石家庄二手帕萨特汽车配件

1、想买二手车练手，帕萨特值得入手吗？

你好，值不值得买还是要因车而议的。首先，二手车作为非标品，基本属于一车一况一车一价，衡量是否值得买的重要考量标准就是车况（车龄、行驶里程、有无重大事故、手续是否齐全、保养使用情况等等），其次需要注意的就是大众帕萨特因为定位偏向商务的原因，会存在车辆作为公车、商务用车、营运车等使用的情况，所以可能会遇到行驶里程偏多的车源，二手价格也会受其影响，需要重点注意此类车辆的整体车况，整体使用情况。同时，帕萨特始终是同级中型车的标杆车型，所以销量始终保持在前列，车辆获得的用户口碑也比较不错，三大件的成熟度也非常高，在后期的用、养、修中成本不会特别高，所以总的来说车型是值得考虑购买的。

2、二手帕萨特，开了19万公里，现在能卖多少钱

二手帕萨特，开了19万公里具体需要看车子的年限还有具体配置状况才可以判断能够卖多少钱，二手车只有行驶公里数是无法准确估价的。

3、二手帕萨特价格

这辆07年的二手帕萨特，如果车况的好的情况下，应该在14万左右，而且我在273二手车上面也看过跟这车差不多，车主报出的价格也是14万，不过应该有一点降价的空间。如果你要买二手帕萨特的话，我给你推荐一年09年的，舒适性手动1.8T，跑了才0.3万公里，车主报价才15万，比起你说的07年的，似乎更划算点。

4、石家庄二手大众太便宜敢要吗？

这个如果实在太便宜的话，肯定是不敢要的。因为价格便宜，不能保证它的质量。

5、石家庄哪里有什么都卖的旧货市场？石家庄哪里卖二手自行车跑车？

我知道石家庄有两个旧货市场。一个在建华大街和仓丰路交口。还有一个在白佛客运站附近，白佛那的旧货市场比较大，有卖各种旧货。买二手自行车你可以在闲鱼或者58同城是购买。

6、二手帕萨特什么零件最值钱？

除了发动机、变速箱没什么值钱的东西。

7、购买二手帕萨特，怎么选择？？？求助！

6万到7.5万想买到1.8T的不是很容易！就算买到1.8T的也是公里数过高或者成色不好的！帕萨特B5在国内的保有量很高！相对零配件供应和售后服务都是很成熟的~！所以保值率很高！在你给的价格范围估计只能买到2000年到02年左右的1.8GLI或者1.8GSI.因为1.8的自然吸气发动机在动力方面相对软了一点！但是说句实在话就是宁愿添一点钱买一个1.8T的！其实涡轮只要你自己平时自己注意保养，一般情况下是不会坏的！以后更换机油的时候建议更换《美孚一号》也就是SM级-5W-50的全合成和机油！那样对涡轮的保护才是最好的！早上冷车达着以后尽量预热5分钟以上！还有就是跑了高速下来不要马上熄火,等怠速运转几分钟在熄火！这样去保护涡轮的话您的涡轮才会发挥的更好！说实话我见过的1.8T跑了40W公里别人涡轮和发动机到现在都还一切运转正常！其实只要自己爱华车养护车是不会那样的！俗话说！汽车7分养3分修嘛！不过说句实在的1.8T的保养方面是肯定比1.8L的相对高一点！多添点钱买1.8T吧！我话都说的很明了，最后买什么你自己酝酿吧！呵呵！

8、花14万，买一辆开了四年的二手帕萨特，真香

咱们来讲一讲大众帕萨特这款车，不要小看这台车，这台车可以说是国内市场B级轿车的启蒙者，同级竞争对手有自家兄弟迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁。在这些对手中，帕萨特的综合表现较为优秀，可以说是性价比最高的了。

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全新一代的帕萨特开起来更加轻快，外观和内饰也更加的大气，毕竟是基于MQB平台打造的一款车，尤其是后面还带了字母，格调瞬间就高了起来了。

但是这不是今天咱们要关注的重点，今天咱们要关注一辆2015年的老帕萨特，这台二手车目前还准备卖14万，当年新车厂商指导价在25.48万，可见帕萨特的保值率还是可以的。有专门的数据统计说帕萨特的保值率处于同级中较高水平，五年后的保值率可以达到49%，可以说帕萨特车主换车的话不需要担心什么，因为卖掉手上的车子，还能卖点钱。

那么一辆2015年的帕萨特，目前还能带来些什么呢?？这才是本文要讲的重中之重?！

首先是外观，帕萨特的外观一直是中规中矩的，直到最近的新款帕萨特才略微有点改变，更具有年轻气息，更加运动，适合年轻人，但就是这样也依然是中规中矩，毕竟是作为公务用车的车型，外观是非常的耐看，即使在今天回头去看这台四年前的车，依旧不会有审美疲劳的感觉，尤其是当你站在侧面从头到尾的看这台车的腰身线条时，其所带来的满足感，不是别的车型能给你的，整台车会给你带来成熟稳重的感觉。

其次是内饰和空间，帕萨特的内饰给人的感觉就是简单、大气，好打理，中控是典型的大众家族的风格，非常的实在，没有奢华的感觉，但是可以满足你的需求，没有亮点也没有缺点，就是这样不温不火，像四十不惑，带给你成熟?与稳重。帕萨特的空间，简直了，?我还用多少吗？

