polo汽车2015款维修率

1、POLO车的故障率和自燃率高吗?

理论上说压缩比10.5:1， 建议使用95号以上的，但是据说polo的发动机是经过调校，可以适合中国汽油的93以及以上油品。
楼上说得对，主要还是看当地的油品如何了，97的也不一定就可靠阿，保不准是添加的。
我用的是93，相对于97，还算放心些。

2、新款POLO怎么样，车辆故障率高吗？保养维修费用高不高

大众POLO口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.8分
高于同级19.08%
优 点：
底盘好
32
隔音效果好
22
时尚动感
22
灵巧美观
12
手感细腻
10
缺 点：
噪音问题
17
舒适性差
10
空间紧凑
7
内饰材质差
6
油箱问题
6

3、大众polo的维修费高吗

大众polo这款车的话质量是不错的，后期的维护费用是比较低的。

4、大众polo维修费用很高吗

所以车辆的后期维修费用都比较高，因为后期车上很多东西都磨损了的，

5、大众polo和雨燕那个故障率高

故障率肯定大众高，问什么说什么。请叫我红领巾

6、POLO1.4排量和1.6排量发动机维修率如何？性能哪个好？

因为: 1. 新款POLO 1.4用的是铸铁发动机,而1.6却是全铝发动机,技术先进得多
2. 1.4的动力偏小,坐两人尚可,以上就费力了,要是到了夏天那才一个惨字
3. 1.4的发动机容易积碳,对车影响很大,而1.6的要好得多
当然,1.4的也不错,我02年买的,至今5年了,6万多公里,发动机完好如初,虽然积过2次碳,但用了发动机添加剂清洗后就好了。

7、POLO二手车的维修费用很高吗

POLO的零配件挺贵,我是03年1月份的POLO1.4,发动机等许多零件都是进口的,用还是挺好用的,但可不能坏,一坏就等着花钱吧.上星期出现点火点不着的现象,一查,竟然是"节气门"坏了,惨了,是个德国原装货,且是密封的,根本打不开,无法修的,只能换,价格竟然是3060元哦,心疼的我呀!没办法,这种零件一般不容易换,所以也没什么国产的可替代,只能花了三千多呀!一个小零件三千多哟!它的点火线圈啦,风扇啦等等,反正一般车几十元的零件,POLO都要几大百!但-----用起来还真是挺好的,好开,贵也是有贵的道理呀.不过,买二手的,还真不建议你买POLO

8、polo车的维修成本高么?

POLO养护费用与帕萨特并驾齐驱
一辆POLO1．4MT做定期清洗更换三滤的全部费用为622元,其中包括机油105元,工时费90元；机油滤清器76元,汽油滤清器97元,工时费54元；空气滤清器182元,工时费18元。媒体曾报道的高达6000多元的POLO保险杠现在也仍为4000多元。另外,1000多元的后视镜、500元的杯架等诸多报价都令人咋舌。比较主要零配件价格,作为经济型轿车的POLO居然与中高档轿车帕萨特可相提并论,甚至有过之无不及。
POLO的零配件价格为何居高不下？上海大众汽车有限公司媒体主管陆军解释,现在POLO的国产化率为40％,整车的技术含量高,制造成本也高。不过,正因为该车质量过硬,零件使用寿命长,相对更换频率也较低。但他并不否认,国内用户如果考虑使用成本的话有可能会影响购买。
作为一款全球同步上市轿车,虽然POLO定位于A级车,面向的是年收入在5万～6万元的消费者,可是车的维修费用却是B级车,只有年收入10万元的消费者才能承担,这本身就存在一个定位误差的问题,如何弥补两个价格之间的差距,让两个消费群体重合是上海大众必须考虑的问题。
但是,这种调整牵扯到诸多问题,如成本控制、渠道梳理、利益分配等,非短期之内所能解决。采访过程中,厂家、商家都表达出对POLO零配件价格下降的愿望,认为这仅是时间问题。但是,论及降价的具体时间谁都没有给出最后的定论。钟师则尖锐地认为因为涉及到厂家与经销商的利益,POLO零配件在短期之内降价是不可能的。不过,今年车市竞争加剧,无形中将淘汰一批小型经销商,经销商一旦重组,汽车配件价格将会有可能下调。*) =*">

