uni汽车配件品牌

1、汽车零件里uniball是什么？

http://ke.baidu.com/view/1142095.html

2、继UNI-T后，长安又一款UNI系列的SUV来了，定位更高，命名为UNI-K

咱们国产汽车品牌近些年来的发展确实是非常之迅猛，特别是在SUV领域不少国产车型的销量已超越了合资车，也正是因为国产SUV如此受欢迎所以各大国产汽车厂商也都在乘胜追击，不断地推出一些颇具亮点的新车，以此来吸引更多的消费者。

例如长安汽车在今年年中上市的UNI-T便就是一款非常具有亮点的新车，该车凭借着极具吸引力的外观内饰设计以及不错的动力总成已俘获了不少消费者的“芳心”，目前长安UNI-T每月的销量也已超过了1万台，既然UNI-T已取得了不错的市场表现那么厂家自然也是不可能就此罢手，这不，在近日长安汽车又亮相了一款全新的SUV，这款新车是长安UNI系列旗下的第二款车型，定位比UNI-T更高，已命名为UNI-K，那么UNI-K这款新车各方面的表现是怎么样的呢？今天我们就抢先来看看。

首先在外观设计方面，UNI-K作为长安UNI系列旗下的车型，整体的外观设计与UNI-T还是较为类似的，不过UNI-K也有它独到一面的设计，例如车头部分的大灯组UNI-K是采用的是一个全新的设计，大灯组的造型看起来并没有UNI-T那么张扬，这样的设计对这款车来说无疑是要更为合适的，毕竟对于一款中型SUV来说，设计更应以稳重大气为主。

车身侧面，UNI-K整个车侧所使用到的多为有棱有角的设计，所以看起来会显得比较硬朗且动感，这样的设计相信是会比较符合当下主流审美的；而在车身尺寸方面，UNI-K的长宽高达到了：4865*1948*1690（1700）毫米，轴距则达到了：2890毫米，定位于中型SUV，这样的车身尺寸基本上已达到了与丰田汉兰达旗鼓相当的水平，甚至在轴距方面还会比丰田汉兰达更具有优势一些。

车尾部分，UNI-K与UNI-T的设计还是有着较大不同的，首先在车尾的最上方UNI-K装配了一个经过了全新设计的尾翼，看起来很动感；其次UNI-K的尾灯采用的是贯穿式的设计，且采用了熏黑的处理；而车尾最下方UNI-K采用的则是一个双边四出的排气管设计，这些设计均给车尾增添了不错的时尚感以及运动感。

来到车内，UNI-K的内饰设计整体看起来似乎完全找不到了UNI-T的影子，转而采用的是一个全新的内饰设计，内饰设计感较足，主要呈现出来的是时尚感以及科技感；另外配置方面由于目前厂家还未公布出UNI-K的具体配置，所以UNI-K的配置表现如何暂时还不得而知；此外UNI-K作为一台中型SUV可能不少人会想到该车是否会采用7座的座椅布局的问题，不过我个人预计由于受造型因素的影响UNI-K很大程度只可能会提供5座的座椅布局。

动力方面，UNI-K将搭载的是2.0T的蓝鲸发动机，这台发动机的最大马力达到了233匹，峰值扭矩则达到了360N.m，而与发动机相匹配的是爱信的8挡手自一体变速箱，相信这套动力总成也将会是UNI-K的一大卖点。

上述便是这台UNI-K的一些介绍了，整体看下来不难发现UNI-K的各方面表现都还是比较具有吸引力的，至于说该车能否取得出色的市场成绩那还得看厂家对该车的定价是否合理。你觉得UNI-K上市后会火吗？欢迎在下方评论区留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、UNI-T，长安首款高端品牌“引力”产品亮相，6月上市剑指合资

