上海牧马人汽车配件

1、上海牧马人包装材料有限公司怎么样？

简介：上海牧马人包装材料有限公司成立于2014年04月15日，主要经营范围为纸箱、纸盒加工及销售，纸制品、包装材料、粘胶制品（除危险品）、塑料制品批发零售等。
法定代表人：赵建高
成立时间：2014-04-15
注册资本：150万人民币
工商注册号：310117003110193
企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股）
公司地址：上海市松江区北松公路5885号4幢2-3号（底层）

2、想改装下我的吉普牧马人，沐远汽车改装配件款式个性鲜明吗？

我就是在他们家改装的前保险杠还有下护板，本身牧马人看起来就非常的高档霸气十足了，我多加了个前保险杠，去拿车的时候看到太惊喜了，我还加了led灯，就是为出去自驾游做的准备，拍出来肯定非常好看。

3、求推荐20万左右牧马人汽车？

1、 指南者

官方指导价 ： 13.98-24.18万

级别 ： 紧凑型SUV

指南者是JEEP家族中的紧凑型SUV，但它更加适合在城市中代步，动力和底盘的整体表现在低速时非常舒适。而如果作为家用车的话，指南者也没有什么问题，只是空间没有对手来得那么极致，性价比也不算特别高。

而与对手相比，指南者会有更强的通过能力和越野能力，而且还能保障舒适性，是回乡下的好选择。

2、 自由光

官方指导价 ： 17.98-31.98万

级别 ： 中型SUV

自由光是一款城市型家用SUV，品牌比较小众，造型有点独特，但撇开这些东西来看，是一款很不错的车。自由光底盘调校偏向于舒适性，给人的感觉非常好，动力足够而且不急躁，油耗的表现还很不错。空间的表现也没有问题，有宽裕的后排空间也有大大的后备箱。

(3)上海牧马人汽车配件扩展资料：

牧马人Rubicon的特点在于一个越野性能集成块，这增加了大量的越野性能，而性能也只能是从原先的零部件市场购买配件，进行高性能改装后的汽车才具有的。

2007款牧马人搭载的是一台3.8升V6发动机，最大输出马力为202hp，最大输出扭矩为320Nm，新牧马人的六速手动变速箱版的百公里城市油耗为13.8升；

百公里高速公路油耗为12.4升，四速自动变速箱版的百公里城市油耗和高速公路油耗分别为14.7升和12.4升。并配以承载能力更大的Dana 44前轴和后轴。

4、牧马人越野车4s店上海地址

4s店不是很多吗？你查JEEP 4S店就行了呗 改装的到时我知道

5、牧马人的车型有哪些？

牧马人 2015款 2.8TD Sahara 柴油版  牧马人 2015款 3.6L Rubicon两门版  牧马人 2015款 3.6L Rubicon 四门版

6、沪牌办好，十周年前杠安装完毕，看看这时牧马人车身外观！

今天（4月29日）一大早赶到上海车管所三分所上牌。4S上牌的师傅还没到，我比预定时间早了半小时，排在前面已经有六七十辆车了，全部是进口车。上牌的师傅已经办完了购置税等手续，我只在原地等待即可。资料到后，办牌人带着人过来拓车架号，而后又大约一个多小时，我们终于进了验车环节，一切顺利。等了几十分钟，行驶证、产证到手，大约中午时分，跟着办牌师傅去取车牌，由于我是用原车号牌，保留号码 ，省去诸多麻烦，所以很快取到车牌。由于要到4S换十周年前杠，所以直接将车牌带回。到达4S店，把号牌等交给师傅，更换前杠。我去食堂蹭了一顿盒饭。 下午三点不到，售后告诉我前杠换好，洗完车可以拿车。取到车，返回的路上发现，右前雷达传感器误报，离着三五米，不管过去的是车，还是行人，雷达都“哇哇叫”，液晶屏幕闪烁！哈哈，不至于吧，不就是换了个前杠吗，咋还学会了“管闲事”了？ 返回4S继续折腾，发现右前雷达传感器貌似没有安装牢固，松松垮垮地，不情愿似地挂在前杠上。维修工把车子开进车间，半个多小时说弄好了，让我开开看。我刚出4S没有多远，右前雷达又“哇哇”乱叫，继续执着地管闲事。因为已经快到下班时间，给售后打了电话，明天再去折腾。好了，上图！
终于开始进入眼车环节。
大家等得都很无聊。
在我后面还有三四辆牧马人。
排到了我！
验完车，找地方停下来，等行驶证、产证，及拿牌照。
牌照拿到，4S换上十周年杠子，感觉轮胎太小，与杠子不太协调。
就这样 ！
正面看看？
侧面看看！
没有想象中那么好看！
拆下来的原前杠，一堆呀、一大堆！完全鸡肋了，丢了可惜，留着没用！
昨天就见到这车！
江洋双雄！
黄绿一家亲！

