汽车全自动化生产线维修

1、自动化流水线其中一道工序出问题了怎么办。

全自动的流水线最重要的部分不是实现功能，而是“纠错”，你所说的情况就是“如何纠错的问题”。
在生产中，全自动线的一个工序出现问题，整个生产线就会停下来，“不会乱套”。因为有纠错体系的存在，比如说：后一个工序停止工作，前一个工序会得到信号，停止生产，以此类推，慢慢地所有工序都会停下来！
这也是为什么全自动流水线也需要维护工人的原因！——工人的作用就是快速处理突发事件！维修设备！！通常是快速更换，就像是“电脑的声卡出问题，就会换一块，而不是修好再用”一个道理。

2、做自动化生产线的设备维修有前途吗

只要做得好，就有前途

3、汽车自动化装配设备生产线设计制造的公司？

1、汽车零部件自动化装配生产线 产品信息 搜索 乐清市华森自动化设备有限公司 第...组装自动化多功能输送线,流水线配件,自动化设计,制造,安装,销售为一体化的专业；
2、专注高质量汽车零部件装配测试线、非标自动化装配线流水线、机器人系统、加拿大Fisher全自动钢绳切断打花压铸切头一体机,用专业的技术、创新的思维、丰富的质量检测。

4、自动化生产线安装与维修的相关问题

你是海师的吗？

5、自动化生产线如何维修保养？

自动化生产线维修
自动生产线节省了大量的时间和成本，在工业发达的城市，自动生产线的维修成为热点。自动生产线维修主要靠操作工与维修工来共同完成。
自动生产线维修的两大方法：
同步修理法：在生产当中，如发现故障尽量不修，采取维持方法。使生产线继续生产到节假日，集中维修工、操作工，对所有问题，同时修理。设备在星期一正常全线生产。
分部修理法：自动生产线如有较大问题，修理时间较长。不能用同步修理法。这时利用节假日，集中维修工、操作工，对某一部分进行修理。待到下个节假日，对另一部分进行修理。保证自动生产线在工作时间不停产。另外，在管理中尽量采用预修的方法。在设备中安装计时器，记录设备工作时间，应用磨损规律，来预测易损件的磨损，提前更换易损件，可以把故障预先排除。保证生产线满负荷生产。
自动生产线的保养：
电路、气路、油路及机械传动部位(如导轨等)班前班后要检查、清理；
工作过程要巡检，重点部位要抽检，发现异样要记录，小问题班前班后处理(时间不长)，大问题做好配件准备；
统一全线停机维修，做好易损件计划，提前更换易损件，防患于未然。
自动生产线是由工件传送系统和控制系统，将一组自动机床和辅助设备按照工艺顺序联结起来，自动完成产品全部或部分制造过程的生产系统，简称自动线。数字控制机床、工业机器人和电子计算机等技术的发展，以及成组技术的应用，将使自动线的灵活性更大，可实现多品种、中小批量生产的自动化。多品种可调自动线，降低了自动线生产的经济批量，因而在机械制造业中的应用越来越广泛，并向更高度自动化的柔性制造系统发展。

6、自动化生产线的运行与维护的工作流程是怎样的？

首先要熟悉生产工艺流程各个细节，包括单机及设备之间耦合运行。其次才是看懂各段编程梯形图与硬件实物对应。只有这样才能遇到故障针对性检修和跨越性联动，保持自动流水线最少时间修复不影响生产

7、在汽车制造厂工作了三年，做设备维修，主要维修发那科机器人，加工中心和一些自动化生产线，对电气，液压

日产里面干过设备维修，差不多5年。跟你差不多。出来后找工作，以前的薪资高，奖金和工资全部加一起年薪差不多11万。但工作强度大，也是11个小时，有时候忙的狗一样。所以辞职了。辞职后找工作，真tm难找，要求不高，给我税前五险一金没扣7000块就行。发现没一个公司能达要求的，都是给到手的5500左右。有点心灰意冷。现在就看哪家舒服点了，上班没那么累就行。不想像以前累成狗一样了。其实我们这行真的吃亏，工资上甚至比不上操作工。我们并不是直接创造价值的。哎！还是直接干下去吧，希望以后能混个管理的岗位干干，没那么累就行。 来自职Q用户：匿名用户

8、自动化生产线如何维修呢？

这个维修方法只能是做个大概的回答，具体怎么维修要看自动化生产线故障出现在哪些地方。
同步修理法：在生产当中，如发现故障尽量不修，采取维持方法。使生产线继续生产到节假日，集中维修工、操作工，对所有问题，同时修理。设备在星期一正常全线生产。