2020年3月5日，长安旗下全新UNI（引力）系列首款车型—UNI-T正式发布，新车是该系列下首款中高端车型，定位为未来科技量产者。

值得一提的是，UNI-T将于今年6月份正式登上市场。

UNI系列的两个重点

1、UNI取英文“Unique”前三个字母，有“独特、特殊”之意；而中文名“引力”灵感出自“ATTRACTION”，表示“吸引、有吸引力的事”，因此这一全新序列可初步解读为：具备独特性DNA，有信心吸引人们的青睐。

2、UNI系列将是长安四大品牌中的中高端品牌，将于长安汽车、欧尚汽车、凯程汽车形成全新品牌架构。

发布会现场回顾

1、长安汽车执行副总裁谭本宏表示，UNI-T是该系列首款产品，未来将推出多款产品，运动型的SUV、轿车等，同时将融入长安最新的科技。

2、UNI-T是长安汽车两年前开始开发的新产品，拥有全新的设计风格，并融入智能、自动化以及L3 级别的驾驶辅助系统和1.5T 蓝鲸发动机等最新的核心技术。

UNI系列之所以将首款车命名为“T”，其意义是长安希望吸引到更多的消费群体，其中“—”表示的是广阔的知识面，“丨”表示的是某一领域的专精，兼具“横纵”姿态的“T”则代表了具有极客精神的T型青年。

UNI-T车型介绍

UNI-T诞生于长安汽车欧洲设计中心，由意大利都灵造型设计中心设计，其整体设计充满科技与未来。

设计上，前格栅采用“无边界”设计，由中心的菱形元素向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体，视觉上不仅看起来秀气、精致，而且进一步拉伸了前脸的宽度，立体感十足。

两侧分体式大灯设计很有特点，上面的LED等更像是一条闪电，并与下面的黑色格栅融为一体，整体设计充满对未来的好奇，值得一提的是，两侧的格栅内部融入大灯，并采用黑色材料点缀，不细看很难发现。

运动的属性在长安UNI-T上自然也不可或缺，像隐藏式B柱和C柱，水一样流动的腰线，溜背的姿态都足以证明它应有的运动基因。

同时，UNI-T还将会提供双色车身的设计，再加上隐藏式门把手以及密辐式轮圈造型，增添了年轻化色彩。值得注意的是，新车后车门门把手与缤智/XR-V 一样。

此外，据了解，新车将提供225/60 R17、225/55 R19、245/45 R20三种版本轮圈可供选择。

车身尺寸方面，UNI-T的长宽高分别为4515mm、1870mm、1565mm，轴距为2710mm。与马自达CX-4（4637/1855/1524mm，轴距2700）相比，UNI-T不仅拥有更富裕的纵向乘坐空间，而且横向空间也同样出色。

车尾整体的设计更加饱满和运动，不规则且狭长的尾灯组是新车车尾的亮点，其点亮视觉效果也极佳。同时，新车采用了双边共四出的排气布局以及较大尺寸的尾部扰流板，进一步突出了新车的运动感。

新车内饰充满战斗气息，尤其全新三辐式平底多功能方向盘和双10.25英寸中控大屏以及仿若太空战舰的换挡机构，让整个内饰科技感十足。

配置上，新车将配备15W超快无线充电、360高清全景影像、L3级自动驾驶、全新的智能车机系统等配置。同时，UNI-T还采用双层后备箱空间，并支持后排座椅放平。

值得一提的是，UNI-T是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，应用机器视觉和定向语音识别等科技，可全方位实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。

UNI-T搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为180马力（132千瓦），与其匹配的是7速湿式DCT变速器。同时，未来还将提供2.0T蓝鲸发动机。

写在最后

早在2018年，长安汽车就宣布将形成四大品牌为支撑的全新品牌架构，其中中高端品牌更是长安一直以来强调要“坚定不移地打造品牌”和发力高端化的重点。

现在它来了，作为一款被长安赋予厚望的车型，UNI-T走的是旗下的高端产品线定位，未来将与合资豪华产品正面竞争，以全新的科技、豪华塑造新品牌。

UNI-T定位于紧凑级跨界SUV，未来将与长安CS75系列等车型一起征战紧凑型SUV市场，未来，UNI或还将覆盖中大型SUV、中高级轿车等领域，来进一步提升产品在市场的影响力。

