维修汽车两人车下

1、维修汽车部购置一下哪些交通工具

救援车主要

2、怎样维修汽车全部车身，分别说下嘛

1、凹陷的修补保养窍门：

凹陷处理是车身保养中最麻烦的工作之一，重要的是打好底子，若这个步骤做不好，涂装做得再好效果都不佳。喷漆时，不要忘记用报纸遮好四周，使涂料不要向周围扩散。

2、防锈对策窍门：

发现生锈后，立即着手解决，如果放任不管，锈点就会慢慢扩大。防止生锈的方法是用砂纸擦净，或用使锈点变化的化学合成剂。根据情况不同，分别使用。

漏水对策窍门：车门、行李箱周围粘贴的防水条容易剥落、扭曲。但如果没有破裂、变形，可以再一次使用，只需将它重新粘贴，就可以防止漏水。用保护剂恢复橡胶本身的弹力也很重要。

3、保险杠伤痕的修补保养窍门：

保险扛的伤痕处理方法是将毛刺削去，坑洼部分涂上油灰使之平滑。专用油灰，准备各种颜色，选择最接近的颜色。与车身同色的保险杠，喷漆很重要。

4、机油保养窍门：

机油量过多过少都会影响引擎，理想的量是紧靠油量刻度上限的部位。补充用机油，尽量准备与使用中的机油相同等级的产品。注意不要溅到引擎周围，一个月检测一次。

5、车身的老化、伤痕的检查保养窍门：

不论什么样的汽车都会有或大或小的伤痕。伤痕对表漆造成多大的损伤?怎样才能修补?都必须考虑正确的处置方法。如果是不太醒目的伤痕，聪明的方法是倒不如不要去管它。

6、磨损伤痕的修补保养窍门：

所有的车都有擦伤，最好的修补方法是伤痕部分填上与车身相同的镀膜剂。镀膜剂可涂一次、二次、三次，次数越多，会涂得越干净。但整个车身的均匀处理也很重要。

7、小伤痕的修补保养窍门：

车身如果发现伤痕，先检查伤痕的程度。如果只是很浅的刮伤表漆，立即用混合剂处理，擦拭方法为直线擦拭。伤痕消失后，用更细的混合剂擦拭之后再打上蜡。

8、刮伤、表漆剥落的修补保养窍门：

较深的伤痕，重点是观察金属面是否露出，如果看不到金属面就不会生锈，可以专心地涂上修饰漆。用笔尖一点一点地点上去，然后等漆完全干。

9、较深伤痕的修补保养窍门：

很深但细长的伤痕，用彩色油灰可以修补得很好。伤痕处用砂纸，不要随便将伤痕面扩大，重要的是将脏污清除干净。油灰要仔细地涂抹，使之完全进入内部。最后涂上混合剂、上蜡，结束工作。

3、2个朋友合伙开个汽车维修厂怎么写合同

汽车维修合伙协议书

甲方：XX（以下简称甲方）

乙方:XX （以下简称乙方）

甲、乙双方在XX

建立汽车维修厂，合伙经营汽车维修业务，经甲、乙双方友好协商，双方本着“共同发展、公平、互惠互利”的原则，共同达成合伙协议条款如下：

一、合伙方式：

甲乙双方共同出资，以资金入股的方式合伙经营汽车维修业务，双方共同管理，共负盈亏。

二、面向社会开展业务，工商行政管理登记设立“XX。约定经营执照上加入乙方名字。

三、投入合伙资金数额、注入时间：甲、乙双方共同出资人民币共XX万元，其中甲方负责出资XX万元，乙方负责出资XX元，在本协议签订的同时，乙方立即注入X万元，其余的XX万元在XX年X月X日之前全部投入；由于前期建厂为甲方在运作，为了准确界定甲方的投资，

在本协议签订的同时，甲方必须列出前期投入支出明细清单（注有实际已支票据，包括租金、厂房搭建等），由乙方确认并界定资金数额，若前期投资支出不足X万元，甲方同样于

XX年X月X日前补足投资数额。

四、合伙投资效益分配：合伙产生效益分配按照：甲方占40%，乙方占30%

，预留30%作为机动分配，主要用于奖励有功的相关业务单位以及聘用技术人员分配。甲、乙双方均有监管权利，分配支出
比例分享。

五、管理人员及财务管理：由甲、乙双方各自委派1名作为日常固定业务管理，设立财务会计
1名，为有利长期合作，避免纠份，设立银行流动资金专用帐户，合伙资金专款专用，双方共留银行财务印鉴，独立核算，在合作期间一切收入及支出共商，原支出单据必须双方签字认可。合作期间形成的债权、债务相对独立。
六、条件具备的情况下实行半年分红制度年终总结算。
七、本次为甲、乙双方初次合作，双方均视对方为友好合作伙伴，本着相互理解、尊重，不断拓展业务，一定到互利互赢目的。
八、本协议未尽事宜经双方协商另行补充。
九、本协议双方签字即时生效，双方格守信用，严格履行各自的权利及义务，均不得违约。

甲方签字： 乙方签字：

年 月 日 年 月 日

4、钻到汽车下修什么

呃，我稍微列一下清单给你看一看：

从车头数起：
发动机油底壳
前轮差速器（前驱车&四驱车）
前悬挂
离合器
变速箱
中央差速器（四驱车限定）
排气管中段
传动轴（后驱车&四驱车）
后轮差速器（后驱车&四驱车）
后悬挂

