1、汽车维修的基本常识有哪些?
1、怕“脏”
燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏,会导致滤清效果变差,过多的杂质进入油路汽缸内,加剧机件的磨损,增加故障发生的可能性;如果严重堵塞,还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏,会导致散热不良,温度过高。因此,对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。
2、怕“热”
发动机活塞温度过高,易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热,易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热,极易烧毁而报废;
2、汽车主要维修的地方是哪?
机电主要是维修全车电路 和发动机变速箱 钣金喷漆主要是事故车
3、汽车主要的维修故障是?
你好,当前咨询的人数较多可能回复不及时,如果是车辆故障问题,建议先用电脑检测一下具体故障原因,搜索“汽车大师”可以随时咨询汽车问题,24小时在线解答。
4、汽车维修的主要内容?
1、一类汽车维修企业。从事汽车大修和总成修理生产的企业,此企业也可从事汽车维护、汽车小修和汽车 专项修理生产。
2、二类汽车维修企业。从事汽车一级,二级维护和汽车小修生产的企业。汽车维护是指为维持汽车 完好技术状况或工作能力而进行的作业。汽车小修是指用更换或修理个别零件的方法,保证或恢 复汽车工作能力的运行性修理
3、三类汽车修理企业。指专门从事汽车专项修理(或维护)生产的企业和个体户,专项修理(或维护)。 主要项目为车身修理,涂漆,篷布,坐垫及内装装饰修理,电器,仪表修理,蓄电池修理,散热器,油 箱修理,轮胎补修,安装汽车门窗玻璃,空调器,暖风机修理,喷油器,化油器修理。曲轴修磨,汽缸 镗磨,车身清洁维护等。。。
5、怎么修理汽车
1/3车晚上修"
说法的人可以培养
由于汽车维修行业的特殊性,白天工作时会遗留很多问题,有一些疑难杂症不会当时解决,这就需要对故障仔细分析,但因为用户对于车的实际要求很高,有时要求的时间很紧迫,这就要求维修人员对故障车给于更多的关注
这种额外的关注只能在晚上,在属于自己的时间里
根据笔者多年的经验发现,至少有1/3车的故障要在晚上分析出来
3. 学历和实践相结合 仅凭满腔的热情很难有所作为,还要看基本素质,但对于后备力量切不可以"
唯学历论"
,因为汽车维修行业是一个动手能力很强的行业,必须要脑力劳动与体力劳动完美结合才有可能完成对一辆车的维修
所以对于新招收的员工一定要实事求是
4. 兴趣是成功的基石 任何一个对于汽车不感兴趣的人要学好汽车维修都是很困难的,而这种兴趣不能仅听嘴说,而要用眼睛观察,对一切东西都喜欢拆拆装装,再凭借一定的专业知识和耐性很有可能学好汽车维修
5. 什么样的人可以当师傅 这个问题似乎很好回答:当然是技术高的
但笔者认为,以下几种类型的人不能做好师傅:面对疑难杂症总是说明天再说的,这种人不敬业
教育徒弟的方法只是知道让其拆修,而不懂得用维修手册或专业知识去分析的,这种人不专业
不敢让徒弟自己分析问题解决问题的
自己基本上没有买过专业书的
现代汽车维修工的培养方法 1. 基础理论知识+兴趣 在具有一定基础理论知识的条件下做兴趣的培养,让员工充分体会维修的乐趣、用户的肯定和能力的肯定
同时,要将一些重要的任务交给有发展前途的员工,让他们意识到自己的作用
2. 竞赛+协调会 通过竞赛等形式营造比、学、赶、帮、超的氛围,同时,还要保证彼此之间的团结与协作
因为修车不是一个人的工作,一定要养成一个彼此之间经常交流的好习惯,可以强制每天早晨开早会讨论前一天发生的技术问题,每次例会有主题
3. 坚持写维修日记 要求维修人员写工作日记,即可以加强记忆,又可以为日后提供资料,还可以在写日记的过程中对所修的内容进行一次"
理论→实践→理论"
的思考和学习
4. "
广范"
基础上的"
专一"
在广范的基础上,培养对某一车型、某一技术的精湛,以便于维修人员收集整理资料和快速提高技术水平
对于一个维修人员的要求不可太杂,可以通过以点带面的方式提高实际维修水平
5. 积极进取,不断创新 维修企业要注意开发优秀员工的能力,将善于引进和开发新技术、新设备的员工更好的使用,开发一件有益的工具可以提高数倍效率
积极地将一些员工的想法变成现实,积极地将一些员工的奇思妙想进行收集、整理,同时,对于有实际意义的内容进行推广,对于相关人员进行必要的奖励
当代汽车维修工的培养内容 1. 具有极强的逻辑推理能力 维修工对汽车故障应具备一种特殊的逻辑分析能力
这一要求在一定程度上是由于我国汽车维修行业的实际情况决定的
这是因为,到目前为止,我们的检测手段、设备的使用状况和故障的发生部位,还没有达到只需要单纯更换零配件的程度,目前,修理业的主要任务还是"
