涡轮增压汽车维修贵吗

1、不是说涡轮增压维修费用高吗？什么是迟滞现象

我是汽车销售顾问。这个问题您问对人了。
对，涡轮增压维修费用是高。并且经常有老客户抱怨说，汽车几乎每隔10万公里就要，换一个涡轮增压。一般的费用要1-2万。但是这并非绝对。主要在于日常保养以及使用方法是否正确得当。
迟滞现象是导致涡轮增压坏掉的主要原因。迟滞现象是什么呢？就是涡轮增压机在工作前，需要发动机的转速提高，并达到一定的条件。涡轮增压结束工作后，也需要发动机转速慢慢降下来。这就是涡轮增压的迟滞现象。
那么涡轮增压机为什么会发生迟滞现象呢？想明白这个问题，需要先了解涡轮增压机的作用，涡轮增压机是利用汽车废气循环原理，用来给发动机气缸内油气混合物增加压力，从而使油气结合密度增高，缸内温度升高，然后在缸内压燃，点火。从而加大发动机的做功功率。也就是人们常说的带涡轮增压的车提速快。与此同时，涡轮增压的工作原理，决定了涡轮增压的迟滞。在汽车刚打火的时候，汽车废气的循环动力，不足以带动涡轮的运转。所以，要等到发动机转速提高之后，废气动力较大时，涡轮才可以启动。这就导致了涡轮增压机的迟滞现象的发生。
至于涡轮增压的保养问题吧，二楼的话，只能说是他抄袭了别人的。而并非现在专业的涡轮增压的使用保养。
1，现在的涡轮增压机，比如大众的，很常见的新车的增压机，都是汽车出厂前综合调校过的，当发动机转速大于1500的时候，涡轮增压就会工作。然后如果你仔细观察就会发现，当你打火的一瞬间，在汽车带速的影响下，发动机的转速一定会冲到1500以上，然后再慢慢回落。换句话说，当你把车打火启动了，这时候，涡轮增压，也已经启动了。无需预热。
2，不能立即熄火。这个还是有一点根据的。但是这并不是影响涡轮增压寿命的主要原因。真正影响涡轮增压寿命的主要原因是，驾驶人的驾驶习惯：猛踩油门。原因上面已经讲过了，涡轮增压的迟滞现象。所以切忌，想保养好涡轮增压，一定要养成好的开车习惯。切不可把油门一脚到底。
希望这些可以帮到你。

2、汽车带涡轮增压维修费高吗

我们一般把汽车带涡轮增压叫做带T，或者叫带套。
它的作用，用比较通俗的语言说，就是不单能使你的车拥有更大的动力，同时也更省油。比如1.6T的发动机，动力达到至少1.8l，但排量却只有1.6而已。但使用这个都要达到一定的转速一般要在2500到3000左右这样进入。
但有好处的同时也有不好的地方，那就是一般带T的车子比不带的同等车型贵一万人民币（自主就是一万，合资一万以上），而且有使用期限的，到了一定的期限就要换了，一般要一万块以上。

3、为什么说涡轮增压发动机后期保养贵

涡轮增压对机油的要求很高，如果不使用好的机油，就会对涡轮增压造成一定的损害，这样的话，就像你像你说的，涡轮增压后期的保养和维修费用就会很高的，现在的涡轮增压技术已经比原来的技术成熟很多了，只要保养好，使用的寿命就会很长的

4、涡轮增压发动机维修及保养成本是否很高

不是。

其实涡轮增压发动机在常规保养上与自然吸气发动机并没有什么不同，也就是说，在常规保养上并不多花钱。但是涡轮增压器是有寿命限制的，一般是10万公里更换，价格根据品牌不同也有出入，一般是8000-20000块钱（20000快钱算是高的了）。

所以，您就可以算一下了，一辆车您最多也就是用30万公里，换2次涡轮增压器，这样算下来费用并不多多少，主要是在日常保养上要更精心一些。

另外，近年的涡轮增压器在设计上比以前是有很大进步的，不像以前的涡轮增压器那么脆弱。比如大众的、奔驰的，就设置了中冷装置，这个装置就在很大程度上保护了涡轮增压器，并延长了使用寿命。

——北京奔驰汽车服务中心

5、涡轮增压汽车贵吗？

不一定贵，这个贵与不贵要看怎么说了。
如果说相同排量的两款发动机都是2.0的，那带涡轮增压的发动功率更大，性能更好，结构更复杂，制造成本更高。那么这台整车的价格自然会贵一些。

但是另一种情况是，目前普遍盛行的2.0T、1.8T是因为要卡住2.0升排量这个坎，因为超过2.0升以后要收取较高的购置税、交强险进口车还要收取更高的关税。所以同样一款车3.0排量自然吸气的车型与2.0T涡轮增压车型相比，涡轮的反而便宜很多。

6、是不是涡轮增压汽车以后的维修成本高

首先如果是增压装置损坏了，那么维修成本肯定高，但是现在的增压装置比以前的质量已经有很大的进步了，所以不易损坏

7、涡轮增压是不是保养比较贵

是容易坏，但好多不是使用不当和保养不当引起的，,对于一般的家用车而言,购买涡轮增压发动机并没有太多的价值。当然,你如果喜爱大马力,但不愿购买大马力发动机,涡轮增压发动机也算不错的选择。

涡轮增压发动机的使用过程中需要使用者好好的保养,最重要的一点就是在长时间行驶和高速行驶后,不要马上熄火,必须在怠速情况下运转几分钟,目的就是让涡轮增压器能够得到保养,否则的话因为涡轮增压的工作原理,会使机油高温而提前老化,这就是一些涡轮增压发动机烧机油的原因,关键是使用者没有好好的保养好这种增压发动机.

