仓库汽车配件哪些需要保养

1、关于汽车保养哪些配件要更换?

5000公里换机油机滤！检查空气 空调滤芯很脏了就换不脏就吹吹，燃油滤芯在邮箱外部的三万一换，在邮箱里面的 五万公里一换！火花塞如果是普通三万公里一换如果是白金的依金的7万公里一换，变速箱 油六到8万公里换，轮胎一到两万公里前后倒胎，防冻液两年一换刹车油两年一换！正时如果是皮带的要求8公里换一次，助力油8万公里换一次

2、做一个汽车配件的仓库管理员要注意什么？如何做好？

1.了解汽车构造的基础理论，可以方便你今后对配件类别归属的判断，这在安排货位号时很关键，也有助于判断配件的消耗使用频率，帮助制订配件计划。 2.掌握本单位特约维修品牌所拥有的车型和发动机、变速箱型号，可以帮助作好计划，也可以提高报价、拣料的速度。 3.常用车型配件的价格，可以快速报价，给他人非常专业的感觉，提高顾客信赖。 4.熟练运用本公司仓库管理软件，能制作各类报表，快速电脑入库和领料开单，核对电脑帐目与手工帐目平整。 5.熟悉仓库配件库存的分布，建立并完善货位号。 6.了解事故车的业务处理流程。 7.对配件索赔的旧件具备一定的鉴定能力，能说服供应商给予索赔，能判断人为损坏。 8.对季节性较强的配件和批量索赔配件提出库存建议。 9.认真出入库检验，并对库存质量做周期性检查，能查出质量不合格的配件和车型错误的配件，为公司减少损失。 10作好卫生工作，注意防火、防潮。

3、汽车上所有需要定期保养或检查的部件有哪些

包括机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯，这些都是常规保养，是保证车辆稳定运行的基础。其中更换机油必须要更换机油滤芯，否则新机油的效果会大打折扣。
2.全车油液
油液包括：变速箱油、刹车油、助力油、防冻液。需要按照厂家要求的公里数或时间来更换，目的是为了保证使用该油液的部件或系统正常工作。
3.消耗品
一些易损件和摩擦件统称为消耗品，比如灯泡、雨刮片、保险丝、刹车片、轮胎。这些部件几乎每辆车都会更换，前三者坏了后更换即可，影响较小，后两者会影响车辆的安全性，需定期仔细检查，发现问题及时处理。
4.其他可能更换的配件
更换频率不高，但也需要定期检查的部件有：蓄电池、各个部件的油封、皮带、各橡胶缓冲垫、减震器。随着车辆年限的增大，对于多数车来说，这些部件都会有出问题的时候，所以车龄大的车需要定期检查。

4、放在仓库中的汽车配件哪些需要定期保养？

首先是把车架起来，不是要抬到多高，稍微垫高一些就可以，目的是为了把车的重量压在车架上，而不是压在轮胎上，减轻四个轮胎的负担，否则轮胎会加速老化，出现龟裂等等问题

二是把车用车衣罩起来（擦干净且彻底晾干之后），避免车的漆面和部分橡胶部件长时间与灰尘和空气接触

三是定期发动车辆，让发动机与各个零部件和各功能都运转一下，延长使用寿命

如果可以的话，建议尽量不要把车长时间的停放，因为这样的话，就算保养的再好，擦得再干净，这车也比正常使用时老化得快，尤其是开了一段时间的车，各种管线油路里都会有液体，各个部件又有不同程度的磨损，这样的车放上半年一年之后，再上路的时候就会出现种种问题，陆续出现，挺麻烦的

5、汽车保养都需要更换哪些部件？

你好，根据各生产厂家的技术标准和工艺水平，汽车各零部件的保养和更换周期也不尽相同，基本上来讲，了解目前我国汽车制造业的行业标准分为两部分，发动机部分和车身底盘部分。
一、发动机部分： 1、防冻液2年；2、传动三角皮带4万km，正时皮带5～6万km；
3、火花塞2万km，分电器触点4万km清洁检查，必要时更换；
4、机油及滤清器5千～1万km，汽油滤清器8万km，空气滤清器滤芯4万km；
5、油箱16万km，油箱软管8万km进行冲洗并放出沉淀物；
二、车身及底盘部分：1、轮胎花纹深度不小于1mm，必要时更换；
2、动力转向油液8万km或2年，制动总分泵橡胶件及防尘套8万km或3年，制动系软管8万km或3年，制动液8万或2年，制动片每1万km检查，使用厚度极限1mm；
3、离合器助力系统油液和橡胶件及防尘套8万km或3年，离合器摩擦片8万km检查，换铆钉深度不小于0.3mm；
4、自动变速箱油4万km ，手动变速箱油6万km或3年，差速器油6万km或3年，新车需在第一次换油时更换；
5、转向杆球头节及防尘套8万km检查，必要时更换； 6、上下控制臂球头节及防尘套8万km检查，必要时更换；