分部修理法：自动生产线如有较大问题，修理时间较常。不能用同步修理法。这时利用节假日，集中维修工、操作工，对某一部分进行修理。待到下个节假日，对另一部分进行修理。保证自动生产线在工作时间不停产。另外，在管理中尽量采用预修的方法。在设备中安装计时器，记录设备工作时间，应用磨损规律，来预测易损件的磨损，提前更换易损件，可以把故障预先排除。保证生产线满负荷生产。
1、查看法：经过目测，查看设备零部件外表是不是有氧化、锈蚀、拉弧、烧焦等景象；线路是不是有消融、虚接、短路等景象。经过听音，区分设备是不是有振动等导致的杂音、闷声、刺耳尖叫声以及拉合开关导致的电弧放电声。经过接触，判别设备零部件是不是有发热、灼烧等景象，并当即作出相应的修补。

2、试验法：经过规范仪器检测仪表、继电保护设备是不是符合技术规范请求，经过高压实验查看电机、电缆的绝缘情况是不是杰出；经过探伤实验查看金属材料内部是不是有裂纹或缺点等，并当即作出相应的修补。其实验数据也可作为机组临修的根据，为修补做好前期预备。

3、惯例性修理：指经过作业策划、经费预算、编写作业指导书、建立组织机构、宣扬发动、开工、竣工、验收等一系列流程而定时进行的机组维修，通常规模较大、使命较重、时刻为一至两个月。例如每五年一次的机组大修、每两年一次的机组中修等。

4、临时性修补：指通常没有时刻规则，只需机组停运就组织进行的机组维修。具有规模小、时刻短（通常7天以内）、有针对性维修的特色。例如机组小修，主要是修补由查看法、实验法发现的问题不能其时处理需停机处理的设备。
前面已经讲过了自动化生产线的维修要看具体是哪个地方故障，这些只是给个大概的解答，不过不会维修可能百度广晟德生产线售后服务会给你专业的解答。