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4、一个月只卖出1392辆，长安UNI-优缺点你知道吗？

长安UNI-K在3月份的SUV销量排行榜上排名第129位，仅售出1392辆，而吉利旗下的高端品牌柯灵在1月份售出了3466辆。其实如果时间倒回到WEY和WEY上市之初，那时候WEY和WEY的火热已经不是UNI能达到的高度了。从价格上看，长安UNI-K车型价格区间为15.39-18.49万元，柯灵01为17.98-20.18万元。但相对于WEYVV7的127辆销量数据，还是有优势的。但是UNI-K和WEY的热卖坦克300比起来就相形见绌了。坦克300 3月份销量高达5005辆，起步价高达17.58万。

长安UNI-K的销量确实很低，所以我们来分析一下长安UNI-K的两个优势和三个劣势.长安UNI-K采用蓝鲸2.0T发动机，输出马力233Ps，爱信8AT为变速箱。这个动力系统很有趣，很稳定。长安UNI-K的价值设计确实不错，设计风格是“豪车风格”，无论是外观还是内饰。长安UNI-K的设计真的很优秀。相比UNI-T，视野更饱满，整车更大气。正面的星舰设计很科幻。头部越宽，头部的视觉冲击力就越强。在内饰层面，长安UNI-K采用了运动型平板方向盘设计，让返老还童的需求一目了然。大中控屏也是内置设计，没有汽车维修城的山寨风格，变速杆细节也相当优雅。

无论是柯灵、星途还是WEY，这些国产高端品牌首先要做的就是更换logos。吉利最新的电动车，氪气001，也换了标签。长安的logo代表家用，很难认为有长安logo的车是高端车。所以不改logo的UNI-K还是长安，而不是有人说的柯灵01甚至沃尔沃平台。在自主品牌阵营中，长安的表现一直很出色，在国内几大集团中，也是唯一自主品牌完全超越合资品牌的案例。销量方面，长安几年前获得自主品牌称号，近几年被吉利赶超，现在有收复失地的势头。

长安已经超越吉利和长城，优势明显，但考虑到开城这种入门级业务系列占比较大，长安和欧尚目前还没有吉利和长城那么高端，所以销售质量有待提高。长安UNI系列变得尤为重要。UNI-T去年上市，给消费者带来了两次冲击。设计看起来像概念车，其实是量产车。智能化、网络化，配备一系列高科技配置，特别是具备L3级自动驾驶能力，长安总裁亲自上车测试。凭借这种“新物种”般的价值和先进的自动驾驶能力，UNI-T成功地引起了年轻人的关注，月销量持续超过1万辆。

5、长安UNI系列定名

日前，长安汽车正式宣布旗下UNI系列将定名为“引力”，“引力”系列旗下首款车型就是长安UNI-T，并将于3月3日开幕的日内瓦车展正式首发。长安UNI-T一直是备受关注的车型，其设计十分的科幻时尚，我们一起来回顾一下吧。

外观方面，新车的前脸采用“无边界”设计的前格栅，由中心的菱形元素向四周逐渐演化，视觉冲击力很强，同时两侧类似“Z”字型的不规则造型，塑造出犀利细长的大灯组，十分的惊艳。

侧面部分，新车提供双色车身配上双腰线的设计以及悬浮式车顶，营造出很强的运动气息，而下方隐藏式门把手以及密辐式轮圈造型更是极具年轻动感。车尾部分，两侧狭长的尾灯组点亮后辨识度极高。此外，尾部扰流板和双边共四出的排气布局更是把运动气息进一步的提升。尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。

