1、双龙 爱腾怎么样？
我喜欢他的鲨鱼嘴 可惜停产了 为了大众审美 放弃了自己的个性 觉得可惜
2、韩国双龙汽车的爱腾怎么样？
您好，爱腾是一款经典时尚的家用多功能suv车型，其大梁式地盘和2.0T奔驰平台发动机与双版龙享御是同权一款，越野性能一流，碰撞安全系数一流，主动安全一流。2.0T柴油发动机市区油耗约7.4升百公里，提速性能一流，推背感很强。2.3汽油发动机是奔驰原装发动机，返修率很低。我是南京双龙旗舰4s店销售主管，小李
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3、双龙汽车有人买吗？
有！但是很少的人买！如果想买车还是建议买辆销量好的车，第一保值，第二维修的时候配件好找！希望对你有帮助
4、想买双龙的爱腾。但是不知道怎么样？谁能给点意见？还有就是双龙售后怎么样？修理费用如何？
车是好车, 无论性能/做工还是安全性, 复制我以前回答的同样问题给你参考一下,BTW,我是爱腾车主,4驱柴油顶配,可以交流.
"外形相当拉风，车子带大梁（三层嵌套式），带分动箱，带低速四驱，前双A臂,后5连杆悬挂.新款的有ESP和陡坡缓降。自动挡4驱的车重超过2吨，安全性绝对有保证，长安街那次追尾事故，如果前车换成爱腾，陈家就直接判死刑了. 柴油机很出众，整车做工细致，隔音相当出色，255 R18寸的宽胎看着相当吊~" 动力有104KW+310NW,除了起步慢点, 性能还是相当满意的,高速上收放自如,超车边线都是很轻松的. 而且对重负荷不明感,我指油耗,就是你开不开空调,做不做满5个人,车子油耗和提速都没什么区别. 应该是扭矩大的关系, 我小区地库的坡,不踩油门可以自己爬上去.
缺点
1.是后备箱小点,如果有孩子有老人跑长途后边放不了多少东西,弄个顶箱可以解决.
2是双龙售后,价格高. 这个你只能因地制宜的自己想法解决,也不是个大事. 其实这车注意保养和用油还是很皮实的, 毕竟是原装进口的,车子用料十足,如果你能到车主论坛里多做做功课,基本可以不用进4S店了.
3.越野能力被双龙弱化了,这车本身是硬派越野车的底子,从大梁/悬挂/低速四驱,柴油机就看出来,关键是双龙把他定位成了城市SUV,所以避震行程还是短了点.....想去沙漠里豁车,建议还是稍加改动一些地方. 远征形式的穿越旅行没任何问题,上车就走........
5、上汽双龙出的 爱腾 怎么样
爱腾车主访谈：和爱腾一起追逐时尚SUV生活
几个月前，它出人意料的风格一度引起不小的争议，是前卫还是另类？如此张扬，不断冲击人们的眼球，拉住大家的视线，或许它就是迄今为止最为前卫并且另类的SUV，而今天，已经有数百辆爱腾穿梭在都市的大街小巷，所到之处无不引来路人的注目。
爱腾如此独特，喜欢爱腾的人更带有几分神秘感。他们究竟是什么样子？是什么让他们选择了爱腾，选择了和爱腾一起追逐SUV的时尚生活？就让我们的爱腾车主亲口告诉你——
“爱腾看起来有点像跑车，身体里融入了跑车的元素，整个外形就是充满了激情的运动状。”
山东 刘先生
口号：运动无极限
车型：AS标准型 6000KM
来自山东的刘先生是爱腾在国内的第一批用户。“我买爱腾的时候很多朋友都不知道它，买回去之后，去家里看车的那一帮人就嗷嗷乱叫说这是有史以来见过最个性的车了，看它翘翘的车屁股，就让人想起田径运动员的体型，再加上肌肉感的外形，实在是性感的不行。”