涡轮增压后，动力有明显上升，但要在高速上才体现出来，在城里作用不明显。还有就是涡轮增压日后维护费用很高，并不省油。

买家用车需要带T的车型吗？很多朋友都很关心这个问题。我们现在就从技术及需求的角度分析一下，家庭购买涡轮增压发动机是否值得。
带T的发动机专业一点的称谓是涡轮增压发动机。涡轮增压发动机主要由发动机废气驱动，并不直接消耗发动机动力。但涡轮发动机却有一个广为人知的缺陷，即涡轮迟滞现象。也就是说，涡轮增压发动机必须在一定转速的基础之上才能发挥作用。

此外，涡轮发动机的涡轮必须由发动机废气驱动。在低速时，涡轮发动机的排气效率将受涡片作用而降低，发动机动力将会相应受到影响。因此，涡轮增压发动机在取得比同排量的发动机更大的动力的同时，起步也要更肉些，油耗也更大。很明显，对于普通的购者者而言，车辆一般都在交通繁忙的城市使用，涡轮增压发动机发挥作用机会并不大。

在使用成本上，涡轮发动机相较于自然吸气发动机也存在一定劣势。首先，涡轮发动机由于增大了空气的压缩比，燃油引燃以后发动机承受的冲击力也更大，寿命也要较自然吸气发动机更短。其次，在保养维修的上，涡轮发动机也要更加昂贵。以宝来1.8T为例，其机油、三滤的配件价格约为260多元，再加上工时费，整个费用已近400元。此外，宝来1.8T配备的涡轮增压系统一旦损坏，其更换成本将可能达到万元。而对于自然吸气的宝来1.8而言，就不存在涡轮增压系统损坏的问题，维修保养费用也可以大幅降低。因此，对于一般的家用车而言，购买涡轮增压发动机并没有太多的价值。当然，你如果喜爱大马力，但不愿购买大马力发动机，涡轮增压发动机也算不错的选择。

简单来说就是：涡轮增压就是增大了发动机的进气量，但减少了空气过滤，这样不仅增大油耗，而且对发动机的损伤也是相当大的，唯一的好处就是增大了发动机马力，鱼与熊掌不可兼的哦！

8、涡轮增压和自吸发动机，保养谁更贵？不要再被忽悠了

人们传统意识中涡轮增压后期维护费用要高于自然吸气发动机，其实这种说法并不正确，我们都知道养车无非就是保养、加油、日常用车消费以及保险等费用，在日常用车消费以及保险上无论是涡轮增压还是自吸是没有差别的，唯一有争议的就是保养和油耗了。

由于涡轮增压车型对机油的要求比较高，汽车在润滑发动机的同时还要对涡轮进行润滑，防止涡轮磨损过重，所以带T车型一般都使用全合成机油，一桶4升5W-40的机油价格大约在350-500之间，4S店普遍在350左右，门店自购稍微要贵一点，一般全合成机油保养后4S店会告知你大约5000公里左右就要保养一次，其实全合成机油在高温环境下的润滑程度很好，即使在8000-1W公里在次进行保养也没有问题。

再有就是自吸发动机，因为其没有涡轮需要润滑所以其对机油的要求相对就低一点，即使使用半合成机油或者矿物油都是没有问题的，但是一般到了4S店还是推荐你使用全合成机油，这是因为机油的选择不仅仅要看车型，还要关注机油的质量和实用性，可以说目前大部分车型无论是涡轮增压还是自吸都使用全合成机油，另外由于车型不一样机油用量也不同，可能有的一桶4升就够了，可能有的就需要一桶半，所以在保养方面价格还是有差别的，一次小保养更换机油机滤，4S店在700-900之间，外面修理厂大约在400-600之间。

通过上述的对比分析，我们不难发现涡轮增压发动机在选择机油上，保养成本明显高于自然吸气发动机，一分钱一分货的道理也适用于此，稳定性好的机油价格也就跟着好了，相同质量等级的机油全合成的机油价格＞半合成机油＞矿物机油，涡轮增压车型的保养贵是贵在机油上了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、涡轮增压的车保养贵吗

涡轮增压发动机一般都比较省油，比如1.4T的发动机，油耗要比1.6L的要省，而速度却能接近2.0L甚至可内能超过，容因为，拥有涡轮增压发动机的1.4T当然在保养费用方面比1.6L的有所提高，那么费用多在哪里呢：
1.机油方面,1.6L一般加半合成机油就足以，但1.4T的涡轮增压发动机一般都要加全合成以上的，费用相差160左右；
2.定期加G17去积碳，因为涡轮增压发动机容易产生积碳；
3.吃油品97，除上海北京的地方油品特好以外，其它地方还是推荐加97的，因为如果油品不好，会影响涡轮增压的正常工作，惹出小毛病来，而且更容易积碳；
4.发动机维修成本，因为涡轮增压是比较新的技术，相对普通的一般维修成本来高，即工时费要高也要相对长点；
另外：涡轮增压发动机能在油耗上能省回一些，每公里大概能省0.5~1的油耗，得看个人驾驶习惯及行车路况而定