诊断"
,正所谓"
七分诊断、三分修理"
真正反映一个维修人员水平的是其诊断的准确程度
在诊断过程中,要求诊断人员要"
懂原理、会分析、能推理、巧诊断"
排除一个疑难杂症,有时就像一部很好的推理小说,只不过小说的主角是汽车的各个系统
因此,一个不会推理的人,不会逻辑分析的人是很难成为一名好的修理工的
2. 具有一定的英语基础 汽车技术的发展,使得它已不再是一个国家的事了,需要有国际合作
我们所修的车相当一部分是进口车,因此具有一定的英语基础就显得尤为重要
在工作中,不仅要查阅一些相关车型的英文资料,而且还可以非常方便地了解国外最新的汽车技术、维修手册和诊断办法
3. 机、电、液有机地结合 我国汽修行业传统的观念是机、电工各自分开,它们是两个独立的工种
而随着汽车技术的飞速发展,这种分工已经很不现实了,强烈需要将机、电工结合一起,再辅以液压技术,三者有机地结合才是较理想的汽车维修人才
4. 掌握一定的计算机知识 现代汽车要求维修人员必须掌握一定的计算机知识,不仅要了解计算机的正确使用,而且还要了解车用单板机的基本原理和控制原理,否则对于许多故障现象是可能无法理解
5. 会挑选、使用并延伸设备的用途 修理员工能力的高低在很大程度上取决于对设备的应用程度
如果仔细观察,就会发现,在许多修理厂,有很多设备摆放在那里充门面、装样子,甚至有些修理厂的设备还没有打开包装,购买的原因只是因为行管部门要求,象最基本的尾气分析仪都不会依据数据做推论
因此,一个真正的汽修人才一定要会开发和利用汽车检测设备
上4S店或汽修店就可以的
请采纳,谢谢
6、汽车常见的维修问题有哪些?
这个问题范围太广了。
简单举几个例子吧……
车辆行驶前轮有噪音,检查下支臂、稳定杆、轴承、球头……
汽车打方向有噪音,检查方向机、助力泵、皮带……
汽车油耗明显增加,动力下降,检查油路、火花塞、点火线圈……
望采纳
7、汽车维修的基本讲解是什么?
一、学会简单的汽车零件检验
汽车零件的检验是汽车修理的主要内容之一,零件的好坏直接关系到汽车的使用功能,而且维修零件的质量,也会影响汽车的修理质量和成本,同时也是很考验汽车维修人员的一项工艺。汽车零件检测后,可以分为三大类,包括可用,待修和报废。
作为一名专业的维修人员首先要学会辨别这三大类零件,通过汽车维修基础知识可以知道,可用的零件顾名思义是符合修理的各项标准的,可以继续使用。
待修的和报废的都是不符合标准的零件,报废是已经无法修复或者是修复成本太高,这种零件就可以直接淘汰,而待修是通过修理可以使其符合标准,经济方面也符合要求,这种就可以继续使用。
二、汽车修理中零件的形状和位置误差
汽车的零件在使用过程总会受到不同程度的变形,变形后的零件,很有可能破坏零件之间的装配关系,这是对汽车很不利的,使汽车的性能变坏减少了汽车的使用寿命,同时对人身也是很不安全的。
所以在汽车维修基础知识当中,提到了零件的形状和位置误差判定的问题,其中使用比较多的是垂直度,平面度等测量概念。根据汽车基础件和零件的功能要求,在技术和经济允许的前提允许的情况下提出了形状和位置应该有的标准。
三、了解汽车常用油料
首先必须了解汽车的动力源汽油,从汽车维修基础知识中得出结论,为了发挥汽油发动机的性能,汽油必须符合全面质量指标,这也是汽车维修中的一大学习板块,其中指标包括抗爆能力、仿佛能力等。
第二种是要了解柴油的低温流动性特点,因为这不仅仅关系到不同气候柴油发动机能否正常工作,还有能否在恶劣天气条件正常运行。第三种是要了解发动机润滑油的作用,比如润滑、冷却、密封等。

(7)汽车的基本维修扩展资料:
维修工作注意事项:
1、善作标记
汽车本身的零部件大大小小各式各样,种类、数量非常之多,小到一个螺丝钉大到一块电路板,每一个零件的存在都对车辆本身起到独一无二的作用。差了哪一块,少了哪一个,都将给汽车带来不可预估的隐患。
所以在对车辆进行维修的过程中,拆卸下来的汽车零件应当妥善保管,并且做好标记,尤其是具有安装方向要求的,容易弄混的零部件,更要多加注意。
2、正确使用工具
如何使用工具维修车辆也是十分重要的。汽车维修行业一般都有其特殊的专门的维修工具,它在修理汽车的过程中有着非常关键的作用。使用方法是否得当也会影响到维修质量,维修时不得用工具硬砸硬扯,这样会对车辆造成损坏,因此,暴力拆车的行为是要坚决避免的。
3、零部件清洗
零部件清洗也是汽车维修工作的一部分,同样有相关的汽车维修注意事项。汽车部件在汽车行驶的过程中会形成大量垃圾污秽、灰尘油垢,需要认真清洗。而且对于清洗的温度、使用的溶液都有严格规定。比如有一些橡胶制品是不能用碱性溶液清洗的。
8、汽车的维修有哪些?
汽车的维修不知道具体的你问的是什么?维修的哪些汽车维修包括汽车的表面维修,比如说喷漆钣金。还有轮胎维修,还有发动机维修,还有变速箱维修,还有内饰维修。还有等等等等。