动力方面，新车预计搭载全新蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，其最大马力为180Ps，未来也有望搭载蓝鲸2.0T发动机，我们一起期待吧。

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6、长安UNI-T今日亮相，说它是自主品牌车型颜值巅峰没意见吧？

由于2020年日内瓦车展的取消，原定于在车展亮相的长安UNI-T改在今日晚间19点20分以线上直播的方式与大家见面，也算是长安UNI-T的全球首秀。

什么是UNI-T？

长安UNI-T是UNI系列首款正式亮相的车型，而UNI系列车型也已经有了正式的中文命名——引力。除去本次即亮相的UNI-T外，"引力系列"未来还会推出更多更丰富的车型布局，其中包括轿车、SUV以及极具未来感的车型。

根据长安官方解释，UNI寓意为“与独立思想者同行，打破陈规，用想象力探索未来的汽车与汽车的未来，赋予汽车智慧与生命，成为更懂你的伙伴。”上述这段官方话语，表达出来最直接的意思就是长安将要打造出一个更加高端、更加未来感的全新产品序列。

长安UNI-T有何亮点？

作为长安汽车UNI系列的首款车型，UNI-T的设计着实令人眼前一亮。早在2019年末首次公布海报时，就在汽车界炸开了锅。外观上，UNI-T造型前卫科幻，据长安官方人员说道，长安UNI-T外观百分百还原了两年前亮相的概念车。

长安UNI-T定位于紧凑级跨界SUV，正式由于“跨界”的特点，使得长安UNI-T在外观设计非常的大胆。长安UNI-T全新的家族前脸辨识度相当高，亮点方面，长安UNI-T最大的特点之一就是采用了“无边界”的前格栅设计，它硕大的中网已经与车头融为一体了，有着很强的视觉冲击力，就仿佛不是这个时代的产品。而分体式的前大灯设计也在UNI-T上发挥得淋漓尽致，造型非常夸张犀利。

来到车身侧面，隐藏式门把手与车身曲面融为一体，有效降低风阻的同时，将曲面的动感和张力表现得淋漓尽致。而当车主携带钥匙靠近时，门把手感应自动弹出，车门关闭后自动缩回。此外，长安还为UNI-T提供了多种样式和尺寸的运动轮圈可选，视觉效果出众。

来到车尾，我觉得完全可以用“超前”这个词来形容。长安UNI-T虽然没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，不过修长锐利的多边形尾灯依然足够抢眼，与车头设计理念保持一致。另外双边四出的排气布局、分体式尾翼以及大尺寸的尾部扰流板，都营造出相当强的运动气息。

来到内饰，要问我最吸引眼球的是什么？那肯定就是运用“横向思维”创造的仿太空战舰的换挡杆。整体内饰方面，长安UNI-T同样采用了全新设计语言，其中控台面板向驾驶者一侧倾斜，交互界面由两组液晶屏组成，包括全液晶仪表和触控中控屏。车身尺寸方面，长安UNI-T长、宽、高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。这对于一台紧凑型跨界SUV来说，绝对算得上表现出色。

智能科技方面，长安UNI-T搭载全新的智能车机系统，无论是产品理念还是底层技术都做到了突破性创新。值得注意的是，长安UNI-T是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，应用机器视觉和定向语音识别等前沿科技，可全方位实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。

蓝鲸动力再次升级，L3级自动驾驶最大亮点

长安UNI-T搭载全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率132kw（180马力），1最大扭矩高达300N.m，可以说整体性能达到了同级之最。让同时，该发动机的热效率高达40%，满足国6b排放，兼顾动力性与节能环保。变速箱方面，长安UNI-T搭载全新蓝鲸7速湿式DCT变速器，其综合传递效率高达94.3%。

