汽车维修保养日记

1、查询车辆出险维修保养记录的app有什么？

现在有很多的第三方软件都可以查到车子的出险记录维修记录和保养记录的，这个比较推荐你用那种大平台的小程序，不然很容易下载到流氓软件的，一般这种软件都是用车架号来查询车子的各种记录的，你可以试试。

2、高分求一篇关于汽车4S店维修实习报告与日记15篇，要求如下。 直接发我消息里或者邮箱[email protected]

我发了拿分了走人

3、急！急！急！求在4S店或汽车维修厂打工实习的日志（最好写满10篇)

4月10日星期一

今天很早就起床了，6点50分，好久没有在这个点起来了，在大学也是屈指可数的几次而已，只有在初中、高中的时候才会经常在这个点起来，这一下子让我有中恍如隔世的感觉，好像一下子就回到了中学生活，当然，这只是一瞬间的恍惚。在冷水的刺激下，又回到了大四毕业生的思维，今天，我要去公司实习了。

早早的坐上校车，慢悠悠地出发了，路上有点兴奋又有点模糊，于是就闭目养神吧。匆匆地来到公司，有点激动地推开门，却发现人并不多，而给我安排实习的经理也还没到，有点失望也有点轻松的感觉，“不忙，反正我没有迟到！”于是就在一旁拿起报纸看了起来，谁知道这一等就是好几个小时，11点经理才姗姗来迟。我一下子激动起来，终于都要开始了，但是，很可惜，经理和他的助理、主管们太忙了，电话一个接一个，传真一个接一个，办公室的工作就被这连续的电话和传真连成一线，虽然很杂乱，却也很紧张繁忙。没办法，我拿了资料自己一人看了起来，自己了解产品的特色、性能、分类、买点、原理等等。一个上午就这样过去了。

下午，我一去，经理主管们已经在办公室了，开来中午他们都没有离开，也许吃了午餐就回来了。这时，经理总算给我安排了实习任务，先在电脑中找出了一堆的资料，有各种产品的工作原理、结构、各部分制造工艺、性能要求、产品的特色亮点，还有营销策略、导购技巧手册、价格表等等。这么多啊~~~, 我开始埋怨上午的时间都浪费了，一头扎了进去埋头苦读～～～～～～

没多久，张燕（张树燕？）主管来给我讲解，拿出刚才我看的资料，给我大概讲解了一下，讲得很详细，比我看得仔细多了，我很快就投入其中，偶尔也能插上几句，挺爽！这才叫岗前培训嘛！张燕姐姐挺漂亮的，在我看来，很不错了，让我心里又开始要想入非非了，啊，我怎么就这么猥琐，一看到有点姿色的女子就有这些污秽的念头，唉～～～可悲的单身汉啊！！！不行，我立即摒弃杂念，继续投入到学习当中来，虽然还有所分神，还好，学的还可以。

李优勤经理也和我谈了一次，给我走入社会前上了一课，虽然讲的并不多，但是却很诚恳很实际，提醒我一些注意的和需要立即改变的地方，我也谦虚的接受了，我觉得这并不难接受，因为李经理讲的和我想的是一样的。哈哈，我还是很明智的啊！

明天还是到公司学习，听说赶上一个正式员工的培训，正好让我也参加，呵呵，希望能学到更多。后天就要开始去商场实习了，也就是去当销售员，一切从基层开始干起。

“我的理想是当一名元帅，想成为一名元帅就要先成为一名将军，想成为一名将军就要先成为一名小兵。”

好好的干，只要自己努力了，不管结果如何，至少我不会感到内疚。

4月11日星期二

第二天很快又过去了，今天还是培训，真正的培训，是公司给导购员安排的关于热水器的培训，不但讲解了产品的性能、特点、有点、亮点，还讲了导购技巧，销售要求等等。

明天就真的要到商场去卖东西了，恩，还是比较期待的，希望能多做一些事，多学一些东西，这两天都是了解产品和培训，唉～～大学综合症又犯了，一上课就打盹，幸好挺过来了，要不然还真是丢人啊。

成天呆在宿舍，人都要发霉了，出来才发现很多的事情，人才活了过来，是啊，这两天看到的美女，比我这个学期所看到的都多啊，看得我两眼直发楞。我现在是越来越会欣赏女人了，也许是以前太过于眼高手低，现在放下了标准，终于有所体会：

