欧爱专业汽车维修

1、购买汽车的问题，高手或专业汽车维修人员请进！

我姐夫有吉利 金刚 两年了 没有什么毛病 看你多高了 前排座椅放到头回 后排很难受 我感觉答现在吉利的车已经很不错了 只是做工上不怎么好 吉利帝豪这车我也看了看 空间很大 只是内饰做工不好 楼主这些车 不在我考虑的范围之内我也不好说 怎么不看看欧系车呢 10万左右的车有很多啊 真的要让我考虑这些车 1悦动 2吉利 帝豪EC718 3新赛欧 4骏捷1.6 5比亚迪F6 剩下的都不考虑 我过两年钱有富余 就买标致408 2.0 钱不是很多就POLO1.6劲取

2、新能源汽车的维修去哪里学习？

想学新能源汽车维修的话，个人认为还是去学校好，毕竟没有哪个修理厂有时间和专人力手把手的去教你，何况修理厂也不会让你随便练习，他们的车辆都是客户的，学校就不一样了，学校有专业老师教授、属有专门的车辆供你练习

3、汽车修理这行怎么样啊？

涉及衣食住行的行业会长期存在并发展

4、福克斯怠速不稳是什么原因

进气系统

(1)进气歧管或各种阀泄漏
当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有：进气总管卡子松动或胶管破裂；进气歧管衬垫漏气；进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞；喷油器O型密封圈漏气；真空管插头脱落、破裂；曲轴箱强制通风（PCV）阀开度大；活性炭罐阀常开；废气再循环（EGR）阀关闭不严等。

(2)节气门和进气道积垢过多
节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门有油污或积炭；节气门周围的进气道有油污、积炭；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。

(3)怠速空气执行元件故障
怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有：节气门电机损坏或发卡；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡。

(4)进气量失准
控制单元接收错误信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制失准，使发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。常见原因有：空气流量计或其线路故障；进气压力传感器或其线路故障；发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。

燃油系统

(1)喷油器故障
喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡。常见原因有：喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状等。

(2)燃油压力故障
油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。常见原因有：燃油滤清器堵塞；燃油泵滤网堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全阀弹簧弹力过小；进油管变形；燃油压力调节器有故障；回油管压瘪堵塞。

(3)喷油量失准
各传感器或线路故障，导致控制单元发出错误指令，使喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，属于怠速不稳的间接原因。具体原因有：空气流量计（或进气歧管压力传感器）故障；节气门位置传感器故障；节气门怠速开关故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；氧传感器失效；以上传感器的线路有断路、短路、接地故障；发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。

点火系统

(1)点火模块与点火线圈
近些年各车型多将点火模块与点火线圈制成一体，点火模块或点火线圈有故障主要表现为高压火花弱或火花塞不点火。常见原因有：点火触发信号缺失；点火模块有故障；点火模块供电或接地线的连接松动、接触不良；初级线圈或次级线圈有故障等。

(2)火花塞与高压线
火花塞、高压线故障导致火花能量下降或失火。常见原因有：火花塞间隙不正确；火花塞电极烧蚀或损坏；火花塞电极有积炭；火花塞磁绝缘体有裂纹；高压线电阻过大；高压线绝缘外皮或插头漏电；分火头电极烧蚀或绝缘不良。
(3)点火提前角失准
由于传感器及线路故障属于引起怠速不稳的间接原因，控制单元发出错误指令，使点火提前角不正确，或造成点火提前角大范围波动。常见原因有：空气流量计或进气压力信号故障；霍尔传感器故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；爆震传感器故障；以上传感器的线路有断路、短路、接地故障；发动机控制单元因进水引起插头接触不良或内部电路损坏。
(4)其它原因
三元净化催化器堵塞引起怠速不稳，这种故障在高速行驶时最易发现。自动变速器、空调、转向助力器有故障会增加怠速负荷，引起怠速不稳。发动机控制单元与空调、自动变速器控制单元之间的怠速提升信号中断，在安装CAN-BUS的车辆存在总线系统故障。随着新技术、新结构的增加，引起怠速不稳的因素会更多，诊断者必须全面考虑问题。

