1、汽车美容跟汽车维修从各方面评价怎么样
这就不是一个类型。维修相对要复杂一些，而且对于资质要求高。
2、深圳市车神汽车美容维修有限公司怎么样？
简介：深圳市车神汽车美容维修有限公司成立于2012年12月27日，主要经营范围为三类机动车维修（车身维修、车身清洁维护、轮胎动平衡及修补）（道路经营许可证有效期至2015年12月19日）等。
法定代表人：姚珊
成立时间：2012-12-27
注册资本：10万人民币
工商注册号：440306106790678
企业类型：有限责任公司
公司地址：深圳市宝安区松岗街道燕川社区燕罗公路166号
3、汽车美容与汽车维修哪个更有前景,
你好，要说挣钱快慢，那肯定是美容比较快，但是美容的升值空间比较小，而维修虽然前期比较辛苦可能挣钱也不多，但是后期随着技术的提高，发展空间很大，简单来说美容属于熟练工，而维修属于技术活，看你注重什么了，想短期内挣钱就选美容，注重以后就选维修，当然也可以都干，不是更好么，希望能帮到你
4、请问汽车美容和汽车维修那个更好一些？？？？？？？？
汽车美容 汽车美容（Auto Beauty）是指针对汽车各部位不同材质所需的保养条件采用不同性质的汽车美容护理用品及施工工艺，对汽车进行全新的保养护理。 http://ke.baidu.com/view/115585.htm 汽车维修 汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。http://ke.baidu.com/view/668653.htm 看您的业务偏重哪方面了！希望对您有所帮助
5、汽车美容和汽车维修的工作哪个更好
这些年，看到很多学校开设汽车检测与维修专业，其热度可见一斑。而我对此却不以为然，虽然说修车的灵活程度高，可始终没有摆脱苦脏累的烦恼，我的很多朋友都是修车的，他们一般不到40岁双手就已经皲裂（这用汽油洗的后果），没有一天的工作服是干净的，当然这都是小事，最关键的是由于调试的仪器都在室内，而车辆在调试时候是必然要启动发动机的，而室内往往通风不良，用仪器调试的时候往往站在车外，其尾气吸收量不知是司机的几百倍，就算是大型企业，就算通风再好，就东北的天气，有将近5个月是因为寒冷，必须在通风不良的修车厂维修，而汽车尾气的杀伤力有目共睹，不少人不建议报化学工程与工艺专业，因为各种化学实验用品对于人体的伤害是非常大的，可是汽车尾气呢，有过之无不及。再加上汽车的故障千差万别，进厂车辆千差万别，各位想一想，是不是有时候看到汽车有黑色尾气（进气不足，燃油液化不足），蓝色尾气（烧机油），如果把这种车开到修配厂检测（经常会这样），这将对您造成多大的伤害，别以为运气好碰不到，正好相反，在修配厂碰到的概率比公路碰到概率大很多倍，因为修配厂都是故障车。为什么修配厂都是年轻人的天下，除了苦脏累这也是其中的原因吧，其患职业病的患者也不少吧，呵呵，就算您说修车厂天天大门大开，可你想，修车是体力活，冒汗是必修的，冬天温度低，大敞四开，风湿想不找就难，而风湿的后果自然是关节肢体肿胀，最后瘫痪，修配厂温度更低由于风邪寒度大，所以在修车厂里的患病率比在装配流水线上还要要高，反正是不是风湿就是癌症，看你选择了，呵呵，对了，不少招生介绍写着“现代汽车科技含量高，必须采取不解体方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因”只是说明检测先进了，但检测时间会长些，这有可能造成尾气量上升，维修就是换件调件了，这玩意再简单，也得该趴车底趴车底，该怎么还怎么嘛，不要因为这句话就认为修这玩意就变容易了，不累了，容不容易取决于硬件安装位置和方法，不取决用什么先进设备，除非用机器人。不要提我们不能把握进我们汽修厂每辆车都是干净的，但是我们可以把握是否考这个专业，各位可要考虑好了。
6、汽车美容跟汽车维修哪个更有前途
汽车维修更有前途，因为汽车美容还没有达到和国外一样的水平，你看国外都是美容大于维修，是人家保养的好，中国的天气、路面、社会因素导致没办法做到那么完美，所以美容在中国还是萌芽阶段，而且不容易发展。如果维修则不同，没有人能在车坏了以后不维修就开的，这个是显而易见的，维修是每个有车人必须经历的，只是时间问题。所以我认为维修的技术要好于汽车美容，现在的车越来越多，多的让人惊悚，如果没有维修人员，那是不可能的，也是不可以的。
7、汽车美容与汽车维修哪个好?
汽车美容好
这些年，看到很多学校开设汽车检测与维修专业，其热度可见一斑。而我对此却不以为然，虽然说修车的灵活程度高，可始终没有摆脱苦脏累的烦恼，我的很多朋友都是修车的，他们一般不到40岁双手就已经皲裂（这用汽油洗的后果），没有一天的工作服是干净的，当然这都是小事，最关键的是由于调试的仪器都在室内，而车辆在调试时候是必然要启动发动机的，而室内往往通风不良，用仪器调试的时候往往站在车外，其尾气吸收量不知是司机的几百倍，就算是大型企业，就算通风再好，就东北的天气，有将近5个月是因为寒冷，必须在通风不良的修车厂维修，而汽车尾气的杀伤力有目共睹，不少人不建议报化学工程与工艺专业，因为各种化学实验用品对于人体的伤害是非常大的，可是汽车尾气呢，有过之无不及。再加上汽车的故障千差万别，进厂车辆千差万别，各位想一想，是不是有时候看到汽车有黑色尾气（进气不足，燃油液化不足），蓝色尾气（烧机油），如果把这种车开到修配厂检测（经常会这样），这将对您造成多大的伤害，别以为运气好碰不到，正好相反，在修配厂碰到的概率比公路碰到概率大很多倍，因为修配厂都是故障车。为什么修配厂都是年轻人的天下，除了苦脏累这也是其中的原因吧，其患职业病的患者也不少吧，呵呵，就算您说修车厂天天大门大开，可你想，修车是体力活，冒汗是必修的，冬天温度低，大敞四开，风湿想不找就难，而风湿的后果自然是关节肢体肿胀，最后瘫痪，修配厂温度更低由于风邪寒度大，所以在修车厂里的患病率比在装配流水线上还要要高，反正是不是风湿就是癌症，看你选择了，呵呵，对了，不少招生介绍写着“现代汽车科技含量高，必须采取不解体方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因”只是说明检测先进了，但检测时间会长些，这有可能造成尾气量上升，维修就是换件调件了，这玩意再简单，也得该趴车底趴车底，该怎么还怎么嘛，不要因为这句话就认为修这玩意就变容易了，不累了，容不容易取决于硬件安装位置和方法，不取决用什么先进设备，除非用机器人。不要提我们不能把握进我们汽修厂每辆车都是干净的，但是我们可以把握是否考这个专业，各位可要考虑好了。
8、我想从事汽车美容或者汽车维修 前景怎么样？
你好，我是马纲，希望我的回答能够帮助到你。
首先，前景是绝对有的，现在的车辆越来越多，而从业者却不够多。
其次，这一行是不规范的，有很多所谓的师傅，都是半罐水。如果你要学，建议你一定要学精通。
再次，什么叫国家不重视，千万不要去？国家重视科技兴国，那所有人都应该去当科学家了。
最后，你可以选择先去汽车美容学校或维修学校学习。当具备一定的基础的时候，再找大型的店面实习，将技术熟练。