汽车维修火花塞

1、汽车更换火花塞？那些你不知道的套路！

汽车发动机的火花塞也是有许多款式的，作为汽车发动机的重要配件之一的火花塞就是博世发明的。 行车记录仪是现在很多汽车内最多见的汽车配置，有的汽车可能出厂就自带，可有若干车子就是需要后期自己进行安装。 固然这包含有价钱较高的手续费！有的车主已经开了3年多了,大多数都是这样的状况，在上面显示的一部分是车的基本信息，比如车型、行驶的里程、车主自己的信息等；中间的是车辆在保养时所用到的配件，假如用的是天籁用到的机油、机油滤芯和火花塞；则工单的下面是保养和维护的工时费等。 有的汽修师傅已经把内外空调滤芯给拆卸下来。 原因是外空调的滤芯是第一次过滤空气的，所以它的部份是最脏的。 内空调滤芯是第二次过滤空气，如果不是这要，那会变得很脏的。 车主在去做汽车保养的时候，4s店的汽修师傅都会像医生做手术一样为你的爱车分析每一个部位的症状，一般都能听到维修师傅说你家车的刹车盘片的该更换了、车外观被刮花了，车内太脏需要清洗保养了等等，还有一个就是：汽车的火花塞使用期限也到了，有需要更换时就建议车主尽快更换，以免平时用车时受影响。

火花塞的更换注意事项

有的汽修师傅介绍，这辆车的原车火花塞的牌子是ngk的，用起来也是效果是比较好的，可价格和其他品牌对比是较高的。 7.火花塞，一般更换的周期是：3万公里火花塞是直接的影响着发动机的性能和油耗表现，如果长时间的缺乏保养，还会造成发动机积碳增多等情况，影响用车体验。 火花塞正常的话是呈现灰白色，而如果是呈现灰黑色的话，我们可以很清楚地看出火花塞的正负极上面有很多灰白色的积碳！ 汽车出现以下的情况，那是在提醒车主，该更换火花塞了，如果不及时更换，以后就是要更换发动机了。 有的车主反应说：在其他家的修理厂维修过，而且还更换了4个新火花塞！ 在更换的同时，师傅们会给车主确认哪个是新的火花塞。并且师傅们都会和旧的火花塞比较之后，在确定这二个火花塞是同一型号后，师傅们才会进行安装！

有的车主会发现，在把车拿到4s店或汽车修理厂后，当然也会有所谓的“修理师”跟他们说点火线圈和火花塞坏了需要更换，而且还需要清洗喷油嘴，如果火花越来越弱的时候，故障原因是点火线圈故障。还有更黑心的维修厂，会忽悠我们将四个气缸的火花塞和点火线圈都要进行重新更换安装。 可 当师傅拆下火花塞后，马上就发现了问题，这两个火花塞是1缸和2缸的火花塞，点火的电极有很多积灰！ 并且还需要喷油嘴进行清洗等。

发动机火花塞的维修情况

当汽修师傅拆下的其中一个发动机火花塞时，火花塞已经被积灰尘包围一大圈了。 红色区域所示，每个点火线圈旁边都有一个搭铁线。 把插头安装到底，可以对车身的各种位置和不同的部件进行焊接，具有较高的焊接精度和重复精度！ 汽车本身的原因火花塞没有上紧保养时，4s店的汽修技师会根据车辆的公里数情况建议车主更换火花塞！在 把车开到修理厂打开发动机舱后，汽修师傅一闻味道就知道是空调压缩机油，原因是氟利昂是无色无味的。 可是那样往往会有很大的灰尘，只要打开就会有一股臭味发出，汽车空调的原理和家里的空调是一样的，也会出现这种现象，蒸发箱、空调滤芯、空气道等部分都会产生大量的细菌，并且会有很大的灰尘，这也是最常见的现象，要解决这个问题很简单，之前一直都是直接用高压气枪，进行快速清洁发动机的机舱，这样做能把发动机清洗得很干净，还能延长发动机的使用寿命。

火花塞的清洗方式

有的汽修师傅会用一个小刷子清洗机舱内的油污。 再用高压水雾清洗一遍，最后再用高压气枪把机舱吹干净，再喷上表板蜡！ 火花塞发出的火花在低温环境下，无法点燃燃油，导致发动机启动困难。 另一个比较常见的原因是火花塞电极烧蚀严重，如果火花塞使用时间长了电极烧蚀就会比较严重，在冷车状态下容易出现点火不良的问题，这样发动机也容易出现抖动现象。 可实际上，对于直喷发动机来讲，固定的都是两到三万公里就要进行重新更换了，特别是对于一直使用直喷发动机的奥迪品牌来说，更加要注意这些因素。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、汽车维修上面 , 火花塞的好坏怎么判断 ?请详细解释一下

