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金星汽车电器空调维修部怎么样

发布时间:2020-08-16 02:02:23

1、七星空调的售后怎么样啊

售后还可以很及时,售后电话打了师傅就来了很快。

2、大金空调售后维修总部怎么样

这就是家***!骗子!打电话去问的时候,自称是大金厂家售后,我妈就让他们来修了,空调不制冷。来了给我们一下加了14个压的冷媒,还拆了一个配件说320元,但是要把坏的配件收走。一共修了1千多块钱。加了冷媒之后他们的工作人员说要等1个小时才有效果,他们就走了。这两天发现根本没修好,遥控器显示25度,房间里温度计显示29度,吹出来的风一点也不凉。打电话交涉过两次之后,他们干脆把我们的电话拉黑了,一直都打不通!骗子!骗子!

3、汽车里空调坏了修不了了,请问怎么办,怎么样

空调新装好进行第二次充填时,先从高压侧进行时间在5min以上的抽真空,然后再从高、低两个方向抽真空。填充制冷剂时,应从高压端充填液态制冷剂,严禁从低压端充填和开动发动机;可以开动发动机从低压端填气态制冷剂,但严禁打开压力表组的高压阀。
在制冷剂填充过程中,切勿摇晃制冷剂瓶。严禁将制冷剂瓶放在40℃以上的水中加热。在填充制冷剂时,应避免高温或火源,并在干燥、通风的环境中进行。严禁将水、杂质及空气混入制冷剂管道,严禁用嘴或压缩空气去吹制冷管道。连接压力歧管表软管时,应注意压力歧管表软管和压力表组歧管阀的正确对应连接,以及高、低压力表所对应的压缩机进出阀接头的正确连接。
连接压力歧管表软管或制冷剂瓶阀时,一般用手拧紧螺母即可,切勿使用钢丝钳等工具。从压缩机进出软管拆卸仪表软管时,必须快速、敏捷;拆卸高压软管时,要等压缩机停止工作,待高压压力降低后再进行。在拆卸制冷剂管路或填充制冷剂时,切勿接近面部。在排放制冷剂时,要缓慢进行,以防带走冷冻机油

4、空调维修保养怎么样

这家空调维修部地方不大,但是这里的活儿确挺多的,在店里面摆放着好多等待修理专的空调,电器,一般都是属毛病比较大的,他们就会搬回来处理,小毛病在现场就可以排除了。我家的空调曾坏过一次,就是不制冷,吹出来的风是热风,还是在他们的修理下修好的,到现在还是好好的,他们的技术很熟练,干起活来也很麻利,电器让他们来修,我很放心。

5、北京金星达汽车维修有限公司怎么样?

简介:北京金星达汽车维修有限公司成立于2000年09月25日,主要经营范围为汽车大修等。
法定代表人:王志军
成立时间:2000-09-25
注册资本:150万人民币
工商注册号:110103001687158
企业类型:有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址:北京市东城区桃园东里15号

6、汽车空调电路怎样维修

汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障,归纳起来主要有三个方面:空调系统机械故障、空调系统电器电路故障、冷媒及冷冻油故障。

一、空调系统机械故障

判断是否为压缩机故障要看传动皮带是否老化、有裂痕、松弛或太紧,影响动力传递。内部零件损坏或磨损,影响压缩性能,表现为压缩机内部有异

常噪音。压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏,影响压缩性能。

冷凝器及风扇故障主要看散热片是否被油污、尘土覆盖,影响散热。风扇是否运转良好。鼓风机故障要看运转是否正常,可能导致送风气流不足。储液干燥器则看内含滤网和干燥剂。滤网是否堵塞,可能影响冷媒流动;干燥剂是否失效,影响吸水能力,可能引起冰堵

。正常干燥剂是蓝色的,吸饱水的干燥剂是红色的。膨胀阀故障要看通过膨胀阀阀口的张开和闭合来控制进入蒸发器的液态制冷剂流量,起调节制冷量的作用。如果阀口始终张开过大,制冷剂流入量大,蒸发器表面因过冷结霜,导致制冷长时间停止;如果阀口始终张开过

小,制冷剂流入量小,导致制冷不足。蒸发器要看散热片是否被油污、尘土覆盖,影响热交换;是否变形等。

二、空调系统电器电路故障

压力传感器、温度传感器、温控器、压缩机电磁离合器、高低压保护开关、膨胀阀感温包等。

三、冷媒及冷冻油引起的故障

冷媒及冷冻油引起的故障,检修方法:从干燥罐上方视液镜中观察。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡,压缩机停转后也无气泡,那肯定是制冷剂过多。如果加入的冷冻机油量过

多,空调系统正常运转时,能从视液镜中看到较为混浊的气泡。若确为制冷剂过多,可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

制冷剂不足,检查方法:制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到,在空调正常运转时,若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生,则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况,则表示制冷剂严重不足。

制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足。通常叫脏堵:干燥过滤器的滤网、膨胀阀、冷凝器、蒸发器、高低压管等。

当含水制冷剂通过膨胀阀节流孔时,由于温度下降,水分子在小孔中产生结冻现象,并导致制冷剂流通不顺畅,阻力增大,或完全不能流动。这个现象叫冰堵。检修方法:停机一会,待冰熔化后,制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法



空气很难压缩成液化的气体,,有系统中混有空气:放掉制冷剂、抽真空,制冷剂过多:放掉多余制冷剂,冷凝器冷却不良:散热片堵塞或散热不好,需改善冷却条件,高压压力开关工作不良等。

7、汽车空调的电路怎么维修?

1、空调系统机械故障。判断是否为压缩机故障要看传动皮带是否老化、有裂痕、松弛或太紧,影响动力传递。内部零件损坏或磨损,影响压缩性能,表现为压缩机内部有异常噪音。压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏,影响压缩性能。

2、空调系统电器电路故障。压力传感器、温度传感器、温控器、压缩机电磁离合器、高低压保护开关、膨胀阀感温包等。

3、冷媒及冷冻油引起的故障。冷媒及冷冻油引起的故障,检修方法:从干燥罐上方视液镜中观察。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡,压缩机停转后也无气泡,那肯定是制冷剂过多。如果加入的冷冻机油量过多,空调系统正常运转时,能从视液镜中看到较为混浊的气泡。若确为制冷剂过多,可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

4、制冷剂不足,检查方法:制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到,在空调正常运转时,若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生,则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况,则表示制冷剂严重不足。




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