汽车维修发展历程作文

1、作文汽修行业发展的机遇

你就写现在当下的情况以及以后的趋势 还有就是应该怎么做

2、作文不忘初心(关于学习汽车维修)800字

拉钩上吊一百年不许变.这是曾经的诺言,作文 -不忘初心.把它藏于心底,不忘,亦珍惜.
那是一个春天,我们种下了一棵常青树.种完树便累得躺在绿得发亮的美好的草坪上,喘着粗气,依旧是并排躺着,蓦地,你直起身子,正视着我,严肃地问道：我们是不是永远的好朋友?看着你严肃的摸样,不禁噗嗤一笑,继而也故作严肃地点点头.你说,常青树象征友谊,我说,我们的友谊长青不败.
那是一个夏天,我们穿着碎花裙子,踩着凉鞋,就这样踢踏踢踏地满世界疯跑.我们小手拉小手.你把我拉到一个冰淇淋屋,那是一个五彩缤纷、童话般的世界.你照例点了一个草莓口味的,一个巧克力口味的.然后我们就舔着冰淇淋,坐在公园里的长椅上,自在地晃着双脚.你总是调皮地,或是不经意地,踢到了我,便不顾形象地哈哈大笑起来.
那是一个秋天,我们相约于麦田,初中三年级作文《作文 -不忘初心》.微风徐徐,淡淡的麦香在空气中泗溢.飘逸的黑发被风吹得飞扬,手牵着手在田间穿梭.大片大片的麦田,广袤无际,像是怕把我弄丢,你紧紧地牵着我.一路上就哼着小调：我在微笑着,翻开青春纪念册,缤纷的色彩,不管路上多少挫折,牵着手走过……
那是一个冬天,我们一起盼着下雪,盼着过年.终于,下雪了,过年了.我们穿着花棉袄,戴着花手套,大片雪地无不涂抹着我们的身影与欢笑.一起堆雪人,一起感受噼里啪啦的鞭炮带来的年味.问大人要一两块钱,就能买到我们最喜欢吃的棒棒糖.于是,又是一个甜蜜的冬.
像歌中唱的那样,我和你相互依恋,太多的祝福要说.因为你陪着我,世界也变得暖烘烘.
似水年华,匆匆一瞥,却发现不忘的是友谊.

3、关于汽车修理类的文章

汽车悬挂系统的分类及原理

悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。典型的悬挂系统结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式，而现代轿车悬挂系统多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，个别高级轿车则使用空气弹簧。悬挂系统是汽车中的一个重要总成，它把车架与车轮弹性地联系起来，关系到汽车的多种使用性能。从外表上看，轿车悬挂系统仅是由一些杆、筒以及弹簧组成，但千万不要以为它很简单，相反轿车悬架是一个较难达到完美要求的汽车总成，这是因为悬挂系统既要满足汽车的舒适性要求，又要满足其操纵稳定性的要求，而这两方面又是互相对立的。比如，为了取得良好的舒适性，需要大大缓冲汽车的震动，这样弹簧就要设计得软些，但弹簧软了却容易使汽车发生刹车“点头”、加速“抬头”以及左右侧倾严重的不良倾向，不利于汽车的转向，容易导致汽车操纵不稳定等。

非独立悬挂系统

非独立悬挂系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面。非独立悬挂系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点，但由于其舒适性及操纵稳定性都较差，在现代轿车中基本上已不再使用，多用在货车和大客车上。

独立悬挂系统

独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。其优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。不过，独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点。现代轿车大都是采用独立式悬挂系统，按其结构形式的不同，独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。

横臂式悬挂系统

横臂式悬挂系统是指车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬挂系统，按横臂数量的多少又分为双横臂式和单横臂式悬挂系统。单横臂式具有结构简单，侧倾中心高，有较强的抗侧倾能力的优点。但随着现代汽车速度的提高，侧倾中心过高会引起车轮跳动时轮距变化大，轮胎磨损加剧，而且在急转弯时左右车轮垂直力转移过大，导致后轮外倾增大，减少了后轮侧偏刚度，从而产生高速甩尾的严重工况。单横臂式独立悬挂系统多应用在后悬挂系统上，但由于不能适应高速行驶的要求，目前应用不多。双横臂式独立悬挂系统按上下横臂是否等长，又分为等长双横臂式和不等长双横臂式两种悬挂系统。等长双横臂式悬挂系统在车轮上下跳动时，能保持主销倾角不变，但轮距变化大(与单横臂式相类似)，造成轮胎磨损严重，现已很少用。对于不等长双横臂式悬挂系统，只要适当选择、优化上下横臂的长度，并通过合理的布置、就可以使轮距及前轮定位参数变化均在可接受的限定范围内，保证汽车具有良好的行驶稳定性。目前不等长双横臂式悬挂系统已广泛应用在轿车的前后悬挂系统上，部分运动型轿车及赛车的后轮也采用这一悬挂系统结构。

