汽车配件长管喇叭

1、汽车喇叭不响有哪些原因呢？

有3个可能：一个是喇叭本身坏了，无法工作。二是方向盘的游丝触点接触不良（可能性不算大）。三是保险丝烧断（可能性不算大）

2、带气囊的汽车它方向盘下面管喇叭的那个圆环叫什么有什么作用

是方向盘喇叭回位环吧

3、汽车喇叭的构造及原理？

汽车喇叭只发出单音调，它的构造与音响喇叭（扬声器）是不同的。音响喇叭靠纸盘膜片振动发音，而汽车喇叭是靠金属膜片振动发音。

汽车喇叭分有电喇叭和气喇叭两种，电喇叭通过电磁线圈不断的通电和断电，使金属膜片产生振动而产生音响，声音悦耳。电喇叭外形多是螺旋形和盆型，广泛应用在各种汽车上。轻型乘用车都用电喇叭。

气喇叭利用压缩空气的气流使金属膜片产生振动，外形多是长喇叭形（筒形），声音大且声调高，传播距离远，多用在跑长途的大、中型汽车上，城市内是禁用的。

螺旋形汽车电喇叭附带扬声筒，扬声筒卷成螺旋形以压缩体积，音质优美响亮。盆形汽车电喇叭不带扬声筒，形状扁平体积较小，重量轻且安装方便，音质略逊但使用广泛。

4、喇叭的组成配件有那些？

从下往上一般都是由：T铁，华斯，磁钢，盆架弹波，音圈骨架，定位支片，音盆，防尘帽，不过有些不是防尘帽而是子弹头，小喇叭也不用T铁而是用U铁等等，这些都可以在百度上找到，望采纳，谢谢

5、汽车排气管呈喇叭状有什么作用

汽车排气管必须得要，不能不要，主要作用是降低发动机的噪音和排放的污染物。 汽车的排气系统构造非常复杂，并不是简简单单一个管子而已。其中最核心的部件是三元催化器和消音器。三元催化器可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体全文

6、汽车音响喇叭可以分成哪些部分

汽车音响改装中系统组成包括：主要器材部分（主机，喇叭，功放等），线材配件部分，调音调试处理器以及辅助材料。以下是标准的汽车音响改装布线图，可供参考。汽车音响改装布线图中已经列出了， 在整个汽车音响改装过程中所需要的基本元器件以及配件，这些元器件在电路中相互之间所起到的作用, 相对应的安放的位置以及各个元器件之间的连接线材。

按连接线材连接的思路，我们来分解阅读。

一 电源线连接部分：电瓶-保险座-保险座（一分多）-汽车功放-电容-分线座

1原车电池（电瓶）：正极连接各个元器件，负极搭铁（整车处于负电子状态）工作电压一般在12V-14V之间。

2保险座：保护整个电路各个元器件的作用，一般放置在正极。

3保险座（一分多）：分出多个正极连接端口，供不同的元器件使用，保护单前所连接的元器件。

4汽车功放：音频信号进行功率放大（电流放大），用来驱动扬声器重放声音。

5电容：在汽车音响改装电路中起到电路滤波，信号耦合，储能等作用。

6分线座：用于分出多个正负极连接端口。

二 喇叭线连接部分：汽车功放-喇叭（扬声器）

1 喇叭（扬声器）：汽车音响改装中最主要的单元，把电能转化为声能。

三 音频线连接：主机-EQ均衡器/调音台（附加）-汽车功放

1主机：汽车音响的主机信号源一般有CD，VCD, DVD，MP3，蓝光，DTS（数字剧院音效系统）等。其中以cd机子最为流行。在性价比方面，cd效果是最好的。

2EQ均衡器/调音台：EQ是一种音频信号处理设备，它可以控制不同音频点（段）的信号强度。

四 线材配件除了上面介绍的，还包括热缩管，蛇皮套管，U型端子等

五辅助材料：隔音材料一般用于吸音止震作用，贴于门板，底盘，引擎盖，顶棚，后尾箱，翼子板等。

汽车音响改装要求技术与销售一体，在复杂以及集中的汽车电路中，布线安装以及调试。市面的汽车拥有量不断增加，各式各样的车型层出不穷，需要大量的实践经验来解决改装过车中遇到的难题，比如干扰。

