欧盟汽车配件认证

1、汽车配件行业需通过哪些认证?有哪些相关的质量管理方法?

产品认证

如果是安全类的必须做产品认证比如CCC。

如果产品卖到欧盟，还要做Emark认证。

如果产品涉及到环保还要做ELV认证等等。

质量管理可以做ISO9001认证，TS16949认证，还有环境类ISO14000认证，这些体系认证需要询问顾客的要求，如果没有强制要求，最好做个TS16949认证。

2、车辆及零部件出口欧盟成员国为什么要做E/e-mark认证

这是欧盟国强制性认证啊，不做就不能在他们国家销售

3、车灯做欧盟的认证具体怎么做？

客户那边有没有特别的要求？要做E-mark认证

E/e Mark 也就是欧洲共同市场 , 对汽.机车及其安全零配件产品，噪音及废气等，均需依照欧盟法令【 EEC Directives 】与欧洲经济委员会法规【 ECE Regulation 】的规定，通过产品符合认证要求，即授予合格证书，以确保行车的安全及环境保护之要求。

E-Mark 依认证国别不同，所授予之编号也不同，例如像卢森堡提出申请，其 E-Mark 标志为 E13/e13。

适用产品范围

整车－即两轮或三轮以上之电机动交通工具，如客车、货车、摩托车、巴士及道路外之车辆汽机车零组件－车灯与灯泡、各种视镜、轮胎、轮圈、刹车、喇叭、防盗设备、安全带、汽车玻璃及排气管等汽机车零配件－安全帽、儿童安全椅、车内附属电器产品等

自 2002年10月起，规定所有车辆, 车辆零部件，以及用于车上的电子性产品必须强制执行EMC测试。所有在欧销售的电子零部件须统一符合EMC指令95/54/EC,根据EMC指令89/336/EEC进行的自我宣告将不再有效。而由欧盟授权车辆类产品的公告机构出具E/e Mark证书。也就是说，车辆类电子及电子零部件原先申请的CE(EMC)认证将从2002年10月起不再有效。必须重新申请欧洲国家交通部门出具的E/eMark证书后方可在欧洲市场销售。

欧洲对于机动车整车及涉及安全的零部件和系统有安全认证的要求,具体体现为E标志和e标志认证。

E标志源于欧洲经济委员会(Economic Commisssion of Europe, 简称ECE)颁布的法规(Regulation)。目前ECE包括欧洲28个国家,除欧盟成员国外,还包括东欧,南欧等非欧国家。ECE法规是推荐各成员适用,不是强制性标准。成员国可以套用ECE法规,也可以延用本国法规。目前从市场需求来看,通常ECE成员愿意接收符合ECE法规的测试报告及证书。E标志证书涉及的产品是零部件及系统部件,没有整车认证的相应法规。获得E标志认证的产品,是为市场所接受的。国内常见E标志认证产品有汽车灯泡,安全玻璃,轮胎,三角警示牌,车用电子产品等。E标志认证的执行测试机构一般是ECE成员国的技术服务机构。
E标志证书的发证机构是ECE成员国的政府部门。各国的证书有相应的编号:

E1—德国 E2—法国 E3—意大利 E4—荷兰 E5—瑞典 E6—比利时 E7—匈牙利 E8—捷克 E9—西班牙 E10—南斯拉夫

E11—英国 E12—奥地利 E13—卢森堡 E14—瑞士 E16—挪威 E17—芬兰 E18—丹麦 E19—罗马尼亚 E20—波兰 E21—葡萄牙

E22—俄罗斯 E23—希腊 E25—克罗地亚 E26—斯洛文尼亚 E27—斯洛伐克 E28—白俄罗斯 E29—爱沙尼亚 E31—波黑 E37—土耳其

e标志是欧盟委员会依据欧盟指令强制成员国使用的机动车整车,安全零部件及系统的认证标志。测试机构必须是欧盟成员国内的技术服务机构,发证机构是欧盟成员国政府交通部门。获得e标志认证的产品各欧盟成员国都将认可。

同E标志认证一样,各成员国的证书有相应的编号:

e1—德国 e2—法国 e3—意大利 e4—荷兰 e5—瑞典

e6—比利时 e9—西班牙 e11—英国 e12—奥地利 e13—卢森堡

e17—芬兰 e18—丹麦 e21—葡萄牙 e23—希腊 E24—爱尔兰

无论是E标志或e标志认证,首先产品要通过测试,生产企业的质量保证体系也要至少达到ISO9000标准的要求。

4、汽车零部件，出口欧盟做emark认证，烦恼吗？请求助~~

请补充你做的具体是哪种具体产品？
如果是安全类的必须做产品认证比内如CCC
如果产品卖到欧容盟，还要做Emark认证
如果产品涉及到环保还要做ELV认证等等
以上是产品认证
至于质量管理可以做ISO9001认证，TS16949认证，还有环境类ISO14000认证，这些体系认证需要询问顾客（你的客户）的要求，如果没有强制要求，最好做个TS16949认证
但愿能帮到你、希望采纳！

5、汽车配件出口欧洲需要做E-Mark认证？有什么标准么？

?

