香港二手汽车配件

1、2手车汽车配件进口到中国

二手车及其二手车零件是属于国家禁止进口的商品范围内
政策上不允许进口。
如果想进口 只有通过非法途径
咱好好说中国话不行吗？我看不懂英文单词
二手车确定是禁止进口的 如不相信 你可以进进试一下。

2、汽车配件进口清关国内需要哪些资质及报关流程

报关清关这些就别想着自己做了，资质的话首先得有进出口权，我的建议是找清关公司代理 自己不可能操作得到的

3、江门市合宏汽车销售服务有限公司怎么样？

简介：江门市合宏汽车销售服务有限公司是一家以“尊贵动感进取”理念建成的全球标准“奥迪4S服务中心”，是香港大昌行集团属下子公司，是江门地区唯一一家奥迪授权经销商。成立于2012年1月1号，注册资金1000万人民币，占地面积9640平方，是江门规模最大，服务最全的全新奥迪城市展厅。位于江门与新会的交界，新会区新会大道东8号江门市合宏汽车销售服务有限公司提供奥迪全线产品的汽车销售、以及原厂配件、售后服务、二手车收购、二手车销售、信息反馈等服务。以追求“客户100%满意”为经营目标，致力于做全国最优秀的奥迪4S服务中心。为奥迪车主全面提供销售、维修、配件、咨询四位一体服务。
法定代表人：李永勤
成立时间：2011-05-30
注册资本：16000万人民币
工商注册号：440782000059339
企业类型：有限责任公司(法人独资)
公司地址：江门市新会区新会大道东8号

4、把香港二手汽车零件进口中国,怎样办理手续

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5、求兰博基尼的所有车的英文名字和中文名字

呵呵，我理解错啦，不好意思，现在把答案修改给你

1：Murcielago是兰博基尼最新的一款车型，车身仍然采用管状钢结构并辅以碳纤维加固。Murcielago总长超过4.5米，宽约2米，新的动力来源是一台新的6.2升发动机。改良的发动机也提供变量几何吸气系统（VIS），可变气门正时（VVT）系统及drive-by-wire节气门。发动机在7500转时产生惊人的572匹马力，5400转的时候产生650牛/米的扭力。配合一款6速变速箱，Murcielago有能力在3.9秒之内从静止加速到100公里。实用性也进一步的提高，车门的开合程度更大，这样能更方便的驾乘者的进出。 目前，Murcielago为其所属系列下的最新车系。 

2： 型  号：Murcielago E-Grar 6.5 AT  

车  型： 跑车/敞蓬车  生产厂商： 兰博基尼  所属： [Murcielago]  

上市时间： 2006  最近更新： 2009.07.15  查二手车报价 

外形尺寸（长/宽/高）： 4610/2058/1135   油耗： 0.0L  查看实际油耗  

优  点：中置引擎，四轮驱动，330的极速 

缺  点：量产车中最贵的 

3：型  号：Murcielago 6.5 MT  

车  型： 跑车/敞蓬车  生产厂商： 兰博基尼  所属： [Murcielago]  

上市时间： 2006  最近更新： 2008.06.27  查二手车报价 

外形尺寸（长/宽/高）： 4610/2058/1135   油耗： 0.0L  查看实际油耗  

优  点：中置引擎，四轮驱动，330的极速 

缺  点：量产车中最贵的 

4：型  号：Murcielago 6.2 MT  

车  型： 跑车/敞蓬车  生产厂商： 兰博基尼  所属： [Murcielago]  

上市时间： 2004  最近更新： 2008.06.27  查二手车报价 

外形尺寸（长/宽/高）： 4580/2045/1135   油耗： 0.0L  查看实际油耗  

优  点：中置引擎，四轮驱动，330的极速 

缺  点：量产车中最贵的 

5：价    格： 298.0-388.0 万元  外形尺寸（长/宽/高）： 4300/1900/1165mm  

排    量： 4961-5204 cc  原产地： 欧洲    所属： Gallardo  

理论油耗： 10.0-19.5 升/百公里   

优    点：让兰博基尼的梦想变得更现实 

缺    点：内饰简直就是奥迪 

综合评分：9.6    

外    观：9.7 内饰：9.5 操控：9.6 安全性：9.5 油耗：9.2 品牌：10.0 

不仅车子的标志永远是牛，兰博基尼每一款车的名字几乎都与牛有关，最新问世的Gallardo 也不例外。无论怎样变化，Gallardo依然保留着兰博基尼最本质的东西。极具动感和力量的楔形车身，为容纳庞大的中置发动机而充分前移的驾驶室外形，所有这些都是兰博基尼最本质的东西。引人注意的是兰博基尼传统的剪式车门在Gallardo上改为普通的平开门。 Gallardo的发动机、变速器、底盘、车身、悬架、制动装置和电子控制系统既考虑了良好的性能要求又满足了买主对舒适性的要求。它包含了超级跑车所应具备的一切要素，其中包括：中置发动机，变速箱位于发动机后方；永久4轮驱动；4轮双横臂式独立悬架；全铝底盘；低重心设计；前后重量分配42：58；两个前置水冷器，一个侧置油冷器。最高时速可达309km/h。 目前，Gallardo为其所属系列下的最新车系。  

6：型  号：Gallardo LP560-4  

车  型： 跑车/敞蓬车  生产厂商： 兰博基尼  所属： [Gallardo]  

