1、汽车维修示波器得满足什么条件？
使用示波器进行测量需要涂有荧光物质的屏面、主机、探头配置和稳定的信号。示波器通常用于测量电压、电流、频率、相位差、调幅度等等。
1、示波器初次使用前或久藏复用时，有必要进行一次能否工作的简单检查和进行扫描电路稳定度、垂直放大电路直流平衡的调整。
2、示波器在进行电压和时间的定量测试时，还必须进行垂直放大电路增益和水平扫描速度的校准。
3、通用示波器通过调节亮度和聚焦旋钮使光点直径最小以使波形清晰，减小测试误差；不要使光点停留在一点不动，否则电子束轰击一点宜在荧光屏上形成暗斑，损坏荧光屏。
4、测量系统- 例如示波器、信号源；打印机、计算机等设备等。被测电子设备- 例如仪器、电子部件、电路板、被测设备供电电源等设备接地线必须与公共地(大地)相连。
5、关机前先将辉度调节旋钮沿逆时针方向转到底，使亮度减到最小，然后再断开电源开关.(5)在观察荧屏上的亮斑并进行调节时，亮斑的亮度要适中，不能过亮
2、汽车电脑板故障怎么修理？
汽车电脑板故障浅析
修理高档汽车最让人头痛的，就是汽车的电脑了。修理人员碰到电脑故障时，一是不敢断定就是电脑的问题，且因电脑的价格较高而不敢轻易决定购买更换；二是不容易找到同类的电脑产品来进行代换试验；三是即使找到了同类的电脑产品（比如对一辆同类型的车），也不敢贸昌然将好的电脑板插上去进行试验，因为电脑的损坏往往都是因外部电路有故障而造成的。
让人疑惑的是：当你向某个汽车电工询问某一电路部件的状况时，有相当数量的电工都会以“有电到”或“没电到”来作答，如果修理电工的水平只是停留在“有电到”'或“没电到”的状态上，对于修理汽车的电脑及其控制系统是远远不够的。因为要判断一个部件及其相关线路的故障，你至少必须弄清楚哪儿条线是接长期电源（+BATT）；哪儿条线是接通过点火开关控制的电源（+B）；哪些是接自电脑提供的电源（+5V）；哪条是接地线；哪些是属于信号线，对于信号线还需用数字式万用表的“逻辑”档进行高低电平的测试，或用“频率”档测量运转状态下的信号频率（Hz），当然最好是使用示波器察看信号的波形。
下面结合汽车电脑板修复的经验教训，就汽车电脑的原理与维修方法做一简单总结与介绍，希望能对广大修理技术人员有所裨益。
首先，我们要对汽车电脑的内部结构有一个大致的了解，汽车电脑由如下几部分构成：
1.汽车电脑构成
1.1 电源部分
用来对汽车所提供的电源进行滤波和稳压，以供给电脑内部稳定的直流电源。
1.2 中央处理器（CPU）
汽车上使用的一般都是8位或16位的处理器，也就是说一次可控制、计算和传输8位或16位的二进制数，这是电脑的中央指挥机构。
1.3 存储器部分
用来存储程序和各种数据，又可分为：
1.3.l 只读存储器（ROM）
用来存放电脑的监控程序，即电脑本身运行所必须的一些程序。
1.3.2 可编程只读存储器（EPROM或EEPROM）
用来存储让执行装置或其它控制装置动作的控制程序。如：燃油喷射的控制，点火提前角的控制。怠速控制和自我诊断的程序。
1.3.3 随机存储器（RAM）
用于暂存来自各种传感器的数据，供中央处理器使用；也可存储系统的故障码。随机存储器内的内容在断电后就会消失。
1.3.4 自适应存储器（属于随机存储器的一种）用于电脑的“自我学习”和根据车况变化自动调整相关参数。如“怠速学习”等。
1.4输入/输出部分
1.4.1 输入部分
将传感器传来的模拟信号进行转换，变成数字信号（即ND转换）供中央处理器进行处理，也有部分传感器直接传来数字信号，则无须进行转换，但需要进行整形，例如：曲轴位置传感器传来的信号。
1.4.2 输出部分
中央处理器在接收到各传感器传来的各种信号后，经过处理，再发出相应的控制信号；由于控制信号是数字信号，要先经过转换变成模拟信号（即D/A转换）然后再经放大电路进行功率放大后才可驱动执行装置动作。也有部分输出信号无需进行转换，直接经放大后输出给执行元件，比如：喷油嘴的控制就是直接用数字信号放大后加到喷油嘴的线圈上。
