为什么汽车维修费这么贵

1、为什么4S店的保养维修贵这么贵？

每次去4s店，给汽车做养护的时候，总是会肉疼，因为这些店铺里的维修保养费用特别的高，虽然说放心，但是这种费用确实让我们也很难接受，而维修厂的费用很便宜，但是又害怕他们弄不好，于是只能去4s店，交那么昂贵的养护费。

所以很多朋友也都在吐槽，4s店的维修保养很黑，于是我们就总是有一个疑问，为什么4s店的养护费会那么高？

一，位置与环境

想要享受质量高的服务，就必须要多出钱，首先4s店的位置都是靠近市中心的，而且现在4s店都是用集群的方式存在的，也就是说一堆4s店，基本上都是建在一起的，这也方便各位去看车，但是问题就来了，如果建设一个普通的4s店，到底需要花费多少钱呢？

其实算上他的门面装修，再加上人员费用还有店铺的购买费，维修车间的建设以及储存车辆的仓库费用等等，这一切算下来起码在4000万以上，所以大家想要享受高档的服务，就得多掏一些钱。

二，维修工时

首先我们在说这个问题的时候，要告诉大家，一个维修工时并不等于1个小时，每个店铺的标准可能都不一样，虽然这个工时的计算有标准，但是很多车主还是觉得非常的昂贵，如果一个高端品牌，想要把发动机拆下来检修，工时费一次就得上万元，也就是说不管你修不修，检查费就在几万块钱，其实维修师傅拿不到多少，大部分还是4s店拿走了。

三，汽车配件

其实这个问题很简单，因为这就是4s店和厂家之间的利益问题，曾经的315晚会上也曾经报道过，很多车辆企业的配件价格高昂问题，但是4s店的卖点，就是原厂的配件。所以在原厂配件价格高的情况下，我们的养护费用也就随之提高了。

四，各种维修加项

大家为什么觉得4s店很坑，就是因为他们乱加项目，一到店铺里，各个销售人员就给你推荐了一大堆，需要或者不需要的项目，让你都分不清楚，到底哪个才是真的需要，再加上他们的服务人员口才又很好，所以一不注意就被忽悠了，如果做一套项目下来，那个费用可就高多了。

2、为啥学个汽车维修学费这么贵？

相信物有所值……价格贵的一定有贵的道理！便宜总是没好东西的啦！要谨记技术无价……希望能帮到你，望采纳！

3、为什么汽车4s店的维修服务收费比外面的高很多？

一，街边的维修店的设备并不是很齐全，而且修理人员的资质也不能验证，所以在修车的水平上会有一定的差距，而且，一般的4S店的汽配材料都是来源正规，但是街边的维修店的维修材料则很复杂，这样质量上没有保证。

二，一般的4S店，像奔驰，奥迪或者是国产品牌，都会有专门的诊断记录，平时车主的汽车，如果出现了什么问题，只要开到对应的4S店，就可以彻底查清楚，并且对每一次的维修，都会有比较详细的信息存档，这样能够更好的对症下药，延长汽车的使用寿命，而且也使得车主，对于自己的汽车能够有更准确的认识，一旦出现了什么问题，那么也有据可依。

三，一般的4S店都是按照相关的规定开办，人员的素质较高，对于汽车的维修很有原则，而街边的维修店，人事关系复杂，经常会出现偷盗汽车零件，或者是车主私人物品的现象，这会给车主造成许多的麻烦，

四，现在许多的4S店的装修都比较的精致，

产地很宽敞，大都开设了休息区，车主在将汽车开进4S店，进行保养的时候，可以选择到4S店的休息区内休息，这样能够消磨不少的时间，而且大多的4S店，都会有很多的汽车驾驶，维护的资料，车主也可以进行翻阅，这对于车主来说，是一个不小的学习机会，所以，即使说4S店的维修费用比较的高，但是不少的老司机毅然选择去进行维修，其实还是有一定的道理的。

