1、重庆的汽配城有哪些？具体位置？
二郎上面很多。
重庆老顶坡汽配城位于高新区二朗科技新城，目前营业面积达8万余平方米，已建成进口车配件经营面积3万余平方米，国产车、货车配件2万余平方米，全国罕见的前店后库仓储式门面计1592间。内有800多家商户。目前，新建成的汽摩配件超市已有近300多家入驻市场。市场以其建设规模、交易服务功能堪称重庆地区最大、最全的汽车专业化交易市场，为客户提供了无限商机。该汽配城内三分之二商户经营轿车配件，三分之一商户经营货车配件。
重庆沛鑫汽摩城简介
符合重庆市城市规划和政府区域经济发展方向的永久性汽配市场-----重庆沛鑫汽摩城，由具有丰富汽配销售经验的重庆沛鑫实业发展有限公司巨资打造，已傲立于重庆汽配热土------二郎汽配商圈的轴心。这座为汽配人量身订做的高挡次个性十足的汽配专业市场占地130余亩，建筑面积近10余万平方米约700间商铺，是以小轿车、轻型车配件为主的综合性汽车配件城，集整车销售、汽配销售、居住、办公、仓储、维修保养、物流配送服务于一体，是中国西部集约化程度最高的多功能汽配集散地。其大规模的商铺群，宽畅的地下仓库、停车场、舒适的写字间等配套设施以及旺盛的人气，为你搭建了一个通往财富的平台，重庆沛鑫汽摩城将成为中国西部永不落幕的汽配大舞台。
2、请问重庆汽配城在什么地方？
1.汽配大本营当属老顶坡一带，那里有好几个汽配城。重庆老顶坡汽配城位于高新区二朗科技新城，目前营业面积达8万余平方米，已建成进口车配件经营面积3万余平方米，国产车、货车配件2万余平方米，全国罕见的前店后库仓储式门面计1592间。内有800多家商户。目前，新建成的汽摩配件超市已有近300多家入驻市场。市场以其建设规模、交易服务功能堪称重庆地区最大、最全的汽车专业化交易市场，为客户提供了无限商机。该汽配城内三分之二商户经营轿车配件，三分之一商户经营货车配件。2.南坪江南大道，现在的万达广场与国美电器那里 有个 渝能汽配城，主要是二手车整车销售。3.江北还有一个：重庆汽博中心位于重庆北部新区金渝大道 99 号
3、汽配行业的发展前景如何？
在由中国汽车工业协会与汽车之家今日举行的“破局与变革—全球汽车产业创新大会”上，工业和信息化部副部长辛国斌在致辞中表示：未来3-5年间，将是中国汽车行业共克时艰的时刻。
辛国斌表示，今年以来，在工信部划定的工业42个大行业分类中，有39个类别保持增长，唯有汽车行业出现连续下滑。根据公安部公布的数据，截至今年6月，中国机动车保有量为2.5亿辆，机动车数量与美国旗鼓相当。辛国斌表示，尽管中国汽车产业受到挑战，但是中国汽车产业的基础优势依然存在，中国汽车产业正处于变革与产业发展的战略机遇期
4、重庆的汽配销售目前市场和前景怎么样？好做吗？
汽车 销售 股票 配件 电子 产品 价格 市场 房价 奥运 汽配城里，琳琅满目的品牌车型配件集中，集群效应明显，且选择余地大，品牌和价格公开、透明，有利于消费者比较、购买，同时，规模经营对周边的产业链形成也有辐射和带动作用，但是，汽配城里是馅饼，同时也是陷阱，这也真实体现了当前汽配城的现实状况。
汽车后市场配件流通渠道主要有：零部件制造商（正厂件）通过主机厂配件部、汽配城和配件经销商向外流通，最后通过主、辅渠道到达４Ｓ特约维修店、快修连锁、综合修理厂和路边店等；零部件制造商（副厂件）则通过汽配城和配件经销商，最后同样到达同一市场。纯正件的比率与汽车企业渠道控制力度及上市时间有很大关系。
