1、汽车维修纠纷找什么部门投诉
向交通运输部投诉
根据《机动车维修管理规定》第六条“交通运输部主管全国机动车维修管理工作”以及第四十条
“道路运输管理机构应当受理机动车维修质量投诉，积极按照维修合同约定和相关规定调解维修质量纠纷”的规定，汽车维修应向交通运输部投诉。
2、车主与修理厂发生经济纠纷,车主找谁维权
可向消费者协会与有关行政部门投诉
维权办法：当4S店与汽车厂家都不能有效的解决问题时，或是汽车已过保修期，在维修厂维修仍不能得到解决时，建议车主向消费者协会及有关行政部门投诉。
维权流程：当车主向消协或有关行政部门投诉后，消费者协会及有关行政部门会针对消费者反映的问题以调解为主的形式处理案件。具体的办理流程是车主先立案，然后消费者协会及有关行政部门开始受理案件，接着消协与有关行政部门会就事件展开调查，最后对争议双方进行调解。如果调解失败，车主可以提起诉讼，走法律程序。
提请仲裁机构仲裁
维权办法：当消费者协会与有关行政部门都不能帮助解决问题时，建议车主申请仲裁或诉讼。
维权流程：仲裁是基于双方签订的仲裁协议纠纷，消费者向约定的仲裁委员会提起仲裁申请;诉讼是指消费者直接将车辆的生产者、销售者或服务的提供者诉至有管辖权的法院。首先，车主要拟好维权起诉状，然后搜集维权证据，最后到法院起诉。法院立案后，就会对事件进行排期审理。
最后，在消协调解不通时，车主可以同时选择向新闻媒体曝光，或在网络投诉平台进行投诉，让舆论监督整个流程的公正性。
3、如何处理汽车维修质量纠纷
一，托修方应该与承修方签订书面维修合同；二，维修质量纠纷发生后的维权步骤： 1.调解，先与承修方协商，要求对方承担补修、返工或者赔偿损失，如果双方能够达成一致意见，则省时、省钱，还可以避免双方矛盾激化。如果双方无法协商一致，则可以申请有关机构鉴定； 2.鉴定，汽车维修质量鉴定的受理机关是各级汽车维修管理站，这一机构隶属各级交通局。如果车主对汽车维修管理站所做的鉴定结果不服，可以向当地人民法院提起民事诉讼，车主也可以不经过鉴定程序，在调解失败后直接向人民法院起诉；三、诉讼中可申请举证责任倒置。汽车维修纠纷属于产品质量纠纷范畴，诉讼中，用户可以请求法庭适用“举证责任倒置”原则，即由被告（承修方）承担主要举证责任，承修方应该向法庭提供证据证明自己按照正确的技术和工艺进行修理，而且修理质量完全符合国家标准；四、要找准正确适用的法律依据。
4、汽车维修遇到问题找谁投诉
汽车维修纠纷找什么部门投诉
据了解，大部分消费者遇到汽车维修纠纷不知到哪儿去投诉，怎样维护自己的合法权益。汽车维修管理部门提醒消费者，凡在汽车维修质量保证期内或汽车维修合同约定期内，汽车维修业户与托修方发生的汽车维修质量纠纷都属汽车维修质量纠纷调解范围，汽车维修纠纷投诉有以下三大程序。
一、提供资料：
1.申请调解方名称，法定代表人姓名、单位、地址、电话。
2.另一当事方名称、单位、地址、电话。
3.纠纷的详细经过、申请调解理由及要求的书面报告。
4.汽车维修合同、专用发票、维修项目和费用清单、承修车辆用料结算清单。
5.其他举证资料。
二、申请程序：
1.汽车维修主管部门应在接到申请书后5个工作日内做出是否同意受理的答复。
2.同意受理的，汽车维修主管部门应在10日内将“汽车维修质量纠纷调解申请书”送达另一当事方。
3.另一当事方同意调解的，应在送达之日起5个工作日内，就申请书所涉及内容写出书面答辩材料，并做好参加调解准备。另一当事方不同意调解的，则按不予受理的程序处理。
4.不同意受理调解的，应在接到申请书或另一当事人不愿调解的答复后5个工作日内通知申请方。
三、调解程序：
1.当事各方应对调解中出示的证据进行质证。
2.调解人员根据有关技术标准和资料、技术分析和鉴定意见书及当事方陈述、质证、辩论，分析事故原因，确定双方应负责任，调解各方应承担的经济损失。
3.经调解达成协议的，应填写“调解协议书”。
4.调解达成协议的，当事人各方应自动履行。达成协议后当事人反悔或逾期不履行协议的，视为调解无效。
5.如经调解不能达成协议或调解无效的，有关当事方可依法提请仲裁机构仲裁或向人民法院提请民事诉讼。
