购买现代途胜汽车配件

1、2015款全新途胜前右叶子板配件

前杠是ABS的，裂开肯定不能修复了，需要更换;
叶子板歪了建议更换，事故车不能只看表回面，里面的答设备如果出现问题会给你出行留下安全隐患
建议至少拆开检查下车辆电器和线路是否完好，然后根据情况再做决断
如果是新车，建议还是修了吧(此处泛指维修，备件如果开裂原则上是无法维修的，除非你找微钣手艺极好的技师处理)，况且在保期内回4S店维修可以凭国家三包法相关内容维护自己的消费者权益。

2、现代途胜手动变速箱的配件好买吗

去汽配城去买吧便宜好用

3、现代途胜的天窗玻璃配件多少钱

玻璃倒是不会贵，就是拆装费贵【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

4、今天要定车了 北京现代全新途胜到底怎么样？

现代汽车旗下城市SUV的谱系很混乱，它在中国原本卖的是途胜，后来凭空冒出ix35，当时途胜和ix35就是第二代途胜的两个名字，后来出现了全新途胜，就是第三代，现在在售的第四代途胜就是同步海外车型的最新款车型。从定位来看，第四代途胜最高，ix35最低，虽然ix35车型最老，但是售价最低，销量也最大。

第四代途胜的动力总成相比上一代也没有大改动，依旧是全系使用Gamma系列的1.6T涡轮增压发动机，搭配岱摩斯七速干式双离合变速箱，2.0L自然吸气发动机和派沃泰6AT只在ix35上继续使用。虽然动力系统没有改动，但是动力匹配的水平有提升，日常驾驶当中，换挡响应很快，动作很轻柔，动力传输也很高效，和大众那种缓慢换挡换取平顺性的策略有所区别，只是这套动力总成在低速走走停停的路况当中，因为换挡比较直接，一二挡之间的切换又会有一些迟疑，所以比起AT变速箱来说发力就有点不太好预测，也存在偶然的轻微顿挫。

底盘调校方面，第四代途胜和起亚的KX5拉开了明显的差距。因为定位的不同，途胜在营造高级感方面会比KX5更好，接近同级日系车的滤震品质，对于大小震动的过滤更加得体，而在高速变线时，侧向支撑力也更好。容易露馅的主要是一些连续颠簸的路段，后悬挂会有较为明显的抛跳感，整个车身并不是太贴服路面。

四驱车型只有顶配才会出现，采用了一套捷恩斯下放的HTRAC分时四驱系统，这并不是一套专门针对越野的系统，只是在湿滑路面调整四轮附着力的能力会大幅提高，对于雨雪天气特别多的城市会有用，但是顶配价格相比次顶配车型高出6万元，销量聊胜于无。

途胜的隔音就没有太惊艳的表现了，路噪隔绝做得还比较好，发动机只要不在高转区间也不会很吵，缺点主要在高速时风噪较为明显，以及动力侠轮胎的胎噪抑制比较一般。

途胜的转向手感调校相比以前有大幅改进，这也是近来韩系车的调整重点，虽然在低速时依旧是很轻盈的转向，但是随速随角度增益的阻尼感明显有所改善，没有以前那么明显的电子感，上手感觉非常自然。

内饰方面并没有太多亮点，该有的都有，包括仪表台上方的搪塑软质材料和门板上较多的硬塑料。按键的位置都很正确，空调控制面板也采用了实体旋钮，比起亚KX5上面那一套触控好很多。中控多媒体支持CarLife，但不支持苹果CarPlay，触控反馈主要是看着屏幕的动画确认，整套多媒体可以说是好看好用但是不太方便盲操作。

途胜的乘坐空间在紧凑型SUV里面是中等水平，不算非常宽敞，然而它的后排座椅有一个巨大的优点，就是靠背角度可调，而且调节幅度不小，所以尽管空间不大，它却提供了一个可以让人“瘫坐”的后排。

可靠性方面，原本途胜只是在干式双离合变速箱上有一定数量的故障，但是之前又发生了一次和起亚KX相同的机油增多召回，厂家升级ECU后反而出现动力下降油耗增加的现象，导致投诉量剧增，得不偿失。