大概就这么多。

5、我考的是汽车维修漆工，为什么下面有2级汽车维修工

国家职业资格分类中，汽车维修工是其中一类，汽车维修行业中的汽车钣金、汽车油漆、汽车电工、汽车机修等，都归于汽车维修工这一类。汽车维修工职业资格等级分为五级，分别为：汽车维修一级/高级技师、二级/技师、三级/高级工、四级/中级工、五级/初级工。所以，汽车钣金工、汽车油漆工等，在国家职业资格分类中都是不存在的，它们都归于汽车维修工这个类别中。

6、我的汽车和别人擦了一下，我全责，双方都要修，走保险流程怎么走

一.双方事故打110报警，交警会过来做责任认定，过后责任方再打保险公司电话报案。

事故报案：拨打保险公司电话报案或打110报警，根据保险人的资料进行事故的后续处理；

事故查勘：由保险公司查勘员协助保险人对事故原因、性质、责任和损失情况等进行查勘；

损失确定：与保险人、修理厂或相关单位对事故损失的方位、项目、金额一起协商确定；

索赔申请：根据案件损失类型，收集索赔所需材料，提交保险人办理索赔；

赔款领取：报销人对事故及索赔材料进行核实后，按保险合同赔偿被保险人；

7、4s店维修满足什么情况下需另为车主配置车辆？

合理选用适当质量级别和黏度级别的发动机机油，可以延长发动机使用寿命、节省燃料。机油选用不当则可能造成抱轴、烧瓦。
在磨合期，选用机油的质量级别要满足发动机厂家的使用要求，黏度一般选用10W/30或15W/40的为佳。因为发动机在磨合期轴瓦间隙小，轴瓦间易产生金属磨屑和大量的热，这就要求润滑油
要有更好的流动性，即较小的黏度，这样更容易带走金属屑，起到更好的冷却作用，避免烧瓦、抱轴的事故发生。
在冬季，车主要根据当地温度选用不同黏度级别的机油。北方的冬季，车主应选用5W/30或0W/30的机油。如黏度过大，机油容易凝固，机油流动性差，发动机启动时易造成轴瓦的干磨擦，导致烧瓦、抱轴。
机油的质量级别要根据发动机厂家要求来选择优质的发动机机油，如果选用质量级别过低或油质低劣的机油，则不能满足发动机最基本的润滑要求从而造成烧瓦、抱轴的事故发生。
机油通常每一万公里更换一次。

发动机机油的选用有两个标准，其一为机油等级标准，另一为机油的黏度标准。1)按机油等级分，根据API标准推荐使用SH或SJ等级，根据ACEA标准推荐使用A2涡轮增压发动机A3等级。2)按黏度等级分，推荐使用符合SAE10W/40标准的全合成机油，如美孚一号机油。
品名 API SAE 换油周期 适用车型（供参考）
A—OK SJ/CG-4 5W-50 >100000公里 奔驰、宝马、法拉利、保时捷、美洲虎、大众、菲亚特、道奇、莲花、悍马、沃尔沃、别克、卡迪拉克、凌志、奥迪、帕萨特、福特、克莱斯勒、欧宝、拉达、林肯、丰田、本田、日产、雪铁龙、标致等欧美日赛车、高级轿车、跑车、A—OK，KINGBIRD也用于各种重负荷柴油机轿车及工程车辆。
KINGBIRD尤其用于高硫含量燃油的发动机。
金钱豹SJ/CF-410W- ~25000公里银豹 SJ 10W-3020W-5015W-40 8000~120000公里
云豹　CF-4 10W-3020W-5015W-40 8000~10000公里 现代、大宇、富康988、桑塔纳2000、捷达王、切诺基、雅阁、风度等93标准出厂汽油机轿车、跑车及各种国产电喷轿车和90标准出厂重负荷柴油机车辆，适用于高硫含量燃油发动机车辆
猎豹SF/CD10W-3020W-5015W- 00~7000公里大众、红旗、桑塔纳(普通)、捷达、斯柯达、夏利、风神、奥拓及各类小货、小面包车等到各种化油器型车辆,同样适用于各种柴油发动机车辆合成CF10W-3020W-5015W- ~15000公里94标准出厂各类柴油发动机猎豹 CE/SG 10W-3020W-5015W-4030，40 6000~10000公里 适用于大型增压柴油发动机、及奥迪、捷达、桑塔纳、切诺基、红旗等车型
德国大众汽车 SH 10W-3020W-5015W-4030，40 5000~7000公里 适用于各种的士车辆

8、汽车常见的维修问题有哪些？

这个问题范围太广了。
简单举几个例子吧……
车辆行驶前轮有噪音，检查下支臂、稳定杆、轴承、球头……
汽车打方向有噪音，检查方向机、助力泵、皮带……
汽车油耗明显增加，动力下降，检查油路、火花塞、点火线圈……
望采纳

9、汽车轮胎维修或在车厢下维修必须做好哪两道保险

防止车辆移动 防止车辆掉落 拉上手刹，轮胎两侧建议垫上防滑块。 千斤顶顶起车辆时，建议再加转一个保险装置垫在下面，防止千斤顶失效，突然坠落