汽车维修投诉电话：24326997；性能检测投诉电话：24326997；汽车维修汽车配件行业协会咨询服务电话：24326997；市场检查监督电话：24325335。
5、我是修理厂，别人欠我修车费怎样起诉他
1、法院执行庭立案之后，要经过合法程序查询债务人名下的资产，所以需要时间；2、如果基层法院不作为，建议申请提级执行；3、法律依据：《民事诉讼法》第二百二十六条 【向上级法院申请执行】人民法院自收到申请执行书之日起超过六个月未执行的，申请执行人可以向上一级人民法院申请执行。上一级人民法院经审查，可以责令原人民法院在一定期限内执行，也可以决定由本院执行或者指令其他人民法院执行
6、如何调解汽车维修质量纠纷
一、托修方应该与承修方签订书面维修合同
合同中应确定双方的义务和权利，如约定修理项目、修理费用、质量要求、竣工时间、验收标准等，这样一旦发生了纠纷，处理起来也有依据。
二、维修质量纠纷发生后的维权步骤
1.调解。先与承修方协商，要求对方承担补修、返工或者赔偿损失，如果双方能够达成一致意见，则省时、省钱，还可以避免双方矛盾激化。如果双方无法协商一致，则可以申请有关机构鉴定。
2.鉴定。汽车维修质量鉴定的受理机关是各级汽车维修管理站，这一机构隶属各级交通局。如果车主对汽车维修管理站所做的鉴定结果不服，可以向当地人民法院提起民事诉讼。车主也可以不经过鉴定程序，在调解失败后直接向人民法院起诉。
三、诉讼中可申请举证责任倒置
汽车维修纠纷属于产品质量纠纷范畴，诉讼中，用户可以请求法庭适用“举证责任倒置”原则，即由被告（承修方）承担主要举证责任，承修方应该向法庭提供证据证明自己按照正确的技术和工艺进行修理，而且修理质量完全符合国家标准。如果承修方提供不出这种证明，则可以推定维修质量不合格。作为原告的车主，也应该向法庭提供损坏实物、损失清单、发票等证据。
四、要找准正确适用的法律依据
汽车维修属于“承揽合同”的一种。《合同法》第251条规定：“承揽合同是承揽人按照定做人的要求完成工作，交付工作成果，定做人给付报酬的合同。承揽包括加工、修理、定做、测试、检验等工作。”在这里，“定做人”是指托修的用户，“承揽人”是指承修的修理厂，“工作成果”是指修理好的汽车。
7、车辆维修费起诉对方需要什么手续
到对案件有管辖权的法院提交诉状进行起诉，开庭后法院会进行调解，调解不成法院会依法判决。
《民事诉讼法》
第一百一十九条 起诉必须符合下列条件：
(一)原告是与本案有直接利害关系的公民、法人和其他组织;
(二)有明确的被告;
(三)有具体的诉讼请求和事实、理由;
(四)属于人民法院受理民事诉讼的范围和受诉人民法院管辖。
第一百二十条 起诉应当向人民法院递交起诉状，并按照被告人数提出副本。
书写起诉状确有困难的，可以口头起诉，由人民法院记入笔录，并告知对方当事人。
第一百二十一条 起诉状应当记明下列事项：
(一)原告的姓名、性别、年龄、民族、职业、工作单位、住所、联系方式，法人或者其他组织的名称、住所和法定代表人或者主要负责人的姓名、职务、联系方式;
(二)被告的姓名、性别、工作单位、住所等信息，法人或者其他组织的名称、住所等信息;
(三)诉讼请求和所根据的事实与理由;
(四)证据和证据来源，证人姓名和住所。
第一百二十二条 当事人起诉到人民法院的民事纠纷，适宜调解的，先行调解，但当事人拒绝调解的除外。
第一百二十三条 人民法院应当保障当事人依照法律规定享有的起诉权利。对符合本法第一百一十九条的起诉，必须受理。符合起诉条件的，应当在七日内立案，并通知当事人;不符合起诉条件的，应当在七日内作出裁定书，不予受理;原告对裁定不服的，可以提起上诉。
8、汽车维修纠纷应该找那个部门申诉？
汽车维修纠纷一般都是去当地消协投诉，如果当地消协调节未果的情况下可以通过法院起诉等法律途径解决。
9、汽车维修纠纷该如何解决
处理汽车维修纠纷：
一、协商是首选的处理方法