在动手检修电脑之前，要先对电脑的控制电路（即外电路）进行检查，排除电路中的故障。因为如果在外电路中存在故障的情况下，易对电脑进行误修，即使修好了或是买回了一块新电脑板，装上去一用便又因外电路的故障而再次损坏电脑。例如：某修理厂将一辆皇冠28轿车由右方向改为左方向后，发动想不能启动，经过几名电工多次检查均未查出问题，便怀疑是电脑损坏，但不敢断定。后经检查外电路（因为改方向的车需改动线路，极可能会接错线），发现发动机电脑线束中有两根颜色和线径均相同的线，一条通至节气门位宣传感器，另一条通至点火放大器，因此怀疑这两条线有可能因颜色和粗细的相同而接错。打开电脑盒，查看与该两条线相连的电脑接脚在电路板上的缩写符号，发现一个是“IDL”，另一个是“IGL”，且“IDL”通向点火放大器，而“IGT”通向了节气门位置传感器。至此，可以判定这两条线接反了，应相互交换。因为“IGT”是英文“IGNIROT”（即点火器）的缩写，而“IDL”是英文"IDLE"（即怠速，在此指节气门位置传感器的怠速触点）的缩写。将这两条线交换接通后试车，发动机运转正常。这一事例说明：检修或更换电脑前一定要对外电路进行检查，否则容易出现好电脑被修坏或新电脑装上去故障还不能消除，甚至将新电脑又烧坏等情况。
2.电脑故障
外电路故障排除后，如果确定是电脑损坏，可对电脑扳进行检修，经笔者粗略统计，有90%的被损坏的电脑都是可以修复的，下面就实际工作中常见故障及其修理进行分类讲述：
2.l 电脑电源部分故障
一般是因为就车充电时，因充电机电压调整过高，或极性接反，或充电的同时开钥匙，甚至启动电机，或发动机在运转过程中，电池接头松脱造成发电机直接给电脑板供电等原因造成的。这种情况一般会烧坏大功率稳压二极管等元件，更换即可，比较容易修复。
2.2 输入/输出部分故障
一般是放大电路元件烧坏，有时伴随着电路板上覆钢线条烧断。例如：某修理厂在对一台美国雪佛兰轿车翻新烤漆后，发现发动机不能启动，且如果打开钥匙时间一长，汽油会从排气管、油底壳等处溢出来。打开钥匙后，发现6只喷油嘴全部处于全开状态，汽油直接从喷油嘴流入气缸，流满后溢出，检查外电路并未发现问题，可以断定是电脑中的输出控制有故障。打开电脑盒检查发现对喷油嘴的控制信号进行放大的一只大功率三极管已经击穿短路，造成了喷嘴通电即处于常开状态。更换一只相似型号的三极管并清理更换发动机机油后，发动机即可正常运转。这里需要注意：很多电喷车辆经过烤漆后，再启动时经常会出现各种故障，这是因为经过烤漆后在汽车内部，特别是电路设备内部积聚了高温和热量，且这些热量从内部深处散发出来比较缓慢，而电器设备在高温状态下工作极易发生故障。因此在烤漆后不要立即将车开出来，而应经过充分的冷却后方可启动，如果生产紧张需要腾出烤漆房，可以用人力将车推电来，待其充分冷却后，再行启动。
2.3 存储器部分故障
前面讲到存储器共有4种，对于可消除可编程存储器（EPROM或EEPROM）出现问题，可进行更换，需找一只已知良好的带有程序内容的存储器芯片，再买一只同型号的空白芯片，通过烧录器，从原片中读出程序，再写入到空白芯片中去，可复制出新的芯片，再将新的芯片装入电脑。但一般汽车厂家都规定了最多只能复制3-7次，次数超过后就不能再使用了，也有的厂家通过加密手段使芯片一次也不能复制。对于大众系列的汽车，可用原厂仪器1551或深圳元征公司研制的1553仪器对电脑进行程序更换，或对空白芯片进行程序写入。
2.4 特殊故障
被水浸过的车辆，电脑板会出现腐蚀，造成元件引脚断路、粘连或元件损坏，可逐检查修复或更换元件。例如：某修理厂接修一辆凯迪拉克轿车，故障现象是：发动机正常运转时如果开/闭大灯或其它电器设备就会出现排气管放炮现象，严重时可将排气管炸裂。经检查发现外电路并无问题，怀疑电脑有故障，打开电脑盒仔细检测，发现有一处接地线因腐蚀断路，此接地线正是氧传感器的信号屏蔽线通过电脑内部接地的位置，因断路使屏蔽失效，而造成氧传感器信号受到其它电器的干扰所致，用锡焊接通后，即恢复正常。