7、牧马人改装过的车是怎么过年检的？

找修车复行恢复吧，改制装过不能过年检。

8、上海刀峰牧马人JEEP，JK6寸绞牙升高，给大家瞧一瞧

都说牧马人不改装就像毛坯房，而我们就是装修工。在满足客户的需求同时，还要追求独特、精致、美观、时尚、、、 经过一番思考，最终决定从头到脚来一个大变身---

粗狂的外表之下，有一颗细腻的心，再经过我们刀峰精心的手笔，全新外观升级、底盘升级、灯光升级、、、

首先来介绍底盘的部分，我们为其使用的是进口品牌Teraflex长臂套件，搭配国内Rebel绞牙套件加Speed可调散热绞牙减震器。大幅度提升车辆性能的同时，也能增加舒适的乘坐感。长臂的使用在保证了舒适性，也拥有大行程，而且能在越野时带给车身的扭矩降到最小

Speed减震器，前2.0管径绞牙减震器搭配2.5管径多通道辅助减震器，实现压缩、拉伸、多段可调功能。也是国内改装的爆改产品！搭配免切割Rebel绞牙套件，加强前平衡杆。

猎鹰方向转减瓶身可以容纳更多的油量和提升极限使用时的散热寿命。4-6寸加强方向拉杆、加强横拉杆较原车拉杆强度增强50%。

Currie前、后平衡杆，在增强车体的刚性、减少两轮的颠簸度、同时也延长了减震器装置的寿命。避免转弯感到无力、侧倾，从而增加了车身的安全性，使转弯更灵活，乘坐更舒适。

MegaEnergy智能温控透视LED大灯，比原车大灯明亮并且发热低

加装北极之光50寸长条灯和4只北极之光4珠LED灯，炫酷的同时，也为在荒郊野外行驶时提供保障。

ATX防脱圈在保证气压过低是不会脱圈，外圈的喷色让整体混为一体，与其米奇汤普森40*13.5R17轮胎搭档更是完美。轮胎的胎壁厚实，花纹大、抓地力强，在面对泥地或者爬山都能轻松应对。

FURY轻武器拉手、排挡杆、尾灯罩、战甲油箱盖，视觉美观的同时又为时尚增添色彩。

一番折腾过后，终于完工

以上是6寸前双后单绞牙升高的案例，我们还有2.5寸、3寸、4寸等升高。可以为大家提供一些参考。

9、吉普车（尤其牧马人）的行业特征，消费人群，核心盈利零件，购买渠道

牧马人这类纯种越野车
肯定是属于专业性质的越野人群
行业特征我不太能理解 算是奢侈品的一类？
因为买的起这车的人 家里肯定不下三部车的
核心盈利的零件的话 越野改装套件吧 还有一大消耗就是越野轮胎 轮毂这类
购买渠道 一般这类专业人士 都有自己的小群体的
如果能打入这个群体 可能后期开展服务会更方便些

10、牧马人怎么样？

嗨~大家好！

首先，要问大家一个严肃的问题：您是把自己的车当工具用呢？还是当玩具玩呢？

相信大部分人都会觉得汽车是工具才对。但有那么一群人，却对50万一辆的玩具汽车爱得深沉。

如图所见，这辆玩具车就是牧马人！牧马人是Jeep汽车的型号，是真正意义上的ORV越野车。

那么作为吉普系列中最为强悍的品种,为什么说牧马人是玩具车呢？

首先，牧马人不适合跑高速，一是噪音大，速度过80车顶就会震，而且速度高了方向还会飘，二是它接近90的座椅，长时间驾驶的感觉可想而知。

其次就是车的配置简陋，就拿车门来说吧，如果某个车门没有关好，它可不会提醒你，只是在启动时响一声，那你就猜哪个门没关好吧！另外内饰也特别粗糙，应该说它根本就没有内饰，除了座椅，哪都是硬塑料。

接着就是车内储物空间太小，据说前保险杠都比后排宽敞,更不用说它那迷你的后备箱了。

最后就是油耗，这个就不用多说了，看它那大块头，怎么可能不费油呢？

牧马人它既不适合上下班，也不适合长途自驾，更不适合装运东西，是一辆完全不适合家用的汽车，说它是玩具车真的不为过吧！

那么，这款有巨多缺点的车是如何征服人们,成为众多男女心中的dream car的呢？

那是因为它拥有无法复制的独特魅力：

1、颜值即正义

如果问选择牧马人的原因，大概99%的车主第一反应都是外观好看。

的确，牧马人的逆天颜值真的是人见人爱。特别是在一众主流汽车外观的衬托下，牧马人显得更加霸气拉风。

另外，想卸就卸的车门，想拆就拆的车顶，可以说是非常炫酷了！

2、无往不前

“地球的四分之三被水覆盖，剩下的四分之一是被牧马人覆盖的”有人用这句话来形容牧马人。

虽然有点夸张，但事实就是几乎没有牧马人去不到的地方，走不过去的路。

沙漠、草原，雪地、水路，牧马人全都无所畏惧。

开着牧马人去很多别人去不了的地方，去看别人看不到的风景，想想都刺激！

提到牧马人，喜欢它的人都会用自由、激情、纯粹来形容它。

而这三样东西正是生活在这个时代的我们所没有的，忙碌的工作剥夺了自由，生活的压力熄灭了激情......

多少人因为没钱、没时间而放弃了它，所以，牧马人成了人们心中的一个美好的梦。

希望有一天，我们都能有机会驾驶着牧马人去征服星辰大海，带着那份纯粹。