5、学汽车修理需要哪些书

汽修技术学习，都是要从最基本开始的，书本上的理论知识是免不了，为大家推荐几本新手入门的汽修书吧，首选就是《汽车构造》，这就是最基本的，就像人们学习英语，要先知道26个英文字母的道理是一样的，现牢固的掌握基础知识，才能渐渐地深入。《汽车电子控制技术》、《汽车故障检测》、《汽车修理》等是深入一点的书籍了。这些书本上的知识不仅是实践中对学员提升技能有很大的帮助，也是一般考证的时候必须用到的知识，不要觉得简单，就可以不放在心上哦！
还有《电图读解》和《汽车电工》对学员们了解汽车电路是很有帮助的，掌握了各种电路的基础，就可以对整车有了更全面的认识与了解。要想成为行业的领军人员，得要下真功夫学习才行，细心、耐心、勤于动脑和动手，都是在学习汽修的过程中需要坚持的品质。

6、北京欧爱汽车服务有限公司怎么样？

北京欧爱汽车服务有限公司是2004-06-07在北京市朝阳区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于北京市朝阳区双龙南里230号楼一层。

北京欧爱汽车服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91110105763509737Q，企业法人于长兴，目前企业处于开业状态。

北京欧爱汽车服务有限公司的经营范围是：汽车修理；汽车装饰；汽车清洗；展览服务；经济贸易咨询；销售五金交电、电子产品、化工产品（不含危险化学品）、金属材料、建材、针纺织品、汽车配件；保险兼业代理。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）。在北京市，相近经营范围的公司总注册资本为27081100万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共2379家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

北京欧爱汽车服务有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。

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7、上海欧凯汽车维修有限公司怎么样？

上海欧凯汽车维修有限公司是2003-06-04在上海市浦东新区注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于浦东新区北蔡镇御桥路6号。

上海欧凯汽车维修有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310115750597600R，企业法人冯永兴，目前企业处于开业状态。

上海欧凯汽车维修有限公司的经营范围是：汽车维护，普通机械设备的修理，拖车服务，工艺美术品（象牙及其制品除外），日用百货、文化用品、橡塑制品、汽车配件、五金交电、机电设备及配件的销售，自有设备租赁，新能源汽车充换电设施建设运营。 【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】。在上海市，相近经营范围的公司总注册资本为144138万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中，共66家。

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8、学汽车修理需要哪些书？

汽车电路图识读指南

作者： 周泳敏 朱洪波 出版社：机械工业出版社 出版日期：2004-3-1

电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料，本书总结了汽车电路的类型及特点，美、日、欧各主要车系的电路特点及表达方式，各系统电路图的识读方法、规律与技巧，指导读者如何正确识读、使用电路图。 本书可作为大中专及职业技术学校汽车维修专业参考教材，也可供汽车维修人员自学、进修使用。

￥17.0 ￥15.1 节省：￥1.9

汽车电路维修图集(轿车系列)

作者： 刘文铎 出版社：人民邮电出版社 出版日期：2000-8-1

本书汇编了最新国产与进口几十种知名品牌轿车的电原理图和布线图。为了帮助初学维修者看懂汽车电路和维护好汽车，书中还简要介绍了汽车电路识图方法和常见故障检修法。 本书收集的材料新颖、系统、实用，可供汽车驾驶员、汽车电路爱好者和专业维修人员参考。

￥98.0 ￥0.0 节省：￥98.0

怎样识读汽车电路图

作者： 刘森编 出版社：金盾出版社 出版日期：2003-1-1

本书第一章介绍了汽车电路的特点、功能和基础元器件及电气图形符号的应用。第二章分析了电源回路。第三、四章分别对起动回路和点火回路作了较详细的介绍。第五、六两章集中讨论了灯光、信号、辅助电器以及空调制冷回路工作情况。第七章集中分析了汽车电子控制回路，如发动机电控燃油喷射系统、制动防抱死系统（ABS）、自动变速控制过程以及安全气囊系统等。最后，在第八章里介绍了识读全车电路总线路图的一般原则和具体要求，帮助读者准确把握全车电路的特征和基本工况。

￥10.0 ￥6.8 节省：￥3.2

汽车电路维修图集(越野汽车、载货汽车、客车系列)

作者： 本书编写组编 出版社：人民邮电出版社 出版日期：2000-9-1

本书汇编了最新国产与进口几十种知名品牌汽车（客车、越野汽车、载货汽车系列）的电原理图和布线图。为了帮助初学维修者看懂汽车电路和维护好汽车，本书还简要介绍了汽车电路识图方法和常见故障检修法。本书收集的材料新颖、系统、实用，可供汽车维修人员参考。