国内市场B级车的的启蒙者，这空间不管你是家用还是商用，完全可以胜任?，绝对的大，绝对的绰绰有余，后排坐上三个成年人后空间还是很宽阔，储物空间也是异常的丰富，后备箱塞上几个行李箱也是没得问题的，能长期作为公务用车?的首选车型，不无道理。

然后是这款车的动力和操纵，不管你是1.8T的还是2.0T的，只要你肯给油，动力绝对是可以符合你的要求，源源不断的动力输出，给你充分的安全感去超车去跑高速，不管是升挡还是降挡丝毫不会有顿挫感，一脚地板油踩下去，推背感瞬间来了?。有了完美的动力输出，其操纵自然也差不到哪去，方向盘回馈力度好，指向精准，指哪里打哪里，底盘也是非常的扎实，急刹车的时候也可以很稳当，在这里还得夸一夸这款帕萨特的制动装置?，安全感倍增。

最后来讲一讲原本不想讲的这个舒适性，作为公务用车的帕萨特，其舒适性能不香吗？你品，你仔细的品！?

即使过了四年，这辆车也丝毫不逊色，综合表现还是很优秀，要价14万，我觉得值，毕竟价格围绕价值上下进行波动，这台车能给你带来这么多的东西，所以它值这个价！?

各位车友如果觉得不值的话欢迎评论区留言交流。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、车主开了一年多的二手帕萨特得赔多少？

大众帕萨特一直以来都是合资品牌中级车市场的销量支柱之一，只可惜这一代帕萨特换代太晚了一点，实在拖得太久，而且和MQB平台的迈腾相比呢，也没啥大优势所以很快价格就开始松动。

一辆2018年上牌的二手帕萨特，车主是宁亏5万也要把这车给卖掉。这背后到底有啥不为人知的原因呢？仔细了解之下，大饼发现原车主卖车的理由是很多人都想象不到的。究竟怎么样，且听大饼的讲述。

首先这还是上一代PQ46平台的帕萨特，其实这一代帕萨特和MQB平台的全新帕萨特区别已经不大了，但是从外观上还是可以明显地察觉到不一样的地方，主要是全新一代的帕萨特更加显得扁而宽，棱角更加分明，更容易被年轻消费者所接受。

前脸采用了大量的镀铬装饰条，极力营造出比较高级的商务感，进气格栅的尺寸有些偏小了，大灯的内部造型也是和前脸交相呼应。发动机盖上隆起了4条棱线，在阳光的照耀下显得非常的有力量感。对于这个前脸大饼觉得可以给个70分，不花哨但也不够吸引人，少了那种过目不忘的感觉。

车身侧面有腰线和镀铬饰条的点缀，个人觉得侧面的镀铬件其实完全就是多余的，轮毂的造型也过于平淡了，轮胎的尺寸也不是很令人满意。车尾是大饼对于这一代帕萨特最最不满意的地方了，整个车尾显得太过于饱满，而缺乏凌厉的线条，这样的设计和车头没能形成呼应，不像是一台主打沉稳商务style的合资中级车。单边双出的排气算是车尾比较好的点睛之笔，不过如果改为双边双出是不是会更好一些呢？

和同年份的雅阁、凯美瑞以及别克君威等竞争对手相比，帕萨特的内饰算是最最低调的，中控也使用了大面积的软质材料予以包裹，手能够触摸到的地方都很令人满意，但给人的视觉效果就不是很好了。中控屏幕的石英钟即使是这辆1.4T的帕萨特也予以了保留。这一代帕萨特的基础性配置还是挺高的，前雷达、胎压监测、电子手刹和autohold等功能都有配备，还带双温区自动空调。大饼总是在想一个问题，其实大众的车无论是做工还是功能配置都是挺不错的，尤其是人机工程学的设计方面用起来非常顺手，但就是无法给人很强烈的豪华感，即使是到了辉昂这个级别，亦是如此。

第二排的空间表现基本令人满意，只是大众的通病，中间作为有一个大鼓包，另外坐垫的柔软程度和舒适性也不甚令人满意。当然后排空调出风口还支持独立调节这是令人感到比较意外的。

帕萨特也就是看中帕萨特比迈腾要偏商务和沉稳，而且当时相信了大众销售的话，以为迈腾和帕萨特就是换个壳，殊不知它买的是PQ46的帕萨特，而迈腾才是MQB的帕萨特。另外就是买了1.4T的高配也很是后悔，总是担心7速干式双离合会出问题。现在全新帕萨特上市没多久优惠也和老款差不多了，所以心里那么悔恨和气愤啊。

10、新手练车买二手帕萨特好不好

建议不要买
帕萨特
这个年限的帕萨特
涡轮要是原车的基本到寿了
跟换一次也不便宜，在个就是停车必火前要停个1
2
分钟，这个就是早年带涡轮技术汽车保养手册中提到的(刚有涡轮增压的时候技术不成熟，所以就是当年为什么帕萨特会在
汽车3大破排行之中，奇瑞
中华
帕萨特)就是这个增压的系统总爱坏，宝来呢
是挺保值的
一般都是有价无市，因为太老了
等你要换的时候能不能再好出手了
要考滤好!