安全方面是正常发挥，这一代途胜从2015年换代以后，2016年、2017年获得IIHS的TSP+最高安全评价，2018年和2019年获得TSP评价。在E-NCAP上也获得了2015年的五星评价，也获得了C-NCAP的五星评价。

5、北京现代途胜拆车件

拆开后备箱盖板，用手轻摇各个金属部位，确定异响部位。个人认为可能是后备箱锁的金属连杆撞击金属板，或者是门铰链润滑不够的原因。建议到专业维修点去调整一下，只要开关顺畅，密封性好，接缝均匀即可。

6、现代途胜怎么样

1、
噪音低,这是我开TT以来最深刻的感觉,当然可能跟我原来开的车有关。(我原开的车是富康
2、
空调好,制冷快又强,而且自动空调的操作非常方便。
3、
音响好,可能还是因为原来开的是富康,没有开过好车,觉得TT的音响还不错。(也许以后还是会换)
4、
一些小的细节,比如说智能中控锁,3个12V电源,座椅的多种组合变型等等。
5、
驾乘SUV时候的感觉简直太棒了,这种感觉是驾驶任何轿车都无法体会的。(这也是当时选择TT的主要原因)
再来说说缺点吧,可能大家更观注缺点:
缺点　
1、
方向盘过轻,没有路感,觉得还是没有德国车扎实。在换宽胎后有所改善。我换的是倍耐力的235/50R18,油耗感觉有轻微增高,但在可接受范围内,方向盘沉了许多,反而感觉扎实了。这款轮胎的另一个好处是不夹石子。
2、
空调压缩机的声音有点大,尤其是在等红灯怠速的时侯,总是感觉有嗡嗡的声音,而这时若关掉制冷开关,车内马上会变得极其安静。
3、
油耗还是有些高,准确地说是城市工况状态下很高,尤其是交通堵塞的时候。我的TT平均油耗将近12个。(但还是要告诉大家一个好消息,就是TT在准高速时非常,绝对不超过8.5个。上周未我开车去天津(已换宽胎),车上4人,全程开空调,由于还处在磨合期,我始终将车速控制在90以内,转速2400—2500之间,有意测了一下,也就8个。算是意外惊喜,但付出的代价就是右腿几乎抽筋。不知道在超过120公里时速的时候TT表现如何)
4、
大灯不够亮。

7、谁给我一份现代途胜所有零件的价格表啊

95720-3k000 58.00
97200-3k000 73.00
96610-0r000 47.00

8、想买一辆16万多的车，现代途胜L和大众途岳该如何选择？

从外观部分来看，它很有路虎揽胜运动版的感觉，非常的威武高达，给人的第一感觉就非常的有安全感，整体感觉非常的棒。最大马力233匹，最大扭矩360牛/米，坡道起步及脱困时拥有超凡的动力。另外这款车的C-NCAP的碰撞成绩是五星，分数是54.1。所以这款车的优点是，个头大，有动力，有配置。用的都是一个供应商，国际大厂的配件，调教也是请的外国人做的，韩货虽然有技术，但是不好好造车，韩系品质质感不行，你发现木有现在的国人慢慢不买韩系车了.

这是你自己需要考量的。新途胜目前对比合资车来讲不占优势。对比自主品牌也没有强到哪儿去。所以说你先要找准自己的需求方向，再去做车辆的选择。如果就是仅喜欢而已，搞清楚自己的真实需求，结合实际情况，一个大中型SUV，一个紧凑型，家庭成员多，要大空间，用车频繁就买95，如果只是上下班代步用就买现代其次在动力方面，途胜搭载的是一台1.6T的涡轮增压发动机，最大输出功率为177马力，另外匹配7挡双离合变速箱。而星途TXL搭载的同样是1.6T涡轮增压发动机.

峰值扭矩区间1500-4500，匹配7速干式双离合变速箱；星途最高功率145千瓦，最大扭矩290牛米，峰值扭矩区间2000-4000，匹配7速湿式双离合变速箱，双离合一直被人黑容易过热，但可能因为我开车时路况都比较好，里程也不够，反正还从没出过问题，去年冬天有两天大雪天在沈阳高速上来回跑了1000公里，总体来说这车还是不错的，我一个表妹就是这车。动力还是可以的，换挡平顺性也很好，也就说这车的动力总成是不错的。空间也可以，我若没记错的话后排可以放平。