关键看燃机时有无影响。可用
测试,看
颜色,灰黄为正常,黑色燃烧不好,
多烧机油。中间电极有腐蚀需更换。拆卸后装上缸线让
侧面达铁观察跳火强弱,是否在
中心跳火。火花弱或在火花塞电极周围跳火也需更换。

3、在汽车维修的过程中，怎样对火花塞进行检查？

汽车火花塞的功能及特征：火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。国产火花塞的型号由三部分数字或字母组成。前面的数字表示螺纹直径，如数字1，表示螺纹直径为10mm，中间的字母表示火花塞旋入气缸部分的长度;最后一位数字表示火花塞的热型：1-3为热型、5、6为中型，7以上为冷型。火花塞的“间隙”是其主要工作技术指标，间隙过大，点火线圈和分电器产生的高压电难以跳过，致使发动机起动困难;如间隙过小，会导致火花微弱，同时易发生漏电。

方法

拆卸：将火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位置做上标记，以免安装错位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞，转动套筒将其卸下，并依次排好。

检查：火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好，否则，即需换新。

火花塞电极间隙的调整：各种车型的火花塞间隙均有差异，一般应在0。7-0。9之间，检查间隙大小，可用火花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大，可用起子柄轻轻敲打外电极，使其间隙正常;间隙过小时，则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。

4

火花塞的更换：火花塞属易消耗件，一般行驶20000-30000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外，如在使用中发现火花塞经常积炭、断火，一般是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞;若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞。

注意事项

提醒各位车主，记得火花塞要清洁：火花塞存有油污或积炭应及时予以清洗，但不要用火焰烧烤。如瓷芯损坏、破裂，则应进行更换。

4、如果汽车的火花塞需要修理，你觉得该怎么办呢？

汽车的火花塞是汽车发动时候的重要启动部件，汽车的火花塞在汽车启动的时候引燃汽油，汽车才能启动。但是汽车的火花塞是有一定的寿命的，由于汽车的火花塞制作的材质不同，所以使用的寿命也有差异。一般火花塞的寿命从2万公里到6万公里，高质量的火花塞甚至可以使用到十万公里以上。在火花塞出现故障之后，基本上不需要修理，更换一个就可以了。

汽车的火花塞需要修理。首先可以自己买一个更换。汽车的火花塞一般出现了问题也就无法进行修理了，这个时候只需要购买一个新的火花塞更换上就可以了。毕竟一个火花塞的也不是很贵，更换一个就可以；其次，可以到维修厂进行更换。汽车的火花塞毕竟是使用寿命的，所以说在使用一段时间后出现问题也是非常正常的，这个时候将车拉到汽修厂进行修理更换一个火花塞就可以了，实际上非常简单；最后，进行修理。虽然说汽车的火花塞更换一个也不贵，但是如果不想换的话，也是可以进行维修的，所以说汽车的火花塞如果需要修理，也可以到汽修厂或者4S店进行修理，这也是可以的。

在火花塞出现了故障需要修理的时候，我们可以自己买一个进行更换，但是自己更换的前提是自己有动手能力。如果说自己没有动手能力的话，最好买一个让专业的修车师傅进行更换。

二、到维修厂进行更换。

如果说自己的动手能力不行的话，在火花塞出现了问题的时候，最好是将车拉到维修厂或者是4S店，让专业的维修师傅来进行更换，这也是最为稳妥的办法。

如果说自己实在是不想更换火花塞的话，也可以维修火花塞，虽然说火花塞一般不能修理，但是也有可以修好的情况。所以修理火花塞也是可以的。只不过比较费事了。

5、路边汽修店换火花塞被坑，还是去4s吧

是的，一般的小修小补（如轮胎的补漏）可以去路边汽修店，其他的还版是去4S店比较让人权放心；目前汽修的排名基本上是不靠谱的，建议还是前往实地考察一下为好（具体地址请安装百度地图app一查便知）；

如果想要学历+技术，可选2年制专业汽车维修与运营工程师、汽车检测与运营工程师比较合适；
如果只想学技术，可选17个月的汽车检测与维修高级技师专业、12个月的汽车4S维修高级技师专业可考虑；
如果你是想创业的，可选5个月的汽车钣喷美专业和3个月的汽车美容装潢专业。

6、汽车的火花塞平常要怎样保养？

自己先要知道怎么样将你爱车的火花塞取下来，然后观察顶端烧灼的颜色、电极回的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是答否漏气等等。如果你发现汽车在冷车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。

当车行驶到一定的公里数，火花塞会产生积碳及电极间隙增大等故障，积碳会使发动机油耗增大，火花塞间隙增大会造成点火能量不足造成启动困难。因此，经常检查保养火花塞，能延长发动机寿命。