“看女人就想赏玉石一样，玉难得有完美之作，一般的都会有一些瑕疵，但是正所谓’瑕不掩玉’,我们应该忽略小小的瑕疵，才能够欣赏都玉石的美丽，女人也是如此，世上完美如理想中的女人是几乎不存在的，当你能忽略掉她小小的瑕疵，或一点点的豆斑，或一些胎记，就能如透过朦胧的面纱，看到她那温润如玉的内在之美。”

单身汉都是比较注意女人的，谁叫咱没有女朋友呢，恩，我相信好日子就快来了。

4月12日星期三

今天很让人失望,没有预料中的忙碌.今天天气很冷,冻得我都不想出门了,去到商场,居然,发现美的的导购员今天休假一天,而我是被遗忘的人.我一个人无聊,就在商场中随意的走走看看.商场中的导购员都很热情,一看我靠近商品就向我打招呼,这让只想随便看看的我感到很尴尬,为了减少尴尬,我就装做顾客和他们探讨起了商品的事,心里感觉特像商业间谍,寒!不过这还是让我很有收获,第一了解了导购技巧,第二可以多了解一些产品知识,第三能获得第一手的商场资料.譬如:其中有个导购员就很苦恼,她是卖容事达冰箱和洗衣机的,厂商要让她贴蓝卡(一种厂商提供的兰色卡片,可以减价出售,是促销的一种方式,同样的还有商场提供的红卡,2张蓝卡兑换一张红卡)买,但是蓝卡还一直没有到,这就影响了她的销售,而如果这个月她卖不出去就要被扣钱.导购员是家电销售第一线,也是家电业的最底层,多方的拼抢,最终倒霉的还是他们啊.

今天下午,由于没事,周哥(周尚伟终端主管,我亲密些叫他周哥)就带我到其他的商场看看,通过和销售人员的闲聊,我能发觉她们的埋怨,对厂商的不解，对商场的抱怨，总之她们的工资抓在双方的手中，而对于一些看似不合理而霸道的规定也是敢怒而不敢言，也就私底下偶尔发泄一下。但是，同时，我也能了解一些第一手的资料，他们还有顾客对产品的看法，对各种品牌的印象都可以感觉的到，我突然明白了公司给我们安排了这为期一个月的商场实习的用意了，他们就是为了让我到销售的最前线去和销售人员和顾客多沟通多了解，然后将他们的意见和建议综合起来再向公司反馈。这一方面可以达到对我们的锻炼目的，另一方面也可以以最快的速度获得客户对我们产品的资料，从而能够更好的设计我们的产品。哈哈，这真是一个很好的任务阿，我一定要好好的干，争取取得更多更好更全面的资料，把我们的产品导向更好的方向，让我们的产品更强更好更实惠。

今天和周哥聊天，他的很多的话都很有道理，我们虽然年龄相若，但是见识却差了不小，我应该多多向他学习。他对我说的话中，“顾客最看重的就是实惠”，“产品有时候更看重外观，性能反而是其次的，尤其是那些在商场中很难演示的商品，譬如：燃气灶、吸油烟机等等”，“产品的价值除了其自身的科技含量，还包括外观形象，品牌形象，企业形象，这些不但只是企业自身表现的，更重要的是客户所了解的”，这些话都很有道理，我要一一记忆，反复理解，咀嚼其中的含义。

4、分享缤越二保日记，再好的车也是需要细心保养的

从提车到现在跑了12000多公里，虽然离二保公里数还差一点，但是到一年的时间了，缤越的二保在首保后的一万公里或者一年时间就可以，在这里和大家分享下保养的过程。 今天阴天闲着没事去4S店把自己的爱车保养一下，毕竟行驶的安全也离不开及时的保养。下午一点半左右来到4S店，把车开进保养专区，售后服务人员走了过来。热情的询问是保养还是维修，说明来意后工作人员马上准备状态。售后人员给我说明要保养的内容以及收费情况，等我签过单子后交给保养师傅，工作人员忙碌着，我在边上也观察一下，主要是想了解一下爱车的健康状况。打开引擎盖子后我看看还好没有想象中的那么多灰尘。换过机油和三滤后，保养师傅也询问我用车过程中有没有其他的异常情况等等！有什么问题需要解决的都可以说一下，工作态度非常不错。今天天气不好，出行的人不多，所以店里的人不多，大约一个多小时保养就做好了。工作人员把车又清洗一遍，工作人员车钥匙交给我此次保养就完成了。 缤越总体给人的感觉还是很不错的，不过再好的车也是需要细心的保养的，只要按时在正规的指定网点保养车辆，基本不会出现大的问题。