7、汽车按一声长喇叭代表什么意思？

1、喇叭喇叭是汽车的嗓子，提醒别人注意、超车、甚至还可以相互打招呼。“嘀”的一声，表示一种礼仪，是一种打招呼的语言，声音低柔短暂，让人听了心情舒畅。遇到窄路会车，大家相互礼貌让行，临近时就会用喇叭相互打招呼致谢。“嘀嘀”这种语言多是汽车想超车，这时各车辆都应把握好尺度，礼让三分。“嘀！嘀嘀！”声，或是连续的“嘀嘀！”声，用这种鸣笛，是因行人车辆较多，请行人、自行车注意或让路。在上下坡的会车时，如果有一辆车鸣长音，“嘀——”，意思是“赶快请让一让，我刹不住啦！”在后面狂按汽笛的大多是在催促你了，能让就赶快让吧！要特别注意的是，在许多大中城市，为了控制噪音污染，在市区内严禁鸣笛，这种规定各位驾驶员一定要认真遵守。2、灯光汽车灯都有：示廓灯（通俗叫小灯、前后都有前黄后红，用于夜间表明汽车的长宽轮廓）、前照灯（远、近光灯又叫大灯）、转向灯；危险警告灯；牌照灯、脚制动灯(刹车灯）、倒车灯（白色）、防雾灯。制动灯（刹车灯），是红色的、耀眼的、比较能引起注意。当踏下制动（刹车）踏板时，车后尾的制动（刹车）灯就会亮引起后车的注意，说明前车正在减速，请注意，后车也应采取相应的减速措施（踩制动踏板）。转向灯：(1)、左转向灯；如前车是停在路边开启的，说明它是准备起步；如是行进间的车辆开启左转向灯的有可能是想借用左边的车道；如是在路口之前的可能是要向左转弯，或是要掉头；(2)、右转向灯：靠右边停车；向右转弯；超完车回自己车道。危险警告灯：转向灯同时闪烁，表示几种情况：(1)拖拽故障的车輌，发生故障或车况不佳（缓慢行驶或停在路边）；(2)有紧急任务，告诉大家要注意避让；(3)车队集体行驶，注意让行；(4)示意来往车辆，正在开门下车。倒车灯：倒车灯是白色的，左右各一个相对称，用于夜间倒车帮助观察车后的情况，提示旁边的人避让。示廓灯：当傍晚天色变暗时，示廓灯亮起，后面的尾灯用来示意后面车辆，注意保持车距；前面的示灯提醒对面来车，注意横向距离。牌照灯：夜间方便辨认车的身份；防雾灯（前后都有）：大雾、大雨、灰霾天气使用，好让邻车可以辨认车距。前照灯（又叫大灯）：是夜间行车照路用的。随着路面和车速的变化转换远、近光灯，一般在市区或在灯光照明较好的路面，车速不快的情况下只使用近光灯就可以了，到了郊外灯光照明不好的路段，随着车上的加快可以使用远光灯，但遇到会车、或者行人和骑自行车的应该转用近光灯。晚上会车，双方各闪远光，有经验的司机会相互错开闪光的次序，为的是相互照路，毕竟近光照不了那么远。交叉路口，一车闪灯，“我想过。”另一车如无表示，则是同意，如连续闪灯，则是说，“我有急事，让我先过！”有经验的司机会让对方，如果较真不让，呵呵，轻的大家都过不了，重的一定有摩擦。闪烁远光提醒对方会车关闭远光灯，避免看不清路面。后车闪灯，大多数是提示前车，“可否快一点，我要过！