以上是几种常见的电脑故障，在实际工作中还会碰到各种各样的故障现象，只要弄清了原理，并掌握一定的方法，具体问题具体分析，终有解决办法。
3、示波器怎样诊断汽车故障
示波器可以测试点火波形，传感器波形
根据波形判断好坏。这个需要示波器基础使用知识，还需要对汽车电子的波形有了解。
参考一下金涵ADO102的使用方法吧。
4、汽车电脑板维修为什么要用示波器
用示波器，这样能看到被测信号，从波形，参数来分析电路的故障点。
5、汽车修理示波器
上笔记本电脑就能用，汽车修理的好助手
·Fosc-52A是一种基于USB总线的电脑示波器，可直接插在计算机的USB接口上使用。
特点
·便携式设计，USB接口，体积小，不需外部供电，可配合笔记本电脑带到现场进行测试，摆脱了别的示波器需求供电的困扰
·超大波形显示界面，让你更明确地观察波动信号
·超长时间多通路数据记录和保存
应用范围
·音频功放电路，音频采集器件（如话筒）检测
·野外远距离数据通信线路的检测，如485总线通信线路
·汽车通信线路检测，汽车传感器检测，点火时序观测
·串行通信线路检测，如232通信
·传感器检测，如温湿度传感器，风速传感器，光敏传感器，振动传感器，人体红外传感器，微波移动监测传感器，人体脉动传感器等等
·三相交流电，频率，电压，相位等参数分析，可用在对发电设备的监测，逆变设备的检测
·用于课堂教学，譬如让学生深入地理解三相交流电，对发音原理和声音传播形象地认识，理解数据通信协定
·电话机，双音频通信，语音通信电路检测
·无纸记录长时间的观测信号，如地震记录，气象记录等等
·用于实验室、产品质量检测中心等各种领域的数据采集、波形分析和处理系统
·用于工业生产过程监控系统
功能简介
·5通道输入，同步显示
·自动测量幅度，4种测量模式可选
·有输入捕获（触发）功能
·可设置任意通道作为捕获（触发）信号源
·可设置上升沿或者下降沿捕获（触发）信号
·捕获（触发）信号电平可调节
·可保存数据到硬盘，启动软件时自动调入保存的数据
·可将数据备份下来，以后随时查看备份的数据波形
·可显示任意两个通路的差分信号
·锁定信号后，可展开和压缩查看最长93小时的波形
·所有功能都可用鼠标和键盘热键操作
·超便携设计，适合于笔记本电脑
·一台电脑可接多台示波器同时测量
·因意外情况使USB接口断开后，软件能重新连接USB端口，不会因此停止运行
·适合长时间监控电器设备的运行状况并存档
·适合长时间对温度，湿度，光照等数据进行采集并存档
技术参数
·电脑接口类型：USB2.0
·信号输入接口类型：BNC接口，接通用型示波器探线
·最大采样率：150kHz
·工作电压：5VUSB接口供电
·消耗电流：170mA
·可测量频率范围：0Hz-----50kHz
·显示栅格（DIV）阵列数：水平16DIV＊垂直10DIV
·幅度调节范围：10MV／DIV-----100MV／DIV
·输入阻抗：1MΩ
·最大显示幅度：±8DIV
·最大测量电压：±800MV，探线X10开时为±8V
·幅度测量误差：±2.5％
·垂直基准线可调节范围：6DIV
·时域可调节范围：100uS／DIV-----10800S／DIV
·时间测量误差：±0.1％
·数据记录和保存深度：8388608＊5
·最长记录和保存数据时间：93小时
6、汽车维修用什么示波器
使用示波器测试汽车传感器、测试汽车点火波形已经是汽车电子里很重要的一部分了。
当然还需要维修人员会操作，会使用，会分析波形。这样才能物尽其用。
普通的或者专业的也行。
7、汽车电脑板维修用什么样的示波器
普通示波器就可以胜任，手持的方便，好点的可以选福禄克的，有汽车专用的。
8、维修电脑什么样的示波器比较实用
一般来说，弄个二手的就可以。不是很严重的问题。不过买的时候要仔细。不要被JS给忽悠了。