6、汽车常规保养的项目包括哪些？

汽车厂家在每台车出厂时都配有《汽车定期保养项目表》，保养项目和周期通常以行车里程来制定的，其目的是通过定期保养达到汽车的最佳使用性能和延长汽车使用寿命。

不同的厂家，不同的车型，其保养的项目和周期也是有所差别的。所以，要根据随车保养表来给自己的爱车做维护和保养。

如，下图为某品牌汽车的定期保养表。

7、汽车配件仓库管理的流程是什么？

仓库管理员的工作流程是：货物入库→货物上架→货品出库最好核对→货品采购→货物处理。

8、汽车哪些部件需要维护？

汽车哪些部件需要汽车维护？今天小编就来为大家介绍一下！

汽车维护目的在于一是清理各机件的积尘，油污，以便于在下一次维护或车辆出现异常的时候能迅速判明是哪个机件，那根管路漏油漏水之类的，二是在于检查车辆的技术状况，看有没有哪个螺栓松的，哪里漏油漏水之类的，保证车辆发挥出其最佳状况，三是外表维护。空调:空调—最好去专业店保养炎热的夏季让空调长期处于超负荷运转的阶段，空调冷凝器和水箱冷凝网上都聚集了不少杂质，不及时清理干净，会缩短空调使用寿命，而且容易滋生细菌，引发车内异味生成霉斑。如果空调滤芯太脏，最好更换新的，效果会大为增强。

空调的清洗和拆装对技术和工具的要求稍高，如有不慎会导致内部零件变形，建议车主最好到汽车保养维修店，请专业工人清洗。蓄电池:蓄电池—小心接头绿色氧化物蓄电池在秋季是最容易出问题的地方，如果它不能正常工作，发动机就会跟着出问题，等到打不着车再着急就晚了。蓄电池长期停滞不用会自然放电，超负荷使用也会影响效果。此外蓄电池的电极接线处老化时会生成绿色的氧化物，这些绿色的氧化物会引起发动机电量不足。如果看到蓄电池接线处有绿色沉积物，赶紧用开水冲掉，再吹干，喷上用于防止氧化层的防护剂加以保护。

发动机:发动机—细查机油刹车油防冻液发动机使用一段时间后，尤其是经历过外出长途行驶的汽车，发动机内部会沉积一层油泥。时间长了，会造成发动机耗油增加，功率降低，甚至给发动机造成损伤。趁着换季，要对发动机进行汽车维修清洗。同时要检查的还有发动机舱中的机油、刹车油和防冻液，不足的要及时添加，以保证车辆正常运转。在夏季，不少车主习惯用水代替防冻液，此时要记得把水换成防冻液。另外防冻液的更换周期是两年，过了更换周期的冷冻液要及时换成新的。

轮胎:轮胎要及时补气保胎压有经验的车主在夏季行车时，会把胎压放掉一点，以防温度高有爆胎的危险。到了秋天温度相对降低，要给轮胎补充胎压，保持在规定的气压范围内。最好备一个气压表，定期测试胎压，胎压不足时及时充气。秋天到了，雨霜天气多起来，路面湿滑也要求轮胎能保持足够的摩擦度，如果轮胎表面磨损严重，要及时更换新胎，多次修补过的轮胎也尽量换掉。天冷时橡胶轮胎也变硬变脆，降低了摩擦系数，容易漏气、扎胎，即使是更换的新轮胎，也要经常把轮胎表面花纹中的杂物清理干净，检查是否有划痕、鼓包。

车身：车身不仅仅是为了美观车身漆面不仅是起到美观的作用，还起到保护车身的作用。经过一夏天太阳的暴晒，加上黄金周自驾游的长途跋涉，漆面会受到不同程度的损伤。秋天露水重，雨水也较多，汽车表面很潮湿，如果车面上有明显的划痕，赶紧借全面保养的机会彻底解决，以免在潮湿的条件下加速锈蚀，“伤口”恶化。因此秋季保养第一步，是给爱车表面做一次清洁、抛光、打蜡全面美容。

前挡风玻璃：前挡风玻璃的清洁也是很重要的，如果玻璃上污迹较多会影响开车时候的视线，可以在每次启动车后，就习惯性的使用车内的清洗玻璃装置来冲洗一下前挡风玻璃。这样明亮的玻璃也会给自己带来愉快的心情。因为经常使用清洗装置，就要保证有足够的清洗剂。可以定期往里面灌入玻璃水和清水兑成清洗剂，保证每次都有可用的分量

汽车保养的重要性定期保养的目的：一部车是由上万种的零件所组成的。随着使用，功能性组件（包括润滑油）的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。在车辆正常行驶下，此种变化逐渐发生在许多零件上。因为没有一部车的使用情况完全相同，因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。因此，工厂规定了一定的检查周期，针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换，这就是“定期保养”。其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较佳的经济性与较长的使用寿命。因此，汽车维护是必须的。

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9、汽车保养都需要换什么配件？

不用。汽车保养主要是换相关的油液和滤芯器，油液如：机油 齿轮油 转向机油 润滑脂 自动变速器油液。