￥76.0 ￥0.0 节省：￥76.0

汽车电路识图与检修(附光盘)

作者： 吴基安编 出版社：电子工业出版社 出版日期：2003-6-1

作 者:吴基安主编 页数:204页 出版社:电子工业出版社 出版日期:2003 简介:附光盘 ISRC CN-M11-03-0013-0，ISBN7-88710-068-2:本书主要内容包括汽车电路基本知识，汽车电路图的图形符号，汽车电路图的识读要领，汽车电路常用的诊断与检修方法等几部分。

￥28.0 ￥0.0 节省：￥28.0

新编国产汽车电路图册

作者： 吴基安 吴洋 出版社：金盾出版社 出版日期：2003-6-1

本图册内容包括：别克、雅阁、红旗、奥迪、捷达、桑塔纳、富康、夏利、奥拓、云雀等轿车电路；切诺基(cherokee)、北京bj2020、猎豹cjy2020等轻型越野汽车电路；北京bj6560a4、北京bj6560a2、北京五十铃bl/be、燕京yj6400、燕京yj6500、解放ca6440、依维柯(iveco)、金杯等轻型客车电路；华利（大发）tj1010、长安sc1010、吉林jl1010、松花江hfj1010d、汉江sfj1010、昌河ch1010、五菱lzw1010等微型客车电路。对每一种车型的主要性能参数和电气特点都作了简要说明。适合汽车驾驶员、修理工、汽车管理人员和有关技术人员以及汽车爱好者使用或

￥47.0 ￥14.1 节省：￥32.9

汽车电路原理与维修

作者： 王克才 出版社：国防工业出版社 出版日期：1998-9-1

编辑推荐：本书是《汽车实用维修技术丛书》之一，共计十章。内容包括汽车上装用的各种电气设备的结构、工作原理、使用维护、故障诊断与排除。涉及到的车型有：东风EQ1090、解放CA1091、北京BJ2020、北京切诺基BJ2021、天津夏利、上海桑塔纳等；电气设备包括：蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系统、照明设备、信号装置、仪表及其他辅助设备；介绍的电路既有部分电路也有整车电路。图文并茂、实用性、指导性较强，可供具有初中以上文化程度的汽车驾驶人员及维修人员在实际工作中参考阅读，也可供汽车专业的师生学生参考。

￥16.0 ￥0.0 节省：￥16.0

常用汽车电路图集(2)/一路平安汽车实用丛书

作者： 徐宗炯 出版社：中国水利水电出版社 出版日期：2001-1-1

本书详细地阐述了各种汽车电路图的构成要素、接线规律、表达形式及读图方法。收入了国内保有量较大的国产、进口新型轿车、轻型车、越野车、大客车和货车的全车或局部电路图数十种。对近年来这些车型在点火、空调、电子控制燃油喷射，及其他电控系统诸方面的新电路、新结构、故障诊断作了重点介绍；对某些电器总成的检测维修、国产件代用方法进行了行之有效的验证与论述。本书内容丰富、深入浅出、循序渐进。读者可根据需要重点选读不同车型的电路介绍。可供汽车电工、驾驶员、维修管理的工程技术人员和大专院校有关专业师生阅读、参考。

￥58.0 ￥0.0 节省：￥58.0

怎样看汽车电路图

作者： 李良洪 王乃成 王敏 出版社：福建科学技术出版社 出版日期：2005-5-1

随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。目前，大部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高，电路复杂，让人难以掌握。能否正确识读汽车电路图，真正看懂、弄清其内在联系，分析并找出其特点和规律，成为汽车电路故障诊断与排除的关键，因此，如何掌握正确识读汽车电路图的方法，已成为广大汽车驾驶员和维修人员迫切需要解决的问题。本书从汽车电路图的元器件符号入手，由浅入深地介绍了汽车电路图的组成和电路分析，其中也融进了汽车电路图识读的技巧，为读者真正看懂汽车电路图提供指导

