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张滨汽车维修钣金喷漆怎么样

发布时间:2021-08-28 11:26:00

1、汽车钣金喷漆快修怎么样

汽修行业前景不错的!随着汽车工业的高速发展,汽车如雨后春笋般的进入寻常百姓家。现在中国私家车拥有数量逐年上涨。不容忽视的是,汽车在方便人们的同时,碰撞事故也在不断地上涨。而在汽车碰撞事故中,损坏最严重的往往都是车身。车身修复也因此给汽修行业带来了巨大的经济效益。我国每年都需要大量的汽车钣金喷漆技师。钣金喷漆技术人才供不应求,人才缺口巨大。

2、汽车维修钣金喷漆工资怎么样

看你去什么样的店,4S店和大型一些的连锁养护中心,工资待遇会好一些。一般情况下,实习期间的工资不会太高,大概在3000左右,根据实习期的表现和技术,转正后是3000+,一般包含底薪+提成。工作到1-2年后,工资基本在5千以上。如果期间你的销售意思比较强的话,月薪上万是不成问题的。3年以上的工资底薪基本上都在7000或以上了。汽车维修钣金和喷漆都属于技术含量非常高的活了,最终的工资还是取决于你的技术水平和销售意思啦。

3、汽车维修钣金喷漆在4s店好还是在外面大修厂好

4s店只是价格比较高。

【原厂漆与补漆的区别】

原厂漆:

顾名思义,原车漆就是汽车在出厂的时候所有的车漆。

首先先来认识一下车漆的结构:在进行车身涂装的过程中,不同的阶段使用不同的涂料,不同的涂料形成不同的漆层。在车身钢板之上,有电泳层、中涂层、色 漆层和清漆层四个漆层组成,这四个漆层共同构成了我们目视所得的车漆层,也就是大家常说的原厂漆。

补漆:

而后期4S店(或非4S店)在剐蹭后修补的车漆仅相当于,部分中涂层+色漆层+清漆层

这种漆属于高温漆,需要经过高达170-190℃的高温烘烤才能达到很好的附着力和硬度。

4S店或者修理厂的喷漆、补漆,这种工艺要求是不可能达到的,只能选择低温漆,这种漆2个小时就能干燥,24个小时之后就能达到硬度的80%,而且60-70℃的环境温度就足够了

低温漆,根本达不到与真正原厂漆相同的工艺水平,但也足够耐用。

而市面上一些所谓的原厂漆,与普通漆相比,除了价格略高之外,唯一不同之处就在于漆料供应厂家不同,可能这家漆料公司与汽车厂家有合作或者与这家店有合作,才被称之为“原厂漆”。

也就是说,所谓的原厂漆(非真正原厂漆)与普通漆相比,质量其实是差不了多少的,漆料供应都是外包的,而市场上差不多的油漆厂家质量都还不错。所以在喷漆的时候完全不需要太过介意,最关键的,还要看这家4S店或者维修店的喷漆流程和工艺。

4、汽车钣金喷漆好干吗?

我国现在汽车数量越来越多,和汽车相关的行业也是很看好的,钣金喷漆也很容易学,学习时间也不长,可以找专业的学校学习

5、汽车钣金喷漆以后有什么影响吗?

第一:对汽车的保值率有一定的影响。

通俗点讲就是会让您的爱车贬值。汽车凹陷程度大的时候,汽车的钣金就会出现变形,维修时需要采取切割,拉伸或打磨等方法对汽车钣金进行校正,然后涂上腻子塑造车身,最后还要喷涂车漆。只要汽车重新车漆喷漆了,后期车辆买卖的过程中都会打折扣,而且喷涂的面积越大,价格就会越低。

第二:车身的强度、厚度、持久性、抗压能力减弱。

钣金切割以后会用腻子粉填充凹陷部位,填充后的车身强度、持久性、抗压能力肯定不及原本铝合金车身。而且钣金切割等工序还会让原本车身钣金变薄,后期凹陷部位比较容易变形。最好填充凹陷是选择专门的铝粉和固化粉来填充,但是价格成本会高。