智能驾驶方面，长安UNI-T还搭载了L3级自动驾驶。它最大的亮点就是高速公路驾驶辅助功能，其可实现智能监测目标车道，实现自动跟车、驾驶员确认的自动换道、智慧推荐换道的功能。同时，它还支持全速自适应巡航、高速车道对中行驶、智慧车道偏离预警、前侧横向和正向自动紧急制动、疲劳监测等丰富的辅助驾驶功能。

最后

作为长安汽车全新的系列车型，UNI-T的推出重要性不言而喻，可以说是长安汽车迈向高端化、品牌向上的重要一步。同时，它也将为长安汽车拓宽消费人群，吸引到更多90后、95后乃至00后年轻消费人群的关注。在接下来，引力系列还将推出4-5款运动型轿车和SUV或者主打科技配置的车型，将来的市场表现势必将会掀起自主品牌的新篇章。

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7、长安UNI-T颠覆国产车的形象，让人直呼：叫你模仿，没叫你超越

国产车除了三大件上被人诟病，就连外观也会被人说三道四的。在国人的心中，国产车就是模仿之王，就算设计得再好的车型，都会被人找茬，强行跟某合资品牌扯上关系。而如今，随着汽车市场的发展，国产车企也在车型上面花心思。这不，在6月份推出的 长安UNI-T车型，完全改变了国产车的形象。

UNI-T从上市之初，它的外观就被人津津乐道，非常具有科技感。从UNI-T就可以看出长安已经有了自己的设计思路，相信要不到多久，其他国产车企也会迎头赶上的。

小编第一眼看到UNI-T时，总感觉前脸像毒液，不知道你有没有这种感觉呢？说实话，这样的造型用颠覆来形容也不为过，全车造型张弛有度，非常具有活力。前脸的整体性很强，发动机盖和大灯、中网匹配的恰到好处，再用黑色的扰流板进行颜色搭配。看到它时，仿佛已经来到了未来世界。

侧面看上去总感觉它不应该定位在紧凑型SUV，主打运动更适合展示它的侧身线条。除此之外，较低的车身，再搭配车顶上的扰流板，也表现出它的运动气息。由于是双边双出的排气设计，尾部看上去更像是性能车。

这样全新的一款车型，外观给人带来不小的惊喜，内饰自然不能太拉胯了。如果UNI-T的内饰用一个词来形容，那就是简单整洁，没有什么花里胡哨的东西。UNI-T采用了当前非常流行的设计，将仪表盘和中控屏合为一体，操作起来非常方便。值得一提的是，它这个档把设计真的太个性了，这个样式可以说是首创。再搭配上运动风格的座椅，整个驾驶舱看上去运动感爆棚，很难想象这货竟是一台国产车。

在动力方面，UNI-T全系都是搭载了1.5T的四缸发动机，也不存在高低功率之分，马力统一都是180匹。再匹配7挡双离合，这样的动力组合，绝对能满足大部分人用车需求。

虽然这里说的长安UNI-T，但是由小见大，国产品牌已经成长起来。今天是长安汽车，明天是吉利汽车，后天又会是谁呢？照这样的趋势，国产车未来可期！

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8、长安全新汽车引力——UNI-T，自主品牌科技的潜力释放

近几年，民族工业不断创新，自主品牌汽车的发展也越来越蓬勃，而长安汽车也逐步成为自主品牌汽车的领头羊。长安汽车前身为李鸿章创办的上海洋炮局，一步步发展至今已经有了百余年历史，长安能成为这个行业的引领者，也跟这百年的军工品质积淀和匠人精神的传承密不可分，除此之外长安也不断地在科技上谋求创新。近日，长安汽车也推出了旗下全新的UNI车系，公布的正式中文命名为：引力，而UNI车系下的第一款车UNI-T也正式亮相了，今年的6月份有望上市。

作为全新车系的首款车型，这款UNI-T的整体造型极富辨识度，整个车身有着非常强的未来感。这款UNI-T外观主打长安独创的无边界进气格栅，中网部分整体由150颗菱形组成，整体形成一种由中心逐渐过渡向四周的视觉效果，这一设计与传统汽车的进气格栅造型有着很大的区别，搭配两侧犀利大灯，车头部分的强势之感呼之欲出。

