汽车橡胶气门芯维修

1、汽车轮胎气门芯多久要换

由于气门嘴是橡胶材质，其不可避免会出现老化，气门嘴体会逐渐龟裂、变形、失去弹性。并且当车辆行驶时，橡胶气门嘴会随着离心力来回摇摆从而发生形变，从而更加促进橡胶的老化。因此对于轮胎气门嘴需要3—4年更换，与轮胎的使用寿命相差不多，建议在更换轮胎时一同将气门嘴更换。

从耐用程度上来说的话，铝合金气门嘴会更好一些，因为铝不会老化，而橡胶气门嘴随着时间的推移会发生老化现象；但是从使用的角度上来说的话，橡胶的会更好一点，因为橡胶气门嘴是一体成型的，气密性更好，而铝合金的底座有螺纹用来装内置胎压监测的。

有特别关注市场的车主会发现，市面上绝大多数车用的都是橡胶气门嘴。根据行业相关经验证明，在使用角度上橡胶气门嘴和铝合金气门嘴基本没有很大的区别，密封处都是使用橡胶材质。因此橡胶气门嘴相对通用性更强，能够适用在大部分轮毂上，而铝合金气门嘴大多都是后期才更换的。

正确鉴别气门嘴质量

可以在购买气门嘴的之后，先打好一盆水，然后将气门嘴放入水中。如果在放入水中后，气门嘴出现了冒泡泡的情况，那就说明这个这气门嘴的质量是不过关的。

反之，如果没有出现冒泡的情况，那就说明这个气门嘴的质量是符合标准的。如果发现气门嘴漏气了，应该要及时检修或者更换新零件，如果强拧的话气门芯会被扭断。而且还要注意的是，在对轮胎充气前，最好用风枪将气门嘴和气门芯周围的灰尘吹洗干净，避免让灰尘进入内胎中。

2、汽车轮胎橡胶材质的气门嘴子坏了一个 我是更换一个呢还是把原来的橡胶材质的气门嘴子全部更换金属的吗

如果都是同一时间开始使用的轮胎，建议全部更换。但没必要换成金属的，其密封部位也是橡胶。

3、汽车气门芯漏气怎么处理？

更换新的气门芯即可

4、汽车气嘴怎么拆下来

因为气门嘴是安装于轮圈上的，如果是在修理店或是4s店拆换气门嘴的话，一般是将车胎扒出来以后再换。而亲自动手拆换小汽车气门嘴的话能够 无需扒车胎，可是要先把车胎的气排掉，在气门嘴安装的部位把车胎压下去，外露气嘴基座，切掉原先气嘴基座，拔出来气嘴，那样才能够 拆换。
亲自动手拆换小汽车气门嘴流程以下：
1、将车胎气排掉，在在气门嘴安装的部位把车胎压下去，外露气嘴基座；
2、切掉气缸基座，拔出来气嘴；
3、安装新的气门嘴。将新的气门嘴从轮圈里边穿出去，用尖嘴钳拉住，调节好视角，基座变卡在轮圈的圆形上，安装进行。
尽管根据那样的方法并不一定扒车胎，可是因为拆换了新的气门嘴，在品质上与原先还是有一定区别的，尤其是由金属材料换为塑胶的，或是是塑胶的换为金属材料的，因此，提议最好是做一次转子动平衡。如果是掀开了车胎再安装气门嘴的话，它是务必要做转子动平衡的，将车胎与轮圈分离出来又组成早已毁坏了车胎的转子动平衡。
必须留意的是，不论是铝合金型材气门嘴还是塑胶的，与轮圈触碰的那一部分全是塑胶的。换句话说，在长期以后会产生当然脆化状况，会慢慢开裂、形变、丧失延展性。而且当车子行车时，硫化橡胶气门嘴会伴随着向心力往返摆动进而产生变形，进而更为推动硫化橡胶的脆化。如果不立即拆换很有可能会出现慢漏气的状况，一般提议气门嘴应用3-四年拆换一次。
希望我的回答能帮到您，望采纳，谢谢！

5、汽车轮胎气嘴什么情况下更换。

发现轮胎气嘴老化、脱色、开裂时必须要更换换气门嘴。

轮胎气嘴的橡胶长时间使用后会老化,特别是气门嘴变为深红色或者是用手触摸时发现脱色，说明该气门嘴已经严重老化无法起到对轮胎的密封作用，会出现漏气或爆胎，应及时更换。一般汽车轮胎气门嘴的寿命为3—4年，与轮胎的使用寿命相差不多，因此建议在更换轮胎时一同将橡胶气门嘴更换。

(5)汽车橡胶气门芯维修扩展资料：

轮胎气门嘴有钢气门嘴及铝合金气门嘴，钢气门嘴的使用寿命是橡胶气门嘴的两到三倍，这主要得益于其金属材质不易被氧化，同时金属气门嘴还拥有更为出色的气密性。不过钢气门嘴的重量却较重，4个钢气门嘴的总重量达到了150g。考虑到轮胎的动平衡，安装钢气门嘴后需要在轮圈上装配更多的配重块，从而会增加车辆的簧下质量。

铝合金气门嘴，其使用寿命和气密性与钢气门嘴相当，不过价格较高，这主要因为铝合金比起钢来说重量更轻，这无疑对车轮的动平衡更加有利。

气门嘴的装配方式可分为拧装式、压紧式和卡扣式。比如橡胶气门嘴的装配就是卡扣式，气门基座设有卡槽以便与轮圈固定，这也导致了其使用的一次性，一旦拆下就不可再次使用。而金属气门嘴则采用拧装式装配，利用衬垫和紧固螺帽对气门嘴进行固定，拆下后还可重复使用。