颜值始终在线

侧面依旧那么帅气

阴雨天人比较少

保养三件套，哈哈哈

准备上架等待中

进入机修工位

打开机盖，里面的防护还是很不错的

没事坐休息室休息一会，卫生还是很不错的

还有有电脑可以玩

小孩玩的也有

拆掉发动机护板，准备放油

飞流直下的黑色机油

这个是换机油滤芯的位置

空气滤芯，换下来的远看还行，近看夹缝里全是脏

这个是空调滤芯，提车回来就没换过[尴尬]

加注新的机油

底部拍摄，还是非常工整的

最后一步，洗车大叔洗的也是非常仔细

5、沃尔沃S90的40000公里保养维护日记，说说碰到的问题

车是2017年初买的，到现在也有3年了。开的不是很多就日常通勤，到现在为止零零散散开了4w公里，基本1年左右一次保养。中间基本没什么问题，只有部分小问题也解决起来还算方便。多数是行车电脑的软件问题。日常开着很舒服，到目前为止还是很喜欢自己的车。 这次保养主要有几个方便 1、险到期了，要买第四年的保险了。小区停车位紧张，难免有些磕碰，所以乘着保险去年送的漆面，该补补掉，不然看着也难受。 2、检查刹车片，因为有4W KM了。日常群里大家都是3w左右换，但是我开的比较缓，所以刹车消耗一般，但也要注意保。 3、常规4W KM的保养 4、有了上次天窗堵住的经验，这次保养一样让他清理下天窗
与4S店联系约了时间，说了保养的内容和维护的内容。说起了最近比较忙，正好他们说20KM有免费上门取送车保养的服务，想这还是很人性的。。。。于是想尝试下。 等到了时间上门的人在停车场等，听声音竟然是个女司机。。。。这个倒出乎我意料，后来问了才知道，是代驾公司和4S店合作的。取车很方便，代驾会把车逛一遍，看下问题。随后记录一下，给我一个单据。车到店后会有通知及照片。算是安全抵达。
提车女司机
后叶子板被助动车蹭的
安全抵达后，拍摄的照片
安全抵达后拍摄的照片，排队入场
售后的客服经理确认了到店的车辆后，也确认了最终要保养的内容。 1、前叶子板修复（钣金，助动车。。。。。） 2、后叶子板修复（钣金，助动车。。。。。） 3、前保险杠（漆面。。助动车。。。。。） 4、后保险杠（漆面。。还是该死的助动车） 5、4Wkm常规保养 6、夏天空调清理及消菌杀毒 7、拆后挡泥（年久了，断了。。。） 这里要岔开说。。。我们的前叶子板是铝的。。修起来极其昂贵（体验到豪车了），各位一定要注意。。。 杂七杂八下来 这次保养+维修要5.6千块钱。 随后重点来了。。。 他给我推荐了他们店里的活动。。。刷北极星动力。。。 我开始听了觉得没意思，因为开到现在，我又佛系。就想拒绝。 但是他说这次活动力度很大，刷动力8800.。。送4K的保养券，外加小保养2次。。。 自己算了下，以后反正也要保养，一次保养也要1200 2次小保也要2400了，相当于送了6400。。。刷动力也就2000出头的样子，还帮我免了几个钣金的费用。心想还是划算的。。就做北极星升级。。也算误打误撞。 最后结款时还用公众号的V值抵了1500.。。也就是说最终刷动力大概只花了1000来块。。还是很愉快的
保养+漆面要3天左右，结束后还是代驾约好时间送上门，我正好约了下班时间，送到公司。开心愉快。随车会给到这次保养得清单，售后服务经理也会电话过来再次确认。整体服务算满意的
清单1
清单2
但是有夸奖就有转折。。。。停到公司车库后发现了问题。 1、是挡泥板忘拆了。 2、是因为本身车辆带360，停车过程发现了严重的摄像头偏移畸变。。。。于是电话了售后反馈问题，说可能软件没维护好，随后代驾又送了一次。。然而送回来也还没解决。。没办法。。只能自己跑一次
前摄像头倾斜严重
拼接线也不齐了
一度以为是摄像头装歪了
线不齐
周末熟门熟路的来到4S店，插线，开机，检查。 找了维修老道的经理过来。。。 原来360摄像头 软件复位后 还需要学习复位。。下面维修人员只做了软件，没做驾驶复位。 所谓的驾驶复位是需要车在20-30公里区间内。。。缓慢行驶10分钟左右。。这是一个漫长的过程 PS以后谁动前后保险杠带360的 都需要做复位
连电脑
后挡泥拆了。。。清爽。。
开始驾驶学习复位
复位后结果。。。线都齐了
误打误撞升级了polestar 也算北极星的一员了 本身对动力没有很大要求，但是升级了也说下感受 1、本身的动力更为线性流程，提速反应快倒也没有。但是4/5档的时候反应是比以前快点，低档位还是思考人生 2、油耗的话暂时感觉不是很明显，由于主要前期上动力是靠转速提高的较快，可能会有些许提升。 3、升级完了后此次的软件升级在仪表盘及中控都会有polestar的动力提示。当然刷好后是日常动力也都有影响的，polestar只是替代了原来的dynamic 4、后标由原来的蓝色改为了白色 5、随软件附送一个银色车牌（这个我没拍后期补）
这次保养有了新的体验。。。其实可以保养起来更轻松。 另外花小钱完成了保养，升级，维修，维护的工作还是蛮开心的。。。 随后就是volvo的软件体验。。。。什么是可以提升下。。。。
小区有几个车友会的朋友，VOLVO的车也都喜欢扎堆?。。。当然最好看的还是我的车哈哈哈哈哈