￥20.0 ￥0.0 节省：￥20.0

国产汽车电路全集

作者： 齐闻编 出版社：辽宁科学技术出版社 出版日期：2004-7-1

本书详细介绍了各种车型的发动机、变速器、防抱死制动系统、安全气囊系统、空调系统、防盗系统等的电路图，实用性强。

￥108.0 ￥0.0 节省：￥108.0

汽车电路读图速成

作者： 李春明 出版社：北京理工大学出版社 出版日期：2003-3-1

各种品牌的汽车电路均是以简单汽车电路为基础，但由于各生产厂家又有各自的电路设计特点和电路符号表示方法，这给我们实际的读图过程带来了一定的不便。本书主要介绍了简单汽车电路、大众公司汽车电路、本田轿车电路、丰田轿车电路、富康轿车电路、通用轿车电路、克莱斯勒汽车电路、奔驰轿车电路等常见国产及进口轿车的电路读图方法。本书在编写过程中本着由浅入深的原则，通过读图实例说明问题，各章简单明了，具有较强的针对性和实用性。 本书适合于广大汽车修理工及汽车运用工程技术人员阅读，也可供大、中专院校汽车专业师生参考

￥25.0 ￥0.0 节省：￥25.0

常用汽车电路图集(一) - - 一路平安汽车实用丛书

作者： 徐宗炯编 出版社：中国水利水电出版社 出版日期：1998-10-1

内 容 提 要 本书详细地阐述了各种汽车电路图的构成要素。接线规律、表达形式及读图方法。收入了国内保有量较大的国产、进口新型轿车、轻型车、越野车、大客车和货车的全车或局部电路图数十种。对近年来这些车型在点火、空调、电子控制燃油喷射，及其他电控系统诸方面的新电路、新结构、故障诊断作了重点介绍；对某些电器总成的检测维修、国产件代用方法进行了行之有效的验证与论述。 本书内容丰富、深入浅出、循序渐进。读者可根据需要重点选读不同车型的电路介绍。可供汽车电工、驾驶员、维修管理的工程技术人员

￥40.8 ￥12.2 节省：￥28.6

丰田汽车电路图:海狮,大霸王,小霸王

作者： 王运朋 出版社：广东科技出版社 出版日期：2000-4-1

本书选择在我国拥有量较大的丰田海狮、大霸王、小霸王1992年至1998年之间的英文原始资料编译而成，内容包括其继电器位置、电器元件、配线连接器、接地点、铰接点和配线线束在整车的位置分布图，各元件的连接器图、整车电路图以及电路维修指南。

￥25.0 ￥7.5 节省：￥17.5

汽车电路分析(汽车运用与维修专业)--国家技能型紧缺人才培养培训工程系列教材·高职高专规划教材

作者： 娄云 出版社：机械工业出版社 出版日期：2005-9-1

本书是国家技能型紧缺人才培养培训工程系列教材之一，是高职高专规划教材。本书分为汽车电路基础元件、汽车电路基本知识、汽车电路的识读、典型汽车主要电气系统电路分析、汽车电路常用诊修方法等5部分。汽车电路基础元件主要讲述高、低压电导线、汽车线束、CAN-BUS、插接器、印制电路板、熔断器盒和熔断器、开关和继电器、中央控制盒和电控单元；汽车电路基本知识主要讲述汽车电路图的种类、国内外汽车电路常用图形符号和汽车电路的特征分析；汽车电路的识读主要讲述汽车电路图中的接线端子分析、汽车电路的识读方法和简单汽车电路读图；

￥20.0 ￥0.0 节省：￥20.0

丰田汽车电路图 皇冠 花冠

作者： 王运朋 出版社：广东科技 出版日期：2000-5-1

￥39.0 ￥0.0 节省：￥39.0

汽车电路识图(汽车维修电工专业用)/全国交通技工学校通用教材

作者： 崔淑丽编 出版社：人民交通出版社 出版日期：2002-6-1

本书是全国交通技工学校通用教材。内容主要包括：汽车电路图用符号、汽车电路图的类型与绘制原则、典型汽车电路图识读共3章。 本书作为全国交通技工学校汽车维修电工专业教学用书，亦可供汽车维修工、培训学校(班)学员阅读参考。

￥16.0 ￥0.0 节省：￥16.0

汽车电路构成与阅读理解(汽车维修专项技能培训教材)

作者： 麻友良编 出版社：人民交通出版社 出版日期：2005-4-1

本书主要介绍了汽车电路识图所需的电路及磁路等相关的基础知识、汽车电路的特点及相关规定、汽车电路图的类型、主要电器及电子控制装置的原理、典型电路分析及大众、雪铁龙、丰田及通用等车系电路图的特点等。本书是一本了解汽车电器与电子控制系统和掌握汽车电路识图技巧的入门教材，适用于；已从事或准备从事汽车维修工作的初学者，同时也可作为大专院校、职业技校学生学习汽车电器与电子控制技术课程的参考用书。

