汽车发电机电压过低怎么维修

1、汽车发电机 输出电压不稳（电压过低）什么原因？

汽车发电机的电压调节器有问题
调节器和电压是一体的
可以修修
或者更换

2、汽车发电机电压低会出现什么影响

汽车发电机电压不稳定原因分析
1.发电机定子与碳刷的接触点脏,造成励磁电压不稳定,那么交流电的输出也不稳定;
2.发动机的空滤脏了,需要清洗,发动机的空滤脏了容易造成发动机进气量不足,发动机的输出功率下降,转速不稳定也极易造成发电机的电压不稳定;
3.发电机的稳定系统出现问题,要更换AVR.
发电机故障现象： 1、不发电或电压不正常 原因 处理方法 (1) 保险丝断 (1)在确认线路正常后，换上保险丝再合闸 (2)电表损坏 (2)用万用表电压档直接测量发电机端电压 (3)电表不准 (3)定时校验电表，不准的应予更换 (4)调压器插脚接触不良 (4)检查调压器50HZ，60HZ及6、7插脚是否有松动现象 (5)浪涌电压抑制器短路 (5)检查硒堆，确保无碰片现象 (6)旋转二极管损坏 (6)将旋转整流子通向主机转子磁场的连接线拆下，用万用表或校灯就可对二极管进行测量，如果损坏需要更换管子(6只一起更换) (7)失去剩磁 (7)用蓄电池12V接入交流励磁机的定子线圈充磁一次，正极接F+(红线)，负极碰F-(黑线)(约15-20秒种) 注意：充磁时，发电机必须处于静止　状态 (8)接线错误 (8)详细检查，按接线图接对 (9)励磁机磁场线圈断路 (9)将断线处纽合，用锡焊焊牢，外用绝缘材料包好 (10)接头松动或接触不良 (10)将接头擦干净后，重新接好 (11)发电机电枢线圈断路 (11)找出断路处，重新焊接包扎 (12)发电机电枢线圈短路 (12)短路会造成严重发热现象，应于拆换线圈 (13)励磁机电枢线圈断路或短路 (13)找出故障点，更换线圈 (14)转速不正常 (14)用转速或频率表检查发电机转速 (15)调节器保护关断路动作 (15)根据调节器说明书纠正后调节调节器 (16) 调节器失效 (16)更换调节器
发电机故障现象：
1、发电机电压波动 原因 处理方法 (1)转速不对 (1)用转速表，频率表面核算发电机转速 (2)转速不稳定 (2)核实调速器说明书，调整调压器稳定性 (3) 调压器稳定性 (3)参考调节器说明书，调整调压器稳定性 (4)接线故障或接头松动 (4)检查所有的接线是否有松动或连接不良 (5)二极管，浪涌电压抑制器或发电机绕组故障 (5)发电机进行他励试验 (用12V电池) (6)遥控电压调节电位器(如果使用的话) (6)参考调节器说明书检查遥控电位器的工作状态 (7)调节器故障 (7)参考调节器说明书，更换调节器 (8)轴承不良或轴承支承磨损引起不对称气隙 (8)更换用旧的轴承，检查轴承支承的磨损，如有必要更换 3、电机过热 (1)过负载 (1)应随时注意电流表，勿使过载 (2)交流电枢线圈短路 (2)拆换已短路的线圈 (3)通风道阻塞 (3)将电机内部彻底吹净 (4)励磁机电枢线圈短路 (4)拆换已短路的线圈
有刷发电机
发电机无电压或电压太低：
(1)剩磁电压过低(额定转速时低于额定电压2%)不能起励------可用3-6伏千电池或蓄电池等直流进行充磁，充磁时应注意正极接L4，负极接L2。
(2)接线错误------详细检查，按接线图接正确
(3)磁场线圈断路------将断路处重新接好，并用焊锡焊牢，外用绝缘包好。
(4)励磁装置各接线端松动或接触不良------将接线头擦净后，妥为接好。
(5)电刷和集电环接触不良或电刷压力不够------清洁集电环表面，磨电刷表面，使与集电环表面吻合，调换电刷上恒压弹簧。
(6)电表不准------定时校验电表。
(7)磁场线圈部分短路或接地-------更换磁场线圈。
(8)发电机电枢线圈断路------找出断路所在，重新焊接包扎。
(9)发电机电枢线圈短路------短路会造成严重发热现象，应予拆换线圈。
(10)硅整流器损坏或硅元件过压保护阻容损坏------更换整流器及调换阻容保护件。
(11)检修后电抗器气隙过小------增大气隙 发电机电压过高： (1)转速过高------降低原动机转速。 (2)重新整定励磁装置时电抗器的气隙调整过大------减少气隙。 (3)磁场变阻器开路------检查变阻器。 发电机电压异常： (1)主付绕组相序或附加绕组头尾接错-------检查后重接。 电刷有火花------电刷和集电环接触不良，电刷弹簧压力不够。 电机过热： 　过载------应随着注意电流表勿使其超过额定值，并注意负载的功率因数是否太低，以免使磁场线圈过热。 磁场线圈短路------更换磁场线圈。 (3)电枢线圈短路------拆换已短路的线圈。 (4)通风道阻塞------将电机内部吹干净 轴承过热 (1)轴承磨损过度------更换轴承。 (2)润滑油规格不符，装得太多，油内有杂质------用煤油清洗轴承换油，加油工具要保持清洁。 (3)机组对接中心不直------重新对接，校正中心轴线。