6、跪求10篇有关于汽车修理方面的日记

?

7、急~求20篇400字左右的汽车美容实习周记

第一周 今天是我来“博达汽车服务”实习的第一周汽车公司的一位负责人把我人带到了公司经理的办公室让我们等一下经理给我们面试我们很快等到了负责给我们面试的经理他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位我说我想作汽车美容保养他说为什么呢要知道美容保养可是很苦很累的工作要在车间工作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习你有决心工作下去吗我没有半点犹豫告诉他说“不吃点苦怎么会有以后的甜呢、年轻人就应该知道知道什么是苦什么是累这样才能知道什么苦尽甘来。”他点了点头然后说让我们等等一会儿车间主管回来接你们。过了几分钟车间主管就来了和我们聊了半个多小时就把我们带到了车间我被分到了第二车间经理告诉了我们一些相关事宜后把我交给了车间主管主管带我找了一个听说是技术能力很强的师傅以后的一段日子里我和我的师傅都和他在一起工作和生活。师傅我把握领到了工位上他给我介绍了工友这里的人也很好工作能力很强我们都成了好朋友。 虽然我是被安排在美容组但实际上车间内的工种都是可以交替工作的这也扩大了我的学习范围充实了我的汽车专业知识。这一周我的工作主要是熟悉工作和生活环境接待客户、洗车、等容易上手的工作工作的时候把在学校学到的知识运用到实际当中。 当我看见有车打方向灯将进入我中心时以最快的速度把来车带到正确的洗车区位置上注意带车安全和手势, 之后主动为车主开车门另一只手侧扶在车门框顶防止车主下车时头撞在车门框上同时热情的真诚的说道“你好欢迎光临。”之后咨询车主需要服务的项目叫专人登记在车主下时告知车主取走车上贵重物品以免出现不必要的纠纷并请车主将轮胎调正最后请车主去客户休息中心休息当客户离开我中心时注意车匙是否已留在我中心工作人员应迅速对来车检查一遍,若发现问题要及时报告做后立即放置‘雪糕桶’并按照自己学到的技术认真的开始洗车。 洗车步骤大致为:1.车容的外部检查2.引导车辆 3.取出脚垫清洁 4. 冲洗车身5. 喷洒泡沫洗车液 6.擦洗车身 7.擦洗钢圈 8.冲洗泡沫 9. 大毛巾擦车 10. 擦拭门边 11.缝隙吹水1 2. 擦拭玻璃 13.车内擦拭14.内室吸尘 15.轮胎上蜡 16.还原脚垫 17. 施工自检 18.清理施工现场做好设备的保养。 最后到休息室请车主检查车体并询问交钱没有和还有什么问题吗当车主交完钱后我走到车旁为车主开车门, 另一只手侧扶在车门框顶防止车主下车时头撞在车门框上并道欢迎再次光临当车主开动汽车并注意到你的时候我挥手致意。 我的工作态度得到了组长的赞赏这也使我得到了肯定同时有了责任感使我感受参加社会实践的重要性和必然性
第二周 经过两周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有用处比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的还有机滤扳子是用来松紧机油机滤的还有很多工具例如 一字或十字敢追老虎钳子鲤鱼钳子加力杆大公斤扳子中公斤扳子扁铲最重要的是小盒和中盒这两套工具小盒里面是小飞棒转接头短杆长干活头黑棒还有一套可连接的头比如六棱十字一字头等而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些还有一套工具是大飞棒的工具只是用的很少小飞棒用的很多比如像换小水箱要换小水箱要把方向盘总成拆下来要把空调总成拆下来要把整个前仪表盘卸下来是一个很费时费力的工作这里面用小飞棒用的是最多的。 在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器例如诊断电脑5052A5052和5051刹车油机器四轮定位仪油路机等。这些仪器用的都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测给车载电脑升级也要用到电脑刹车油机器是用来换汽车的刹车油的油路机是用来清洗油路的四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。 除了工具的认识我还了解了一些敲门汽油是一种易挥发的液体在常温下燃油箱经常充满蒸气燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。 活性碳有吸附功能当汽车运行或熄火时燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐吸附汽油箱和发动机回路的燃油蒸气。 