上市时间： 2008.11  最近更新： 2008.11.03  查二手车报价 

外形尺寸（长/宽/高）： 4345/1900/1165   油耗： 10.0L  查看实际油耗  

优  点：让兰博基尼的梦想变得更现实 

缺  点：内饰简直就是奥迪 

7：型  号：Gallardo SPYDER  

车  型： 跑车/敞蓬车  生产厂商： 兰博基尼  所属： [Gallardo]  

上市时间： 2007  最近更新： 2008.06.27  查二手车报价 

外形尺寸（长/宽/高）： 4300/1900/1184   油耗： 17.0L  查看实际油耗  

优  点：让兰博基尼的梦想变得更现实 

缺  点：内饰简直就是奥迪 

8：型  号：Gallardo 5.0MT  

车  型： 跑车/敞蓬车  生产厂商： 兰博基尼  所属： [Gallardo]  

上市时间： 2004  最近更新： 2009.06.01  查二手车报价 

外形尺寸（长/宽/高）： 4300/1900/1165   油耗： 19.5L  查看实际油耗  

优  点：让兰博基尼的梦想变得更现实 

缺  点：内饰简直就是奥迪 

                                                          呵呵，好累啊。祝您生活开心

6、中国组装汽车合法吗？哪有组装的

改装要看改的是哪？比如哦汽车的发动机就是严禁不能该改的。" 最近，国家发改委明令要求各地清理限制小排量汽车的政策，因此有媒体欢呼“小排量汽车的春天来了”。有消费者问，越来越多的汽车爱好者喜欢的汽车改装，何时才能“解禁”呢？ 去年一家权威网站通过问卷方式，对汽车改装问题进行了调查，结果40%以上的汽车爱好者都对汽车改装感兴趣，但苦于政策限制，无法按自己的喜好实施改装计划。记者就此对北京10余家汽车俱乐部相关人士进行了采访，他们纷纷感慨：为什么我国对汽车改装的管理不能早日与国际接轨呢？ 据了解，汽车改装文化源于赛车运动。最早的汽车改装只针对于提高赛车的性能，以便在比赛中取得好成绩。随着汽车工业的发展以及赛车运动的深入人心，汽车改装也早已揭开了神秘的面纱，成为普通车迷汽车生活中的组成部分，并渐渐成为一种时尚。在欧洲各国、美国乃至日本、韩国、马来西亚及中国的香港、台湾，汽车改装早已蔚然成风，“无车不改”成为青年车迷的座右铭。世界各大著名汽车厂商，如奔驰、宝马、三菱、丰田、日产、本田等，都推出了专业的改装品牌。 终极悍鲨汽车俱乐部王先生对记者说，中国上世纪90年代中期才开始有汽车改装，但当时私人拥有汽车数量较低，收入水平不高，汽车改装发展非常缓慢。1995年～2000年的6年间，全国汽车改装数量超不过1.5万辆。2001年～2003年，随着汽车产销量的迅猛增长，国内汽车改装也得以快速发展，几乎每年都以30%左右的速度增长，全国汽车改装数量约在15万辆左右。2004年，有关部门出台了对汽车外观、动力提升等的限制政策，使刚刚升温的汽车改装市场仿佛被泼了一瓢冷水，全国汽车改装点减少了50%，年汽车改装量下降了20%。但就汽车改装本身而言，它的发展速度还是比20世纪90年代有所增长，反映出了中国汽车改装市场需求的不断增长。 “汽车改装突出的是个性化。这一市场未来有很大潜力，但目前尚属于引导和培育阶段。如果国家早日出台汽车改装方面的法规和标准，这一市场可能会出现飞跃式发展。”王先生认为。 蓝色极速俱乐部的马经理说，他们曾多次到工商部门联系汽车改装增项问题，但工商部门回答是，目前国家还没有汽车改装方面的标准，所以他们无权对此增项。 据了解，国外的汽车改装公司都要经过有关部门认证，认证通过后，改装公司就可以进行合法改装了。另外，国外还有依托整车厂的改装公司，如国外的宝马、奔驰、本田、三菱等汽车公司都有专业的汽车改装工厂，而我国目前还没有依托汽车厂的改装厂，所以在改装技术上与国外有很大差距。去年，国外有一家汽车改装公司项目调查组进入中国，想把国外汽车改装标准和技术引入中国，但没有得到有关部门的认可。 汽车改装在中国已经发展了10年，但直到今天，我国仍然没有一个相应的管理部门也没有相应的管理条例，众多改装商家的经营执照上几乎全都是“汽车改装配件公司”或“汽车改装用品公司”的字样。而据专家介绍，汽车改装内容可细分多个方面，其中很多改装涉及到车辆结构等关乎用户生命财产安全的部分，缺乏相关的法律法规、市场无序发展，其潜在风险之大不言而喻。 一些消费者还反映，有关规定要求，车主不能擅自改动车辆的结构，即车身颜色、长、宽、高等四个硬性的标准，对其他方面的改装则没有明确提及，如音响线路改装、增加导流尾翼、车身裙边包围等。验车时，同样的改装，有的能过关，有的不能过关。更有意思的是，通常情况下，大的改装，如动力、操控、制动的“大手术”，因为在内部改装，外观没有明显变化，往往好过关；而表面改装，如改天窗、加包围等，因外观改动明显，反倒难过车检关。 对汽车改装，尽管有关部门年年都有禁令，但它仍然在发展，汽车改装数量在增加，汽车改装发烧友也在增加。所以，尽快出台相关标准，推出汽车改装解禁措施，使其健康有序地发展，还是非常有必要的。

如果只是外形方面的改装不会触犯法律，至于动力要想交警大队提交申请，有些是可以改装的。