“我本身是一个很爱运动的人，所以爱腾总给我一种蓬勃的朝气感，看到它就有想驰骋的冲动。选择爱腾，就是因为看中了他与众不同的运动气质。”刘先生认为，爱腾最吸引人的莫过于它让人立刻充满激情的造型。
外在的气质打动了热爱运动的刘先生，他说喜欢开着爱腾去健身中心，也喜欢拉帮结伙的去踢足球，当然，还喜欢去体验越野激情，虽然去的不多，但每一次都是不同凡响的体验，而爱腾就好象一个趣味相投的忠实伙伴，给他丰富多彩的生活更增添了一抹亮色。
“也许人们都是因为爱腾的外形爱上它，那么延续激情的方式也有不同，这位来自上海的林先生就有化钢铁为绕指柔的能力。”
上海 林先生
口号：将错就错喜欢爱腾
车型：AD豪华型 5000KM
上海的爱腾车主林先生今年7月份刚刚成为爱腾的用户，原本打算买给太太，结果自己彻底被爱腾征服——“当时是从网上看到爱腾图片的，以为是个小车，样子很另类，本来准备买给老婆。谁知后来见了实物，我就准备买给自己了，给老婆买别的吧，这车太大了，给人的视觉冲击感真是够强，MM开的话有点不协调，还是适合我等男士。”
林先生算得上将错就错类型的车主，其实在爱腾的车主中，类似情况时有发生，看起来爱腾的外表也确实俘虏了不少爱家的人。而且爱腾的内部空间非常的适合这样的爱家人士携全家一同出去FB。林先生的言语中透着兴奋，说这大车不枉有这么大的外形，坐在车内实在是件很舒服的事，宽敞的空间不在话下，黑色的内饰酷感十足，中控台也是别具一格的，仍是一个字：酷。在这么一个质感的空间里带家人去游玩，心情也会好很多。林先生是个重视家庭生活品质的人，同时也是个精明之人，他认为在油价一路飙升的今天，柴油的成本与汽油的对比起来实在是一个很诱人的果子。
林先生说喜欢听着舒缓的音乐开车，爱腾更提升了他的涵养。虽说是一款彰显野性的车，林先生却在细微之处把爱腾的隐藏在霸气骨架下的温柔内涵表现的淋漓尽致。
“除了陪你回家，对于爱玩的广州人来说，爱腾可真是最佳选择”
广州 罗先生
口号：玩的就是个性
车型：AH超豪华型 8000KM
罗先生言谈间是一种不羁，他说最爱越野，当然爱上爱腾除了因为越野，还因为它独特的外形以及独特的发动机，还有那种在马路车流间穿梭时，可以高高在上俯视小车的愉悦。所以为了最大程度的满足这种感官上的舒适，他买的AH超豪华型。
罗先生是标准的享受型人士，而且标新立异之劲头不亚于某些叛逆的年轻人。他说会在深夜的时候约朋友在无人的野外飙车，柴油机的引擎声在寂静的夜晚听来会让他疯狂，他说喜欢没心没肺的把油门踩到底，忘我的奔跑，能陪他这样疯的车很多，但有些车看第一眼就没什么想法了，因为有些车是不能越野的。
爱腾的分时四驱实在是很适合去野外，罗先生每每有闲暇时日，最大的爱好就是呼朋唤友去广州周边玩越野。他觉得爱腾的柴油动力其实是很强劲的，有时候他甚至会忘记自己开的是一辆柴油车。他说自己曾经和朋友在一个很恶劣的天气里在路况也很恶劣的野外颠簸了一天，爱腾很争气的表现出了一个SUV应有的样子，其实更确切的应该说是一个准越野车应有的样子。从罗先生自豪的语气看的出，罗先生不仅找到了一个傲人的座驾，更找到了一个傲人的玩伴。
拥有在北美设计、开发和生产，充分迎合北美市场需求的轿车、SUV、跑车等丰富多彩的产品系列，去年全年销量超过23万辆，创下历史最高纪录。
6、双龙爱腾维修成本高吗?
我也打算买这款车呢，11款四驱柴油的，但14款都出了，价格还那么坚挺，娘的
7、买双龙爱腾有人后悔吗?
