停产的汽车好维修吗

1、大众汽车面临停产风险，以后客户的汽车还能去大众修吗？

大众汽车作为一个老牌的企业，在公布了自己现在出现了芯片短缺，很可能停产的消息之后，立刻就引来了网友的高度关注，毕竟很多人在现实生活当中都购买了这个品牌的汽车。一旦他们停产的话，就会导致在接下来的维修过程当中，很可能因为没有零件而导致汽车没有办法正常使用。对于这件事情我也看了很多相关报道，揭下来就给大家分析一下。

为什么大众汽车可能会停产？

根据媒体在采访中得到的消息，大众汽车在今年因为新冠疫情的影响，很多工厂并没有直接开工，导致出产的零件其实数量非常少。而这一次主要短缺的是一些芯片。这些芯片主要是用来用在车身稳定系统和车载电脑两个模块上的，这对于现代车辆来说是非常重要的。毕竟现在的汽车都是由电子芯片来进行操控的，而非是传统的机械式。

停产是否会影响维修呢？

虽然存在芯片短缺的现象，但是并不意味着现在市场上以及大众公司就没有任何的可替代芯片，所以完全不必担心不能进行维修。因为一般情况下汽车如果出现状况的话，芯片出现问题的概率是非常低的，大部分还是一些机械损伤，所以维修是没有任何问题的，而且现在虽然出现短缺，但实际上这个问题在之后将会得到解决，并不会长时间的存在。

如何看待这次的消息已经来到恐慌。

其实大家之所以恐慌，主要是因为新冠疫情造成的影响实在是太大啦，直接导致很多全球性的企业迎来了重大的打击，对于这一次大众企业发布的消息就可以看出。很多的全球性企业都没有办法合理的应对新冠疫情带来的影响，而对于我们普通人而言，肯定更加严重。这种情况肯定在未来会持续好转的，所以大家耐心等待即可。

2、汽车停产后 售后还有保障吗

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3、为什么有的汽车停产了？停产的车不好吗？

车子的停产与车子的性能质量好坏是无关的。是需要用这个生产线，制作新的汽车。

4、为什么有的汽车停产了，停产的车好吗？还是不好

车子的停产与车子的性能质量好坏是无关的。是需要用这个生产线，制作新的汽车。

5、汽车停产了配件怎么办

一是车厂应该保证易耗配件五年内供应。二是汽车配件生产商也会继续生产配件，所以担心配件问题基本上不用担心。

配件，指装配机械的零件或部件；也指损坏后重新安装上的零件或部件。配件可以分为标准配件和可选配件两类。

车子的使用寿命很长，所以不管是车企还是国家都已经在这方面有所考虑。

国家质检总局在2005年就出台了的《汽车三包政策》中，要求汽车售后服务必须满足用户在整车停止生产后10年售后服务的需求。

也就是整车停产后的10年内，车企都要保证车子坏了可以有配件修，不至于坏了修不好。而车企也会和零配件供应商签订相关EOP（End of Proction）备件协议，一般都会比国家的相关规定更长。

(5)停产的汽车好维修吗扩展资料：

配件可以分为两类：标准配件和可选配件。

标准配件是指随机配备的辅助部件。虽然各款机型的标准配置都不一样，常见的标准配置部件有内存和供纸盒。当然对于不同的机型，内存的大小和供纸盒的容量是不同的。标准配置的情况可以通过查阅产品说明来了解。如果缺少标准配置的话，在一定程度上会影响到产品的使用和性能。

可选配件是指在标准配置之外，可以增强产品功能，提高产品性能的部件，是需要另外进行购买的。和标准配置不同，不使用可选配件不会影响到产品的基本功能的使用。可选配件的种类很多，不同产品支持的可选产品也是不同的，因此在选购可选配件时应该事先查阅产品的说明，以免买了不能用。

参考资料：配件-网络

6、停产的车，我还能买吗。。。

你问酷派coupe 2.7，却贴一个北汽212吉普车的照片？令我大吃一鲸！
停产车型，自停产只时起，要保证10年的主要配件的存量。这是法规的死规定。但话虽如此，真的做起来还是有不少问题的，尤其是进口车。
所以个人的想法是，如果停产时间久了就没必要考虑了，如果是刚停产，那到可以考虑。

7、购买停产的车型有什么缺点

购买停产的车型主要是在维修和保值率等方面有着很大的缺点，有的停产车型在产时的保有量就不大，维修点比较少，一旦停产，享受服务会更加困难。

再考虑到停产二手车的保值率，跟品牌价值、市场认可度、保有量以及该车型更新换代时的幅度等都有关系，消费者购买打折幅度大的车型时，最好是要了解该车型是不是属于即将停产的那类车型。

(7)停产的汽车好维修吗扩展资料：

按照汽车市场规律，一般的车款差不多每5年会更新换代一次。每次换代都会给二手车市场带来一批停产车型。同档次车型在二手车市场中，停产车会比在产车的价格便宜一半以上。它们的质量标准一样，款式不一样，配置也不一样。

停产的车型在退市后需要按照商业规则去走，按照约定的年限为消费者提供维修服务，如果不能履行，消费者可以向相关机构进行维权。