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三菱汽车维修案例

发布时间:2021-07-16 20:21:12

1、8年跑20万公里的三菱检修,车主:只要转动方向盘,就有咯吱声!

前天上午,一辆老 三菱戈蓝来厂,车主一边转动方向盘一边对师傅说,你听,只要转动方向盘,就有咯吱声,声音还很大,不转动方向盘就没有响声,在颠簸路面行驶还有异响,真不敢继续开车了。

这样的响声并不是很常见,难道是方向机的问题?车主问师傅是不是方向机坏了,而师傅此时也不是很确定,需要检查才行。若是方向机的问题,维修费用就会很高。

师傅让车主继续在车内转动方向盘,自己在车旁边听,发现异响来自右前轮位置,也就是下图箭头所示的位置,而具体是哪里的问题,必须把车升起检查底盘才能确定。

由于车是在轮胎落地时有异响,所以师傅指挥车主把车开到四轮定位仪上面,保持四条轮胎都处于落地状态。然后把车升高至一米五左右,让车主在车内慢慢转动方向盘,自己在车下面找异响。

很快,师傅就找到了异响位置,也就是下图箭头所示的零件,叫做转向外拉杆球头。师傅把手放在这个球头上面,转动方向盘就能感受到很明显的震动,就是咯吱声的来源,放在别的零件上都没有这样的震动,方向机本身并没有问题。

找到异响的零件后,师傅给出的维修方法是:更换右前转向外拉杆球头。对,只需要更换一个外拉杆球头就可以,这下车主放心了,当场就同意师傅发配件更换。下图所示,这辆三菱戈蓝的仪表,行驶里程有20万公里,已经有8年的时间。

新配件到货后,师傅很快就把外拉杆球头拆下?,如下图箭头所示,就是这么一个小零件所导致的异响。它看着没啥问题,而里面的球头已经非常松旷。

为了更直观地看出问题,师傅决定把球头拆散。下图所示,这个铁圈就是在箭头位置安装,作用是固定球头橡胶防尘套。?

这个球头外观看着确实没啥问题,其实它的防尘套早就破损,下图红色箭头所示,防尘套内部都是泥土,正常应该是有润滑脂或润滑油在里面。

再看绿色箭头所示,球头表面也都是泥土,当我们转动方向盘时,这个球头就会在球头座里面转动,没有润滑的时候,球头与球头座之间就是干摩擦,就会出现异响,再加它们之间夹杂的泥土,异响声就更大。

我们再看一下球头的全部组成,下图1和2是密封胶套上部和下部的卡箍,3是球头橡胶密封套,4是球头。注意看红色箭头所示,球头防尘套的这个位置破损,外界的泥土就是从这个位置进入球头?,橙色箭头所示的球头与球头座之间的间隙已经很大。

球头的拆卸和安装很容易,下图箭头所示,新球头已经安装好,锁紧螺母也已经被拧紧,师傅正在拧紧球头与转向节之间的固定螺母。

在换好新球头后,师傅第一时间把车放到地上转动方向盘,咯吱的异响已经消失,说明问题解决。但是,这并不意味着这辆车已经被修好,师傅说还需要进行的一个操作是:四轮定位。这样更加严谨一些。

师傅表示,我们在更换转向拉杆球头后,不论更换的是转向内拉杆球头还是外拉杆外球头,都需要把车开到四轮定位仪上检查,因为更换它们可能会改变底盘的前束值,若是安装不正确,方向盘可能变歪,也可能会出现方向盘转向后不会自动回正等问题。

最后,师傅简单调整了前轮前束值,又开车路试,一切正常。这才算是彻底解决了问题。希望这个简单的案例能对车友有所帮助。更多汽车维修案例,欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2、案例分析:三菱帕杰罗事件

用事实说话,帕杰罗事件不仅严重影响了三菱在中国的市场,也严重影响了其在世界市场的销路。三菱汽车业务严重亏损面临再次资产重组甚至破产,不能说与此无关。

3、江苏三菱汽车维修

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张家港市友联汽车维修有限公司
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兴化市汽车大修厂
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泰兴市贝尔维修有限公司
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姜堰市苏源汽车维修服务有限公司
泰州市姜堰市苏陈镇工业集中区(唐宁村)
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扬州东南汽车销售有限公司东菱分公司
泰州市经济开发区青年南路2号
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太仓市板桥汽车修理厂
江苏省太仓市经济开发区板桥兴业路199号
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苏州市外事旅游车船有限公司
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太仓市银华汽车修理有限公司
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常熟市花园高级轿车修理有限公司
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吴江市东顺汽车销售服务有限公司
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苏州市吴中区宝带西路龙桥工业区内
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苏州福骏汽车服务有限公司木渎分公司
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苏州福骏汽车服务有限公司昆山分公司
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连云港洪福汽车销售服务有限公司
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溧阳市顺达汽车销售服务有限公司
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常州市武进汽车修理厂
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常州东南汽车销售服务有限公司
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南京金门国际汽车维修有限公司
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南京市浦口区大桥北路一号
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南京市中山南路888号
025-52269119-8030

南京东南汽车销售有限公司
南京市江宁区岔路口龙西路中弛园
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江苏苏舜福菱汽车销售服务有限公司
南京市雨花台区宁南大道50号
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4、三菱帕杰罗V73经典故障。高手进来

油泵压力不足或者泄压会导致故障燃油2

燃油压力不足会导致发动机动力不足会有防侧滑和另一故障码!

