汽车传感器怎么维修

1、汽车上各传感器的原理，检测与维修

第一章 传感器的概述 车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各
种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化 成电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。车用传感器 很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考 虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之 外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。 现代汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。根 据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体 浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的传感器，它们各司其 职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。 因此，传感器在汽车上的作用是很重要的。 第二章 传感器的特性 传感器的特性是指传感器所有性质的总称。而传感器的输入— 输入特性市区基本特性，一般把传感器作为二端网络研究时，输入 —输出特性是二段网络的外部特征，即输入量和输出量的对应关系。 由于输入作用量的状态〔静态、动态〕不同，同一个传感器所表现 的输入—输出特性也不一样，因此有静态特性，动态特性之分。由 于不同传感器的内部参数各不相同，他们的静态特性和动态特性也 表现出不同的特点，队测量结果的影响也各不相同。因此从分析传 感器的外特性入手，分析它们的工作原理，输入—输入特性与内部 参数的关系，误差产生的原因，规律，量程关系等是一项重要内容。 本章主要是从静态特性和动态特性角度研究输入—输出特性。
2.1传感器的静态特性 衡量传感器静态特性的主要指标是线性度、迟滞、重复性分辨力、稳定性、温度稳定性、各种抗干扰稳定性等

2、轿车出现温度传感器故障，该怎么维修比较划算？

发动机冷却温度传感器，也称为水温传感器，用于检测发动机冷却液温度，将温度信号转换为电信号并发送至发动机控制模块，作为汽油喷射的主校正信号，点火时间、非激活速度和排气控制。如果进气压力信号异常，并且ECU无法接收到进气量的正确信息，从而导致喷油量异常，则燃烧不足，发动机令人厌烦，在加油过程中排放黑烟。线束连接故障和传感器故障可能导致此故障。

车里有很多种传感器。如果cadA传感器出现故障，车辆将出现这样或那样的问题。什么是车辆传感器？车辆传感器是车辆计算机系统的车辆输入设备。它发送车辆运行期间各种工况的信息，如车速、冷却液压力和温度。传感器故障可能由以下原因引起：1.空调泵损坏；2.压力回路故障和空调温度；3.空调压力和温度传感器故障。

检查代码。在线代码与原始仪表代码相同，并删除编码问题。检查仪表兼容性选项。选择自动诊断以查看，17仪表板，子菜单，选择匹配，匹配参数列表出现，选择wiv：检查压力是否正常，电磁离合器连接是否正常，电路是否正常；更换空调放大器，故障依然存在。检查蒸发器温度传感器的电源电压是否为3.45v，与正常车辆相同。使用自制可变电阻更换蒸发器温度传感器。

进气温度传感器是一个负温度系数温度计。当温度较高时，电阻降低。温度低时，电阻增大。随着温度的变化，电压也随之变化，0伏到5伏的信号也随之变化。一般情况下，热车电压约为2.3V，冷车电压信号因地区不同而不同，水温传感器由NTC温度计（负温度系数）组成，冷却温度的变化引起强度值的变化。具体关系见左图。水温越低，电阻值越高，水温越高，电阻值越低。系统根据接收到的电压值计算当前水温。

3、汽车水温传感器维修方法

汽车水温传感器大部分是负温度系数的NTC温度电阻，内部电阻损坏的几率很小，一般是内引脚连接线断路故障容。
将传感器慢慢加温，使填充的封固的材料软化后剥离，取出内部片状的电阻，将引脚断线处焊回，最后用环氧树脂重新封固。