￥25.0 ￥23.5 节省：￥1.5

怎样读汽车电路图/汽车使用与维修系列书

作者： 邵恩坡 吴政清 出版社：中国电力出版社 出版日期：2005-1-1

本书从汽车电路图的识读要领、方法和步骤出发，经精心收集、整理，挑选了400余幅常见国产、进口车型的汽车电路图，并根据其产地、车型的不同进行识读，可供汽车修理人员进行检测、维修、维护工作时选用。本书中每种车型都配有电路图阅读说明，介绍其电器元件的表示方法。导线颜色、图中字母、英文缩略同等代表的意义，及熔丝的位置等读图必备信息，并将整车电路图进行分解，根据其系统分类，层次清晰、易于查找，具有实用性、资料性、便查性等特点。全书共分为如下几部分：怎样识读汽车电路图、国产新型轿车电路图的识读、部

￥35.0 ￥10.5 节省：￥24.5

汽车电路分析(高等职业教育汽车运用与维修专业教材)

作者： 董宏图 廖苓平 出版社：北京理工大学出版社 出版日期：2005-5-1

本书介绍了汽车电路的基本知识，重点讲述了汽车电路图的识读、汽车主要电气系统的电路分析和汽车电路故障检修诊断方法。另外根据各汽车制造公司在电路设计特点和电路符号表示方法的不同，本书还详细介绍了美洲、日本、欧洲各主要车系的电路特点、表达方式及电路图的识读范例和实例，具有较强的实用性。 本书为高等院校汽车运用和修理专业教材，可供有关汽车专业师生和从事汽车设计制造、汽车运输管理、汽车维修管理的工程技术人员及汽车电工、修理工和驾驶员阅读参考。

￥22.0 ￥6.6 节省：￥15.4

汽车电路读图-(第2版)

作者： 李春明 双亚平 出版社：北京理工大学出版社 出版日期：2006-1-1

本书根据教育部对高职高专汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养目标的要求编写。全书较系统地介绍了汽车电路分析基础和国内外主要汽车公司电路图的读法，包括汽车各主要电器元件的位置、读图规则与实例等内容。 本书适合高职高专汽车运用与维修、汽车检测与维修等相关专业使用，也可以作为成人高等教育、汽车技术培训等相关课程的教材使用。

￥23.0 ￥19.3 节省：￥3.7

汽车电路分析与故障检修

作者： 麻友良 出版社：机械工业出版社 出版日期：2006-3-1

本书以分析汽车电路为切入点，使读者在了解汽车电路结构与原理的基础上，学习并掌握汽车电器及电子控制系统的故障检修。为使读者能比较容易地阅读与分析汽车电路，本书简要介绍了汽车电路的基本组成与特点、汽车电路的基础元器件及图形符号、汽车电路图表达方式与识图要点等，并较为详细地介绍了具有代表性的大众、雪铁龙、丰田及通用等车系电路图的原理、特点及表达方法。在分析各典型电路以前，简要介绍各电路组成部件的功用及结构原理，以使读者不会对理解电路原理及电路故障检修感到困难。全书以汽车电器与电子控制装置较为典型的电路

￥43.0 ￥31.0 节省：￥12.0

9、汽车保养店总说“以养代修”，保养真的能代替汽车维修吗？

先给出结论，没耐心看就可以跳过。修和换不是可选的，该养养，该修修，保养得好，可以减少保养缺失造成的损失。只换机油，其他凑合用，估计车坚持不到15年，即使能坚持到15年，用车体验想必也不咋地。

首先不得不指出的是，中国的汽车市场是不成熟的，这就意味着，从销售到保养到维修到车主观念，存在很多误区和懵懂。

随着互联网的发展，我们迎来了知识大爆炸的年代，早年间因为信息的闭塞导致学习成本很高，所以大家不会主动去学习汽车维修和保养，那样做成本太高，而且，最根本的是，老百姓也买不起车直到现在大家还是倾向于向有经验的人请教而不是学习一些相关知识，在这里要给题主点赞，题主能主动思考一些问题，这难能可贵。