保养首先应定期清理空气滤清器，以避免灰尘随混合气进入燃烧，这样可防止火花塞受腐蚀。其次，车主也可以自行拆下火花塞，清理点火头上的污垢、积碳。特别需要注意的是，在拆装火花塞时，要注意火花塞进出时不要让粉尘进入汽缸内，应预先在拆卸火花塞时将周围清理干净。

缸内如有机油，还应及时更换活塞环或其他零 部件，以免火花塞积碳造成电极短路。另外，燃油油品也与火花塞的寿命密切相关，因此，车主加油时一定要注意，不应贪图便宜添加品质存在问题的油品。

7、车辆维修离不开修理火花塞，火花塞的作用是什么？

火花塞基本上有两大功用:一是在燃烧室内产生火花,点燃混合汽产生动力。二是密封火花塞孔,以维持汽缸内的压力。

通常从点火线圈透过分电盘经导线而供给火花塞的高压电约2万至3万伏特,再加上火花塞的电极必须经常处于高温的燃烧室中与约45倍大气压力以上的环境,而且还要保持极高的气密性。因此,在如此这般恶劣的环境中,火花塞的品质好坏与耐用性将会直接影响引擎的性能表现,所以不可不重视。

总结来说就是火花塞的基本作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室,利用电极产生的电火花点燃合混气,完成燃烧。花塞的主要作用是把点火线圈产生的高压电(1万伏特以上)引入发动机气缸,在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。火花塞的工作环境极为恶劣,以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例,在进气冲程时温度只有60℃,压力90KPa;而在点火燃烧时,温度会瞬间上升至3000℃,压力达到4000KPa;这种急冷急热的交替频率很高,不是一般材料所能应付得了,还要保证绝缘性能,因此对火花塞的材料要求也就很苛刻了。

总是听到维修的人说火花塞，那究竟火花塞的作用是什么?多长时间需要更换?怎么选择火花塞?火花塞坏了是什么症状?这是一些新手车主们最爱问的一系列问题。

汽油发动机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸装有2个火花塞。火花塞虽然是一只小零件，但它却极其重要。火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。

一、多长时间需要换一次火花塞?

由于火花塞材质的不同，火花塞的类型可分为：普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异，在选择时要区分清楚。

一般来说，正常使用的情况下，普通铜芯火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属材质火花塞的使用寿命为6到9万公里，不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，所以具体的更换周期也要以汽车厂商的规定标准。不要随意延长使需要择机进行更换。

总结：日常用车的过程中要做好火花塞的保养和更换，具体的应该做到“五忌”，即使用火花塞过程中忌冷热不分、忌长期使用、忌长期不清除积炭、忌随意除垢、忌火烧。这样可以延长火花塞寿命，确保发动机经济、安全运转。

8、汽车火花塞坏了怎么办?

火花塞是发动机点火来系源统中很重要的一个部件，火花塞会产生高压电来点燃气缸的混合气，是混合气在燃烧内燃烧作功，来提供发动机的动力。

火花塞损坏会导致发动机一个缸不工作，一个缸不工作，发动机就会出现动力不足，加速抖动，怠速不良，油耗增加等一系列故障，所以火花塞损坏就建议尽快更换。

普通型火花塞，使用寿命在4W公里左右，但是这个也不是绝对的，要看车辆的使用情况和汽油品质决定的。

当车辆出现以下的故障现象时就需要检查下火花塞：

火花塞在工作一段时间后，电极会出现间隙过大、烧蚀等情况，会造成车辆动力损失，加速无力，费油，启动困难，严重时发动机缺缸，车辆抖，甚至造成发动机的损坏。

2.  及时更换新火花塞后，能使车辆减少动力的损失，使发动机输出原有功率，根据当地的环境、油品情况。

3.  火花塞常见老化现象有：积碳或沉淀物；电极溶化或腐蚀。火花塞外部看起来不是老化很重，内部老化是不可逆的。

9、汽车维修店可以更换火花塞吗？一般多久更换一次？

在换来的时候要看一自下你本身用的是什么材料的，因为火花塞材料不同所起到的作用也是有一定差别的。现在按照市面上所有的火花塞的类型来说，镍合金材质的火花塞是最常见的一种，而且价钱也是最便宜的，一般情况下几十块钱一个，对于这种火花塞，我们一般在车辆行驶里程达到3-5万公里左右去更换就行。

10、汽车维修上面 ， 火花塞的好坏怎么判断 ？请详细解释一下

火花塞故障 主要表现为：火花塞积炭、油污和过热等现象，
火花塞积炭：绝缘体端部、电极及火花塞壳常覆盖着一层相当厚的黑灰色粉状柔软的积垢。
火花塞油污：故障现象：绝缘体端部、电极及火花塞壳覆盖一层机油。
火花塞过热：中心电极熔化，绝缘体顶部疏松、松软，绝缘体端大部分呈灰白色硬皮。