奔驰汽车配件真假

1、怎样区分汽车配件的真假呢？原厂件太贵

目前市面上容易造假最多的无非就是那么几种，轮胎、机油、机滤、刹车片、车膜，下面我就给各位一一说下。
轮胎
各位车主对轮胎这块的疑虑多为是不是翻新胎，其实鉴别的方法其实很简单，首先看日期，看看日期周边有没有不平滑的橡胶，如果有多半是假货；其次可以用指甲轻轻抠一下侧面的型号标识等，如果能被抠起来，那可能是一条翻新胎；最后看轮胎的胎毛和磨损标志，翻新胎都是在旧胎的基础上雕刻花纹的，所以基本都没有胎毛和磨损标志。
另外对于大家买轮胎时老说自己买到的是库存胎，轮胎日期不是最新的周期这个问题我想说下，库存胎指的是存放时间超过三年才算是库存胎。
机油
机油这种东西短时间是感受不出效果的，只有用上一段时间以后才会有感受。过去还能从外观上看出区别，现在今非昔比，冒牌机油的外观做工有时连经销商都看不出来。此外现在的假机油已经不再是那种废机油、用不了的机油，而是那种以次充好的小牌机油，倒进车里也能正常跑，但作用效果就差多了。所以想要杜绝假机油建议还是在正规渠道购买，切莫因贪图便宜而吃了大亏。
机滤
换机油必然要搭配机滤，好多不法经销商就看准了这个可乘之机。假机滤坑人之处就在于相同部件因材质和构造不同，对发动机起不到任何的保护作用：
1、滤纸方面：过滤能力之分
假的机油滤清器过滤杂质能力比较差，这主要体现在滤纸折数上，排列的密度上，滤纸过密会影响机油正常流通量；而滤纸过松则会导致大量未被过滤的杂质继续随机油流动，时间长了会导致发动机内部零件进行干摩擦或过度磨损。
2、旁通阀方面：辅助作用之分
旁通阀的作用是当滤纸由于杂质过多导致堵塞时用来应急输送机油的装置。但大多数假的机油滤清器没有旁通阀或者作用不明显，因此当滤纸失效后，机油得不到及时输送，会导致发动机内部分部件干摩擦，严重时车辆报废。
3、垫片方面：密封、渗油问题
垫片虽然看起来有些不起眼，但是零部件之间的密封全要靠它。假的机油滤清器中的垫片材质比较差，在发动机高温、高强度工作下很可能致使其密封性失效，最终导致机油的渗漏，引发一系列的连带事故。
刹车片
假的刹车片磨损快，制动性能差，一刹车容易出现尖锐的摩擦声，有的还会发热严重。
举个例子，以奔驰刹车片为例，图里的①和②各位车主觉得哪个是假的呢？
正确答案就是：①为劣质刹车片，②为正品刹车片。
①做工较工整的这个刹车片背面生锈了，这说明劣质的刹车片材料中铁金属含量太高。
再对刹车片的摩擦面做一个特写。
仔细比对我们可以看出：
①号的铁金属过高而铜含量较低，较浅的颜色也说明了二氧化硅等摩擦组元成分较少。综上分析，最直接的就是导致摩擦系数不够高以及散热性能不够好，发响的几率就低很多。同时成本也就自然下来了。
相比①号，②号的成分配比更加合理，拥有更高的含铜量和更多的摩擦组元，表面也比较粗糙，使得②号刹车片无论是摩擦系数还是散热性能都远高于①号刹车片。
车膜
正品的车膜一上手就能感觉到，厚实平滑，有韧性，基本没什么异味，且不管颜色深浅，透视性都非常好；而假的车膜味道就非常重，透视性也不及正品的好。不过很多人都不太追究车膜真假，只要起到基本的保护隐私作用就好了。

2、怎么区分汽车配件的真假？

其实没有啥真假，主要看质量。汽配在我看来不存在真假，只有一种可能，那就是以次充好。某宝之类的网上的产品，很多都是标明了正品。其实只要不是假冒其他品牌的产品，都可以说是正品。这是个误区、迷惑消费者。所谓正品，何谓正品?首先你得搞明白这个问题。在汽配这块来说，正品应该就是指的原厂。这个就得看产品是否带有主机厂标志，编码，质量做工是否精细。不过，说实话，我拿个高仿的给你，说是原厂的，你绝对认不出来，原厂长什么样，高仿的就长什么样。所以，如果对配件要求高的话，建议去4S店，那样保险点。