4、汽车曲轴位置位置传感器坏了怎么修

曲轴位置传感器工作原理：
主要有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式。三种类型的工作原理分别为：
1、磁电感应式：
磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内。传感器由永磁感应检测线圈和转子（正时转子和转速转子）组成，转子随分电器轴一起旋转。正时转子有一、二或四个齿等多种形式，转速转子为 24个齿。永磁感应检测线圈固定在分电器体上。若已知转速传感器信号和曲轴位置传感器信号，以及各缸的工作顺序，就可知道各缸的曲轴位置。磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器的转子信号盘也可安装在曲轴或凸轮轴上。
2、 霍尔效应式：
霍尔效应式转速传感器和曲轴位置传感器是一种利用霍尔效应的信号发生器。霍尔信号发生器安装在分电器内，与分火头同轴，由封装的霍尔芯片和永久磁铁作成整体固定在分电器盘上。触发叶轮上的缺口数和发动机气缸数相同。当触发叶轮上的叶片进入永久磁铁与霍尔元件之间，霍尔触发器的磁场被叶片旁路，这时不产生霍尔电压，传感器无输出信号；当触发叶轮上的缺口部分进入永久磁铁和霍尔元件之间时，磁力线进入霍尔元件，霍尔电压升高，传感器输出电压信号。
3、光电式：
光电式曲轴位置传感器一般装在分电器内，由信号发生器和带光孔的信号盘组成。其信号盘与分电器轴光电式一起转动，信号盘外圈有 360条光刻缝隙，产生曲轴转角 1 °的信号；稍靠内有间隔 60 °均布的 6 个光孔，产生曲轴转角 120 °的信号，其中 1 个光孔较宽，用以产生相对于 1 缸上止点的信号。信号发生器安装在分电器壳体上，由二只发光二极管、二只光敏二极管和电路组成。发光二极管正对着光敏二极管。信号盘位于发光二极管和光敏二极管之间，由于信号盘上有光孔，则产生透光和遮光交替变化现象。当发光二极管的光束照到光敏二极管时，光敏二极管产生电压；当发光二极管光束被档住时，光敏二极管电压为0 。这些电压信号经电路部分整形放大后，即向电子控制单元输送曲轴转角为 1 °和 120°时的信号，电子控制单元根据这些信号计算发动机转速和曲轴位置。
曲轴位置传感器通常安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。其作用有：检测发动机转速，因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。

5、车速传感器坏了怎么办

读者问：近期发现自己汽车的变速箱车速传感器坏了，请问这应该如何处理？ 回复：元件损坏的方式很多，要根据其判断故障的原因，车辆变速箱车速传感器频繁故障，如果排除了元件本身的质量问题，建议重点检查一下与传感器配合工作的信号发生器，以便彻底解决故障。 起步熄火怎么办？ 读者问：近来在早上开车着火时总是会一起步就会熄火，请问这是怎么回事？ 回复：如果空挡给油也出现故障现象，那么这个故障应该和变速箱没有太大的关系，按此情形，汽车出现的故障都是在早上发动机冷机状态，还是应该检查节气门和进气道的积碳问题，建议你开到4S店做详细检查。 行驶中方向盘抖动是什么原因？ 读者问：近来总是感觉到汽车在行驶时方向盘会抖动，请问这是什么原因？ 回复：车辆方向盘在行驶中抖动主要与车轮动平衡有关，车轮平衡失准后会导致在某个速度点出现抖动，这个故障现象主要与您之前的补胎有关，修补轮胎以后需要对车轮重新动平衡，否则就会导致方向盘抖动。 建议重新对车轮进行动平衡，动平衡之后即可解决。其次，修补过的轮胎最好是放置在后轮，两个前轮尽量不要使用修补过的轮胎。 转向经常失灵是怎么回事？ 读者问：近期总是会发现汽车转向有失灵的现象，请问这是怎么回事？ 回复：转向机构失灵往往是因为机构中的一些零件质量低劣或损坏而造成的，如机件损坏、松脱、发卡、助力装置失效等。此类情况的出现一般无预先征兆，处理比较困难。一旦出现这种情况，车辆往往会不走正道，应快速制动。对使用转向助力器的转向机构来说，若助力失效时，应用力打方向，不可盲目制动，以免造成严重后果。预防的有效办法是经常检查和维护转向系统，使之经常处于良好状态。