你现在检测是不是会有个什35的故障(意思是动力不足)

5、三菱劲炫发动机怠速抖动该怎么维修?

你好,有一些怠速抖动是正常的,不一定要修的。希望我的回答可以帮到您

6、老三菱汽车 上坡是发动机抖动厉害 正常行驶也都 抖动严重时发动机故障灯一闪一闪

汽车发动机常见故障及排除方法
当汽车发动机工作不正常,而自诊断系统却没有故障码输出时,尤其需要依靠操作人员的检查、判断,以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下:
1.1 发动机不能发动
(1)故障现象:打开点火开关,将点火开关拨到起动位置,发动机发动不着。
(2)故障产生的可能原因:
A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢:①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重;②电路总保险丝断;③点火开关故障;④起动机故障;⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。
B.点火系统故障:①点火线圈工作不良,造成高压火花弱或没有高压火花;②点火器故障;③点火时间不正确。
C.燃油喷射系统故障:①油箱内没有燃油;②燃油泵不工作或泵油压力过低;③燃油管泄漏变形;④断路继电器断开;⑤燃油压力调节器工作不良;⑥燃油滤清器过脏。
D.进气系统故障:①怠速控制阀或其控制线路故障;②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气;③空气流量计故障。
E.ECU故障。
(3)诊断排除方法和步骤。
①打起动档,起动机和发动机均不能转动,应按起动系故障进行检查。首先,检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况;如果蓄电池正常时,检查起动线路、保险丝及点火开关;②踏下油门到中等开度位置,再打起动机。如果此时,发动机能够发动,则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气,如果踏下油门到中等开度位置时,仍然发动不着,应进行下一步骤的检查;③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处;检查各软管及其连接处是否完好;检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂;④检查高压火花。如果高压火花不正常,应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器;⑤检查点火顺序是否正确;⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下,检查燃油管中的供油压力;⑦检查点火正时及各缸的点火顺序;⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况;⑨检查各缸火花塞的工作情况;⑩检查点火正时。如点火正时不正确,应进一步检查点火正时的控制系统;?B11?检查ECU的供电情况和工作情况,确定是否是ECU的故障。
1.2 发动机失速故障
(1)故障现象:发动机工作时,转速忽高忽低,这种现象即为发动机失速现象,其故障被称为发动机失速故障。
(2)故障原因:造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障,也有点火控制系统的故障,还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点:
①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气,PVC阀漏气,EGR系统漏气,机油尺插口处漏气,机油滤清器盖漏气等;②空气滤清器滤芯过脏;③空气流量计工作不正常;④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形,系统线路连接接触不良,燃油泵泵油压力不足,燃油压力调节器工作不稳定,燃油滤清器过脏,断路继电器触点抖动等;⑤点火正时不正确;⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良;⑦ECU故障。
(3)诊断排除方法和步骤:①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖;②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少,检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同;③检查空气滤清器滤芯是否过脏;④检查点火提前角;⑤检查各缸火花塞工作情况;⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况;⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系;⑧检查喷油器的喷油情况;⑨检查ECU的工作情况。
1.3 发动机怠速不良故障
(1)故障现象:发动机在中等以上转速运行时工作正常,当转速为怠速或接近怠速时,出现怠速不稳甚至熄火的现象,即为怠速不良故障。
(2)故障原因:造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因,个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有:①进气系统有漏气处;②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常;③喷油系统供油压力不正常;④喷油器故障引起喷射雾化质量差;⑤ECU故障。
(3)诊断排除方法和步骤:①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气;②检查空气滤清器滤芯是否过脏;③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常;④检查燃油系统压力是否过低;⑤检查喷油器喷射情况;⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙;⑦检查ECU。
1.4 混合气稀故障
(1)故障现象:发动机转速不稳,动力明显不足,且有回火现象,则可认为发动机存在混合气过稀的故障。
(2)故障原因:①进气系统存在漏气现象;②冷起动喷油器和温度定时开关有故障; ③系统燃油压力过低;④喷油器发卡或堵塞;⑤空气流量计故障;⑥水温传感器故障;⑦节气门位置传感器故障;⑧ECU故障。
(3)诊断排除方法和步骤:①检查进气系统有无漏气现象;②检查冷起动喷油器的定时开关;③检查喷油器有无堵塞、发卡故障;④检查空气流量计工作情况;⑤检查水温传感器;⑥检查节气门位置传感器工作情况;⑦检查ECU各端子输入、输出信号。
1.5 加速不良故障
(1)故障现象:发动机在油门由低速缓慢加速到高速时,工作完全正常,但在急加速时,发动机转速变化缓慢,有时有喘气或回火现象。
(2)故障原因:①进气系统存在漏气故障;②系统供油压力过低;③点火电压过低;④点火时间过迟;⑤汽缸压力过低或气门间隙过小;⑥节气门位置传感器工作不正常;⑦ECU故障。
(3)诊断排除方法和步骤:①检查进气系统有无漏气现象;②检查高压火花情况;③检查点火提前角是否正常;④检查系统供油压力;⑤检查节气门传感器工作是否正常;⑥检查ECU各端子信号是否正常;⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。
 