3、汽车发电机不发电怎么修理呢

你好！发电机不发电首先需要检查一下发电机的励磁线路有没有问题？如果立此线路没有问题的话，一般更换新的发电机就可以解决问题了。

4、发电机励磁电压过低该如何维修

是否励磁线圈匝间短路呢，假如是的话就只能换了励磁线圈

5、汽车发电机输出电压低？怎么办？要更换发电机吗？

手刹灯和abs灯亮不一定是刹车系统的问题，发电机发电量不足也会引起这两个灯亮，同时因为电压低点火系统点火不正常会导致发动机缺缸无力。建议检查发电机调节器或发电机总成的。

6、汽车发电机输出电压低？

根据你提供的情况,用下面4个步骤来修理，请参考：
1.把发电机塑料盖（可能有的发电机没有塑料盖）拆开，用万用表测量整流桥的6个（有的是8个）二极管，3个励磁用的小二极管也不要放过，如果都正常，见第2步。

2.测量励磁线圈电阻，28V发电机励磁线圈电阻不会大于15Ω.如果正常就继续下一步。

3.检测定子线圈，用万用表分别测量三根相线（整流桥上3根比较粗的那三根漆包线）与中点（N）的电阻，电阻值应该相等。如果有一根的电阻特别大，那就是线圈有断路。

4.如果上面都没问题，那绝对是调节器。塑料盖揭开就已经看见调节器了，换一个同型号的调节器。

如果问题还没解决，重复1～3.

7、汽车行驶一段时间后发电机电压低是什么原因

发电机电压低的原因：
1、原动机转速太低。
2、励磁回路电阻过大。
3、励磁机电刷不在中性线位置，或弹簧压力过小。
4、有部分整流二极管被击穿。
5、励磁绕组中有短路或接地故障。
6、电刷接触面太小，压力不足，接触不良。
发电机电压低的解决方法：
1、调整原动机转速至额定值。
2、减小磁场变阻器的电阻以加大励磁电流。对于半导体励磁发电机应检查附加绕组接头是否断线或接错
3、将电刷调至正确位置，更换电刷，调整弹簧压力。
4、检查、更换被击穿的二极管。
5、如果由于换向器表面不光引起，可在低速下，用砂布 磨光换向器表面，或调整弹簧压力

8、汽车发电机怎么维修

发电机的更换

拆卸

1 断开蓄电池负极。

2 拆下空气滤清器总成。参见空气滤清器总成的更

换。

3 拆下空气滤清器出气管。参见空气滤清器出气管的

更换。

4 拆下增压空气冷却器进气软管。

5 断开发电机电气连接器。

6 若需要，移开线束。

7 拆下蓄电池正极和负极电缆螺母。

8 拆下发电机螺母 (1)。

9 拆下发电机螺柱 (2)。

10 拆下 2 个发电机螺栓 (3)。

11 拆下发电机 (4)。

安装

1 安装发电机。

2 安装 2 个发电机螺栓，并紧固 22Nm。

3 安装发电机螺柱，并紧固 9Nm。

4 安装发电机螺母，并紧固 22Nm。

5 若需要，重新定位线束。

6 安装蓄电池正极和负极电缆螺母，并紧固 22Nm。

7 安装增压空气冷却器进气软管

8 安装空气滤清器总成，参见空气滤清器总成的更换

9 安装空气滤清器出气管，参见空气滤清器出气管的

更换

10 连接蓄电池负极。蓄电池负极电缆的断开和连接

9、请问汽车电瓶电压过低，怎么办？

电压过低就需要充电。

汽车电瓶充电技巧：

1、定电流充回电的充电电流是根据蓄电池的容答量来选择的。定电流充电分两个阶段进行。阶段一的充电电流是蓄电池额定容量的十分之一，阶段二的充电电流是蓄电池额定容量的二十分之一。

2、充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将要充电的蓄电池连接起来。串联在一路的蓄电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。

(9)汽车发电机电压过低怎么维修扩展资料：

汽车电瓶保养技巧：

1、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液，切忌用饮用纯净水代替，因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

2、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。

3、汽车的蓄电池在很长时间不适用的时候，就会自己慢慢的放电，直到报废为止，所以每隔一段时间就启动汽车一次，给蓄电池充电。

10、汽车电压过低无法启动？

车辆电瓶亏电（或启动电压过低）导致起动不良有多种原因：
A、汽车电瓶起动电压不足，如车主所述，起动不了，建议先检查到底是电瓶故障还是其他方面所引发的故障，检查真正的原因后及时修复以排除故障。
B、先将电瓶充电，再检查是否可以正常启动车辆，如果经充电后电瓶仍然达不到正常的起动电压（充电不进），可以判断电瓶故障，可以更换。
C、如经充电后可以达到正常启动电压并可以启动车辆，建议查其他部位如：
1、发电机故障，不能正常发电（或电压过低），导致电瓶亏电状态。
2、线路故障，如起动机与电瓶间的线路松动、搭铁不良、断路等。也可以造成亏电。
3、发电机皮带，如皮带松动、老化、打滑等现象，可造成输出异常，电瓶亏电。
4、电瓶桩柱接线松动或氧化，也可造成充电异常而亏电，启动不良等。
5、不排除其他原因导致。