3、怎样区分汽车配件的真假？

目前市面上容易造假最多的无非就是那么几种，轮胎、机油、机滤、刹车片、车膜，下面我就给各位一一说下。
轮胎
各位车主对轮胎这块的疑虑多为是不是翻新胎，其实鉴别的方法其实很简单，首先看日期，看看日期周边有没有不平滑的橡胶，如果有多半是假货；其次可以用指甲轻轻抠一下侧面的型号标识等，如果能被抠起来，那可能是一条翻新胎；最后看轮胎的胎毛和磨损标志，翻新胎都是在旧胎的基础上雕刻花纹的，所以基本都没有胎毛和磨损标志。
另外对于大家买轮胎时老说自己买到的是库存胎，轮胎日期不是最新的周期这个问题我想说下，库存胎指的是存放时间超过三年才算是库存胎。
机油
机油这种东西短时间是感受不出效果的，只有用上一段时间以后才会有感受。过去还能从外观上看出区别，现在今非昔比，冒牌机油的外观做工有时连经销商都看不出来。此外现在的假机油已经不再是那种废机油、用不了的机油，而是那种以次充好的小牌机油，倒进车里也能正常跑，但作用效果就差多了。所以想要杜绝假机油建议还是在正规渠道购买，切莫因贪图便宜而吃了大亏。
机滤
换机油必然要搭配机滤，好多不法经销商就看准了这个可乘之机。假机滤坑人之处就在于相同部件因材质和构造不同，对发动机起不到任何的保护作用：
1、滤纸方面：过滤能力之分
假的机油滤清器过滤杂质能力比较差，这主要体现在滤纸折数上，排列的密度上，滤纸过密会影响机油正常流通量；而滤纸过松则会导致大量未被过滤的杂质继续随机油流动，时间长了会导致发动机内部零件进行干摩擦或过度磨损。
2、旁通阀方面：辅助作用之分
旁通阀的作用是当滤纸由于杂质过多导致堵塞时用来应急输送机油的装置。但大多数假的机油滤清器没有旁通阀或者作用不明显，因此当滤纸失效后，机油得不到及时输送，会导致发动机内部分部件干摩擦，严重时车辆报废。
3、垫片方面：密封、渗油问题
垫片虽然看起来有些不起眼，但是零部件之间的密封全要靠它。假的机油滤清器中的垫片材质比较差，在发动机高温、高强度工作下很可能致使其密封性失效，最终导致机油的渗漏，引发一系列的连带事故。
刹车片
假的刹车片磨损快，制动性能差，一刹车容易出现尖锐的摩擦声，有的还会发热严重。
举个例子，以奔驰刹车片为例，图里的①和②各位车主觉得哪个是假的呢？
正确答案就是：①为劣质刹车片，②为正品刹车片。
①做工较工整的这个刹车片背面生锈了，这说明劣质的刹车片材料中铁金属含量太高。
再对刹车片的摩擦面做一个特写。
仔细比对我们可以看出：
①号的铁金属过高而铜含量较低，较浅的颜色也说明了二氧化硅等摩擦组元成分较少。综上分析，最直接的就是导致摩擦系数不够高以及散热性能不够好，发响的几率就低很多。同时成本也就自然下来了。
相比①号，②号的成分配比更加合理，拥有更高的含铜量和更多的摩擦组元，表面也比较粗糙，使得②号刹车片无论是摩擦系数还是散热性能都远高于①号刹车片。
车膜
正品的车膜一上手就能感觉到，厚实平滑，有韧性，基本没什么异味，且不管颜色深浅，透视性都非常好；而假的车膜味道就非常重，透视性也不及正品的好。不过很多人都不太追究车膜真假，只要起到基本的保护隐私作用就好了。

4、如何辨别奔驰车配件真假

新款的灯座底下是三块电脑，老款的是一块，改了老出故障，花钱不说，还不舒服，没意思，老款就老款吧，改了不划算，再说新款车和老款区别大着呢，你能都改了？

5、奔驰在外面买的配件是原厂的吗

有原厂的也有不是的，得碰，我之前在一家朋友介绍的店买的，叫捷士通之星，查了下编号，是原厂的

6、如何鉴别汽车配件的真假

一看价格：

碰见过于便宜的配件要小心了。假货的价格通常要比真货便宜好几倍，如果该产品的价格与您印象中的普遍价格相差过大，这十有八九就是假货在浑水摸鱼。

二看包装：

一般来说，正品的外包装盒上字迹清晰，套印准确，规格型号、注册商标、厂名、厂址以及电话号码等都会标注清楚，有合格证和检验员章；而不少假货的包装印刷很粗糙，规格也不统一，总能找出破绽。