8、汽车音响中的同轴喇叭和普通喇叭有什么区别

一、指代不同

1、同轴喇叭：在同一轴心上安装了两个扬声器分别负责重放高音和中低音。

2、普通喇叭：内部是由吸铁石和线圈动过震动发声，是一套音响系统中不可或缺的重要器材。

二、结构不同

1、同轴喇叭：两个扬声器在振膜面上也要重合，由于其物理定位接近于点声源，因此重放音乐的声场定位就很理想。

2、普通喇叭：主要有双圆锥形、两路式、三路式、独立组件式、超低音单元等。独立组件式包括独立的高音单元和独立中音单元及分频网络，装于汽车前门。

三、特点不同

1、同轴喇叭：在听感上，同轴音箱重放的音乐具有声像定位准确，音乐解析高，声场表现宏大。低音逼真具有凝聚力，能量密度较大，瞬态较好能收能放；中音人声丰满甜美；高音晶莹剔透，细腻富有穿透力。

2、普通喇叭：作为将电能转变为“声能”的惟一器材，扬声器的品质、特性，对整个音响系统的音质，起着决定性作用。由于汽车的特殊性，无法在汽车内安装像家庭影院一样的通用的音箱，而是直接将各个车载扬声器安装在汽车上。

9、汽车喇叭上为什么要并联二极管

先纠正应该是为什么直流继电器要并联二极管。
这是为了防止直流继电器断开时产生的反电势对电路造成影响或元器件损坏，反向并联二极管为的是给反电势一个回路。这个二极管叫做续流二极管或者叫做吸收二极管。
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10、一般的汽车有几个扬声器喇叭？

扬声器(SPEAKER)俗称喇叭，是一套音响系统中不可或缺的重要器材。所有的音乐都是过“喇叭”发出声音，供人们聆听、欣赏。作为将电能转变为“声能”的惟一器材，喇叭的品质、特性，对整个音响系统的音质，起着决定性作用。而一辆车的扬声器数量多少，也从侧面反映出一辆车的豪华程度。一般价格在几万块的车，扬声器数量大多数都在2-6个之间，而价格较高的豪华车，扬声器数量一般能达到6-10个甚至更多。

具体如下：

1、喇叭在汽车音响系统中的重要性更为突出，要想表现出极佳的音色与定位感，扬声器的数量和其布置方式是很重要的条件.。扬声器与效果: 在汽车音响领域，人们一直在追求这样一种效果，坐在汽车里就如同坐在舞台前，所有的声音都是从前挡风玻璃处发出来的，闭上眼睛，就如同感受到身处演唱会现场。每种乐器的音响都可以达到最佳的重播效果。这就是我们通常所说的专业级的Hi—Fi(High Fidelity高保真)效果。 达到理想的Hi—Fi效果，关键是做到声源同步和各频段信号的放大比例相同。这对家用音响来说并不是件难事。因为家用音响的高中低频单元都放在同一个固定的箱体里，而且所有的音乐信号都经过同一台功放加以放大，放大比例一致也就比较容易达到一个优良的音色平衡度。

2、但汽车音响不同，由于安装位置的局限，超低音单元通常只能安装在后行李箱，中低音单元一般只能安装在车门的下前方，高音单元则一般安装在A柱附近。这样出来的效果很可能只听到前面的高音与从后面传来的低音，而中音部分则显得较弱。

3、此外出于不同单元的放大及功率要求不同，汽车音响一般只能采取多台功放驱动扬声器的方式(许多设计低频部分就需由多台功放放大)，因此音色平衡度方面很难达到一个理想的水平。 解决这些难题涉及的因素很多，扬声器的数量与安装布置是其中的关键之一。扬声器的数量能决定声音发出点的分配,多则细,少则糙。

4、一般高级车的扬声器的数量比普通车型扬声器的数量多，扬声器的安装位置往往影响着汽车音响的音质效果，同一对扬声器在不同的安装位置就会产生不同的效果，因此中高级轿车音响喇叭的安装位置要经过种种测试后才能确定下来。 通过扬声器的数量加之正确的安装经验与技巧，正确处理不同频宽喇叭的安装位置，保持其良好的指向性，与相容的功率放大器作技术性调校，最终获得良好的效果。