在日常使用中，要特别关注因气门嘴密封不严导致的慢撒气现象，如果对气门嘴的慢撒气现象置之不理，不但会增加轮胎的磨损和车辆行驶的油耗，甚至会导致爆胎的发生。由此看来，日常定期对气门嘴的检查是绝不能忽视的。

气门嘴浇水看是否有气泡产生，是检查气密性方法。如果发现橡胶气门嘴的气门嘴体上已经出现了龟裂纹，就要及时对其进行更换。金属气门嘴在发生漏气时，“呲呲”声响会比较明显，车主也可以由此判断气门嘴是否漏气。由于轮胎的胎压会随着气温的变化来回波动，建议每个月都要对轮胎胎压进行检测，同时我们可以顺便对气门嘴进行一次检查。

参考资料来源：中国经济网-轮胎气门嘴帽丢失会漏气

6、橡胶气门嘴前面橡胶坏了

坏了就换一个行了

7、轮胎的橡胶气门嘴一般什么情况下要换?

一般来讲，橡胶气门嘴的寿命为3—4年，与轮胎的使用寿命相差不多，因此建议在更换轮胎时一同将橡胶气门嘴更换。如果橡胶气门嘴变为深红色，或者用手触摸掉色时，说明该气门嘴已经严重老化无法起到对轮胎的密封作用，仍继续使用很容易出现漏气或爆胎，应及时更换。

8、怎么更换汽车轮胎橡皮气门芯

你好，这个需要把轮胎扒开，从里面才能更换的。希望可以帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

9、怎样修理内胎气门嘴？怎样更换气门嘴凸缘？

内胎气门嘴的修理内容包括套螺纹，其方法如下： (1)检查凸缘和内胎气门嘴的邻近部位有无缺陷，如技术状况良好，并且气门嘴固定良好，应检查气门嘴。 (2)如果气门嘴管只是螺纹损坏，可用丝攻攻丝修复螺纹。 (3)不堪使用的气门嘴应予以更换。 (4)从内胎里面通过裂口将气门嘴取出，如内胎壁无裂口时，可以割开7~8mm的洞口中。 (5)在内胎里面放入新气门嘴，将其嵌入凸缘孔内，装上桥形垫，并用扳钳拧紧气门嘴螺母。气门嘴桥形垫应安装好，即其椭圆的长轴顺内胎的圆周排列，而不是横的；并且不许弄弯桥形垫，其端头应成30度。桥形垫安装时要朝向外面，气门嘴的弯曲部分应横着朝向内胎管的方向。 (6)填补伤口。 (7)将为了取出或嵌入气门嘴而割成的洞口贴补完好。 (8)当更换轻型柴油汽车内胎上的橡胶嘴时，可用刀子割去时旧气门嘴，并用碳化硅砂轮在内胎上磨去气门嘴的剩余部分。然后在磨过地方和新的橡胶气门嘴座（凸缘）处涂胶水，并烘干。 打新气门嘴贴在准备好的地方，要使气门嘴洞精确地与内胎洞相符合，且气门嘴座的橡胶边缘要嵌入在内胎洞内。用辊压气门嘴座，并在专门硫化气门嘴用的平板上进行硫化。 当更换和修理气门嘴时，要检查凸缘的完整性。如凸缘损伤，则必须更换新件。更换凸缘的步骤如下： (1)由锉好的废内胎条割一椭圆形薄片，其尺寸对于大的内胎为160x90(mm)对于小的内胎为140x80(mm)；然后将一面锉糙，且沿外形边都割成斜度。在用汽油擦拭被锉过的表面后，涂刷胶水两次，并在每次涂刷后予以烘干。 (2)从已涂胶的织物层按样板割下两椭圆薄片，其尺寸对于大的内胎为140x70(mm)和120x50(mm)；对于小的内胎为120x100(mm)和100x40(mm)然后两面各刷胶水一次，并予以烘干。 (3)在橡胶薄片上先贴上小的，尔后贴大的涂胶织物层薄片，并须放置对称。在边与边之间须有一样的距离，再用辊子压实。 (4)涂胶织物层薄片边缘覆以内胎胶，并在薄片中央用空心铳子冲一直径5mm的小圆孔。 (5)在内胎朝向轮辋的内面上选出一无伤口的地方，并用金属刷子或碳化硅砂轮磨毛。磨过部位的尺寸，每边应大小凸缘尺寸5mm； (6)去掉胎灰，用汽油擦拭磨过的表面，然后刷两次胶水，并在每次刷后进行干燥。 (7)在内胎涂刷过胶水并干燥的部位，贴上制备好的凸缘，并使凸缘孔与内胎上的孔重合，再用辊子将其压实在内胎平板上进行硫化。 (8)硫化后在内胎壁上用锥子在凸缘中心刺孔，并从内胎里面嵌入气门嘴；放上桥形垫，拧紧螺母。桥形垫应循着内胎安装。 修补旧凸缘部分。

10、轮胎气门芯出现问题时如何采取应急措施？

气芯出现问题，会导致轮胎漏气的情况，给行车带来安全隐患，遇到这种情况可以在轮胎还可使用的情况下，缓慢行驶至修理，如果已经没气可更换备胎，或拨打保险电话，免费拖车至修理厂进行维修更换气芯即可。