9、大众Polo的故障率高吗？它的性价比高吗？

优点：车身比较小，很典型的女生用车，停车很方便。白色看起来非常干净，并不像红色那样，一点也不耐脏，时间长了好像二手废品一样。所以选白色感觉很满意，再有就是五幅轮毂，虽然很平常，但是看起来很有运动感，充满力量的样子。

缺点：空间太小了

外观：这点我想不用多叙述了，买这款车的基本都是外观控，两厢小车的经典之作。

内饰：全黑内饰是我的必选，内饰中控没什么挑的，刻板中带着德国人的严谨与扎实，以及大众套娃式的模版，让稍显粗心的人不知是坐在朗逸，速腾还是…

空间：空间稍小了一点，后排显得有点拥挤。尾箱空间也足够用了，适合普通家庭购物装货使用。

配置：老实说但就同级市场他的定价真的优势不大，但是相信低调中的奢华就是他

动力：1.6L每天上下班足够了，最高开到160KM/H。

操控：说不上很舒服的操控性，但还是能感觉到POLO的平稳性，较重的车身和大众的质量，让我感觉驾驶中有很踏实的感觉，方向盘转向也比较重，指向精确，我喜欢这种厚实的感觉。

油耗：油耗，由于是行驶在魔都的市区道路，毫无意外地在八以上。这还是基本非高峰期间加周末高速的情况。可能我的短途跑的多了些吧。记得每周五天都在拥堵的虹桥路上的时候，油耗在11左右，加95#哦。现在就还算满意吧。

舒适：还得说到空间，以我为例，前排舒适性还可以，后排是真心憋屈，我想大老爷们开这车可能不多，至少我遇到的基本是大闺女小媳妇开的 ：）

优点：POLO 车身小巧 适合穿小巷子 外观时尚

缺点：后轮是鼓刹还有就是后轮会有点异响开的时候不响就是停车的时候上下车会响貌似是鼓刹的声音

外观：老款的外观，自己很喜欢，漆很好，洗干净很漂亮。虽然没有现款那么现代感强，但是很有POLO这车的特色，很经典的样子。

内饰：硬质塑料，手感差一些，做工还算细致，冬天的时候有些地方会发现吱吱的声音，样子很规矩比较耐看。

空间：代步自用的话空间还是足够的一家四五口人的话会觉得小了。其实小两口用车完全足够了

配置：当年那个价钱来说有点小贵。不过我那是没减配的最后一批，再加上自己喜欢，值了。

动力：1.6排量 动力优良，提速很快，发动机调校不错，基本上舍得踩油的话，可以秒杀同级别车。

操控：操控比较舒适，方向指向准确，打方向也很灵敏。此车非常好驾驭。底盘调教一般，40-50过弯的时候略有侧倾。

油耗：又说到1.4发动机上配AT变速箱上，低挡低转速扭力不足很肉，着急就得大脚油门，在一个速度范围内经常自动变挡，发动机转速就会忽高忽低，再加上城市里堵，油耗不理想。城市里9－10左右，冬天有可能到12个。夏天开空调9个左右。高速6.5左右，综合到8左右。我经常城市里跑，油耗不理想。

舒适：我这款是皮座，特点是冬天冷，夏天烫屁股。坐时间长了不舒服，尤其是腰上没有支撑比较累。隔音还好，换了好一点的轮胎后还不错。毕竟6年的车了。

优点：整体感强，动力不错

缺点：空间有点小！123挡提速不是很快，换挡顿挫感强

外观：越看越喜欢

内饰：塑料不怎么样、一些细节不好、比如眼镜盒。

空间：有点挤是真的，不过喜欢小两厢车这点也在接受范围内！

配置：赶上国家的优惠政策，1.6排量的购置税减半，加上车展，跟之前6月份的价格比起来接近优惠了1万。买polo就要买舒适性，该有的配置都有了，性价比还是很高的。

操控：使用方便灵活，底盘扎实，靠谱

油耗：市区略高,高速非常省

舒适：比面包车好很多，比豪华车差很多。对得起这价位。