可到广州汽配城，进货有N多家，主要看你是在那销售，还有何品牌。
2、进货成本与进货价格的差别
例如：借：原材料1000
应交税费-进项税170
贷：银行存款1170
进货价格1170，其中计入成本的是1000。170是价外税，不需要企业承担的。不知道你是否理解？
3、做汽配，去市场调货，如果客户问你价格你不知道怎么办
你先估计一下大致价格，找同事把一下常买的记下了，让他们看。
4、销售汽车配件如何进货?
如果你是零售店的话，在当地汽车配件批发城拿货,方便沟通，换货
如果你是批发商的话，因为量大，你可以选直接联系厂家
价格，付款，交期啊，质保，赔付啊都要进前谈啊
厂家的选择，国内经常会有一些大型的汽配展会，你会找到大量厂家，选择合适自己的
5、汽车配件
首先是配件目录应熟悉，每一种车型的所有配件都有唯一对应码，报价单都需要
其次是配件进货来源，一般可以先从朋友了解、从附近公司了解
但最终、最重要的是建立自己的进货渠道---- 性价比最好的、满足各种客户群体需要的配件供应商，可以根据把供货商按质量（性价）分出三六九等。
建议用《中国汽车工业企事业单位信息大全》，这本书的供应商信息是我目前见到最系列的，我用过，还不错，强烈推荐。不过分供应商等级还是要靠自己。
最后一点，就是通过一段时间，应形成自己独特的客户群，这需要经验和时间。
6、怎么记住汽车各个零件的进货价格！
才半年时间，太短了，至少要一年的时间，而且要经常都接触这些东西，才能慢慢的熟悉并记住，价格变化也很大，要记住很难。
7、汽车配件常见的销售模式有那些？简单介绍一下！
复杂的汽配管理
汽车配件的销售有多品种、小批量、个性化、多样化等特点。配件间批量及价值差异非常大，有些配件只能进行单车型管理。汽配行业的销售按业务功能可以划分为以下四块内容。
(1)进货管理。根据企业销售方向、供应商情况、客户需求、库存情况和要采购的配件的资料，准确地预测和合理订购商品。汽车配件进货管理的复杂性不仅包含正常的订单采购管理，同时包含企业之间的商品赊借、代销等业务,企业之间的赊借使账目变得非常复杂。
(2)库存管理。汽车配件库存管理的目的是，在满足客户服务需求的前提下，实现对库存占用成本和库存损耗的有效控制和调配，并能够对商品进行灵活的包装和维护。主要功能包括配件入库处理、库存记录更新与浏览、库存盘点及各种报表的打印等。用户可以按配件的进货日期、型号、货架仓库等查询配件的库存情况。
(3)销售管理。汽车配件销售管理是个比较复杂的过程：一方面，汽配销售服务的客户范围较宽，要求也较多，因此业务模式常常是交错进行的；另一方面，客户对配件品种、价格、折扣、结算方式、购货历史、售后服务常常会有许多个性化的要求。
(4)统计查询。要求根据复合条件对销售情况、进货情况、库存进出流水情况、订货情况及应收(付)款情况进行查询和统计，并能生成各种统计报表，准确提供管理决策所需的各种数据。
需求模型怎么建
UML首先要建立系统的需求模型，确定系统的使用者及功能。需求模型用UML用例图进行描述。用例图主要由参与者和用例组成。参与者就是用户相对于系统而言所扮演的角色。
参与者总是期望使用系统所提供的功能。一个用例就是参与者对系统的一次使用。根据前面分析的汽配销售运作过程，本系统用例图如图所示。
系统的参与者有4个：采购员、仓库管理员、销售员和企业管理员。采购员可以联系供应商、执行采购、查询进货；仓库管理员可以入库处理、出库处理、盘点库存及查询库存；销售员可以联系客户、发报价单、执行销售、退货处理及查询销售；企业管理员可以查询进货、查询销售及查询库存。
分析模型怎么建
该系统的分析模型包括静态模型(用类图表示)和动态模型(用顺序图表示)。首先根据问题描述及用例，通过词法分析，抽取出系统的对象，进而画出实体类图，用以表示系统静态模型。销售员驱动销售用例进行销售操作，要填写销售单及销售单明细。每张销售单对应一个客户，并填写销售日期、操作人等信息。一张销售单可能有多条明细，每条明细对应一种商品、一个仓库货架及其销售数量。通过分析用例描述，确定该用例涉及的对象应该有销售单、销售单明细、商品、客户与仓库货架，再抽象成类。
建立静态模型后，为了表达系统的动态特征，需建立系统的动态模型。动态模型可用顺序图等表示。销售用例中涉及5个对象：销售员、销售编辑窗口、销售单、销售明细、库存项。仓库管理员启动这个用例，如图右上角所示。过程开始时，销售员启动系统打开销售编辑窗口，就可新增销售单进行编辑，可添加多条销售明细，对每一条明细都要检查库存项，查看配件的库存量是否充足，若库存不足，则撤消当前销售明细，否则，在相应的库存量中减去销售数量，就完成了一次销售。
8、汽车配件怎么进货的
我在河北汽配城做这个配件，想要做这个要先找好地方，开起来，业务员会找上你的，自己看好自己要发展什么，汽车上的东西多，没有谁可以全拿来卖的，我只是卖轴承。都是年底的时候拿返点，一年你要拼命地给厂家打工，一般厂家定的很高，头一两年能坚持就好，发展自己的网络。有的厂商会给你点货先卖着，但是下批差不多你就要结清了。钱可以自己去借或者贷款来做。
9、汽车配件！！
可以到整车生产厂找两种人：1、汽车厂的采购人员，也可以和他们合作，或者是给他提成；
2、通过汽车厂的人员，了解接触到汽车厂的配套厂家的业务人员（厂家的业务人员一般都有在整车厂住点的），和他们沟通或合作或给他提成都行；
3、等到你发展到了一定程度，厂家自然会主动找你；
10、懂汽车配件的进
进货渠道：刚开始做，货量小，从汽配公司进货（一般都加上点了，比较贵）
做的货量大了，找厂家进货
物流转运：这个不用担心，假如有修理厂进你的货，你发货的时候，问他用谁家的货运，如果没有，自己找一个物流运输公司（至于货款问题，就要看你和对方商量成什么，是代收款？还是现金支付？还是压货月结，还是额度结算）
修理厂：小的修理厂无需公关，直接找老板，留名片，大的修理厂找见经理，或采购部门的负责人商谈回扣，价钱等问题
哪方面比较有前途：这要看你做什么，假如是叶子板，机盖，龙骨架之类的，建议你别做，因为走货量小，货物可能一堆就是2年以上，钱压的货上，没流动资金，买卖会很困难，
建议做易损件：比如刹车片，皮带，亚盘面片，三滤，雨刮片，轴承，但是利润小
轮胎可行，但你要代理个轮胎，比如锦湖轮胎，米其林轮胎
做一系列的：建议别做，大众，本田，市场上已经有人做，而且利润很小，建议你实力大了以后做个现代起亚，或标致什么的。
货车：大车件不太好做，刚开始起步最难，投资也大，这需要你很下辛苦的跑业务了
通过你的问题，我理解你还不是个外行，，汽配就像饭店，做好了，大赚，做坏了，赔死。我们这的汽配城，做了10多年的老板都是宝马奔驰奥迪的，但也有关了门面的，所以建议楼主慎重考虑
如果还有什么问题可以提出来