回到问题

我给出的第一个建议就是读说明书，从功能介绍到保养说明，每个地方都要看一看。中国人有一个谜一样的习惯，就是不爱学习，爱相信经验。要说买个手机电视不看说明也就算了，买车还不看说明，那就很难理解了，是觉得太厚么？按照说明书规定的里程和时间去保养和使用是个大前提，这是保证用车品质最基本的要求。当然，中国地大物博，气候差异，用车情况，当地维修水平，零配件途径都存在不同，这决定了说明书规定的保养里程和时间肯定是留有余量的，或者说浪费，但是，在不专业的前提下，以说明书为基础是最保险的。

第二个建议是，简单的保养自己来。自己保养可以省很多钱，起码工时费省了，材料费也可以省一些（当然，前提是题主每小时的工资和工时费相当，否则不划算）。简单的保养，例如，换个机油，换个刹车片，换个空气滤芯，空调滤芯，这个都是简单易学的，在油管上这样的教程很多，可能是美国人觉得工时费太贵了吧。一套简单的工具没多少钱，也就一次保养的工时费不到，材料可以去天猫旗舰店买，常用耗材，相同质量只会比所谓原厂便宜。

这里列出一台14款1.6L自然吸气速腾的保养单作为说明。

其中的机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，火花塞的更换都是很简单的，其他几项因为需要举升机，需要的技巧也有些复杂，就不建议学习了。上述其他项目是很少遇到的，去修理厂也花不了多少钱。材料购买可以买最大的几个厂家的正规货，比如马勒，曼牌，博世，NGK的滤芯雨刷火花塞等产品，机油各家都差不多，这个特别注意买旗舰店的，假货防不胜防，不管什么牌子，保真是底线。实在拿不准就买长城吧，起码天猫是官方店，本人实车测试品质可以保证，你要是会海淘，美亚的机油，便宜到吓人。

这里有个争论，就是全合成和半合成机油哪个好。我的个人观点是，超过一定里程全合成机油衰减会比半合成小得多，清洁能力也比半合成要好，但是在里程数较少的时候，比如5000km，两者的区别不大。个人建议，没有特殊要求的车，可以用半合成5000km换，也可以用好的全合成10000km换。还有一个观点认为，美国的车换油周期超级长，国内勤换是浪费。国内换得勤原因是国内用车环境较为恶劣，单次用车里程较短，甚至是几公里上班路，车刚到正常使用工况就停车了，而且堵车频繁，启停对发动机来说是个恶劣工况，燃烧并不充分，不光油耗高积碳多，机油衰减也快。换油里程短还有一个原因是国内的汽油含硫较高，机油酸化的比较快，通常机油是偏碱性的，有个碱值作为指标，减值下降，甚至越过中性的PH7，机油进入酸性状态，对发动机来说是种损害。

变速箱油也是值得说的一个点，很多变速箱标称不用换变速箱油，其实想想，里边都是齿轮在高速运转，冲击，磨损，自动变速箱还有压力和高温，怎么可能不换呢。厂家的考虑到各地维修水平参差不齐，厂家宁可不让你换，也不愿意砸了牌子。维修变速箱技术和设备要求很高，重力放油放不干净，换变速箱油最好是用循环机彻底置换干净，工时费不说，光油就得十升往上，这是一笔不小的费用。这时候考虑到上千的费用，人们就有可能贪便宜换了劣质油，而变速箱又是个非常机密的部件，后果可想而知。所以，变速箱油一直用原厂到十几万公里换车，出了问题，厂家也会归咎到里程上。如果有条件，一定去规模比较大的4S店换原厂变速箱油，用循环机换。

第三点要说的是维修。简单说，该修就修，小毛病不要拖，时间长了容易变成大问题。父亲是个军队转业科班老司机，到了里程坚持不换，结果一直磨到报警，然后发现刹车盘已经出现沟槽，差点废了，要是换盘，那就不是三五百的问题了。至于损坏率，主要是看驾驶习惯和品牌质量。通常，日本车因为设计理念，用车环境和历史原因，设计理念是够用就好，技术相对没那么激进，可靠性较高，而且零部件统一采购，进口件比例较高，设计的时候所有零部件寿命是较为统一的，里程到了，所有零部件差不多都不行了。而欧洲的车，技术偏向于激进，所以某些零部件会衰减很快，比如大众旗下2.0T因为增压和直喷，缸内环境较为恶劣，气门油封损耗，然后就开始烧机油，如果换的话，得开缸盖，成本不说，对技术要求也是比较高的。另外，欧洲车普遍发动机寿命长，其他配件却频繁老化出问题，让人头疼不堪。

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