事实上，汽配城同时拥有正厂件和副厂件的渠道，分食了相当一部分消费者，４Ｓ店的主渠道地位也由此被动摇。目前，有近一半的车主，在保修期后可能放弃４Ｓ店，车型级别越低对４Ｓ店的忠诚度也越低。但是，因消费者大多为一些非专业客户，不容易辨别真伪，在销售员的如簧巧舌下，很容易上当购买假冒伪劣产品。
另外，由于不同商铺会经营同一品牌，竞争导致价格失衡，同质不同价，消费者云里雾里，难以抉择。正厂和副厂的产品看起来大同小异，但价格和质量差距较大。
比如，同样是减震器，价位高点的３００多元，便宜的只要５０、６０元，原厂、副厂、小作坊产品，存在数倍的价格之差。假如碰上诚实的卖主，会坦承产品区别，一旦碰上不道德的卖主，则极容易上当，个别假冒的产品甚至还有防伪标志，一般的车主根本无法辨别。一部分车主担心被“忽悠”，只好放弃汽配城的价格诱惑，选择４Ｓ店。
汽配城在整体经营上也面临诸多难题：第一，缺乏行业管理标准，没有行业归口，管理制度（或者是管理手段）上存在缺失；第二，汽配城建设过多过滥，导致同业竞争，利润下降，部分汽配城经营难以为继；第三，硬件设施相对落后，经营相对粗放。
要解决固有问题，需要颠覆和创新传统模式。探索新模式，统一进货渠道，规范市场行为，把好质量关，是汽配城发展壮大的前提，如若在老路上继续前行，终将处于被市场淘汰的边缘。
多元化、信息化、连锁化和国际化是最终路径。首先是经营创新，汽配城需改变传统混业经营的模式，进行专业细分，兼具汽保、汽修、汽车用品、汽车改装服务，专业细分做大规模，真正形成4S功能的一条龙便捷服务，使市场更加规范。同时，将配件价格优势和维修城的维修成本优势相结合，吸引中低端新车车主和拥有３年或５年车龄以上的中高端车主。 其次是管理创新，行业应设立准入门槛，要求产品生产厂家的资质和渠道必须合法；设立技术监督部分，负责消费者投诉，以浮动租金进行奖惩等。 近几年来，中国已经成为全球仅次于美国的第二大汽车消费大国。庞大的汽车保有量创造了巨大的汽配流通市场。06年中国汽车售后配件市场规模超过１０００亿元。而汽车售后配件市场的发展将经历四个阶段：即从配件销售店——汽配街——汽配城——汽配园区或汽配连锁。目前正在向第四阶段过渡，但是对最终模式的选择还处于摸索期。
5、汽车配件行业前景怎么样？
在一定时期内国内大多数汽车零部件企业销售额较低，与销售额高达百亿美元的跨国巨头相比，中国汽配企业规模明显偏小。而且中国的制造业出口向来以廉价而闻名，跨国大型企业为有效降低生产成本，开拓新兴市场不但向低成本国家和地区大规模转移生产制造环节，而且将转移范围逐渐延伸到了研发、设计、采购、销售和售后服务环节，转移的规模越来越大，层次越来越高。伴随着汽车零部件产业组织结构的变化，越来越多的整车厂将实行零部件全球化采购。但是中国规模巨大的制造业和质优价廉的特点短时期内不可能一下转变，因此汽车零部件未来一段时间内仍将以出口和国际化为主旋律。汽车零部件新技术发展呈现以下几个主要趋势：开发深度不断加深；零部件通用化和标准化程度提高；零部件电子化和智能化水平提高；整车及零部件轻量化成为未来发展趋势；清洁环保技术成为未来产业竞争制高点。在一定时期内中国汽配产业仍然存在诸多不足，诸如产业基础差、结构不合理以及研发不足和缺乏名牌等等
6、汽车配件行业发展趋势
不错的,汽车多了,配件自然就上去了,出现的矛盾是:标准件太少了,每个汽车的配件基本不一样,型号太多,有的车型的配件也不好进的
7、重庆的汽配城都在哪里啊？
重庆渝能汽配城
南岸区响水路（南坪公交车站外面）
重庆老顶坡汽配城
高新区二郎
重庆汽博中心汽配市场