协商是首选的处理方法，因其可以节省时间和维权成本。消费者可直接向修理厂提出汽车维修存在的问题，并明确提出返修、换件或赔偿损失的要求，协商时可将依据或证据告知或出示修理厂，但原件和重要物证一定要自己保存好。首先与承修方协商，要求对方承担补修、返工或者赔偿损失。如果双方能够达成一致意见，既省时又省钱，还可以避免双方的矛盾激化。如果双方无法协商一致，则可以申请有关机构鉴定。
鉴定是由消费者和修理厂共同要求当地道路运输管理机构进行汽修质量责任认定。如果责任认定需要进行技术分析和鉴定、承修方和托修方共同要求道路运输管理机构出面协调的，道路运输管理机构应组织有关专家或委托有资质的检测机构进行技术分析和鉴定，费用由责任方承担。汽车维修质量鉴定的受理机关是各级道路运管机构,这一机构隶属各级交通局。该机构会做出实事求是的、具有权威性的技术分析和事故鉴定报告。
二、调节是处理纠纷的一种手段。
根据《机动车维修管理规定》，汽车维修承托双方因维修质量和履行合同发生纠纷时，如果承修方不愿协商或协商不成，可以向道路运管机构申请组织技术鉴定和调解。调解是消费者申请当地道路运输管理机构进行调解，此时机动车维修质量纠纷双方都有保护当事车辆原始状态的义务，必要时可拆检车辆有关部位，但双方当事人应同时在场、共同认可。在调解过程中，申请方应当注意以下几个方面：
（1）保持车辆的原始状态；
（2）提出书面申请，内容包括：当事人姓名或单位名称、法定代表人姓名，地址、电话，纠纷的详细过程，申请调解理由及要求；
（3）提供相关证据，包括汽车维修合同或维修委托书、车辆竣工出厂合格证、汽车维修费用结算清单、其他与申请调解事项相关的资料。参加调解的纠纷双方当事人均有举证责任，并对举证事实负责，因此，托修方在送修汽车及结算时，一定要向承修方索取并妥善保管的有关资料，一旦发生纠纷，才能提交投诉或调解所需的证据。
三、鉴定是纠纷调解的必要条件。
汽车维修质量纠纷如果需要通过技术分析或鉴定进行责任认定的，技术分析和鉴定由汽车维修行政主管部门委托有质量检测或技术鉴定资质的单位进行，拆检车辆有关部位时，当事双方必须同时在场，一致证实拆检情况，质量纠纷调解过程中拆检、技术分析和鉴定的费用在责任认定后由责任方按责任比例承担。认定汽车维修质量责任的原则是：
（1）承修方不按技术标准、有关技术规范和工艺规程修理汽车、选用配件、油料所引起的质量责任由承修方负责；
（2）承修方应托修方要求未按有关技术规范和工艺规程所确定的维修范围进行汽车维修作业，而承、托修双方无质量协议或其他约定所引起的质量责任由承修方负责；
（3）承修方在进行车辆维护和修理作业时，对所拆装的配件未进行鉴定或虽发现相关配件不符合技术要求但未与托修方签订质量责任协议，在质量保证期内因该部件引起的质量事故由承修方负责；
（4）因托修方违反驾驶操作规程和违反车辆使用、维护规定而引起的质量责任，由托修方负责；
（5）双方签订的汽车维修合同中另有约定的，按合同规定的责任确定。
根据交通运输部《机动车维修管理规定》，汽车维修的质量保证期是：整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶2万公里或修竣出厂之日起100天；二级维护的质量保证期为车辆行驶5000公里或30天；一级维护、小修或专项修理的质量保证期为车辆行驶2000公里或10天。质量保证期中的行驶里程和日期指标以先到达者为准。
汽车维修质量纠纷和维修合同纠纷的调解根据有关技术标准和资料，技术分析和鉴定意见书，当事方的陈述、质证、辩论，分析事故原因，确定纠纷双方应负的责任，调解各方应承担的经济损失。如经调解不能达成协议或调解达成协议后，一方不履行协议，有关当事方可依法提请仲裁机构仲裁或向人民法院提起民事诉讼。
四、诉讼是质量纠纷的终结程序
诉讼是车主直接向法院起诉，可以不经鉴定程序、在调解失败后直接起诉。如果用户对鉴定结果不服，可以向人民法院提起民事诉讼，用户也可以不经过鉴定程序，调解失败后直接向人民法院起诉。车主可以请求法庭适用"举证倒置责任"，即由承修方承担主要举证责任，承修方应向法庭提供证据，证明自己按照正确的技术和工艺进行修理而且修理质量完全符合国家标准。如果提供不出这种证明，则可以推定维修质量不合格。车主应向法庭提供损坏实物、损失清单、发票等证据。