多连杆式悬挂系统

多连杆式悬挂系统是由(3—5)根杆件组合起来控制车轮的位置变化的悬挂系统。多连杆式能使车轮绕着与汽车纵轴线成二定角度的轴线内摆动，是横臂式和纵臂式的折衷方案，适当地选择摆臂轴线与汽车纵轴线所成的夹角，可不同程度地获得横臂式与纵臂式悬挂系统的优点，能满足不同的使用性能要求。多连杆式悬挂系统的主要优点是：车轮跳动时轮距和前束的变化很小，不管汽车是在驱动、制动状态都可以按司机的意图进行平稳地转向，其不足之处是汽车高速时有轴摆动现象。

纵臂式悬挂系统

纵臂式独立悬挂系统是指车轮在汽车纵向平面内摆动的悬挂系统结构，又分为单纵臂式和双纵臂式两种形式。单纵臂式悬挂系统当车轮上下跳动时会使主销后倾角产生较大的变化，因此单纵臂式悬挂系统不用在转向轮上。双纵臂式悬挂系统的两个摆臂一般做成等长的，形成一个平行四杆结构，这样，当车轮上下跳动时主销的后倾角保持不变。双纵臂式悬挂系统多应用在转向轮上。

烛式悬挂系统

烛式悬挂系统的结构特点是车轮沿着刚性地固定在车架上的主销轴线上下移动。烛式悬挂系统的优点是：当悬挂系统变形时，主销的定位角不会发生变化，仅是轮距、轴距稍有变化，因此特别有利于汽车的转向操纵稳定和行驶稳定。但烛式悬挂系统有一个大缺点：就是汽车行驶时的侧向力会全部由套在主销套筒的主销承受，致使套筒与主销间的摩擦阻力加大，磨损也较严重。烛式悬挂系统现已应用不多。

麦弗逊式悬挂系统

麦弗逊式悬挂系统的车轮也是沿着主销滑动的悬挂系统，但与烛式悬挂系统不完全相同，它的主销是可以摆动的，麦弗逊式悬挂系统是摆臂式与烛式悬挂系统的结合。与双横臂式悬挂系统相比，麦弗逊式悬挂系统的优点是：结构紧凑，车轮跳动时前轮定位参数变化小，有良好的操纵稳定性，加上由于取消了上横臂，给发动机及转向系统的布置带来方便；与烛式悬挂系统相比，它的滑柱受到的侧向力又有了较大的改善。麦弗逊式悬挂系统多应用在中小型轿车的前悬挂系统上，保时捷911、国产奥迪、桑塔纳、夏利、富康等轿车的前悬挂系统均为麦弗逊式独立悬挂系统。虽然麦弗逊式悬挂系统并不是技术含量最高的悬挂系统结构，但它仍是一种经久耐用的独立悬挂系统，具有很强的道路适应能力。

主动悬挂系统

主动悬挂系统是近十几年发展起来的、由电脑控制的一种新型悬挂系统。它汇集了力学和电子学的技术知识，是一种比较复杂的高技术装置。例如装置了主动悬挂系统的法国雪铁龙桑蒂雅，该车悬挂系统系统的中枢是一个微电脑，悬挂系统上的5种传感器分别向微电脑传送车速、前轮制动压力、踏动油门踏板的速度、车身垂直方向的振幅及频率、转向盘角度及转向速度等数据。电脑不断接收这些数据并与预先设定的临界值进行比较，选择相应的悬挂系统状态。同时，微电脑独立控制每一只车轮上的执行元件，通过控制减振器内油压的变化产生抽动，从而能在任何时候、任何车轮上产生符合要求的悬挂系统运动。因此，桑蒂雅轿车备有多种驾驶模式选择，驾车者只要扳动位于副仪表板上的“正常”或“运动”按钮，轿车就会自动设置在最佳的悬挂系统状态，以求最好的舒适性能。主动悬挂系统具有控制车身运动的功能。当汽车制动或拐弯时的惯性引起弹簧变形时，主动悬挂系统会产生一个与惯力相对抗的力，减少车身位置的变化。例如德国奔驰2000款Cl型跑车，当车辆拐弯时悬挂系统传感器会立即检测出车身的倾斜和横向加速度。电脑根据传感器的信息，与预先设定的临界值进行比较计算，立即确定在什么位置上将多大的负载加到悬挂系统上，使车身的倾斜减到最小。