4、为什么修车比买车贵？

修车比买车贵是正常的，现在很多新车厂家竞争比较大，4s店前期为了促销 后期利润会从车子修车找回来的

5、为什么4S店的保养维修贵，到底贵在哪里？

说到车辆保养，大家众说纷纭。有的会说在外面汽修厂要比4S店便宜很多，那么我们到4S店走访查看的时候仍然会看到许许多多的车主会选择在4S店进行保养。那么4S店的保养为什么会比外面贵呢？

第一、汽车4S店的零件都是厂家原装进口，相比于外面的汽修厂来说，零件的造价更高一些。外面的汽修厂为了赚取利益，往往会从一些小作坊里面批发零件，价格是下来了，但是质量怎么样谁也不敢保证。

第二、汽车4S店的售后维修人员技术经过专业的培训，对本品牌的汽车构造要比外面汽修厂的修理人员了解的更加透彻。而外面的修理工所要面对的是上百种车型的构造，相对于4S店来说就少了一些专业性。

拆车和装车的技能也要比4S店的人员差很多。所以从4S店进行保养维修更能节省时间，也更加的放心。但是放心的条件就是价格高昂，这也可以理解，毕竟自己的车还是找专业的人员来收拾最好。

第三、4S店售后的服务态度好。相信大家都有过这样的经历。到4S店进行保养，你只需要将车开到大门口，取走自己的钱包和其他杂物后放心的交给工作人员即可。你需要做的就是被服务员人领到休息室喝茶聊天。

车辆维修保养完了会直接给你开到门口，然后你刷卡完毕之后直接开走完事。从头到尾都让你享受到一种VIP的待遇。当然这一切的来源是在你的费用里了。

第四、4S店可以给你开发票。当然这不是硬性规定，但当你需要的时候，4S店作为正规的单位是可以给你开具发票的。所以当你的车出现什么质量问题时完全可以找4S店进行理论，毕竟“跑得了和尚跑不了庙”。但是如果你不在4S店保养，那么质量问题出在哪个环节就不好说了。所以贵点就贵点吧，咱买个放心也值得。

6、为什么会有人说修车比买车还要费钱？

车辆发生重大事故之后，保险公司会依据车子的受损情况，来判定车辆是进行维修，还是直接报废事故车、并按保险价格赔偿一辆新车。

保险公司定损的维修价格高于车辆实际价值（通常是车损险的保额），都会按全损（直接全额赔付车损险全额）处理，也就是大家所说的赔一辆新车。

万老师强调：在实际情况下，通常维修价格只需高于车辆实际价值的80%，保险公司便会按照全损处理。因为在这种情况下，修车对于保险公司的损失反而更大。

而当维修价格低于车辆实际价值的80%时，没有其他特殊情况，一般都是维修。在这种情况下，修车对保险公司利益更大。汽车主张在这里提醒大家，无论定损员还是4S店的员工服务态度有多好，认识的时间有多长，也不要过于轻信对方的言行，尤其是将车子后续的事宜全权委托给他人。造成的损失从法律意义上讲也很难追回。

此外，在车辆进店后，要时常与客服人员保持沟通，不要做甩手掌柜，详细的了解车辆的维修费用，包括但不限于车辆的零部件受损、维修或是更换、工时费用等等，以便清清楚楚了解维修费用到底有多少。

值得注意的是，如果车辆受损严重，费用超过了车损险全额的80%，就要和定损员沟通按照全损处理的事宜。如果未达80%，您也可以与4S店和定损员沟通，来达到自己满意的效果。总之，一定要和定损员站在统一战线。

7、4S点的维修费为什么比修理店高，有什么区别吗？

4s店只修一个品牌的车，专业度是比较高的，外面修车很杂你说有什么区别，配件也是不一样的，走保险的话建议4S，自费的话选择维修店就可以了。
汽车普通维修店保养车的优缺点
1、外面修理厂种类比较多，有类似4s店那种比较专业正规的修理厂，也有一般汽修店，也有街边门面房那种修理铺，没有固定的修理车型，什么车都能修，或以专修大众奥迪居多。
2、大部分汽修厂一般都是有一两个经验丰富的师傅主修，然后带着一些学徒边修边教学，水平参差不齐，遇到经验丰富的师傅没问题，如果遇到经验不丰富的，比如我那次换空调滤芯，内外循环开关就给弄坏了，因为现在很多都是电子开关的内外循环，放空调滤芯时如果硬抬里面那个“小门”就会把其弄断，导致的结果就是必须拆掉中控台来修理，非常麻烦，劳民伤财；而且现在很多空调滤芯都有正反面，在其侧面有的会有“UP”（朝上）的标示，而很多修理工都没有注意，说正反都一样。