汽博中心
袁家岗医学院单行道那里也有，
希望采纳
8、重庆汽配市场
北部汽配专业市场
重庆市江北区洋河中路
公交车站: 无专厂 (东北 347 米) 111路, 141路, 149路空调, 151路空调, 168路空调, 245路空调, 270路, 323
重庆南坪山河汽配城
市场名称：重庆南坪山河汽配城
地址：重庆市南岸区江南大道29号渝能汽配城旁
邮编：400069
重庆南坪山河汽配城简介：南坪山河汽配城与渝能汽配城相临，入住商户100多家，商户的分布经经营配件的情况和渝能汽配城一样。做大车配件的商户比较多。
重庆西部国际汽车城
市场名称：重庆西部国际汽车城
地址：重庆市巴南区麒龙工贸园区
邮编:400054
重庆西部国际汽车城简介：重庆西部国际汽车城，地处重庆巴南区八公里的麒龙工贸园区(政府规划的市场区)，扼守都市南大门，东临渝南大道，西接菜元坝大桥南引道，贴近主城，距本市中央区CBD、重庆火车站、寸滩码头、朝天门码头、九龙坡码头等，均只有15分钟车程，交通十分便捷。重庆西部国际汽车城占地520余亩，建设总面积近20万m2，投资额超过4亿元人民币，是重庆市政府批准的重点建设项目
重庆汽博中心
市场名称：重庆汽博中心
地址：重庆市渝北区金渝大道99号汽博中心
邮编:401122
重庆汽博中心简介：重庆汽博中心位于重庆北部新区经开园，整体占地面积800亩，投资8亿元人民币。作为重庆市重点建设项目、重庆市十大专业批发市场群和北部新区“十里汽车城”标志项目，该中心在全国汽车销售服务行业中已成为一面旗帜。自2005年4月投入试运营以来，在短短的两年里已经建成4S名车大道、名车广场、二手车交易市场、汽车用品市场、汽配市场、汽车检测市场、汽车驾校、汽车电影城、客户服务中心、商务大厦等十大功能区。
重庆汽博国际汽配城
市场名称：重庆汽博国际汽配城
地址：重庆市渝北区金渝大道99号
邮编:401122
重庆汽博国际汽配城简介：位于汽博中心内的重庆汽博国际汽配城开业。该汽配城总建筑面积约10万平方米，有800余间商铺及近20000平方米的物流仓库。汽博国际汽配城是重庆“地产车”走向全国的集散基地，是全国微车配件的重要集散中心。
该汽配城以微车配件为经营主类，轿车、商用车等其他车型配件为重要补充，集展示交易、商务办公、仓储运输、物流配送、会议展览、信息服务等多功能于一体
重庆盛吉汽配新城
市场名称：重庆盛吉汽配新城
地址：重庆市高新区南美路750号
9、现在汽车配件行业前景如何
这属于汽车后市场这一块，汽车后市场将迎来高速发展，汽车配件占39%：
前瞻产业研究院数据监测中心的数据显示，2011年全年汽车产量1841.8876万辆，同比增长0.84%;累计销量1853.3426万辆，同比增长2.7%。经历过2010年的中国汽车市场再次井喷后，国际国内汽车品牌都视中国汽车市场为一块肥到流油的大肉，纷纷启动了新一轮梦想版图。
事实上，无论是国际汽车品牌的中期规划，还是国内汽车集团的五年战略规划，都无独有偶的迎合了政府的十二五规划轨迹。一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽六大国有汽车集团2015年的总产销目标已经超过2800万辆;江淮汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、长城汽车、华晨汽车六大自主品牌汽车2015年的总产销目标约为1200万辆。以此预估，2015年中国汽车销量将达到4000万辆。