1、汽车配件质量去哪里鉴定
水泵拆装确实很麻烦，你说的垫子漏也很有道理 我也遇到过这种情况。他们好不容易把水泵拆下来了怎么就能甘心只给你换个垫子呢 没办法和你收费，这么一来他们又卖了水泵又和你要手工费多挣你的钱。其实专业的说水泵也属于定期更换的部件（保养部件）和机油一样 属于易损件 你把旧的保留 等新的坏了在换上去，还能凑合（安全起见就把它丢掉） 你不用去鉴定 没地方讲理去
2、汽车配件出现质量问题如何索赔
如果是电子产品那么去配件供应商那里换一个就OK，如果是底盘系统的配件而且还造成了损失那问题就严重了，一般按来说配件供应商工给的配件在保修期内出现问题要付全部责任，出了保修期那就不好说了，那建议你先和配件供应商去协商调节不能解决问的话告诉你一个一针见血的办法你带着你购买的配件直接去找当地<<质量技术监督>>到那时候配件供应商100%的会为你承担损失。
3、如何分析汽车机械装置的故障率随时间变化过程中的特点
（1）早期故障期：是新车或大修过的汽车开始使用的初期,新车出现早期故障是由于设计或制造上的缺陷等原因造成的，如设计不良、制造质量差、材料有缺陷、工艺质量有问题、装配不佳、调整不当、质量管理和检验的差错等原因导致的。大修车出现早期故障主要是由于装配不当、修理质量不高所致。早期故障可以通过强化试验和磨合加以排除。该阶段特点是故障率较高，但在此阶段中汽车故障率随时间增加而迅速下降，属于故障率递减型曲线。
（2）又称为随机故障期，其特点是故障率的值比较低，并且相对稳定，此阶段故障率是与行驶里程和时间无关的常数，属于故障率恒定型曲线。
产生的原因：一是偶然因素造成的，如材料缺陷、操作失误、超载运行、润滑不良、维修欠佳及产品本身的薄弱环节等引起的；二是一些零件合乎规律的早期损耗所引起的。在偶然故障期内发生故障的时间是随机的，
（3）这段时期故障率随时间的延长而上升的越来越快，属于故障率递增型曲线。耗损故障期内故障产生的原因主要是汽车机件的磨损、疲劳、变形、腐蚀、老化衰竭等造成的，故障引起性能参数恶化，振动增大，出现异响等。故障率达到一定值，汽车或总成就不能再继续使用，必须报废或大修
4、如何辨别汽车配件的质量好坏
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5、如何处理汽车维修质量纠纷
一，托修方应该与承修方签订书面维修合同；二，维修质量纠纷发生后的维权步骤： 1.调解，先与承修方协商，要求对方承担补修、返工或者赔偿损失，如果双方能够达成一致意见，则省时、省钱，还可以避免双方矛盾激化。如果双方无法协商一致，则可以申请有关机构鉴定； 2.鉴定，汽车维修质量鉴定的受理机关是各级汽车维修管理站，这一机构隶属各级交通局。如果车主对汽车维修管理站所做的鉴定结果不服，可以向当地人民法院提起民事诉讼，车主也可以不经过鉴定程序，在调解失败后直接向人民法院起诉；三、诉讼中可申请举证责任倒置。汽车维修纠纷属于产品质量纠纷范畴，诉讼中，用户可以请求法庭适用“举证责任倒置”原则，即由被告（承修方）承担主要举证责任，承修方应该向法庭提供证据证明自己按照正确的技术和工艺进行修理，而且修理质量完全符合国家标准；四、要找准正确适用的法律依据。
6、汽车零部件经过维修后质量的好坏取决哪些方面
更换的配件是否是原厂的。修理工在安装过程中有没有细节上的失误。还有修理后车主本身有没有对车爱护。都影响维修后的质量
7、汽车过保期零件带来的质量问题如何处理
一般来说，过保了就不能免费索赔了，要自费修，在4S店自费换的零件还是享受保修期限的，所以选择哪个，就要看你的条件了。
条件好点，在4S店做，都是纯正备件，虽然多花点钱，但省心，以后有什么事可以直接找他们。（黑人的4S店除外）。
条件差点，在外面做，要自己挑信誉和手艺好点的店，能便宜不少，但牵涉到以后保修的事，4S店里知道了就会比较麻烦。（都超保了就直接在外面搞，没有后顾之忧了）
8、汽车维修质量投诉如何处理
汽车维修质量纠纷如果需要通过技术分析或鉴定进行责任认定的，技术分析和鉴定由汽车维修行政主管部门委托有质量检测或技术鉴定资质的单位进行，拆检车辆有关部位时，当事双方必须同时在场，一致证实拆检情况，质量纠纷调解过程中拆检、技术分析和鉴定的费用在责任认定后由责任方按责任比例承担。