发动机熄火后汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中当发动机启动后装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。 从1995年起我国规定所有新出厂的汽车必须安装碳罐。一般装在汽油箱和发动机之前。每只100元左右。 加油时由于汽油注入油箱里边的空气会往外跑夏天汽油挥发快加注时容易挥发蒸汽如果膨胀的蒸汽加上汽油顶出来的气来不及释放就会呛油所以在添加到快满的时候要慢一些另外注意不要添加太满这样不仅会呛油对我们的炭罐还会有极大的伤害。 加油太满有害处太满的话汽油箱上端没有空间汽油形成蒸汽就没地方走这样进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸汽这样就构成了对碳罐的危害所以说每次加油不要太满标定45升的油箱每次在剩下十升左右汽油开始加油一般加到第二次跳枪为止就合适了。 如果车辆油箱加油过多油箱口能见油造成油箱出气口埋在汽油里使得出气管往碳罐流油直到漏到路上这种情况很少有人知道应改变加油方式不要加到跳枪为止
第三周 年底了很多车都纷纷来做汽车保养目前是最忙的时候. 一级保养;一般在汽车行驶到1500~2000km时进行。它以紧固、润滑为主。一级保养作业的项目有 1、在驾驶员做好例行保养的基础上进行一级保养。一级保养作业前应将汽车冲洗干净发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。 2、清洗发动机机油、汽油、空气滤请器清除或排除各滤清器中的沉积物排除贮器筒内的油污。 3、检查并向发动机油盘、变速器、使其润滑油面至标准部位。 4、润滑水泵、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前后钢板弹簧销及车门等各润滑部位并配齐各润滑点的油嘴。 5、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母各锁紧装置应按规定的规格数量配备齐全紧固可靠。 6、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。 7、检查发动机罩、驾驶室门窗座椅。 8、检查轮胎外表、轮胎气压并充气。 9、检查电器系统如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏气孔是否通畅等。 10、检查备胎升降器及备胎的固定情况润滑备胎升降器各部位。 二级保养 ;二级保养一般在汽车行驶6000~8000km是进行。二级保养以检查、调整为中心对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况检查和调整其目的是为了保持车辆在以后较长时间内能保持良好的运行性能。二级保养的作业较多除进行一级保养的全部工作外还必须消除一些保养工作中发现的故障和隐患保养的时间较长一般由保养<工人实施。 进行二级保养前驾驶员应将本车运行中的不良技术情况提供给执行保养的保养工人以提高保养质量。驾驶员也应了解二级保养的主要内容以便对保养的质量有所掌握。二级保养的主要内容有 1、执行一级保养的全部内容。 2、测量发动机的气缸压力调整气门间隙。 3、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮自总成等。 4、检查调整连杆轴承磨损情况及间隙。 5、检查并紧固发动机前后支架螺栓。 6、检查调整制动器进行轮胎换位。 7、检查调整离合器工作情况检查其它总成是需要进行调整。 三级保养 ;三级保养周期一般为36000~40000km是经几次二级保养后为了巩固和保持各个总成、组合件的正常使用性能而采取的保养措施。在汽车行驶较长里程后对总成和组合件进行的保养作业。 三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为中心。其主要作业内容为拆检发动机检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承磨损情况清除积炭、结胶及冷却系水垢研磨气门及调整间隙对前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和制动器等总成英进行解体进行清洗、检查、调整、故障排除等工作。必要是对车架和车身进行检查、除锈、补漆等。 三级保养要求作业的项目较多作业时间长技术性强一般应由专业保养工人完成。 而汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件包括基础件的方法恢复汽车的完好技术状况和完全或接近完全恢复汽车寿命的恢复性修理