汽车微维修

1、汽车维修要多久

你好，汽车维修时间是根据车辆需要维修部位和其损伤程度来定的。轻微损伤用时很短，如果发动机或者其他大部件有问题就得耗费时间了。希望我的回答能帮到你。

2、汽车维修,一般维修什么项目？

很高兴为您服务，一般来说，汽车是七分保养三分维修，只要全车油水保养好了，汽车是不用维修的，比如说汽车到了两年四万公里，建议您给爱车做个保养，例如刹车油，防冻液，助力油等，就好了，希望能够帮到您，

3、学汽车微维修怎么样

有专门学汽车维修的学校

4、汽车去维修要注意什么

对维修后的车，车主需要分别对其进行这两项操作：
1.车静止时的检查
静止检查时，应该将车停放在平坦的路面上，方便检查。这种检查方式主要是确保车辆在维修过程中其他部件未受到影响，是否出现了左右轮胎气压不一致，左右弹簧及避震，车架或叶子板变形等情况。检查时分别进行观察车辆外表、到车前检查、驾驶室检查、车后检查、检查油箱、备胎安装的操作。
维修后的通常会出现，左右轮胎气压不一致，左右弹簧及避震，车架或叶子板变形等不平整的情况。车主需要对车头前面察看驾驶室、发动机罩、左右叶子板、前保险杠等进行检查，判断以上方面是否平正。
车主在检查过程中，需要到车前检查保险杠及拖钩是否牢固，散热器护罩、发动机罩、叶子板和驾驶室有否凹凸裂纹，各连接螺栓是否牢固，前照灯安装是否牢固。并进入驾驶室检查车门开关是否轻便，门窗玻璃升降是否灵活，脚踏板是否安装牢固，前挡风玻璃有无裂损等。
而且，当车主在车后进行仔细观察时，应注意观察车厢是否平正，后灯、刹车灯、车牌等是否安装牢固。并检查油箱、备胎安装情况是否处于正常状态。
通过以上操作及时发现车辆在维修过程中出现的不良情况，以免影响安全驾驶。
对车辆进行静止检查后，确保全部正常后，还需要在行驶过程中的检查以察看整车各总成部件的综合性能。这主要是检查各仪表，变速箱、离合器、传动轴、差速器等传动部件工作仪表工作是否正常。
2.车行驶中的检查。
在行驶过程中进行检查时，应该使得发动机达到正常的温度，并注意检查各仪表的工作情况是否正常。行驶中，注意离合器是否分离彻底，接合是否平稳可靠，无发抖、异响。检查过程初期应保持车辆在低速2-3公里行驶，在这一过程中使底盘各部件温度升至正常，注意各部件是否有异常响声。轻踏制动踏板，并尝试刹车是否灵活有效，然后提高车速。试打方向盘时，方向系应轻便灵活，无跑偏现象。
并有意对车辆加速或减速，在这一过程中仔细听变速箱、离合器、传动轴、差速器有无响声情况，在不同档位及不同的速度下，允许齿轮有不同的轻微响声，但绝不允许有敲击声，在任何一个挡位，当速度突然变化时允许齿轮有瞬间的敲击声。传动轴在正常行驶时不能有响声。选择合适场地，检查车最小转向半径，转向半径须符合原车规定。
熟人更易“被宰”
“熟人好办事”就能防潜吗?有在4S店工作的人员称，曾在公司经理的授意下，潜了熟人一次：检修保养时，悄悄在汽车发动机的空气格里塞一小团棉纱，发动机的通气渠道被堵，汽车跑起来乏力，因此就说由于前期保养不好，必须换发动机缸头。就这样，该公司从熟人处赚了1万多元。
提醒：紧盯车辆维修过程
建议车主在为汽车做保养前先电话预约，再根据预约时间送修，这样一般只需要两个小时左右，而且现在很多4S店的维修车间跟客户休息区都是用透明玻璃相隔的，车主可以清楚紧盯爱车的维修过程。