第三:车漆的持久度降低、有色差。

首先喷漆过程需要用到的车漆,都是维修师傅调配的,后期喷涂的厚度也是技师自己判断的,所以喷涂后的效果跟维修技师水平有很大关系,也会受到光线影响师傅的颜色感知。浅色系车子更容易出现色差问题。而且,原车漆使用的是高温漆,高温漆用的烘烤温度为200°C,而后补漆需要考虑零部件的耐热性,所以温度只有50-80°C。维修技师技术不过关后期还会出现漆雾、漆流、色差、色变和桔皮等情况。


6、钣金喷漆在汽车维修店里做好还是4s店里做好

4s店只是价格比较高。

【原厂漆与补漆的区别】

原厂漆:

顾名思义,原车漆就是汽车在出厂的时候所有的车漆。

首先先来认识一下车漆的结构:在进行车身涂装的过程中,不同的阶段使用不同的涂料,不同的涂料形成不同的漆层。在车身钢板之上,有电泳层、中涂层、色 漆层和清漆层四个漆层组成,这四个漆层共同构成了我们目视所得的车漆层,也就是大家常说的原厂漆。

补漆:

而后期4S店(或非4S店)在剐蹭后修补的车漆仅相当于,部分中涂层+色漆层+清漆层

这种漆属于高温漆,需要经过高达170-190℃的高温烘烤才能达到很好的附着力和硬度。

4S店或者修理厂的喷漆、补漆,这种工艺要求是不可能达到的,只能选择低温漆,这种漆2个小时就能干燥,24个小时之后就能达到硬度的80%,而且60-70℃的环境温度就足够了

低温漆,根本达不到与真正原厂漆相同的工艺水平,但也足够耐用。

而市面上一些所谓的原厂漆,与普通漆相比,除了价格略高之外,唯一不同之处就在于漆料供应厂家不同,可能这家漆料公司与汽车厂家有合作或者与这家店有合作,才被称之为“原厂漆”。

也就是说,所谓的原厂漆(非真正原厂漆)与普通漆相比,质量其实是差不了多少的,漆料供应都是外包的,而市场上差不多的油漆厂家质量都还不错。所以在喷漆的时候完全不需要太过介意,最关键的,还要看这家4S店或者维修店的喷漆流程和工艺。

7、现在汽车钣金喷漆专业的前途怎么样哦?

现在搞钣金喷漆的是最基本的售后服务哦,每一个维修点肯定都是要弄的,要内找工作的话还是好容找的吧。但是主要还是看你自己的能力,能力好一点的话,应该可以去好一点的地方。你是才开始学吗?现在学钣金喷漆的话最好去专业一点的学校,里面的钣金喷漆专业还不错,听说要教的要好些,学校也比较正规,去这种地方学可能比较保险。

8、汽车维修和钣金喷漆哪个好

看你自己啊!喷漆有身体,但是工资比钣金和机修都高很多!机修麻烦,而且伤脑,现在的汽车在进步,所以机修的必须要在学,永无止境啊!

9、做汽车钣金喷漆前景如何?

专业的针对性的会更有前途,汽车钣金是未来的大发展,是可以学的。
汽车维回修钣金是对汽车车答身的损伤、变形、锈损、霉烂等故障和损坏的修复及加工工艺,工艺方法包括了焊接、铆接、成型等。汽车维修钣金不单只是对汽车金属车身的修复与加工,也包括对汽车车身中塑料等非金属部件的修复和加工。
中国汽车钣金行业前景非常可观。现在中国汽车销售世界第一,汽车保有量逐年快速增长,其中乘用车占了其中的70%。由于社会上的买车族越来越多,新手也越来越多,汽车交通事大量增加,特别是对于乘用车,事故后的车身变形修复是必须的,而且对修复的质量标准要求还非常高,所以汽车钣金行业越来越红火,社会需求异常旺盛。
近十年是中国汽车发展最为迅速的十年,十年间汽车保有量增长了超过十倍,到2010年汽车保有量已达到8500万辆。汽车行业如此迅猛的发展带来的是汽车服务技术人员的严重短缺,而汽车钣金更由于其特殊性成为汽车服务业中就业缺口最大的工种,而薪酬也呈不断上升的趋势。目前,在珠江三角洲地区一个汽车钣金中级工的月薪已达3000元以上,汽车钣金技师的月薪更高达8000元的水平。


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