6、怎么去检修汽车传感器断线或接触不良

大多数车型：如果信号线断线传感器线路电压为5V，故障码显示：传感器信号线对电源短路或断路，或显示传感器信号电压过高。

7、汽车冷却液传感器出现故障，你会怎么维修呢？

说到汽车水温，大家都知道它是汽车的水温表。 如果水温高，它会沸腾，但他们不知道其他的事情。 其实，如果汽车的水温传感器出现故障，那么汽车在启动的时候就会出现一些困难，那么我们就用维修电脑来检查发动机中的各个电气系统和发动机系统是否有很多故障代码。 这些故障码都是我们汽车发动机零部件老化、电气系统老化、传感器损坏等原因造成的现象。

当水温传感器处在长期闲置的空间中时，就要注意水温传感器是否出现了故障，因为这一种故障一般都是由于水温传感器的电阻过高或过低所造成的。 水温传感器的水温的调整，可以通过更换新的水温传感器实现。一般可以更换水温传感器的水温传感器采用的是机械式的，一般的更换可以更换机械式的水温传感器，而这种更换方法是比较简单的，这里为大家简单介绍下更换水温传感器的方法，具体的方法如下：

（1）机械式水温传感器的主要优点就是安装简单，更换方便，并且维修方便，而更换后可以保持新的水温传感器不漏水。在更换前应先把水温传感器的水箱、油箱内的清洁剂及水分彻底地擦拭干净。

（2）水箱、油箱内的清洁剂应先用清洁剂处理，并用清洁的水洗干净。

（3）更换时，应把水温传感器的水箱、油箱盖子拧开，取出水温传感器，用干净的湿布擦干水温传感器及其内部的水。

（4）水温传感器的水箱的水温应保持在25℃以上。

（5）更换水温传感器的水箱时，一定要先把水箱盖打开，把清洁的水放出，并且应把水箱的水箱内的水放干净。

（6）更换后一定要把水温传感器的水箱盖子拧开，才能保持新的水温传感器不漏水。

8、汽车出现温度传感器故障时，去4S店维修怎么样？

发动机冷却水温度传感器，车内温度传感器，环境温度传感器，蒸发器温度传感器，太阳辐射传感器，制冷剂温度调节开关等。控制装置根据这些传感器信号计算吹进机舱空气所需的温度，控制空气混合入口，并在驾驶员设定的温度范围内自动调节房间内的温度，空调压缩机内的制冷剂温度太高，温度开关切断压缩机电磁离合器的电路，安装在蒸发器中央的蒸发器温度传感器，温度开关控制空调压缩机的运行。

蒸发器表面凝结的水分就会结霜或结冰，严重时会堵塞蒸发器的空气通道，冷却系统冷却效果明显下降。为了避免蒸发器结霜，必须将蒸发器的温度。蒸发器温度过低，空调放大器会切断压缩机电磁离合器的电路。蒸发器出口温度传感器故障时，空调压缩机离合器会经常吸收和分离。由于膨胀阀和蒸发器之间的管道霜，空调排放气流可能会变小。空调系统冷却的条件之一，环境温度高于室内温度。

发动机冷却水温度传感器开路或接地线接触不良，一辆奥迪轿车电控悬架的气泵经常脱离控制，无法根据道路状况和行驶条件的变化改变车身的高度和硬度，于是去某维修站修理。空气泵不再失控，车身高度总是停留在最低位置，车身高度总是停留在最低位置，表明气泵不再工作。空气泵无法正常工作的原因如下。蒸发器温度控制的目的是防止蒸发器结霜。所以人为地分离了空气泵的温度传感器端子。

空气泵的温度传感器短路时，控制装置使其脱离控制。悬挂控制装置转换器转换错误，控制装置结束控制。空气泵空气泵的温度传感器失效后，控制装置进入失效保护，设定假设的温度值，空气泵工作不再受温度控制。汽车在不好的路上行驶时，如果空气泵继续工作，可能会发生高温的清除。通过人为分离空气泵的温度传感器端子，控制装置进入失效保护，空气泵的高温脱靶。