三元催化器和氧传感器。(三元催化器拆下后我用自来水进行了冲洗，一开始冲洗出来的是咖啡色水，过后就好了，两头换着冲洗。

10、拉段高速。(发动机高速状态，能够清理发动机积碳及排气管三元催化器的通畅，以便三元催化器更有效的工作)

11、在检测站附近洗车处用高压磅往排气筒加些水。

12、检测前，保持发动机转速4000转，运行1-2分钟。再检测。

(4)汽车尾气年检维修扩展资料：

汽车年检通过窍门：

1、平时做好爱车的保养。每辆车的健康状态都会影响到车辆的排放性能。汽车在使用过程中，要经常定期保养，消除环保检测线的故障隐患。

2、检测前的维修，当我们的车辆要进行环保检测时，务必进行检前维修，排除故障。其中柴油车要检查油泵、油嘴，如果有磨损会极大影响检测结果。

3、如果初检没过关，就要去专业的维修部门进行针对性的检查，确保问题的准确发现，再去复查方能过检。

4、提前检查维修离合刹车油门，如果离合过硬会导致挂档不便，极大影响速度掌控，最终影响检测结果。

5、汽车尾气检测不合格怎么维修

我们这边通常都是把空滤弄湿，因为加大了进气湿度，尾气会好一点，在把排气管三元催化后面一节取下来，塞满清洁球。记住钢丝球要拿铁丝穿着，不然拿不出来了，然后在三元催化后面用电钻，钻几个小洞，基本都能审过去。我们都是这样弄的。记得审完了，要赶快把钢丝球拿出来。然后用自攻螺丝上住用电钻，钻的小洞。就可以了

6、汽车年检尾气不合格.为什么要到指定去维修

这完全是没道理的，难道自己是修理工，进行了修理就不能上线检测了?你管我是通过什么手段修好的，你只管检测结果是否符合你的要求就行，不明白为什么有这个规定。

7、汽车尾气检测超标，要修理哪里？

你好，需要清洗或者更换三元催化【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

8、汽车年审中的尾气不合格，为什么这么难维修。有什么专业修理厂吗？

去年审车的时候，我年审也没过，也是因为尾气排放超标的问题。在新干线治理的，今年审车的时候没问题，通过了。

9、汽车尾气检测NO超标是什么原因造成 怎样维修

原因一：发动机燃烧室内燃烧不充分导致混合气过浓。

原因二：进气系统和发动机燃烧室内积存了大量的积碳。

原因三：还有一种可能是燃烧室温度过高导致的尾气超标。

处理方法：彻底清洗进气系统和发动机内部的积炭。

10、汽车尾气检测不合格需要维修哪里

别修了，修也不一定能修好，很多车都这样，没几年尾气就不合格，给点钱，过去得了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】