5、微型汽车修理部在哪里

现在的汽车修理厂基本上不分微型与非微型车，一般好一点的修理厂，汽车故障基本都是可以维修的

6、汽车常见的维修问题有哪些？

这个问题范围太广了。
简单举几个例子吧……
车辆行驶前轮有噪音，检查下支臂、稳定杆、轴承、球头……
汽车打方向有噪音，检查方向机、助力泵、皮带……
汽车油耗明显增加，动力下降，检查油路、火花塞、点火线圈……
望采纳

7、汽车轻微凹陷怎么修复

8、汽车钣金微修复挣钱不？

关键是学好了，学精了，前途还是很大的，现在中国汽车保有量大，维修量也大。
汽车钣金本小利大，有专业性针对性的学习会更有前途。
汽车维修钣金是对汽车车身的损伤、变形、锈损、霉烂等故障和损坏的修复及加工工艺，工艺方法包括了焊接、铆接、成型等。汽车维修钣金不单只是对汽车金属车身的修复与加工，也包括对汽车车身中塑料等非金属部件的修复和加工。
中国汽车钣金行业前景非常可观。现在中国汽车销售世界第一，汽车保有量逐年快速增长，其中乘用车占了其中的70%。由于社会上的买车族越来越多，新手也越来越多，汽车交通事大量增加，特别是对于乘用车，事故后的车身变形修复是必须的，而且对修复的质量标准要求还非常高，所以汽车钣金行业越来越红火，社会需求异常旺盛。

9、微型汽车维修要学多久

下午好，学习汽车维修，这个看个人的资质。有的半年就可以出徒，有的三年还是个学徒工，俗话说，师傅领进门，修行靠个人。长到老学到老。

10、汽车发生微小刮擦，对方坚持要到4s店去修，我是否有权选择修理点？

汽车发生微小刮擦，对方坚持要到4s店去修，我是否有权选择修理点？汽车免不了小磕小碰的，补漆是很多车主都会经历的事。那么汽车补漆是去4S店还是去维修厂呢？都有哪些区别？

正规4S店的油漆一般都是向厂家主机厂统一采购，与厂家合作的油漆供应商都需要有资质，并不是报价低就能成为厂家合作商的。而汽车油漆资质获得的成本很高，这也就导致能与厂家合作的都是品牌知名度很高的供应商，品质方面是有保障的。

正规点的维修厂油漆来源相对来说可能要靠谱点。收费便宜的维修厂，你还指望给你多好的油漆吗？现在国产漆的渠道途径错综复杂，价格便宜成本低，是维修厂主要的油漆来源。

上面说了，厂家都是有固定的油漆品牌供应商，根据厂家的特殊要求，品牌供应商也会做特供油漆，这种油漆更匹配厂家的车型颜色。从源头上就已经解决了油漆调色的问题。

而维修厂很难有这种特供漆的进货渠道，能在市场上采购的都是标准色的，回来是需要自己调色。正规点的维修厂都是用电脑调色，效果相对来说可能要好些，要是遇到人工调色，说白了，还不如不补。即使是经验老道的师傅也很难调出和原车一样的颜色。

不管是4S店还是维修厂，施工环境是至关重要的。一间标准的喷漆车间是需要很高的要求，包含加热系统、通风系统、过滤系统、压力系统、光源设备等等很多东西。缺少任何一种设备对喷漆出来的效果都是有相当大的影响。

当然一整套设备下来，成本是很高的，这也就很好地区分哪些是正规的。相对来说正规4S店比维修厂设备要更加全面一些。

正规4S店对于油漆钣金都有比较清晰明确流程规范，对于所达到的要求也有严格标准。普通维修店，很少能够做到对于作业流程和质检的严格管控。并不是说4S有钱，而是厂家对经销商的管控要求。当然现在也有很多正规的维修厂，花重金采购高标准的设备，甚至比4S店还要高出许多。施工环境好不好正不正规，自己去看看就知道了。

4S店分工比较明确，钣金、喷漆都有不同的专人负责，还有专人质检，都是不同人把关的。这就和流水线一样，相对更科学、效率更高，也不容易出错。

总的来说，无论是4S店、修理厂或专门的补漆店。即使工艺相同，但不同的施工要求，也会影响到喷漆的质量，通俗点说，只要用好漆、施工认真负责再加严格的施工环境，喷出的漆都能保证品质，这与到哪里喷漆没有必然关系。