4、怎么写汽车技术维修作文

首先，作为曾经也为作文头痛的笔者，也和大家一样，首先就是头疼题材。
写那种老题材吧？好像不新颖，写那种新颖的吧，貌似也没什么可写。
这里纠正大家一个观点，就是不写以前写过的题材。关于题材，如果实在是想不到要写什么，你可以就写那几个老题材，例如，“送伞”，“考试失败，父母（同学）鼓励我”的题材。
虽然这些题材看起来很老，但如果你描写仔细，一样是篇佳作。
另外，就是大家可以写以前写过的题材，在拿到一个作文题时仔细想想，以前写过的XX事能不能用到这个作文里面，如果能用，接着想想，上次写的那篇，有什么不足的地方，这次可以改正，接着就可以动笔写了！这也是在不知不觉得提高自己的作文能力。你要知道，不管你把这个题材写了多少遍，但至少，在中考，高考里面，摆在阅卷老师面前的就是一篇新作文，一个从没读过的题材。

5、汽车的发展史。作文250字周记

篇一：未来的汽车

未来的汽车里每个座位上都有一台快速食物机，只要说声你想要吃的东西，快速食物机就会在三秒钟之内给你想吃的东西。还有一台手动电脑，是用你的手指头触摸的。

汽车前面有四个按钮，分别是黑色、绿色、蓝色、和白色。黑色代表自动模式，你想睡觉的时候，只要你一按黑色的按钮汽车就会自动开往想去的地方。绿色代表恢复正常。只要你按一下蓝色按钮，汽车就会变成潜水功能的汽车。如果你想和鱼玩，就会变出一个泡泡，你钻进泡泡里，

就会和鱼们玩。只要你一按白色的按钮，汽车和飞机一样，飞到天空。如果从车上掉下来，车子外面会出现很多的眼儿，会吐泡泡把你包住，安全的送到车里。

篇二：未来的汽车

在一座城市里有许多汽车，但是，为什么阳光这么灿烂？嘻嘻，因为我发明了太阳能汽车。想要参观吗？那就跟随我去公司看看吧。

看，那就是我的公司。进入车间，可以看到有许多人围在一起抬着一个很大很大的东西。哦，原来他们抬的是太阳能电池板呀！

说的跑题了，下面我来给大家介绍一下汽车的功能吧！

我的汽车不需要加油，也不需要充电，它也不排放污气，只要储存阳光就行啦！晚上和下雨也不用担心，因为它已经有足够的能量了。

未来的汽车还会有一对翅膀。比如车子太多了，你只要说飞行和你想要去的地方，它就会马上飞起来，把你送到你想去的地方。

未来的汽车，你想拥有吗？

篇三：未来的汽车

在未来的世界我成为一名发明家，我发明一种与众不同的汽车，他不但功能多而且还漂亮。

我发明的这种车不用人来驾驶，只要你点一下红色按钮，就会出来一张世界地图，然后你输入想去的地方，车就带你去想去的地方。如果路上堵车，车就会向上飞起来，飞过堵车的地方就会从天上落下继续前进，到了地方他就会响起音乐提醒。你出去办事忘了锁车门也没关系，车上有先进的感应装置，如果有坏人想偷车，他感应不到你的存在，就会向小偷喷出一张绳网，网住小偷自动报警，这样小偷抓住车也不会丢啦！

虽然现在还没有这种车，以后我长大一定要发明出来。

篇四：未来的汽车

未来的汽车功能很强大。

未来的汽车不需要方向盘，是电子视频，有自动模式、手动模式和飞行模式。自动模式只需要告诉汽车你要去的地点，汽车自动驾驶，选择合适的路线，就OK了；手动模式也不用整个手来操控，只要用指头轻轻一点， 就可以调整方向和速度；如果遇到堵车，就可以启动飞行模式，像飞机一样在空中飞行了。在驾驶汽车过程中，你可以随心所欲干自己想干的事情，比如在车里看电影、玩游戏、看书、享受机器按摩等等，还不会感到晕头转向。

朋友们，如果真有这样的汽车，你想不想要一辆呢？

篇五：未来的汽车

如果二八九四年，我开着一辆自己造的车，你给它取名叫“超级狮”，我给它取这个名字是因为它的身子跟狮子一样雄伟，二是因为它还特别超能。

它身着红色铠甲，如果有人打你，那你摁下导弹键，这时，车的前面和后面都会出现两个导弹发射器，只要你的手指向那个方向一指，一下子，那个人的魂儿可能就会飞天了。

如果你想去海底世界看一看，那你就摁下潜艇键，顿时，汽车就飞快的冲向海洋，变成了一艘小潜艇，一眨眼，你就已经到了海下三百米深，这时，你会看到许多美丽的鱼，如果你喜欢，你可以对汽车发出指令你想要那条鱼，汽车前面就会出现一个大桶，你想要那条鱼，就能给你抓那条鱼。