2 发动机故障诊断与排除流程图


2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图
电控发动机不能转动或转动很慢,其主要原因是蓄电池或起动系统有故障,可检查蓄电池和起动系统进行排除:如果曲轴转动正常而发动机不能起动,其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障,可按图1所示程序进行排除:

2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图
2.3 发动机怠速不良或熄火
怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障,可按图3所示程序进行排除:
3 检测与维修时的注意事项

3.1 电控发动机维修要点
(1)控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高,应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换,以防止燃油中的异物堵塞喷油器。
(2)严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确,否则电子元件会烧毁。
(3)尽量避免电脑受到剧烈振动,并要防止水分浸入电控系统各零(部)件内。
(4)在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时,应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池,而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。
(5)不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大,在夏季尽量不用水冲刷地板。
(6)防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。
(7)发动机要远离能发射电磁场的电气设备,避免空间强电磁场对微机系统的干扰。
3.2 电控燃油系统检查要点
(1)打开点火开关,而发动机未起动时,警告灯应点亮。发动机正常起动后,警告灯应熄灭,如果不熄灭,则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开,以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码,判断电子汽油喷射系统的故障,并用专用设备读取故障码。
(2)对供油系统进行检修操作前,应先拆除蓄电池的搭铁线。
(3)电动汽油泵除受点火开关控制外,还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后,只有在发动机处于正常工作或起动状态,且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时,汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高,损坏后,只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。
(4)检修时,不论发动机是否运转,只要点火开关接通,决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感,当突然切断其工作电流时,会在电路中产生很高的瞬时电压,会造成电子器件的严重损坏。
(5)如需要进行电弧焊接,应断开电控单元的供电电源线。
(6)对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时,操作人员须预先消除身上的静电,一定要带上接铁金属带,将其一端缠在手腕上,另一端夹到车身上,避免静电造成微机系统的损坏。

7、深圳市三菱汽车维修服务有限公司怎么样?

简介:深圳市三菱汽车维修服务有限公司成立于1988年12月30日,主要经营范围为一类汽车整车维修(凭《道路运输经营许可证》粤交运管许可深字440301157126号经营,有效期至2015年5月17日等。
法定代表人:吴国旺
成立时间:1988-12-30
注册资本:80万人民币
工商注册号:440301103140825
企业类型:有限责任公司
公司地址:深圳市南山区桃源街道龙珠大道新屋村工业区6号厂区北侧1楼

8、三菱4G63发动机水温高的故障检修

发动机水温过高
解决:冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩,等待冷却水水温下降。不得已要马上打开时,可用一张在水中浸泡过的大毛巾,盖在防冻液壶盖上,再试着慢慢打开壶盖。当蒸气冒出时,手迅速离开,等到蒸气完全消散后,最后再将壶盖打开,将冷却水加入。
漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着许多细小的管子,有可能是胶管松动或者破损造成漏水。
紧急时可以用胶布缠上破损的管子,补足水后行驶。
节温器故障造成发动机过热。节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度,就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因,使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水,或者送水量过少,导致发动机过热。
强烈爆燃和表面点火也可以引起水温过高
还有汽缸窜气同时使用劣质冷却液也可以导致水温高
散热器风扇工作不良或不工作导致散热不及时
百叶窗打不开或开度不够散热不良 水泵损坏 水套水垢击沉过多或部分水道堵塞
散热器内芯堵塞或倾倒过多 汽缸垫烧穿或缸盖出现裂缝导致高温气体进入冷却系
其他还有混合气过稀或过浓 点火时间过迟 燃烧室积碳过多 发动机机油量不足或机油散热不良 汽车的使用条件也会影响

原因我只能想到这么多了
排除方法就是有外到内由简到繁我想你应该能解决的了


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