汽车维修的费用和第二年保费的关系

1、汽车维修费的多少-对明年的保险费有影响吗

自己掏钱修跟保险没关系
出自己保险公司的保险，就有关系了
具体算法很麻烦，建议您回不要算了
大概是答 投保费用的%多少和 出险次数 都有关系，看哪个超 或超得多 就按哪个算
次数是2次一下明年下调，2次平，2次以上 涨
金额我不会算。。
具体我问过定损和理赔人员，他们说不好算，以最后电脑算出来的为准

2、维修费的多少跟第二年的保险费有啥关系

自己掏钱修跟保险没关系
出自己保险公司的保险，就有关系了
具体算法很麻烦，建议您不要算了
大概是
投保费用的%多少和
出险次数
都有关系，看哪个超
或超得多
就按哪个算
次数是2次一下明年下调，2次平，2次以上
涨
金额我不会算。。
具体我问过定损和理赔人员，他们说不好算，以最后电脑算出来的为准

3、汽车一年出险两次维修费用9000第二年回增加多少保险费用

在这方面，车主们还真需要好好的了解，尤其是在新费改后，随着出险次数的增加，保费也会有上浮的情况，这样也就让很多车主很是困惑，一年车子走两次，第二年保费会不会增加？

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4、出过险了，第二年保险费会增加。那修车费用的多少对次年保险费的增加幅度有影响吗?

有的，保险公司进行续保报价的时候都会进行赔付率匹配，折扣根据赔付情况调节

5、请问第一年汽车出保看维修费定次年的保费增加部分吗？维修费越高第二年保费增加越多是吗？

只跟次数有关，一次100万次3次1000块便宜

6、汽车维修费用高对第二年保险费有影响吗

会的，看你陪的强险还是商险。也看赔了几次。都有关系

7、汽车保险理赔金额多少与第二年交保险费的多少有哪些关系

保险理赔金额多少与第二年保费金额没有直接的关系，第二年保费的金额是根据上年度出险的情况来决定的。

根据《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》第四条 交强险最终保险费计算方法是：交强险最终保险费=交强险基础保险费×（1+与道路交通事故相联系的浮动比率）。

第六条 交强险费率浮动标准根据被保险机动车所发生的道路交通事故计算。摩托车和拖拉机暂不浮动。

(7)汽车维修的费用和第二年保费的关系扩展资料：

几种特殊情况的交强险费率浮动方法

（一）首次投保交强险的机动车费率不浮动。

（二）在保险期限内，被保险机动车所有权转移，应当办理交强险合同变更手续，且交强险费率不浮动。

（三）机动车临时上道路行驶或境外机动车临时入境投保短期交强险的，交强险费率不浮动。其他投保短期交强险的情况下，根据交强险短期基准保险费并按照上述标准浮动。

（四）被保险机动车经公安机关证实丢失后追回的，根据投保人提供的公安机关证明，在丢失期间发生道路交通事故的，交强险费率不向上浮动。

（五）机动车上一期交强险保单满期后未及时续保的，浮动因素计算区间仍为上期保单出单日至本期保单出单日之间。

（六）在全国车险信息平台联网或全国信息交换前，机动车跨省变更投保地时，如投保人能提供相关证明文件的，可享受交强险费率向下浮动。不能提供的，交强险费率不浮动。

8、出险次数和第二年保费的关系

首次购买交强险没有优惠，如第一年无事故，第二年可以优惠10%，第二年无事故，第三年可以优惠20%，第三年无事故，第四年可以优惠30%。最高优惠就是30%。

交强险的价格与诸多因素有关。初次购险与再次购险的价格可能会有所差异。初次购买交强险，交强险的价格与车型有关。根据交强险的相关规定，不同车型要交的交强险基础保费都不一样。但对同一车型，全国实行统一价格。

交强险的计算公式是：基础保费×(1+与道路交通事故相联系的浮动比率)×(1+与交通安全违法行为相联系的浮动比率)。

如果车主上一年度未发生有责任交通事故，保费可下浮10%;连续二年还未发生的，下浮20%;连续三年及以上年度仍未发生的，最高下浮30%;反之，上一年度发生二次及以上有责任交通事故的，则上浮10%;发生有责任死亡事故的，最高上浮30%。

(8)汽车维修的费用和第二年保费的关系扩展资料

我们作个简单的计算，没兴趣的朋友建议跳过。这里同样以图中车辆为例，事实上3000多也的确是10万级家轿的正常的商业险保费范围。

假设新车第一次出险，则来年投保商业要损失的折扣为：3302-2807=495元，加上交强险损失的折扣共计590元。

若为第二次出险，则来年投保商业险要上涨：4128-3302=826元，加上交强险上涨的部分，共计921元。而第三次、第四次，第五次，最终数字结果会越来越大这里就不一一计算了。

结论：每年第二次出险以后的每次出险，会导致来年保费有千元以上的上浮！所以此时几百块能搞定的小事故，小编就建议不要动用商业险啦。

对了，那么来年续保具体要多花多少银子呢？这个比较复杂，我们先看看车险是怎么算出来的

商业车险保费=基准保费×费率调整系数。其中，基准保费=基准纯风险保费/(1-附加费用率)；改革后的费率调整系数=无赔款优待系数×自主核保系数×自主渠道系数×交通违法系数。

公式里的附加费用率和自主核保系数涉及到保险术语和保险公司内部核保，精算标准，本文不作深究。所以最终保费到底多少钱要以保险公司业务部分出单为准。

可公式里面的无赔款优待系数就是出险次数对保费的影响：当年已出险次数越多，小事故走保险就越不划算。

虽然很难得到来年保费的准确数字，我们还是可以作个估算：如果只考虑无赔款优待系数，那本次出险造成续保要多出：95+去年保费*25%。

由于公式各参数均为乘积关系，我们可以简单的理解车越贵，投保公司规模越大的（一般来说，规模越大的保险公司费率越高），车辆违章越多的，此时报保险就更不划算了，在估算续保多出费用时还要一定的上浮。

由于保险公司为商业机构，同样追求商业利润，如出现次数过高（3次以上），来年可能会面临拒保，而且可能是集体拒保，在车险行业内部有保险记录查询平台，出险几次一目了然。

那怎么办？由于保险行业竞争激烈，车主可以联系规模较小的保险公司，为了抢占市场，这类高风险业务还是可能有人接。也可以选择脱保一年商业车险，只要车主在这一年内车辆没有发生交通违章或事故理赔，那么保险公司下一年就可按照新保业务承保。

但是交强险不会被拒保，交强险条例明文规定：“投保人在投保时应当选择具备从事机动车交通事故责任强制保险业务资格的保险公司，被选择的保险公司不得拒绝或者拖延承保。”所以说动用商业险要慎重。