每个人的眼光不同，你凭什么说它丑死了？
8、哪里有双龙爱腾！我的前面撞烂了！看有报废的前半好的双龙车！我要搞配件！
对于针对都市年轻人的SUV车来说，既定了无法与豪华型SUV在空间和配备项目上直接竞争，最主要就要靠自身先进的技术实力，对于那些已经“技穷”的车子，多半是东施擦粉，在如何营造豪华配备的升级方面想法。而ActYon爱腾作为一个真正有底气的品牌，配置中却显现出其先进的品牌底蕴和技术含量。ActYon爱腾采用源自于奔驰的目前国际最先进的柴油发动机技术“共轨喷射”，涡轮增压技术(XDiXVT)，完全改变旧式柴油发动机的冒黑烟和震动激烈的印象，其安静无躁已经达到汽油发动机的水平，在同级同排量车型中拥有最强动力，素有车坛新世代“净&静”柴油发动机的美誉。此外，ActYon爱腾同时具有高压缩比的固有特性，再运用先进的共轨直喷技术，使供油更加精确，更加发挥出的油耗的特点，在目前能源紧张的时代，能使消费者获得的经济实惠。配备有EGR、DOC等高级环保系统，使得柴油发动机黑烟现象消失，达到欧洲Ⅲ号标准。据了解，在澳大利亚和中国等地进行的40～50至零下30～40摄氏度的极限气候下的测试中，ActYon显示出了卓越的行驶性能，其耐久性和安全性都得到了最好的例证。“比起追随流行，我更想制造犹如香水般持久芬芳与人心、能被人们长久记忆在心的汽车”——双龙汽车设计中心负责人李铭学常务曾经这样解释双龙的设计理念。在SUV框架式设计泛滥的时期，ActYon爱腾突出的时尚设计带给消费者无比的新鲜感，虽然ActYon爱腾的显眼外观要让消费者完全接受需要一段时间，但这种不拘于传统、不甘于平庸的独特创意体现正好与都市年轻人消费取向相吻合，受到年轻SUV迷的吹捧。ActYon爱腾采用运动化跑车造型，风格俊朗而霸气十足，充分体现当前年轻人追求时尚、个性、充满激情活动的风格。双龙的设计师们独具特色的设计主要从双门跑车外形线条得到灵感，为SUV提供了一个新的设计方向。全新的ActYon车身尺码为4455×1880×1740mm，在外型上承袭了Starvic与Kyron固有的家族风格，由V型水箱护罩向后延展的引擎盖折线，一直延伸至车尾，让ActYon爱腾具有双龙独特的肌肉曲线，表现出野性的粗犷形象一面。后部采用楔形型面，体现都市人士的优雅简洁，与充满活力、与众不同的前部设计相呼应，动与静结合，野性与优雅交融，将现代年轻人追求时尚、个性、张扬的多重风格很好地诠释出来。特别值得一提的是，ActYon爱腾侧面采用的多重曲折设计，是首次从安全意识出发的有意识制作，减缓车辆碰撞时的强力冲击力。“混合交叉式SUV”，顾名思义既带有双门跑车风格，驾驶动力出色，同时又兼顾SUV的实用、安全、多用途，这就使得ActYon爱腾与其他所有SUV有着明显不同。不少专家也认为，ActYon爱腾所代表的“多用途跑车”，将会成为一种全新的市场分类。ActYon爱腾的分时4轮驱动，适合多种复杂路况。而2轮驱动时采用后轮驱动，又使得整个车体的驱动力强劲无比。双龙设计师采用美国BorgWarner(博格华纳)制造的分时电子4WD，通过电子按钮控制的2轮/4轮驱动方式的切换，方便、灵活、不易损坏。日常使用采用的2轮驱动为后轮驱动，可以起步、加速快速，增加快速躲避危险的安全性。遇到潮湿或结冰的越野路面，则可用4轮驱动方式轻松面对。做为多功能的、交叉混合的SUV车型，后轮驱动配合柴油动力，即使装载较多的物品也能轻松应对，并且后轮驱动是高档SUV的标准制式配备，也体现出ActYon爱腾的品质。一般来说，轿车的驾驶视野较窄，增加了驾驶时的不安全系数，而ActYon爱腾以驾驶员为中心的设计优化布置，不仅驾驶者的视野变得开阔，同时中央仪表板和监测装置向驾驶员倾斜，开关布置朝向驾驶者方向，使驾驶员伸手之间即可控制车辆，既快捷又方便。和很多亚洲国家一样，韩国在二战后，开始了漫长的重建工作，从简单的代工开始，这个充满斗志的民主，也酝酿着自己的民族复兴的梦想。就在这样的大环境下，双龙的前身东亚汽车公司于1954年创立了，经过多年的摸索与自我修炼，同时为了图谋更大的发展，1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司。