如果你玩够了，只要摁下潜艇键就可以了。

这个车的上面全是太阳能板做的，然后转化为动力，这样就不用加油了。

以后我一定要做一辆这样的车。

6、气车百年历史历程感想作文

汽车技术发展的六大里程碑 20世纪是人类进入工业化社会的世纪。制造业是工业化的龙头，它影响着整个工业化的发展进程。其中汽车工业又是20世纪对人类生活影响最大的产业。汽车技术已有100年以上的历史，有一些独具一格的设计在汽车发展史上占有突出的地位，曾经影响甚至决定了汽车演变的方向，这里介绍20世纪汽车技术发展史上的六个最重要的里程碑。 第一个里程碑："梅塞德斯"开创了汽车时代 19世纪末，法国的帕纳尔--勒瓦索公司将发动机装在车前部，通过离合器、变速装置和齿轮传动装置把驱动力传到后轮，这种方案后来被称为"帕纳尔系统"。人们常常称这种方案为常规方案，目前还有一些汽车生产制造厂采用这种方案，其中大多数是生产大型汽车的厂家，如载货汽车。 "帕纳尔系统"的地位是1901年由当时的...

7、半年的时间我学习了汽修专业写一篇1000字的作文

我从小就喜欢车，每次上街看见玩具车，就目不转睛地盯着看，一直到父亲发现我不在他身旁的时候。直至被父亲强行拉走，我依然恋恋不舍，一直到那些玩具车离开我的视线。
在
那个时候，我对车的理解非常简单也非常直观，无非四个轮子，一个发动机，外加一个外壳而已。于是在无聊之时，我便喜欢拿着一块红砖在沙地里推动着玩，把手
中的砖头想象成一个车子。后来，觉着这样推着砖块来玩实在有些累，我就把泡沫拿来，制作成了四个轮子一个车身的小车子。
再往后，市面上出现了各式各样的遥控玩具车，很酷的样子，我特喜欢，于是找父亲，希望他能给我买回来一个，可是父亲不答应。那时家里的经济条件不是很好，遥控车确实也很贵，好几百块呢，父亲没给买，我虽然不怎么高兴，但还是了了。
不久，电视里播放一部动画片《四驱兄弟》，里面有好多好多不同的玩具车，我翻来覆去百看不厌。不知是否因为被我的执著“感动”，父亲居然给我买了一个与动画片里一模一样的玩具车。我当时那个高兴劲，晚上睡觉的时候都抱着它。
时间虽然一年一年过去了，我也慢慢长大了，但父亲送给我的那个玩具车却给了我一个最最美好的童年。
如今，社会发展如此之快，市面上什么样的玩具车都有了，就连三岁的小朋友也可以坐在电控车里感受驾驶的乐趣了。
高中就要毕业了，即将面临人生的转折点，但我依然不愿放弃搁置心中已久的汽车梦想，所以我必须选择我最喜爱的专业，去学习有关“车”的知识，去享受有关“车”的乐趣。
修车大王徐士银的故事曾经不止一次让我感动，那是一个真正把“车”融入生活的老人，是对车的挚爱丰富了他的生活内容，延展了他的生活空间，提升了他的生活品位。我希望自己有朝一日也能够成为徐士银老人一般的人。
当
然，我也知道，汽车工业突飞猛进的发展历程莫不显现着现代科技的日新月异。可以说，汽车制造水平也从一个侧面反映出了一个国家的整体科技实力。如今，汽车
已经普遍进入中国寻常百姓的家庭，成为不可或缺的交通运输工具。但是，我们不可忽视一个事实，人们似乎更加青睐国外品牌。我们自然不能以“爱国”的名义去
标榜或限制人们对于汽车品牌的取舍，唯一可做的便是提升我们国产汽车品牌的硬实力，以质求信，以质求胜。
世界上没有永动机，就像人的生老病死一样，再好的汽车也会出现大小不同的毛病，这就需要修理。但我不止希望自己能像徐士银老人那样学会一手修车绝活，更希望有朝一日能够亲手设计和改造高品质的汽车，服务社会，造福人群，改变自身命运，为自己的生活划出一段完美的轨迹。
所以，我无所犹豫，选择车城十堰作为我的大学起点，那一定是我的汽车梦想真正开始的地方。

8、二十年后的我作文,开头是我已经成为了一名成功的汽车维修工

好样的，有梦想，我点一百个赞