再比如说某些车型换变速箱油的时候必须借助专业仪器才能彻底把所有油放完，并且添加完油后必须再放出一些，这些细节都是需要注意的，外面的修理厂不一定都受过厂家专业培训，有时甚至会出现越修越有毛病的情况。
3、外面汽修厂对某一问题处理不够专业，但毕竟外面的汽修厂经常修理老车、毛病多的车，所以对后期小毛病可谓见多识广，比如对发动机异响、空调不制冷、玻璃升降故障等等小问题的修理都轻车熟路。
总得来说外面修理厂的优势就是价格便宜，对修理一些小毛病的经验比较丰富，劣势是水平参差不齐，缺少修某些车的专业性，专业仪器也缺乏，售后得不到很好的保障。
汽车4S店保养车的优缺点
1、汽车操作越来越“傻瓜”，可机器却越来越复杂，电子部件越来越多，很多老修车师傅有时候并没有很好的与时俱进，原来修桑塔纳修的再多、再棒，不见得就能修好当下的车，而且修理厂存在零件“能用就用”，不及时提醒更换的情况。
2、4s店的缺点就是费用高，对其他品牌车辆修理经验很少，解决后期小毛病的经验和办法不多，而且很多4s店存在某一小零件出问题就让整体全换的问题。比如稳定杆一个球头渗油、下肢臂胶套渗油或液压杆头坏了，其实都可以只换一个单独的零件，但4s店在很多时候都是要求整体更换，并且很多零配件都完全可以用，结果都被建议换掉，某些豪华品牌在车辆行驶两万公里的时候就建议换新刹车片、轮胎、火花塞，其实这些都完全没有必要换掉，这点让人很难接受，而且高昂的工时费也是外面修理厂望尘莫及的。
3、4s店的修理工虽然修理的车型少，甚至有的对其他品牌修理不知所措的情况，但贵在对某个品牌车型了解的一个“专”字。

8、一般豪车的修理费为什么比经济型的贵那么多？

如果两台车是同品牌或是同级品牌的话可能差距不会很大。但如果贵的那台是定位更高的品牌，那工时费很可能要高一些，一般高档品牌的零件也会更贵一些。有一个极端的例子是同样的一个配件，标VW Audi和Lamborghini的Logo价格会差几杯。

R8和Huracan是非常相近的两台车，动力系统完全相同，都在dealer做保养的情况下Huracan可以贵出一倍还多。McLaren的跑车每年花2000-4000美元是很正常的事情，即使只开了几百公里。维修上某些车更是可能贵的可怕，458手套箱里的iPod数据线坏了，换一根就要1200多美元。可能人们觉得买得起这些车的人是不在乎这些后续的费用的，然而事实上是土豪也经不起总这么花钱。所以很多人的做法是购买延保或者在保修期结束前就换新车。

就拿沃尔沃来说：第一：保有量太少了，任何一款车销量小导致保有量少，保有量少了导致厂家不愿意生产易损件和零配件，边际成本非常之大。沃尔沃本身就没有太强的品牌溢价，在国内也就没有多大的销量，一直是到了2017年底，沃尔沃在华的月销量才可以突破万台，该车的的保养费是1万公里保养一次，一次要价1200元左右尚在可接受范围。但是一旦发生了小刮擦，前后被追尾，即便是没有损伤三大件，该车的维修费惊人，一条正时皮带换一下也要上万元！

第二：沃尔沃的零配件几乎都是纯进口的，需要交纳高昂的关税，如此的税费自然是需要消费者承担了。

第三：自视甚高，沃尔沃没有奔驰的命，却得了奔驰的病，自认为其车型维修保养值得那个价钱！

9、为什么汽车维修那么贵

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