来到侧面，这台车整体采用了跑车式造型，车身腰线造型灵动，搭配流线型车顶和隐藏式后门给车身增添了不少运动气息，隐藏式的门把手+透明车顶工艺的应用也使得车身设计的更前卫。

转身来到层次感分明的车尾部分，UNI-T的车尾线条十分丰富，尾灯造型犀利，搭配双边双出排气布局，使得车尾视觉冲击力更强几分。

这款新车被定位为紧凑型SUV，车身尺寸为4515*1870*1565mm，轴距为2710mm，这样的车内空间并不算出挑，但是这款车的配置却极具诚意，目前已知的就是UNI-T在宣传期主打的L3级别自动驾驶功能。要知道目前市场上广泛应用了L1、L2级别都仅仅是“驾驶辅助”功能，而L3级别自动驾驶，则可以实现有条件自动驾驶，这一功能可以在高速路况、低速路况等条件下，汽车的控制权可以由系统完全接管，并且执行全部动态驾驶任务，其中包括环境感知、方向盘及加减速调控等，L3级别自动驾驶功能，可以同时解放驾驶员的手、脚、眼和脑。这一功能也可以在设计运行条件过于复杂时，提前请求驾驶员接管车辆驾驶。

这款车在动力方面，预计将会搭载长安新开发的蓝鲸1.5T或者2.0T高压直喷发动机，最大马力应该为180匹左右，相信动力输出也会让消费者感到满意。

对于长安汽车来说，这次新车系、新车型以及新科技的推出绝不是一日之功，而是长安对于核心技术长时间高投入的自然产出，长安汽车这次推出的L3级别自动驾驶技术，也抢占到了自主品牌汽车在世界自动驾驶研发领域的先机。2020年由疫情带来的反向影响不可避免，但是长安的这辆UNI-T也将会在这样关键时期肩负起开拓更大的汽车市场的使命，我们同时希望这辆UNI-T能使得长安汽车在品牌、口碑、设计等综合产品力方面，起到对广大汽车消费者的引力作用，让自主品牌的发展更快更强！

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9、UNI-T领衔 2020长安品牌这四款重磅新车值得关注

2019年，长安品牌有多款重磅车型相继上市，如CS85 COUPE、CS75 PLUS、CS55 PLUS等，而旗下的长安欧尚品牌也推出了长安欧尚X7这样的爆款车型。至于2020年，从目前的信息来看，其也不乏充满亮点和看点的重磅新车。今天，笔者特意筛选了其中4款，还没买车的你不妨看看。

推荐车型一：长安UNI-T

上市时间：或2020年中

售价：或12万元起

亮点：造型前卫，定位紧凑型SUV

前不久，长安UNI-T车型官图正式发布，而我们也从工信部获取了新车的申报信息。据悉，长安UNI-T将定位为紧凑型SUV，新车有望在2020年的日内瓦车展正式亮相，并于今年正式上市。

外观方面，新车采用了全新的设计语言，而整体造型十分前卫、科幻。毫无疑问，新车最大的亮点来自于中网，“无边界”设计很是个性，并与回力标式进气格栅以及勾型LED大灯相结合，让视觉效果极具冲击感。车身尺寸方面，新车的长宽分别为4515/1870mm，轴距为2710mm，将定位是紧凑型SUV。

内饰方面，新车目前没有太多的信息，从现有的谍照来看，其将采用全新的设计语言，并提供一体式双联屏设计。同时，平底式方向盘、电子档杆等时下流行的配置也将出现在新车上。