三看材料：

如发现新零件上有锈蚀斑点，橡胶件出现龟裂、老化现象，结合处有脱焊、脱胶现象，这样的配件多半有问题。

例如：

1，轮胎胎面没有中文彩色标签或中文黑白标签的。

2，轮胎胎面中文标签上所描述的轮胎名称、轮胎规格、载重指数和速度级别与轮胎胎侧所模压的不一致的。如果发现标签被故意涂改或破坏的需要格外注意，应避免购买此轮胎。

3，轮胎胎圈处没有条形码的。

4，胎壁上印制的生产国（目前假货主要产地为马来西亚和泰国）

7、央视曝奔驰4S店维修猫腻 三无产品冒充原厂件

2017年10月，河南郑州蔡先生的奔驰E200L因发动机爆缸无法行驶，调查发现奔驰4S店为蔡先生更换的发动机中缸竟然是电商平台淘来的三无产品，多次协商无解后车主把4S店告上法院，并投诉至郑州市市场监督管理局，近日这家奔驰4S店终于缴纳了罚款。

据了解，蔡先生的这辆奔驰E200L是在2016年购买的，车价43万元，且购买了全险。2017年7月，蔡先生的奔驰E200L因为一场大雨导致发动机损毁，后保险公司工作人员称21万元的报价太高，建议只更换发动机中缸，保险公司通过对郑州四家奔驰4S店进行选价后，最终选定了一家名为郑州汇升的奔驰4S店，保险公司承诺更换为原厂配件。

经过两个月的维修，蔡先生于9月底在汇升奔驰办理了提车手续，维修费用为15.6万元。提车后第21天，蔡先生在驾驶奔驰过程中水温出现爆表，在赶往汇升奔驰过程中彻底抛锚，经4S店确认，是水管卡扣未安装导致防冻液泄漏，最终导致发动机爆缸。对于这起事件的责任，4S店认为是车主驾驶不当引起的，不愿承担维修费用。

蔡先生就事件向相关部门举报，并于2017年底立案调查。经郑州市市场监督管理局调查，发动机爆缸的起因是发动机大修，而发动机最核心的部件就是发动机中缸。通过对维修明细清单分析发现，发动机中缸没有产品代码和标志说明，这一发现证实4S店并没有使用原厂配件。另外，众所周知每一台车的发动机总成上都有一个独一无二的识别编号，这个编号被刻在中缸侧壁上，而从蔡先生车上拆下来的新中缸上面同样刻有编号，但是与蔡先生驾驶证上的编号一致，这显然不符合常规。

据了解，作为配件的唯一供应商，奔驰中国仅提供整套发动机总成，并不单独提供中缸配件，而汇升奔驰总经理也承认了这个事实，那么这个换上中缸到底是什么来路？

经相关部门调查，这个中缸是汇升奔驰从郑州花园汽配公司采购过来的。按照郑州花园汽配安经理描述，蔡先生车上安装的发动机中缸是一个通用的老款配件，到货的时候是没有识别编号的，为了避免追根溯源，这个发动机在出厂前是一定会被磨掉的。至于中缸上为何会出现一模一样的发动机编号，安经理表示没有编号保险公司无法理赔，这个是4S店按照原车编号在市场上找人重新打上去的，因为后续不论是年检还是保修，都需要这个发动机编号。

根据调查中所获得的票据和维修清单，执法人员对汇升奔驰在维修蔡先生辆车过程中的配件加价情况进行了一个比对，仅三无中缸这一个配件汇升奔驰就赚取了24000多元的毛利润。

进一步了解得知，安经理手中的发动机中缸居然是在某电商平台上“淘来”的。记者在查询后发现，售卖发动机缸体的商家有近千家，不过这些店铺的交易记录和评价几乎为0。安经理表示，基本以线下交易为主，很少有车主在线上付款，店铺也不需要这些评价。

4S店试图和解被车主拒绝，后车主起诉4S店

在执法人员调查过程中，汇升奔驰曾两次试图与蔡先生和解，同意赔给蔡先生一辆新车，但前提是要签署一份保密协议，承认在知情的情况下4S店为其更换了非原厂三无中缸产品， 但是被蔡先生直接拒绝。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、怎么判断奔驰汽车配件是不是纯正原厂？

判断奔驰汽车配件是不是纯正原厂方法：
这些车每一个配件都有它的零件号，和你车上的对得上就是正品，没有零件号的都是副厂

9、怎么区分汽车配件的真假啊？原厂件都很难找

其实没有啥真假，主要看质量。汽配在我看来不存在真假，只有一种可能，那就是以次充好。某宝之类的网上的产品，很多都是标明了正品。其实只要不是假冒其他品牌的产品，都可以说是正品。这是个误区、迷惑消费者。所谓正品，何谓正品?首先你得搞明白这个问题。在汽配这块来说，正品应该就是指的原厂。这个就得看产品是否带有主机厂标志，编码，质量做工是否精细。不过，说实话，我拿个高仿的给你，说是原厂的，你绝对认不出来，原厂长什么样，高仿的就长什么样。所以，如果对配件要求高的话，建议去4S店，那样保险点。