6、汽车轮毂出来欧洲需要什么认证

出口欧洲的产品需要做什么认证，需要看采购商的具体要求，不同国家要求是不一样的，所以不能盲目选择认证来做。
汽车轮毂出口欧盟的通用认证是CE认证和RoHS认证，具体是不是做这两个，需要采购商的最终确定。

7、什么是欧盟整车型式认证

欧盟整车型式认证，是指按照欧盟的整车认证框架指令完成的车辆产品认证，其英文缩写是WVTA （Whole Vehicle Type Approval）。
通常整车型式认证是指汽车或挂车的认证，即按照2007/46/EC指令进行的产品认证。2007/46/EC指令，就是框架指令，它规定了WVTA的认证条件、各方所承担的职责、管理规定以及不同车型所应该满足的技术要求。车辆所应满足的具体的技术标准，在一系列的欧盟指令或法规中予以规定，而这些具体的指令和法规就作为了2007/46/EC的子指令或实施法规。车辆可以分别按照这些子指令或法规申请认证，这类认证就称为系统或者零部件认证。只有满足了所有应当满足的技术要求，才能申请WVTA。
获得整车型式认证后，就等于获得了欧洲市场的销售许可证，任何欧盟成员国必须接受该认证结果。除常规的WVTA外，2007/46/EC还提供了申请欧盟小批量认证、国家小批量认证和单车认证的可能性，按照这些认证程序申请的认证，其销售量会受到一定的限值。

除了汽车和挂车的整车型式认证外，欧盟还有对摩托车（依据2002/24/EC指令）和对拖拉机（依据2003/37/EC指令）的整车认证。其基本概念和意义与汽车的WVTA相同。

8、汽配出口土耳其及欧洲国家都要哪些第三方认证？

汽车配件出口COC证书,SGS证书,ECE认证,PVOC出口认证,一般有前一个或两个都可以了.但你要问一下国外客人.看需要那些资料才能清关.

9、汽车配件雨刮器出口欧盟是否要强制做emark认证？

汽配的都要做Emark的吧 是否强制 这个不好说 只要做了认证的销售都是很好的 对消费者来说质量信的过
我们实验室都是做汽车灯 车载产品 电子电器的 E4 E8的

10、欧盟认证是什么意思

欧盟认证指一种特定的认证，如进入欧盟市场的产品认证，管理体系认证和其他标志认证等。

欧盟主要认证有：

欧盟Key-mark认证；

欧盟EMC电磁兼容认证；

欧盟CEV认证；

欧盟GMP认证；

欧盟LVD（Low Voltage Differential）低电压电气设备认证；

欧盟CE欧盟安全认证；

欧盟EEC认证；

欧盟PPE认证；

欧盟ENEC标准电气认证；

欧盟E-mark认证；

欧洲EN71认证（玩具）；

欧洲Ergonomics-Mark人体工学标志认证；

(10)欧盟汽车配件认证扩展资料

E-Mark 也就是欧洲共同市场，对汽机车及其安全零配件产品，噪音及废气等，均需依照欧盟法令【 EEC Directives 】与欧洲经济委员会法规【 ECE Regulation 】的规定，通过产品符合认证要求，即授予合格证书，以确保行车的安全及环境保护之要求。E-Mark 依认证国别不同，所授予之编号也不同，例如像卢森堡提出申请，其 E-Mark 标志为E13/e13。

认证所需资料：

A01新客户信息表格（申请者第一次申请E/e4,8否则不填）

A02初级审核表（申请者第一次申请E/e4,8,否则不填）

A03申请商与制造商之间签定的合同（制造商与申请商不同需填，否则不填）

A04授权书（必填）

A05申请表（必填）

A06产品一致性申明（有多个型号需填写，否则不填）

A07商标使用说明书（申请商需用非自身的品牌时需填，否则不填）

A08附属公司宣称（附属关系需填）

A10代理信（必填）

生产商ISO证书（如无ISO证书，需要验厂），申请商营业执照