在1988年双龙汽车推出以军用车为基础的KORANDO车系，在韩国汽车市场引起震撼。但是政策的扶植下成长起来的双龙汽车并没有满足，于是他们用一种令我们值得玩味的开放而积极进取的心态，开启了新的国际化里程。1991年，双龙与德国奔驰集团合资，并取得其动力系统、生产组装技术百分之百的转移，奔驰集团也派遣了39名资深工程师常驻于韩国双龙汽车，而大量的双龙汽车工程师则前往德国奔驰总部结合艘训练，借由彼此工程人员的技术交流而衍生出许多新的产品构想，使得双龙汽车在短时间内便获得技术上的重大突破，为之后的一些列的产品的发展奠定了技术基础。1993年双龙汽车发表两家公司合作后的第一项作品MUSSO四轮驱动越野车系列推出之后的次年，双龙汽车便成立了新的引擎生产线，也开始组装MERCEDESBENZ授权的引擎。1996年，双龙汽车推出改款的NEWKORANDO，1997年更发表极致造车工一的高级纺车代表作品CHAIRMAN，成为韩国史上最畅销的高级房车。1999年，双龙便开始观察世界汽车的发展趋势，经过多年的技术积累，他们开始研发新一代的引擎技术--2.7XDI及2.0XVT第三代共轨直喷发动机发动机，确保了具有世界级水平的柴油发动机技术。从而在后来的柴油发动机技术领域奠定了世界级的领先地位，并使双龙汽车在欧洲车坛有了更良好表现。然而，随着亚洲金融风暴重创韩国经济，双龙汽车也免不了受到影响，不过在度过亚洲金融风暴之后，双龙在2000年发动了一些连串的重建计划，强化了R&D研发部门，销售通路以及维修服务。这些重建计划很快的就受到了成果。双龙汽车在2001年创造了12.6万辆的新车销售佳绩，而众所瞩目的豪华休闲旅行车REXTON也于同年上市，2002年，双龙汽车发表了韩国历史上第一款SUT运动小货卡MUSSOSPORTS，同年的营业额也达到了历史上最高的28亿美元，在韩国Rv领域市场占有率高达46%，成为韩国SUV车坛的领导品牌。2003年，双龙汽车再度发表了全新改版的NEWCHARIMAN豪华房车及它在2.7升柴油引擎的NEWREXTON，同样大受好评。同时又在技术领域获得突破，成功研发了32位元ECU高智能引擎管理系统。2004年初，双龙汽车更发表了一款四排座椅，11人座的MPB车款RODIUS，技惊全球车坛。双龙汽车设计中心负责人李铭学常务也曾经感叹，双龙汽车辛苦制造出来的“特别的车”，往往并不能一下子被社会所普遍认可，因此也有很想向现实妥协的时候。“其实若想做得简单点方法是很多的，也曾苦恼过，不如放弃寻求新的挑战，而是做一些平凡普通的双龙车。但是回头一想，怎么能够轻易丢掉双龙汽车日积月累起来的名誉呢？”2005年，双龙汽车SUV领域的全新力作ACTYON爱腾上市，再次印证双龙汽车的创新产品理念，这一款外观时尚夺目的SUV迅速成为了韩国入门级SUV的标志。它的最大亮点便是配备了双龙自主研发的2.0L第三代“XDi200”柴油发动机，运用了世界上最尖端的第三代涡轮增压器系统柴油机技术，在韩国国内同档次2.0LSUV中具有145马力的最高功率。据JATODynamics统计，双龙在欧洲汽车市场的销量呈三倍增长，去年上市仅5天，就获得3260辆的订单，未来有望在欧洲销售3万台。
9、双龙爱腾这车好吗
非常有个性，造型很亮丽，发动机不错，2.0共轨柴油，带增压，油耗很好，越野性能不错，再加上韩国车一贯的高配低价，性价比不错，值得关注。。
10、双龙爱腾这车怎么样
我修双龙的。
油耗：汽油在11个有左右，柴油在9个左右；
动力：汽油动力欠佳；柴油动力较强，但不适用于跑高速，急加速、爬坡、走泥泞道路尚佳；
舒适性：汽油和柴油都还可以；
操控度：非常好开，稳定性好，通过性好，不存在转向过多或转向不足，装备了HDC斜坡缓降系统、ARP车身倾覆系统。
安全性：三层结构的超强高刚性整体车架，更加耐撞。四轮碟刹，有更好的制动力。
保养费用：较贵，一般机油机滤保养700多元（机油是嘉实多的或者双龙专用的），柴滤不到600元，空滤100多，汽滤100多。
内饰是黑色的，空间蛮大的，承载力也不错（估计买这车的没有用来拉货）。
整体：年轻时尚，充满动感，就是养车贵，不便于维修，韩国动不动就罢工，有时由于国际局势的问题，会出现等待备件的情况（备件来不了中国）