9、维修，飞机，汽车生产线是如何应用AR技术的

近年来，在大多数工业4.0和智能制造的规划文件中，AR（增强现实）都是最热门的技术之一，被屡次提起，几乎没有工业企业表示完全没兴趣对AR进行评估，并了解它将为自己的企业带来哪些助益。但是在目前的大多数情况下，正在探讨的AR应用场景都以某种方式和维修产生联系。这不是因为容易实施，而是AR能够完全解决常见的维修问题，并且很容易想到该如何操作。
德国学术界和产业界认为，“工业4.0”概念即是以智能制造为主导的第四次工业革命，或革命性的生产方法。主要有两大主题，一是“智能工厂”，二是“智能生产”，主要涉及整个企业的生产物流管理、人机互动以及3D、AR等新技术在工业生产过程中的应用等。
基于与工业企业的合作基础，我们着重关注了生产线上的AR，了解对于在产线上进行实时作业的技术人员来说，AR能对他的日常作业产生什么帮助。主要参考和维修无关的几个指标：关键性能指标（KPI）可视化，标准操作指令、人机交互方式，和可追溯性等。经过测试，我们发现了一些有趣的规律：
“工业4.0”中的AR
1、AR的关键特性作用“信息可视化”
在“工业4.0”中，产品在完整的供应链和生产周期中始终保有自身信息，除产品特性之外，还集成了信息存储、传感、无线通讯、自我检测等功能。
图片信息来自Instry4.0
而AR的特色价值在于信息呈现给用户的方式，它叠加在“现实”之上，信息、按钮、图形被“标定”到与之相关的真实物体对象上，让产品这一载体做到信息可视化呈现。在应用中，借助AR，可以使用阀门图标和立体标签来说明阀门的状态，便于生产线上的操作人员直观地获知信息。但如果只是把关于阀门的平面信息表叠加在有价值的实时图像上，通过更复杂的方式，与工具和对应物体建立关联，这对于产线作业人员来说，不仅减弱了信息价值还增加了操作难度。
2、操作指令标准化
在汽车发动机等器械设备的产线上，AR可以通过3D识别技术识别需要拧下的螺丝，并在真实物理组件上叠加3D模型指令，指导需要操作的按钮应该向左还是向右旋转；在组装过程中用动态视频做说明（低能见度条件下全景视频增强显示等AR技术手段已经做了可操作性支持），对缺乏经验的操作人员来说，可以节省大量的时间并降低错误发生率。在类似的场景中，AR都能发挥标准化、创新型的作用。
在波音公司的飞机生产线上，作业人员使用AR眼镜完成客机机身内部错综复杂线束的组装，而不是依照手中的飞机内部结构指令手册或参照PDF图一步步完成线束的组装和连接，数据统计，这一举措使波音工人组装线束的错误率降低50%，时间缩短了25%。
波音工人按照AR眼镜的提示进行布线
3、AR与工业4.0的交互
工业4.0下，生产线上的作业人员与器械设备之间的交互是多模式融合的，传统的手、脚之外，声音、眼球、面部表情等都能成为信息传输途径，与器械互动。不得不说，这更贴近人本能的自然交互，身体所有的动态和变化都将产生有效信息，多模式融合的交互无疑也将提高作业效率。
工业4.0下的多模态交互
AR的智能终端天生的“解放双手”，帮助作业人员在正常的操作场景中用不同的方式完成指导、检测、信息存储、远程协作，与IOT互联等操作，这其中手的动作只是诸多交互方式之一。可见，AR是改变用户与机器和生产线交互的方式的好机会。
AR智能眼镜的交互方式
4、柔性化生产
在制造业生产产品的过程中，个性化需求日益增强、产品更新换代快、生命周期缩短的问题显而易见。传统刚性生产线的升级与改造一方面耗时耗力，另一方面生产线的更新速度远落后于产品更新的速度，不能复用高昂设备成为制造产业最大的成本之一，从而使柔性化生产成为企业的首要考虑。
SAP与中科院沈阳自动化研究所（简称沈自所）联合开发的首条工业4.0示范生产线，以个性化定制汽车模型为例，用户可以直接在网络渠道DIY（如选颜色和车型）并下单，订单信息传送到ERP、MES生产制造执行系统、PLC生产控制系统以及HANA大数据处理平台等整个信息链条。需要特别注意的是，从产品下订单、生产规划再到物料准备、生产线调整，整个制造全过程在虚拟的信息空间中重构，消费者、工厂的管理人员和工程师都能作为监控方。在这个过程中，不难发现AR的价值空间。在AR几乎的帮助下，消费者可以随时随地挑选车辆，并在线上观看整个“AR生产线”，对管理人员和工程师来说，还能做到实时巡检和调控。
5、严谨评估、协同配合
AR在工业制造领域有巨大的潜力，不仅仅是维修。但它不并不是全方位的解决方案，要知道，AR本身的优势不在于创建信息，而是以不同的方式呈现、整合、优化信息和数据。在“工业4.0”时代，AR是一个新伙伴，但还需要和其它“伙伴”如机器人、人工智能、3D打印、云计算、大数据等等一起实现“智能生产”。工业企业在选择AR时候，需要和AR解决方案提供商深度合作，共同进行严谨的方案评估，而在当下，这并不容易。
纵然AR的工业化应用，还有不少问题，但我们应该相信“AR+工业”是一个有巨大价值的方向，并且正在高速发展，要知道在一年前，不少AR演示还都是在PPT中，而现在已经有了不少基于智能手机、平板、AR眼镜的工业AR应用。这个过程并不需要多少时间，“工业4.0”正在紧紧拥抱AR。

10、自动生产线的维修保养

自动生产线节省了大量的时间和成本，在工业发达的城市，自动生产线的维修成为热点。自动生产线维修主要靠操作工与维修工来共同完成。
自动生产线维修的两大方法： 同步修理法：在生产当中，如发现故障尽量不修，采取维持方法。使生产线继续生产到节假日，集中维修工、操作工，对所有问题，同时修理。设备在星期一正常全线生产。 分部修理法：自动生产线如有较大问题，修理时间较长。不能用同步修理法。这时利用节假日，集中维修工、操作工，对某一部分进行修理。待到下个节假日，对另一部分进行修理。保证自动生产线在工作时间不停产。另外，在管理中尽量采用预修的方法。在设备中安装计时器，记录设备工作时间，应用磨损规律，来预测易损件的磨损，提前更换易损件，可以把故障预先排除。保证生产线满负荷生产。 自动生产线的保养： 电路、气路、油路及机械传动部位(如导轨等)班前班后要检查、清理 ； 工作过程要巡检，重点部位要抽检，发现异样要记录，小问题班前班后处理(时间不长)，大问题做好配件准备； 统一全线停机维修，做好易损件计划，提前更换易损件，防患于未然。