汽车维修油漆烘干

1、汽车油漆过烘烤

汽车油漆工艺主要有4层，第一是电泳漆主要作用是防锈。第二是中涂漆主要作用是抗紫外线，抗石击并且为色漆打基础。第三是色漆层只要作用是美观。第四是清漆层主要作用是让车身带有光泽，并且抗石击。
过烘烤：主要是车身喷完油漆后，在烘房烘烤时间过长，如果是一个好的汽车生产厂，一旦发现烘烤时间过长车身，会有工程师用专业仪器进行检测各种参数，（包括油漆的附着力，亮度，鲜映性等等）对于不合格的车身要进行返修或者报废，绝对不允许过烘烤的汽车流向市场。
过烘烤的主要影响：破坏油漆的韧性，降低油漆的附着力，导致油漆较脆，降低油漆抗石击的作用，车身表面如果受到击打或者轻微的擦碰，油漆会出现裂纹，甚至掉落（尤其是车身的一些边角位置最容易出现），降低了对车身板材的保护，并且会破坏最里面一层的电泳漆，从而破坏车身的防锈功能。
过烘烤对颜色肯定是有影响的，会降低油漆的鲜映性，看起来会有些亮度发暗，不过一般不是专业人员肉眼看不出来，需要用专业的仪器才能测出来。

2、汽车喷漆后需要烘干多长时间

朋友，一般油漆彻底干燥的时间为7天，油漆都有一个固化过程。 素色漆干燥时间稍微要短些

3、汽车喷好漆后，烘干要多久

如果只是轻微几道恨，随便找个汽修店就可以了。

1补土 2调漆 3清漆。

2，3小时就可以。不用太久的。

如果是大面积的补漆，那就要一段时间了。

毕竟调漆也有一定的难度，油漆回随年份，使用环境不同而不同，所以一个技术老道的师傅，会将颜色调到比较一致，这个调漆工作是非常漫长的。

大面积补漆需要在无尘环境中进行，以免灰尘进入油漆，以及钢板上导致上漆不好，或者容易脱落，这就需要2到5天时间了。

4、汽修钣金喷漆湿喷干喷什么意思

所为的干喷就是喷漆时板机不捏到底，出漆量很小，走枪略快，出来的漆像下雪一样，所为的湿喷就是喷枪捏到底，走枪略慢，喷出的漆有亮度，就像下雨一样，适合喷白银防止漆花，希望我的回答给你帮助。

5、汽车面漆烘干原理？是物理反应还是化学反应？

汽车漆分两种，干燥过程均属化学反应；原厂多为单组份氨基烘漆，利用热量（150~220度，根据产品不同有差别）发生化学反应交联成膜，不加热是不会干的；修理现多使用双组份聚氨酯面漆，要加固化剂，可以自然干燥，也可烘干加速，但温度通常不超过80度。温度过高可能造成漆膜变黄，颜料褪色，漆膜起泡，严重的可能使有机涂膜化学键断裂，造成漆膜性能下降或损坏。
稀释剂只是调整油漆粘度，以便喷涂后得到平整光滑的表面，在干燥过程中全部挥发，通常不参与化学反应。

6、油漆的烘干温度是多少

按温度划分，油漆加热干燥（烘干）可分为低温（100℃以下）、中温（100～150℃）和高温（150℃以上）。

低温烘干（最高不超过110℃）适用于易受热变形的木质和塑料制件等的涂装烘干；在汽车涂装中使用于烘干硝基漆、金属漆和水分（一般为60～80℃下，10～30min）、醇酸树脂漆（一般为90～110℃下，30～60min）等漆膜的干燥。

中温烘干适用于氨基醇酸树脂漆和丙烯酸树脂漆等热固化（即烘烤聚合型）涂料的干燥。

电泳底漆、水性漆和粉末涂料等采用高温烘干（一般为30min以内）。

油漆的烘干俗称加热干燥。可分为烘干和强制干燥。烘干指靠加热使期末干燥，即不加热涂料不能动的场合；强制干燥指本来能自然干燥的涂料，加热时为了促进干燥（缩短干燥时间）的场合。

7、轿车喷漆一定要烘干吗

是的。
1.汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)
后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑最便宜。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍；而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。
2.不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸，好的添加剂很贵很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上，没有不退色的油漆。许多时候，厂方更关注的是：均匀地退色。尽量不使车的不同部分出现色差。

8、汽车喷涂中使用的白色面漆喷涂烘干后泛黄是什么原因？

车漆是不会变黄的，看起来发黄的主要原因是车漆表面的釉质层长时间经过光照，出现变暗的化学反应。所以说预防车漆变黄就要好好保养好车釉才行。

一般来说，高档轿车的车釉会比较好，颜色变暗至少需要4-6年，普通家用车是2-3年会变黄。

汽车白色漆不属于金属油漆，如果是白色很明显，一般是加入了特殊的金属粉末，变成了珍珠白。区别于金属漆的是这种漆的强度。

其实一般正常保养的话，还是不太容易变色的。

9、汽车维修补漆多长时间

汽车做补漆大概需要1天的时间，如果不是很严重的话半天基本都可以了。
原厂漆补
一般情况下，车厂会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。但是，小店里，甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆(如果不说它们是假的话)。当时可能效果一样，3个月以后，色差就来了。这个，我们用户几乎无法鉴别。只有认准放心的修理厂了。虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。
补漆相关
首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用“原厂漆”！如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200℃的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200℃的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？就算制造厂碰碰擦擦也是用修补漆。
烘烤温度
补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，60-80℃。其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始褪色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上褪色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。
还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(好在国产车好像还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。
电脑配色在喷涂人员的高超喷涂技术前提下(“三层面”珍珠漆要想微小的色差七八层掌握在喷涂人员手中)配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是：用的漆、用的设备和人的责任心。
保养技巧
车厂里面，车架、车壳焊接完成后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。下面小编就为大家详细介绍喷漆工艺方面的情况。