动力方面，新车将搭载代号JL473ZQ5的1.5T涡轮增压发动机，最大功率180马力，或匹配7挡双离合变速箱。此外，新车还将提供长安蓝鲸系列的2.0T发动机。

推荐车型二：长安欧尚X7 EV

上市时间：预计4月份

售价：或10万元起

亮点：续航405公里，轴距2780mm

2020年1月10日，长安欧尚X7 EV正式亮相，新车基于长安欧尚X7燃油版打造，在换装电机以及搭载磷酸铁锂动力电池组的情况下，NEDC综合续航里程可达405km。

外观方面，新车主要在燃油版欧尚X7的基础上对细节部位进行调整，譬如中网改为封闭式，以表新能源车的身份。此外，车尾的X7 EV标识也是与燃油版的区别所在。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm。

内饰方面，新车整体风格与燃油版基本一致，主要是区别是其采用了旋钮式换挡机构。配置方面，新车提供集成式车身电子稳定系统、P档自动驻车、全车LED灯组、悬浮式彩色触控大屏、倒车影像、前雷达、倒车雷达、天窗等等。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为204马力（150千瓦）驱动电机，并匹配合肥国轩高科动力能源有限公司所生产的磷酸铁锂动力电池组，使新车的NEDC综合续航里程可达405km。此外，新车还将提供舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式，以及低、中、高三档能量回收等级。

推荐车型三：长安逸动PLUS

上市时间：预计3月份

售价：或7万元起

亮点：全新造型，匹配一体式双联屏

2019年12月12日，长安逸动PLUS就已正式亮相，新车预计在2020年3月上市发售。作为长安逸动的升级版本，新车将定位紧凑型车，并提供1.4T和1.6L两种动力。

外观方面，新车采用最新的家族式设计语言，并且还提供两种造型版本，其中普通风格车型更注重高级感，而运动风格车型则更强调运动气质的营造。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm。

内饰方面，新车同样采用最新的家族式设计语言，而全液晶仪表盘与中控触摸屏形成的“双联屏”依然是最大亮点，也让车厢的科技氛围更为浓烈。此外，新车还将采用红黑双色内饰设计，而大量的皮革采用以及金属拉丝饰板，不仅营造年轻的座舱气息还带来一定的豪华感。

动力方面，新车将提供1.4T和1.6L两款发动机，其中1.4T发动机的最大功率为158马力，峰值扭矩260牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱；1.6L发动机最大功率128马力，峰值扭矩161牛·米，匹配5挡手动和6速手自一体变速箱。

推荐车型四：长安新能源E-Rock

上市时间：预计5月份

售价：或12万元起

亮点：NEDC续航里程可达605km

早在2019广州车展上，长安新能源E-Rock车型就已正式亮相。作为长安CS55 PLUS的纯电版本，新车的NEDC工况下续航里程可达605km。

外观方面，新车整体风格与长安CS55PLUS保持一致，主要在细节上进行调整，如换装了大尺寸倒梯形封闭式中网以及加入“E-Rock”标识来表明纯电车的身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。

内饰方面，新车同样与长安CS55 PLUS基本一致，而10英寸全液晶仪表盘与10.25中控触摸屏形成的“双联屏”设计，极具科技感。此外，中控面板、车门饰板等细节处则加入了蓝色配色，进一步凸显新能源车身份。

动力方面，新车将采用最大功率为218马力的驱动电机，并匹配有比亚迪提供的动力电池，官方表示车辆在NEDC工况下的综合续航里程可达到605km。

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10、全国范围内生产汽车零部件或发动机的日资企业有哪些？

椿本汽车发动机（上海）有限公司
上海白铜精密材料有限公司
株式会社 山田制造所
天连布（上海）贸易有限公司
爱三工业株式会社
上海小山紧固件有限公司
UNIVANCE CORPORATION
KYB株式会社
东海橡胶工业株式会社
丸红汽车株式会社
飞得滤机（苏州）有限公司
北芝电机株式会社
康奈可（中国）投资有限公司
丰田工业集团
上海恩系信息咨询有限公司
雅玛特科技（苏州）有限公司